{"title":"Produkte","description":null,"products":[{"product_id":"byg-zylinder-service-50ccm","title":"BYG Moto Zylinder-Service — Aufbereitung inkl. Kolben und Dichtsatz — 50 ccm 2-Takt","description":"\u003cp\u003eEin 50er wird selten geschont. Wenn die Kompression nachlässt oder der Kolben spürbar Spiel bekommt, muss deshalb nicht sofort ein neuer Zylinder her: Du baust ihn aus, schickst ihn zu uns, wir vermessen ihn und arbeiten ihn in dem Umfang auf, den du beim Bestellen als Paket wählst. Zurück kommt er mit passendem Kolben und Dichtsatz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEntscheidend ist der Hubraum: Dieser Service gilt für 2-Takt-Zylinder mit 50 ccm. Steht dein Modell oder dein Baujahr nicht in der Liste, frag vor der Bestellung kurz nach. Die übrigen Hubräume liegen als eigene Artikel in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eZylinder-Service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas gemacht wird, legst du über die Produktoption „Paket“ fest:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket 1 (Vermessen):\u003c\/strong\u003e Wir vermessen den Zylinder fachgerecht — danach steht fest, wie es um Laufbahn und Maß bestellt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket 2 (Reinigen, Honen, Vermessen):\u003c\/strong\u003e zusätzlich gründliche Reinigung und Honen der Laufbahn, erst danach wird gemessen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket 3 (Komplettaufbereitung, unsere Empfehlung):\u003c\/strong\u003e zusätzlich Glasperlenstrahlen. Verkokungen und Verrußungen werden entfernt, der Zylinder ist danach technisch und optisch aufgearbeitet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn jedem Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e passender Kolben und Dichtsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbenmarke:\u003c\/strong\u003e Standard ist Vertex. Ein anderer Hersteller ist auf Wunsch möglich — schreib es als Notiz in den Warenkorb oder leg einen Zettel ins Versandpaket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückversand:\u003c\/strong\u003e inkludiert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket wählen und bestellen\u003c\/strong\u003e — direkt hier im Shop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinder einsenden\u003c\/strong\u003e — gut gepolstert gegen Transportschäden, mit einem Zettel mit deiner Bestellnummer im Karton. Wohin er geht, steht in der Auftragsbestätigung; persönlich abgeben kannst du ihn ebenfalls.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBearbeitung\u003c\/strong\u003e — wir führen die Arbeiten nach dem gewählten Paket aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückversand\u003c\/strong\u003e — Zylinder und Teile kommen zu dir zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du den Zustand des Motors nicht kennst, fang mit Paket 1 an: Das Messergebnis sagt dir, ob ein frischer Kolben reicht oder ob der Zylinder mehr braucht — und es kostet dich keine Arbeit doppelt. Steht die Maschine dagegen ohnehin zerlegt in der Garage und soll die Saison durchhalten, ist Paket 3 die ehrlichere Rechnung: Aus- und Einbau fallen dann nur einmal an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Teile für die kleinen Klassen findest du bei \u003ca href=\"\/collections\/ktm-50-sx\"\u003eKTM 50 SX\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-50\"\u003eHusqvarna TC 50\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Paket 1","offer_id":51870120313099,"sku":"BYG-ZS-50-2T-P1","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Paket 2","offer_id":51870120345867,"sku":"BYG-ZS-50-2T-P2","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Paket 3","offer_id":51870120378635,"sku":"BYG-ZS-50-2T-P3","price":219.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/byg-zylinder-service-50ccm.png?v=1791579033"},{"product_id":"doma-racing-endschalldampfer-ktm-65-sx","title":"Doma — Endschalldämpfer — KTM 65 SX 2024-2026","description":"\u003cp\u003eDer Dämpfer für die aktuelle 65er-Generation, Baujahre 2024 bis 2026. Distributoren führen ihn — wie den passenden Krümmer — gemeinsam für KTM SX 65, Husqvarna TC 65 und GasGas MC 65 dieser Baujahre. Gebaut ist er aus einem hochwertigen Stahlrohr mit Aluminiumhülse, montierbar am Doma-Krümmer ebenso wie am Serienkrümmer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDie konzernverwandte \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-65\"\u003eGasGas MC 65\u003c\/a\u003e und die Husqvarna TC 65 derselben Baujahre werden von Doma mit demselben Teil bedient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAufbau: Stahlrohr mit Aluminiumhülse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: am Doma-Krümmer oder am Serienkrümmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung: handgefertigt in Calais (62100), Frankreich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdeckung laut Distributor: KTM SX 65, Husqvarna TC 65, GasGas MC 65 ab 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eReines Wettbewerbsteil: Doma Racing gibt an, dass diese Anlage ausschließlich für den Renneinsatz bestimmt und nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen Doma-Endschalldämpfer kannst du laut Hersteller am Doma-Krümmer oder am Serienkrümmer fahren — du musst also nicht beides auf einmal tauschen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBei einer neuen 65er ist der Dämpfer der Teil des Umbaus, der am wenigsten kostet und am schnellsten wieder rückgängig zu machen ist — den Serienkrümmer legst du einfach ins Regal. Wer gleich beides will, findet Rohr und Dämpfer bei uns als fertiges Bündel unter \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003eKomplettanlagen\u003c\/a\u003e. Alle Teile, die wir für diese Maschine führen, stehen unter \u003ca href=\"\/collections\/ktm-65-sx\"\u003eKTM 65 SX\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Doma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51883109581067,"sku":"200713","price":137.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/doma-racing-endschalldampfer-ktm-65-sx.png?v=1791579124"},{"product_id":"wossner-kolben-ktm-50-sx","title":"Wössner Kolbenkit 8262 — Kolben — KTM 50 SX 2009-2025","description":"\u003cp\u003eIm 50er-Motor ist der Kolben ein Verschleißteil: wenig Hubraum, hohe Drehzahl, kurze Intervalle. Wössner liefert für diese Position ein fertiges Kit — Kolben, Ring, Bolzen und Sicherungsclips in einer Packung. Die eigentliche Entscheidung ist die Größenklasse: Den 8262 gibt es in 0,01-mm-Schritten gestuft, damit er zum ausgemessenen Zylinder passt und nicht zu einem Durchschnittsmaß.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWössner-Teilenummer:\u003c\/strong\u003e 8262, Größenklassen DA, DB und DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 39,46 mm Standard, dazu +0,01 mm und +0,02 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingbauart:\u003c\/strong\u003e Einring-Kolben, Ringprofil 1 mm flat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHub:\u003c\/strong\u003e 40,00 mm · \u003cstrong\u003eKompressionshöhe:\u003c\/strong\u003e 21,60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbenlaufspiel:\u003c\/strong\u003e im Kolbenmaß bereits eingerechnet — das Kolbenhemd ist entsprechend kleiner als der empfohlene Zylinderdurchmesser; der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff:\u003c\/strong\u003e geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6, abhängig von der Kolbenserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht im Kit:\u003c\/strong\u003e Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Größenklasse ist die einzige Entscheidung, die du bei diesem Kit wirklich treffen musst — und sie gehört ans Messgerät, nicht ans Bauchgefühl. Wurde der Zylinder frisch beschichtet oder gehont, steht das Maß meist im Protokoll dazu; sonst wird vor der Bestellung gemessen. Bring den Zylinder vorbei, dann machen wir das für dich. Greifst du daneben, ist entweder das Spiel zu groß oder der Kolben geht stramm — beides merkst du erst, wenn es teuer wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Kolbenregal steht unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e, alles von diesem Hersteller unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e, und was sonst noch auf die Kleine passt, findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/ktm-50-sx\"\u003eKTM 50 SX\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2009-2025 mit 39.46","offer_id":52171892687115,"sku":"BYG-MOT-0141","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2009-2025 mit 39.47","offer_id":52171892719883,"sku":"BYG-MOT-0142","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2009-2025 mit 39.48","offer_id":52171892752651,"sku":"BYG-MOT-0143","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-sherco-300-se-8307.png?v=1791571378"},{"product_id":"wossner-kolben-ktm-65-sx","title":"Wössner Kolbenkit 8241 — Kolben — KTM 65 SX 2009-2025","description":"\u003cp\u003eDer 8241 ist der Einring-Kolben für die 65er — mit Semi-Keystone-Ringprofil und einem Ringhaltestift, der den Ring am Verdrehen hindert. Wössner legt Kolben, Ringnut und Ring gemeinsam aus, deshalb liegt der passende Ring im Kit und gehört nicht ersetzt durch einen beliebigen anderen. Die Größenklassen sind in 0,01-mm-Schritten gestuft und decken den ausgemessenen Zylinder ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEin Wort zum Maß, bevor du eine Ausführung anklickst: Wössner führt die Position 8241 im Powersports-Katalog mit 44,96 mm als Standardmaß und geht von dort in Hundertsteln bis 0,04 mm darüber. Anklickbar sind hier 44,95 mm, 44,97 mm, 44,98 mm und 44,99 mm. Zwei Dinge fallen damit auf: Das Katalog-Standardmaß 44,96 mm steht bei diesem Artikel nicht in der Auswahl — auf unseren Seiten zur Husqvarna TC 65 und GasGas MC 65 dagegen schon, obwohl dort dieselbe Teilenummer und dieselben Artikelnummern hinterlegt sind. Und die oberste Katalogklasse fehlt in beiden Fällen. Welche der beiden Beschriftungen die richtige ist, haben wir noch nicht geklärt, und wir wollen es hier nicht behaupten. Schick uns deshalb vor der Bestellung die Fahrgestellnummer und dein gemessenes Zylindermaß, dann ordnen wir Kolbennummer und Größenklasse zu, bevor die Bestellung rausgeht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 8241\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößenklassen:\u003c\/strong\u003e Wössner führt diese Position im Katalog ausgehend von 44,96 mm Standardmaß bis 0,04 mm darüber, gestuft in 0,01-mm-Schritten. In der Auswahl dieses Artikels stehen 44,95 mm, 44,97 mm, 44,98 mm und 44,99 mm — das Standardmaß 44,96 mm ist also nicht dabei, die oberste Katalogklasse ebenfalls nicht. Brauchst du sie, sag uns vor der Bestellung Bescheid, dann klären wir die Beschaffung. Gewählt wird nach dem gemessenen Zylinderdurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingbauart:\u003c\/strong\u003e ein Kolbenring, Profil Semi-Keystone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingsicherung:\u003c\/strong\u003e Ringhaltestift — er hindert den Ring daran, sich im Betrieb zu verdrehen. Ring und Haltenut sind laut Hersteller als zusammengehöriges System ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHub:\u003c\/strong\u003e 40,80 mm · \u003cstrong\u003eKompressionshöhe:\u003c\/strong\u003e 21,60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderoberfläche:\u003c\/strong\u003e Wössner empfiehlt ein Plateau-Finish, damit der Ring sauber abdichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinlaufen:\u003c\/strong\u003e Der Kolbenring braucht einen Einlaufvorgang, bevor er vollständig dichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsclips. Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtungen liegen nicht bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Dinge, die uns bei den 65ern regelmäßig begegnen. Erstens: Der Ring wird gern einzeln und aus der Restekiste ersetzt. Das geht selten gut, weil Ringprofil, Nut und Haltestift zusammen konstruiert sind — nimm den Ring, der im Kit liegt. Zweitens: Nach dem Zusammenbau will der Ring einlaufen. Die erste Ausfahrt ist keine Zeitenjagd, sondern gehört sauber warmgefahren und mit wechselnder Last abgespult.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles rund um diese Maschine steht unter \u003ca href=\"\/collections\/ktm-65-sx\"\u003eKTM 65 SX\u003c\/a\u003e, weitere Kits unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e und das komplette Programm unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2009-2025 mit 44.95mm","offer_id":52172450988299,"sku":"BYG-MOT-0144","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2009-2025 mit 44.97mm","offer_id":52172451021067,"sku":"BYG-MOT-0145","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2009-2025 mit 44.98mm","offer_id":52172451053835,"sku":"BYG-MOT-0146","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2009-2025 mit 44.99mm","offer_id":52172505743627,"sku":"BYG-MOT-0147","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-sherco-300-se-8307.png?v=1791571378"},{"product_id":"wossner-kolben-husqvarna-tc-50","title":"Wössner Kolbenkit 8262 — Kolben — Husqvarna TC 50 2017-2025","description":"\u003cp\u003eWössner führt für die 50-ccm-Motocrosser von Husqvarna, KTM und GasGas eine einzige Kolbenposition, die 8262. Für dich heißt das: ein Kit, das du mit Kolben, Ring, Bolzen und Clips fertig aus der Schachtel nimmst — und eine überschaubare Liste an Kleinteilen, die der Hersteller ausdrücklich nicht mitliefert. Genau die steht unten, damit du nicht mitten in der Revision noch einmal bestellen musst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlassenwahl:\u003c\/strong\u003e Welche der Ausführungen passt, entscheidet der gemessene Zylinderdurchmesser — nicht das Baujahr und nicht der Kolben, der vorher drin war\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit enthalten:\u003c\/strong\u003e Kolben, passender Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht enthalten, getrennt zu bestellen:\u003c\/strong\u003e Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinzeln nachkaufbar:\u003c\/strong\u003e Kolbenbolzen, Ringsätze und Clips führt Wössner auch als Einzelteile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 8262 in den Größenklassen DA, DB und DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 39,46 mm Standard, gestuft in 0,01-mm-Schritten auf +0,01 mm und +0,02 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Einring-Kolben mit 1-mm-Flachring, Hub 40,00 mm, Kompressionshöhe 21,60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff:\u003c\/strong\u003e geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6, je nach Kolbenserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Kolben fällig ist, ist der Motor ohnehin offen. Genau dann lohnt es sich, das Nadellager im Pleuelauge und einen Dichtsatz gleich mitzubestellen: Beides liegt bei Wössner nicht im Kolbenkit, und nichts ärgert mehr, als wenn eine Revision wegen eines Kleinteils für ein paar Euro drei Tage liegen bleibt. Wer den Bolzen und die Clips beim Ausbau beschädigt hat, kann sie einzeln nachkaufen, statt ein zweites Kit zu kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Kolbenkits stehen unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e, das ganze Programm der Marke unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e. Teile speziell für diese Maschine sammeln wir unter \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-50\"\u003eHusqvarna TC 50\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2017-2025 mit 39.46","offer_id":52172567445771,"sku":"BYG-MOT-0141","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2017-2025 mit 39.47","offer_id":52172567478539,"sku":"BYG-MOT-0142","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2017-2025 mit 39.48","offer_id":52172567511307,"sku":"BYG-MOT-0143","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-sherco-300-se-8307.png?v=1791571378"},{"product_id":"wossner-kolben-gasgas-mc-50","title":"Wössner Kolbenkit 8262 — Kolben — GasGas MC 50 2021-2025","description":"\u003cp\u003eEin Kolben ist schnell bestellt und langsam eingebaut. Für die MC 50 liefert Wössner das Kit komplett mit Ring, Bolzen und Sicherungsclips — die Prüfschritte davor nimmt dir aber niemand ab, und der Hersteller verlangt sie ausdrücklich. Was vor dem Zusammenbau gemessen und kontrolliert gehört, haben wir hier zusammengestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtung. Bei der 50er ist der Motor in einer Stunde offen — genau deshalb ärgert es doppelt, wenn dann eine Fußdichtung fehlt. Nimm die Kleinteile gleich mit auf die Bestellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Kolben, Bolzen und Ring auf Kratzer und Beschädigungen kontrollieren — der Hersteller verlangt diese Sichtprüfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingstoßspiel:\u003c\/strong\u003e im eigenen Zylinder mit der Fühlerlehre messen, rund 13 mm unterhalb der Zylinderoberkante. Zu wenig Ringstoßspiel kann einen kapitalen Motorschaden auslösen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaurichtung:\u003c\/strong\u003e Pfeil am Kolbenboden zeigt in Richtung Auslass\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherungsclips:\u003c\/strong\u003e ein Ende in die Nut einsetzen, dann den Clip spiralförmig einlegen — nicht zusammendrücken, das verbiegt ihn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderwand:\u003c\/strong\u003e Wössner empfiehlt ein Plateau-Finish für die beste Ringfunktion; der Ring braucht anschließend einen Einlaufvorgang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarmfahren:\u003c\/strong\u003e laut Hersteller den Motor beim Aufwärmen nicht hoch drehen lassen; fürs Einfahren gilt das Handbuch deines Motorradherstellers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit und Maße:\u003c\/strong\u003e Teilenummer 8262 in den Größenklassen DA bis DC, 39,46 mm Standarddurchmesser, Einring-Kolben, Hub 40,00 mm, Kompressionshöhe 21,60 mm, geliefert mit Ring, Bolzen und Clips\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn bei uns ein 2-Takter mit Kolbenschaden auf der Bank steht, ist eine der ersten Fragen immer dieselbe: Wurde das Ringstoßspiel gemessen? Der Ring dehnt sich in der Hitze aus. Gehen die Ringstöße dabei auf Block, drückt der Ring gegen die Zylinderwand — und das endet am Kolben. Das ist kein Wössner-Thema, sondern gilt für jeden Kolben — nur nimmt es einem eben keiner ab. Zweiter Punkt: Ein Zylinder mit Riefen oder abgeplatzter Beschichtung wird durch einen neuen Kolben nicht besser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Kits liegen unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e. Wenn der Zylinder mit muss, findest du das passende Angebot unter \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eZylinder Service\u003c\/a\u003e, und alles rund um diese Maschine unter \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-50\"\u003eGasGas MC 50\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2021-2025 mit 39.46","offer_id":52172629147915,"sku":"BYG-MOT-0141","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 39.47","offer_id":52172629180683,"sku":"BYG-MOT-0142","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 39.48","offer_id":52172629213451,"sku":"BYG-MOT-0143","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-sherco-300-se-8307.png?v=1791571378"},{"product_id":"wossner-kolben-husqvarna-tc-65","title":"Wössner Kolbenkit 8241 — Kolben — Husqvarna TC 65 2017-2025","description":"\u003cp\u003eBeim Kolbentausch entscheiden zwei Zahlen: der Durchmesser deines Zylinders und das Spiel, das dazwischen bleiben soll. Bei Wössner ist das empfohlene Kolbenlaufspiel bereits im Kolbenmaß eingerechnet — das Kolbenhemd fällt entsprechend kleiner aus als der empfohlene Zylinderdurchmesser, und der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung. Das erspart dir die Rechnerei, verlangt aber, dass du das Etikett auch liest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEine Zahl geht dabei nicht ganz auf, und das sagen wir dir lieber vorher: Der Wössner-Powersports-Katalog führt die Position 8241 ab 44,96 mm Standardmaß und stuft sie in Hundertsteln bis 0,04 mm darüber. Bei uns bestellbar sind die Klassen bis 0,03 mm über dem Standardmaß — die oberste Katalogklasse fehlt in der Auswahl. Misst dein Zylinder so weit oben, dann schreib uns vor der Bestellung: Die Beschaffung dieser Klasse klären wir auf Anfrage, statt dass du dich mit der nächstkleineren behilfst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbenlaufspiel:\u003c\/strong\u003e vom Hersteller bereits eingerechnet; der Wert für dein Kit steht auf dem Etikett der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMessstelle am Kolben:\u003c\/strong\u003e an der dicksten Stelle, um 90 Grad versetzt zum Kolbenbolzen, etwa 7 bis 10 mm über dem unteren Rand des Kolbenhemds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeschichtung:\u003c\/strong\u003e Das Kolbenhemd ist beschichtet. Die Schicht macht rund 0,01 bis 0,02 mm im Durchmesser aus und wird beim Laufspiel nicht mitgerechnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandardbeschichtung:\u003c\/strong\u003e Moly D10; für andere Zylinderoberflächen führt Wössner abweichende Schaftbeschichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWettbewerbsmotoren:\u003c\/strong\u003e Ein größeres Laufspiel kann nötig werden — das liegt laut Hersteller im Ermessen des Motorenbauers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilenummer und Bauart:\u003c\/strong\u003e 8241, Standardmaß 44,96 mm laut Wössner-Katalog, ein Kolbenring im Semi-Keystone-Profil, Hub 40,80 mm, Kompressionshöhe 21,60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtung. Wössner liefert ausschließlich das, was in den Zylinder gehört — alles am kleinen Pleuelauge und an den Dichtflächen bestellst du daneben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt, über den wir am Telefon oft reden: Die Beschichtung am Kolbenhemd gehört nicht ins Laufspiel gerechnet. Wer sie mitrechnet, rechnet sich ein zu enges Spiel aus und schickt ein passendes Kit wieder zurück. Und wenn du selbst misst: Der Kolben wird an der dicksten Stelle gemessen, quer zum Bolzen und weit unten am Hemd — oben ist er konstruktiv kleiner, dort misst man am Ergebnis vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Kolbenkits liegen unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e, das ganze Herstellerprogramm unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e. Teile für diese Maschine sammeln wir unter \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-65\"\u003eHusqvarna TC 65\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2017-2025 mit 44.96mm","offer_id":52172641173771,"sku":"BYG-MOT-0144","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2017-2025 mit 44.97mm","offer_id":52172641206539,"sku":"BYG-MOT-0145","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2017-2025 mit 44.98mm","offer_id":52172641239307,"sku":"BYG-MOT-0146","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2017-2025 mit 44.99mm","offer_id":52172641272075,"sku":"BYG-MOT-0147","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-sherco-300-se-8307.png?v=1791571378"},{"product_id":"wossner-kolben-gasgas-mc-65","title":"Wössner Kolbenkit 8241 — Kolben — GasGas MC 65 2021-2025","description":"\u003cp\u003eWössner fertigt Schmiedekolben: Die Rohlinge entstehen in der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale in Italien, die fertigen Kolben in Weil am Rhein. Als Nutzen der geschmiedeten Bauweise nennt der Hersteller hohe Festigkeit bei geringem Gewicht und thermische Stabilität. Für die MC 65 ist das die Position 8241 — ein Einring-Kolben, der komplett mit Ring, Bolzen und Clips kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDamit du beim Anklicken einer Ausführung nicht ins Leere greifst: Wössner listet die Position 8241 mit 44,96 mm Standardmaß und Feinklassen in Hundertsteln bis hinauf zu 0,04 mm über diesem Maß. In unserer Auswahl stehen davon die Klassen bis 0,03 mm; die oberste haben wir nicht als Kaufoption. Ergibt deine Messung genau dieses Maß, frag vor der Bestellung kurz an — dann klären wir die Beschaffung dieser Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauweise:\u003c\/strong\u003e Schmiedekolben; Rohling aus der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale in Monale, Italien, Fertigung des Kolbens bei Wössner in Weil am Rhein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff:\u003c\/strong\u003e Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6, abhängig von der Kolbenserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e 3D-CAD, Bauteilfreigabe nach Finite-Elemente-Analyse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualitätssicherung:\u003c\/strong\u003e Fertigung unter einem Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001; die Schmiede der Gruppe ist nach UNI EN ISO 9001:2015 zertifiziert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückverfolgbarkeit:\u003c\/strong\u003e bis zur einzelnen Materialstange je Schmiedecharge, Rohmaterial mit Zeugnis 3.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndbearbeitung:\u003c\/strong\u003e Fertigdrehen temperiert bei 20 Grad Celsius, Bolzenauge per CNC auf Endmaß gehont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilenummer und Maße:\u003c\/strong\u003e 8241, Standardmaß 44,96 mm laut Wössner-Katalog, ein Kolbenring im Semi-Keystone-Profil, Hub 40,80 mm, Kompressionshöhe 21,60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsclips — ohne Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager und Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFertigungsqualität ist die eine Hälfte, dein Zylinder die andere. Der beste Kolben repariert nichts, wenn die Lauffläche Riefen hat oder die Beschichtung ausbricht — dann gehört der Zylinder aufgearbeitet, und der neue Kolben kommt danach hinein. Wer in so einem Fall nur den Kolben tauscht, hat den Schaden nach wenigen Betriebsstunden wieder auf dem Tisch. Vor dem Kauf also: Zylinder ansehen, dann Größenklasse festlegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuss der Zylinder mit, findest du das Passende unter \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eZylinder Service\u003c\/a\u003e. Weitere Kits liegen unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e, alles für diese Maschine unter \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-65\"\u003eGasGas MC 65\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2021-2025 mit 44.96mm","offer_id":52172647563531,"sku":"BYG-MOT-0144","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 44.97mm","offer_id":52172647596299,"sku":"BYG-MOT-0145","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 44.98mm","offer_id":52172647629067,"sku":"BYG-MOT-0146","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 44.99mm","offer_id":52172647661835,"sku":"BYG-MOT-0147","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-sherco-300-se-8307.png?v=1791571378"},{"product_id":"wossner-kolben-ktm-85-sx","title":"Wössner Kolbenkit 8147 — Kolben — KTM 85 SX 2003-2025","description":"\u003cp\u003eIm 85er-Zweitakter gehört der Kolben zu den am härtesten beanspruchten Bauteilen: hohe Drehzahlen, viel Volllast, wenig Pause. Wössner liefert dafür kein Einzelteil, sondern ein abgestimmtes Kit — Kolben, Ring, Bolzen und Sicherungsclips gehören zusammen, weil Ringprofil und Ringhaltestift als Paarung ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGilt für den unveränderten Serienzylinder mit 85 cm³.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zu den Kaufoptionen:\u003c\/strong\u003e Die Optionen sind mit „2009-2026\" beschriftet, der Wössner-Katalog führt diese Kolbenposition aber ab 2003. Für eine 85er der Baujahre 2003 bis 2008 passt der Kolben also ebenfalls — schick uns im Zweifel die Fahrgestellnummer, dann ordnen wir zu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWössner-Katalognummer:\u003c\/strong\u003e 8147\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Schmiedekolben — die Rohlinge entstehen in der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale in Italien, die fertigen Kolben bei Wössner in Weil am Rhein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff:\u003c\/strong\u003e geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6; welche Legierung zum Einsatz kommt, hängt von der Kolbenserie ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingbestückung:\u003c\/strong\u003e einringig, Ringprofil Semi-Keystone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 46,95 mm im Standardmaß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößenklassen:\u003c\/strong\u003e in 0,01-mm-Schritten über dem Standardmaß gestuft; gewählt wird nach dem tatsächlich gemessenen Zylinder. Der Wössner-Katalog reicht bei dieser Position bis 0,06 mm über 46,95 mm hinauf, bestellbar sind hier die Klassen bis 0,02 mm — für alles darüber klären wir die Beschaffung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbenlaufspiel:\u003c\/strong\u003e im Kolbenmaß bereits eingerechnet; der Wert für dein Exemplar steht auf dem Etikett der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht im Kit:\u003c\/strong\u003e Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtungen — die bestellst du separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntwicklung und Fertigung:\u003c\/strong\u003e Konstruktion in 3D-CAD, Freigabe über Finite-Elemente-Analyse, Fertigung unter einem Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer wichtigste Hinweis aus der Werkstatt: Ein Kolbenkit allein ist noch keine Top-End-Revision. Nadellager, Kopf- und Fußdichtung gehören in dieselbe Bestellung, sonst steht die Maschine mitten in der Arbeit zerlegt herum. Und bevor der neue Kolben hineingeht, wird das Ringstoßspiel im eigenen Zylinder gemessen — zu wenig Ringstoßspiel kann den Motor zerstören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWelche Größenklasse du brauchst, entscheidet der Zylinder und nicht das Baujahr. Wenn du unsicher bist, ruf uns vorher an. Weitere Teile für dieses Bike findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/ktm-85-sx\"\u003eKTM 85 SX\u003c\/a\u003e, die Kolben-Übersicht unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e und das komplette Herstellerprogramm unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2003-2025 mit 46.95mm","offer_id":52172648743179,"sku":"BYG-MOT-0148","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2003-2025 mit 46.96mm","offer_id":52172648775947,"sku":"BYG-MOT-0149","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2003-2025 mit 46.97mm","offer_id":52172648808715,"sku":"BYG-MOT-0150","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-85-sx.jpg?v=1791579124"},{"product_id":"wossner-kolben-husqvarna-tc-85","title":"Wössner Kolbenkit 8147 — Kolben — Husqvarna TC 85 2014-2025","description":"\u003cp\u003eWann ist ein Kolben fällig? Das entscheidet nicht der Kalender, sondern der Blick in den Zylinder und die Fühlerlehre am Ringstoß. Ist die Laufbahn in Ordnung, ist dieses Kolbenkit von Wössner der Kern der Top-End-Revision — geschmiedet, komplett mit Ring, Bolzen und Sicherungsclips.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGilt für den Serienzylinder; die Position ist bei Wössner mit den Schwestermodellen der 85er-Plattform zusammengefasst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWössner-Katalognummer:\u003c\/strong\u003e 8147, einringige Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 46,95 mm im Standardmaß; die Größenklassen liegen in 0,01-mm-Schritten darüber. Im Wössner-Katalog geht die Position bis 0,06 mm über dieses Maß hinaus, unsere Kaufoptionen enden bei 0,02 mm — brauchst du eine höhere Klasse, schick uns dein Messergebnis, dann klären wir die Beschaffung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaftbeschichtung:\u003c\/strong\u003e der Kolbenschaft ist beschichtet; die Beschichtung macht rund 0,01 bis 0,02 mm im Durchmesser aus und wird beim Kolbenlaufspiel ausdrücklich nicht mitgerechnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingsicherung:\u003c\/strong\u003e ein Haltestift verhindert, dass sich der Kolbenring in der Nut verdreht — Ring und Nut sind vom Hersteller als Paarung ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRingstoßspiel:\u003c\/strong\u003e vor dem Einbau im eigenen Zylinder mit der Fühlerlehre messen; Wössner misst dafür rund 13 mm unterhalb der Zylinderoberkante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderoberfläche:\u003c\/strong\u003e der Hersteller empfiehlt ein Plateau-Finish für die Laufbahn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinfahren:\u003c\/strong\u003e der Ring braucht einen Einlaufvorgang; Wössner verweist auf das Handbuch deines Motorrads und rät, den Motor beim Warmlaufen nicht hochdrehen zu lassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht im Kit:\u003c\/strong\u003e Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer teure Teil einer Top-End-Revision ist selten der Kolben, sondern der Zylinder. Deshalb lohnt sich vor der Bestellung der ehrliche Blick: Ist die Beschichtung der Laufbahn an einer Stelle durch, hilft auch der beste Kolben nicht mehr weiter — dann geht der Zylinder zuerst zur Instandsetzung und wird danach neu vermessen. Erst aus diesem Maß ergibt sich die richtige Größenklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGib den Zylinder bei uns ab, dann messen wir ihn und bestellen den passenden Kolben dazu. Was es sonst noch für dein Bike gibt, sammeln wir unter \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-85\"\u003eHusqvarna TC 85\u003c\/a\u003e; alle Kolben liegen unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e, das übrige Programm des Herstellers unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2014-2025 mit 46.95mm","offer_id":52172662276363,"sku":"BYG-MOT-0148","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2014-2025 mit 46.96mm","offer_id":52172662309131,"sku":"BYG-MOT-0149","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2014-2025 mit 46.97mm","offer_id":52172662341899,"sku":"BYG-MOT-0150","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-85-sx.jpg?v=1791579124"},{"product_id":"wossner-kolben-gasgas-mc-85","title":"Wössner Kolbenkit 8147 — Kolben — GasGas MC 85 2021-2025","description":"\u003cp\u003eDie wichtigste Entscheidung bei einem Kolbenkit fällt vor der Bestellung: Welche Größenklasse passt zu deinem Zylinder? Wössner stuft diesen Kolben in Hundertstelmillimetern, damit er nicht ungefähr, sondern zum tatsächlich gemessenen Maß passt. Wie du auf dieses Maß kommst, steht weiter unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGilt für den Serienzylinder mit 85 cm³.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWössner-Katalognummer:\u003c\/strong\u003e 8147, einringiger Kolben für den Serienzylinder der 85er\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößenklassen und Übermaße:\u003c\/strong\u003e die Kürzel DA, DB, DC und folgende stehen für Klassen in 0,01-mm-Schritten über dem Standardmaß von 46,95 mm; der Katalog führt diese Position bis 0,06 mm darüber. Auswählbar sind bei uns die Klassen bis 0,02 mm über dem Standardmaß — für alles darüber klären wir die Beschaffung, nenn uns dafür einfach dein gemessenes Maß. Davon zu unterscheiden sind echte Reparaturübermaße (Kürzel D050, D100 und weitere), die Wössner modellabhängig führt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMesspunkt am Kolben:\u003c\/strong\u003e der Durchmesser wird an der dicksten Stelle gemessen, um 90 Grad versetzt zum Kolbenbolzen und rund 7 bis 10 mm über der Unterkante des Kolbenhemds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEtikett der Verpackung:\u003c\/strong\u003e dort steht das für diesen Kolben gerechnete Laufspiel — das ist die verbindliche Angabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoffnachweis:\u003c\/strong\u003e Rohmaterial mit Zeugnis 3.1 und Rückverfolgbarkeit bis zur einzelnen Materialstange je Schmiedecharge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZerspanung:\u003c\/strong\u003e Fertigdrehen temperiert bei 20 °C, Kolbenhemd auf Elliptik-Drehmaschinen, Bolzenauge auf Endmaß gehont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht im Kit:\u003c\/strong\u003e Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer den Zylinder nicht vermessen kann, sollte hier nicht raten. Eine Klasse zu groß bedeutet zu wenig Laufspiel — und zu wenig Laufspiel ist der kurze Weg zum Klemmer. Eine Klasse zu klein geht auf die Führung des Kolbens. Beides merkst du erst, wenn der Motor wieder zusammen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBring uns den Zylinder oder gleich das ganze Motorrad, dann messen wir und bestellen die passende Klasse. Und wenn die Laufbahn Riefen hat, gehört der Zylinder vor dem neuen Kolben instandgesetzt. Alles für dieses Bike findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-85\"\u003eGasGas MC 85\u003c\/a\u003e, die Übersicht aller Kolben unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e und das Herstellerprogramm unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2021-2025 mit 46.95mm","offer_id":52172664570123,"sku":"BYG-MOT-0148","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 46.96mm","offer_id":52172664602891,"sku":"BYG-MOT-0149","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 46.97mm","offer_id":52172664635659,"sku":"BYG-MOT-0150","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-85-sx.jpg?v=1791579124"},{"product_id":"wossner-kolben-ktm-125-sx","title":"Wössner Kolbenkit 8174 — Kolben — KTM 125 SX 2007-2025","description":"\u003cp\u003eBeim 125er entscheidet nicht die Marke auf dem Kolbenboden, sondern das Maß. Wössner baut diesen Kolben in Größenklassen, die sich um je ein Hundertstel Millimeter unterscheiden — du bestellst also nicht einfach „den Kolben für die 125 SX“, sondern den, der zu deiner gemessenen Bohrung gehört. Wer diesen Schritt überspringt, hat am Ende zu viel oder zu wenig Laufspiel. Beides zeigt sich erst, wenn der Motor schon läuft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX TBI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eWössner führt diese Kolbenposition im Katalog gemeinsam für die 125er-Plattform von KTM, Husqvarna, GasGas und Beta. Für die Schwestermodelle haben wir eigene Artikel angelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zu den Kaufoptionen:\u003c\/strong\u003e Die Optionen tragen die Spanne „2009-2026\", während der Katalog diese Position ab 2007 führt und die Fitment-Tabelle zusätzlich die TBI-Baujahre trennt. Die Beschriftung ist damit enger als die tatsächliche Abdeckung — bei Baujahr 2007 oder 2008 frag uns kurz an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer 8174 — der Wössner-Powersports-Katalog führt sie mit 53,95 mm Standardmaß und stuft in 0,01-mm-Schritten bis 0,03 mm darüber; dazu kommen echte Übermaßkolben bis 57,95 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestellbar sind hier 53,95 mm, 53,96 mm und 53,97 mm Kolbendurchmesser. Die oberste Katalogklasse und die Übermaße stehen nicht in der Auswahl — schick uns dein gemessenes Bohrungsmaß, dann klären wir die Beschaffung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Kolbenringe, Semi-Keystone-Profil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub 54,50 mm, Kompressionshöhe 29,50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6 — welche Legierung verbaut ist, hängt bei Wössner von der Kolbenserie ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Schmiederohling entsteht in der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale, fertig bearbeitet wird der Kolben bei Wössner in Weil am Rhein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenhemd beschichtet: rund 0,01 bis 0,02 mm im Durchmesser, beim Laufspiel nicht mitgerechnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas empfohlene Laufspiel ist vom Kolbenmaß bereits abgezogen; der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Kit: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSo triffst du die richtige Größenklasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Kolbendurchmesser wird an der dicksten Stelle gemessen, um 90 Grad versetzt zum Kolbenbolzen und etwa 7 bis 10 mm über der Unterkante des Kolbenhemds. Am Zylinder zählt der tatsächlich gemessene Bohrungsdurchmesser, nicht der Nennwert aus dem Handbuch. Weil das empfohlene Laufspiel im Kolbenmaß schon berücksichtigt ist, wählst du danach nur noch die Klasse, die zu dieser Bohrung gehört.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVor dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Kolben, Bolzen und Ringe auf Beschädigungen kontrollieren und das Ringstoßspiel im eigenen Zylinder mit der Fühlerlehre prüfen — Wössner misst dafür rund 13 mm unterhalb der Zylinderoberkante. Zu wenig Ringstoßspiel kann den Motor zerstören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Kolben in Hundertstelklassen ist nur so gut wie die Messung davor. Wir bestellen in der Werkstatt keinen Kolben, bevor der Zylinder auf der Messuhr war — schick uns deine Messwerte oder gleich den Zylinder, dann sagen wir dir, welche Klasse du brauchst. Passt keine der drei mehr, reden wir über ein Übermaß statt über einen neuen Zylinder. Weitere Teile für dein Bike stehen in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003eKTM 125 SX\u003c\/a\u003e, das komplette Kolbenprogramm unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e und alles von diesem Hersteller unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2007-2025 mit 53.95mm","offer_id":52172690587915,"sku":"BYG-MOT-0151","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2007-2025 mit 53.96mm","offer_id":52172690620683,"sku":"BYG-MOT-0152","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2007-2025 mit 53.97mm","offer_id":52172690653451,"sku":"BYG-MOT-0153","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2007-2025 mit 53.98mm","offer_id":53374327587083,"sku":"8174DD","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-125-sx.png?v=1791579124"},{"product_id":"byg-moto-cap-build-different-™","title":"BYG Moto CAP build different ™","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie BYG Moto Cap „build different™“ ist eine klassische Dad Cap im sportlich-schlichten Design.\u003c\/strong\u003e Hochwertiger Stick, bequeme Passform, Einheitsgröße mit verstellbarem Verschluss. Das Accessoire für Alltag, Werkstatt und Fahrerlager.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDad Cap, unstrukturiert, sechs Panels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinheitsgröße mit verstellbarem Verschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesticktes BYG Moto Logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Erwachsene\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eRechtliche Hinweise\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGewährleistung: 2 Jahre nach EU-Recht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHersteller und verantwortliche Person im Sinne der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR):\u003cbr\u003eBYG Moto GmbH, Oberthiergrub 3, 4162 Julbach, Österreich\u003cbr\u003einfo@bygmoto.com, +43 676 9714957\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Produkt erfüllt die Anforderungen an Blei, Bisphenole und Phthalate. Bei Fragen zur Produktsicherheit schreib uns an info@bygmoto.com.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52351274909963,"sku":"9450329_7854","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/byg-moto-cap-build-different.png?v=1791579124"},{"product_id":"ktm-125-sx-engine-tuning","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — KTM 125 SX CARB 2012-2022","description":"\u003cp\u003eEine 125er lebt von Drehzahl. Alles, was sich im Kurbeltrieb dreht und wiegt, entscheidet mit darüber, wie schnell der Motor hochkommt — und wie lange er das aushält. Stage 3 ist deshalb die Stufe, in der wir den Motor komplett zerlegen: leichteres VHM-Pleuel, ausgewuchtete Kurbelwelle, bearbeitetes Kurbelwellengehäuse, micro-poliertes Getriebe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Zylinderseite kommen VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, ein Wössner-Kolben, die HGS-Komplettanlage, eine GET-Zündbox mit unserem Mapping und ein JD Jetting Kit dazu. Der Motor muss für diese Arbeit bei uns sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eZwischen 2012 und 2022 hat dieser Motor mehrere Modellwechsel gesehen. Sag uns beim Auftrag dein Baujahr — daran hängen Kolben, Dichtsatz und Auspuffvariante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBearbeitung am Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinder bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellengehäuse bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebe im Micro-Polishing-Verfahren bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor und Vergaser werden nach dem Zusammenbau abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVerbaute Komponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGET CDI mit BYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM Factory Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Vergasermotor bekommt hier zwei Ebenen der Abstimmung: die Gemischseite über das Jetting-Kit und die Zündseite über die GET-Box mit unserem Kennfeld. Beide Ebenen werden am fertigen Motor aufeinander abgestimmt, nicht vorab am Schreibtisch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten. Andere Auspuffanlagen oder Kolbenhersteller sind auf Wunsch möglich — dann ändert sich auch die Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Dazu gehört auch dein Baujahr — daran hängt, welche Teile wir bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Maschinen dieser Baujahre sind heute gebraucht gekauft. Das heißt: Du weißt in der Regel nicht, was der Vorbesitzer am Motor gemacht hat. Stage 3 ist genau deshalb bei diesen Jahrgängen unser meistempfohlenes Paket — der Motor ist danach nicht nur schärfer, sondern vor allem bekannt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du beim Kauf eine Maschine mit unklarer Historie erwischt hast, sag uns das beim Auftrag. Dann schauen wir beim Zerlegen gezielt auf die Stellen, an denen solche Motoren erfahrungsgemäß Spuren zeigen, und melden uns, bevor wir weiterarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003ealle Teile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003edie Race Division\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52370943213835,"sku":"BYG-ENG-0003","price":3985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-125-sx-engine-tuning.png?v=1792047720"},{"product_id":"ktm-125-sx-carb-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — KTM 125 SX CARB 2012-2022","description":"\u003cp\u003eBei der 125er mit Vergaser geht Stage 2 tiefer als anderswo: Neben dem bearbeiteten Zylinder und dem VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz steht hier ein VHM Leichtgewicht Pleuel auf der Liste. Abgestimmt wird über eine GET CDI mit unserem Mapping und ein JD Jetting Kit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKurbeltrieb:\u003c\/strong\u003e VHM Leichtgewicht Pleuel — bei diesem Paket Teil des Umfangs. Damit geht der Eingriff über Zylinder und Kopf hinaus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinder und Kopf:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmung:\u003c\/strong\u003e GET CDI mit BYG Mapping und JD Jetting Kit. Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff:\u003c\/strong\u003e Welche Auspuffanlage zu deinem Setup passt, stimmen wir vor dem Auftrag mit dir ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnthalten:\u003c\/strong\u003e Arbeitszeit und Montage, kompletter Motordichtsatz, Kleinmaterial. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Stage 2 muss der Motor zu uns — persönlich gebracht oder eingesendet. Alles Weitere schicken wir dir nach der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine 125er lebt vom Drehzahlband: Wer sie nicht am Gas hält, verliert. Ein leichteres Pleuel und ein sauber bearbeiteter Zylinder wirken genau dort, wo die kleine Klasse gefahren wird — beim Hochdrehen aus der Kurve. Wenn deine 125er ohnehin zur Revision ansteht, ist das der Zeitpunkt, an dem Stage 2 am wenigsten kostet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003ealle Teile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/pleuel\"\u003ePleuel im Shop\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373078376715,"sku":"BYG-ENG-0002","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-125-sx-carb-engine-tuning-stage-2.png?v=1792047720"},{"product_id":"ktm-125-sx-carb-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — KTM 125 SX CARB 2012-2022","description":"\u003cp\u003eDiese Zusammenstellung für die vergaserbestückte KTM 125 SX geht an den Kern des Motors: Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Wössner Kolben und die passende Bedüsung, dazu ein kompletter Motordichtsatz und die Zündkerze. Eine Auspuffanlage gehört hier nicht dazu. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX (Vergaser \/ CARB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGemeint ist die 125 SX mit Vergaser. Ab dem Wechsel auf die TBI-Einspritzung gilt ein eigenes Produkt; beide stehen in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM Factory Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die sechs oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWenn du zusätzlich eine Auspuffanlage willst:\u003c\/strong\u003e Sag es uns vor der Bestellung, dann stellen wir sie mit dazu. Auspuffanlage, Kolbenhersteller und andere Sonderwünsche lassen sich anpassen — die gelistete Konfiguration ist die von uns getestete und empfohlene Kombination.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Der BYG Spec. Brennraumeinsatz ist stufenspezifisch. Bei der 125 SX CARB bringt Stage 2 zusätzlich das VHM Leichtgewicht Pleuel, die Bearbeitung des Zylinders und die GET CDI mit BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStage 1 bleibt im oberen Motorbereich. Kurbeltrieb und Getriebe werden nicht angefasst, du musst den Motor also nicht teilen und kommst mit normalem Werkstattwerkzeug aus — das ist der eigentliche Grund, warum diese Stufe als Versandpaket funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003eKTM 125 SX\u003c\/a\u003e für alles zu diesem Bike, \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003eKomplettanlagen\u003c\/a\u003e, wenn du eine Anlage dazunehmen willst.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373085257995,"sku":"BYG-ENG-0001","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-125-sx-carb-engine-tuning-stage-1.png?v=1792047720"},{"product_id":"wossner-kolben-husqvarna-tc-125","title":"Wössner Kolbenkit 8174 — Kolben — Husqvarna TC 125 2014-2025","description":"\u003cp\u003eEin 125er-Kolben geht selten mit einem Knall kaputt, er lässt vorher nach: Die Kompression sinkt, das Anspringen dauert länger, der Ring hat mehr Stoßspiel als am ersten Tag. Wer in dieser Phase tauscht, kommt mit einem Kolbenkit davon. Wer wartet, bis der Ring die Nut ausschlägt oder bricht, repariert am Ende den Zylinder mit. Dieses Wössner-Kit bringt Kolben, Ringe, Bolzen und Clips als einen aufeinander abgestimmten Satz mit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eWössner führt die Kolbenposition 8174 im Katalog gemeinsam für die 125er von KTM, Husqvarna, GasGas und Beta — für die TC 125 ist es derselbe Kolben wie für die KTM 125 SX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer 8174 — laut Wössner-Powersports-Katalog 53,95 mm Standardmaß, in Hundertsteln bis 0,03 mm darüber gestuft, dazu echte Übermaßkolben bis 57,95 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn dieser Auswahl bestellbar: 53,95 mm, 53,96 mm und 53,97 mm. Die oberste Katalogklasse und die Übermaße führen wir nicht als Kaufoption — nenn uns dein gemessenes Bohrungsmaß, dann klären wir die Beschaffung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Kolbenringe im Semi-Keystone-Profil; ein Ringhaltestift verhindert, dass sich der Ring in der Nut verdreht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRing und Ringnut sind bei Wössner als System ausgelegt — den mitgelieferten Ring also nicht durch einen fremden ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub 54,50 mm, Kompressionshöhe 29,50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschmiedetes Aluminium, je nach Kolbenserie 4032-T6 oder 2618-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Kit: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWas beim Tausch zu prüfen ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Ringstoßspiel wird mit der Fühlerlehre im eigenen Zylinder gemessen, rund 13 mm unterhalb der Zylinderoberkante — zu wenig Stoßspiel kann den Motor zerstören. Für die Laufbahn empfiehlt Wössner ein Plateau-Finish, und der neue Ring braucht einen Einlaufvorgang, bevor er sauber abdichtet. Ist die Bohrung ausgelaufen oder verriefen, hält auch ein neuer Kolben nicht lange: Dann gehört zuerst der Zylinder instand gesetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer beste Zeitpunkt für einen 125er-Kolben ist das Ende der Saison, nicht die Mitte: Dann hast du Zeit, den Zylinder mitmessen zu lassen, statt zwischen zwei Rennwochenenden zu improvisieren. Was uns außerdem regelmäßig auf den Tisch kommt, ist der alte Ring auf einem neuen Kolben oder der neue Ring in einer ausgeschlagenen Nut. Beides hält nicht — Kolben und Ringe gehören als Satz gewechselt, und genau so kommt dieses Kit auch. Weitere Teile für dein Bike stehen in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003eHusqvarna TC 125\u003c\/a\u003e, alle Kolben unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e und das Herstellersortiment unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2014-2025 mit 53.95mm","offer_id":52374905848075,"sku":"BYG-MOT-0151","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2014-2025 mit 53.96mm","offer_id":52374905880843,"sku":"BYG-MOT-0152","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2014-2025 mit 53.97mm","offer_id":52374905913611,"sku":"BYG-MOT-0153","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-125-sx.png?v=1791579124"},{"product_id":"wossner-kolben-gasgas-mc-125","title":"Wössner Kolbenkit 8174 — Kolben — GasGas MC 125 2021-2025","description":"\u003cp\u003eDer Kolben ist bestellt, der Zylinder gemessen — und dann entscheidet die halbe Stunde Montage darüber, wie lange das frische Top-End hält. Bei der MC 125 sind es immer dieselben Details: die Einbaurichtung, der Sicherungsclip, das Ringstoßspiel und der erste Motorlauf. Das Wössner-Kit liefert dafür alles mit, was in den Zylinder gehört.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie MC 125 teilt sich die Kolbenposition mit den übrigen 125ern der Plattform. Welches Maß du brauchst, hängt trotzdem allein an deinem Zylinder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer 8174 — der Wössner-Powersports-Katalog nennt dafür 53,95 mm als Standardmaß, stuft in Hundertsteln bis 0,03 mm darüber und führt darüber hinaus echte Übermaßkolben bis 57,95 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnklicken kannst du hier 53,95 mm, 53,96 mm und 53,97 mm. Die oberste Katalogklasse und die Übermaße gibt es bei uns nicht als Kaufoption, auf Anfrage aber klärbar: schick uns dein gemessenes Zylindermaß, dann sehen wir nach, was möglich ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweiring-Kolben, Semi-Keystone-Profil, Hub 54,50 mm, Kompressionshöhe 29,50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschmiedet aus 4032-T6 oder 2618-T6, abhängig von der Kolbenserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Bolzenauge wird per CNC auf Endmaß gehont, das Fertigdrehen des Hemds läuft temperiert bei 20 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemessen wird im Werk mit Keyence-Technik mit einer Wiederholgenauigkeit von ±2,5 µm; gefertigt wird unter einem Qualitätsmanagement nach DIN EN ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Kit: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager, Kopf- und Fußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es beim Einbau ankommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Pfeil auf dem Kolbenboden zeigt Richtung Auslass — Wössner schreibt diese Einbaurichtung in der eigenen Anleitung vor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner verbaut meist runde Sicherungsclips: erst ein Ende in die Nut setzen, dann den Clip spiralförmig einlegen. Zusammendrücken verbiegt ihn — und ein verbogener Clip hält nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRingstoßspiel vor dem Zusammenbau mit der Fühlerlehre im eigenen Zylinder messen, rund 13 mm unter der Zylinderoberkante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeim Warmfahren den Motor nicht hoch drehen lassen; fürs Einfahren gilt das Handbuch des Fahrzeugherstellers. Geräusche direkt nach dem Start sind laut Wössner normal und verlieren sich mit Betriebstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie teuersten Motorschäden, die wir sehen, kommen nicht vom falschen Kolben, sondern von der Montage: ein Clip, der in den Motor fällt, oder ein Kolben, der falsch herum drin sitzt. Nimm dir die zehn Minuten, leg ein Tuch ins Gehäuse und kontrolliere den Sitz beider Clips zweimal. Wenn du dir unsicher bist, mach es nicht am Abend vor dem Rennen. Passende Teile findest du in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003eGasGas MC 125\u003c\/a\u003e und im gesamten \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e-Sortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2021-2025 mit 53.95mm","offer_id":52374933176587,"sku":"BYG-MOT-0151","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 53.96mm","offer_id":52374933209355,"sku":"BYG-MOT-0152","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2021-2025 mit 53.97mm","offer_id":52374933242123,"sku":"BYG-MOT-0153","price":136.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-125-sx.png?v=1791579124"},{"product_id":"wossner-kolben-ktm-250-sx","title":"Wössner Kolbenkit 8169 — Kolben — KTM 250 SX 2005-2025","description":"\u003cp\u003eEin Zweitakt-Kolben ist ein Verschleißteil, kein Tuningteil. Irgendwann wird das Laufspiel zu groß, die Kompression fällt ab und der Motor nimmt oben nicht mehr sauber an. Dann kommt ein neuer rein — und die eigentliche Frage lautet nicht „welche Marke“, sondern „welches Maß“.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eWössner führt für diesen Motor die Kolbenposition 8169. Der Serienkolben misst 66,34 mm, darüber liegen die Größenklassen 66,35 und 66,36 mm — jeweils einen Hundertstelmillimeter auseinander. Welche davon du brauchst, entscheidet der ausgemessene Zylinder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zu den Kaufoptionen:\u003c\/strong\u003e Die Beschriftung der Optionen beginnt bei 2009, die Katalogzeile dieser Position bei 2005. Für die Jahrgänge 2005 bis 2008 gilt derselbe Kolben — wenn du sichergehen willst, nenn uns vor der Bestellung deine Fahrgestellnummer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner-Position 8169, Zweiringkolben mit 1-mm-Flachring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrößenklassen 66,34 \/ 66,35 \/ 66,36 mm (Kennung DA \/ DB \/ DC), gestuft in 0,01-mm-Schritten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub 72,00 mm, Kompressionshöhe 38,00 mm laut Wössner-Katalog\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6 — welche Legierung zum Einsatz kommt, hängt von der Kolbenserie ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas empfohlene Kolbenlaufspiel ist im Kolbenmaß bereits eingerechnet; der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Kit: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips. Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtung gehören nicht dazu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür diese Position führt der Wössner-Katalog zusätzlich echte Übermaßkolben bis 68,44 mm Kolbendurchmesser — in der Auswahl dieses Artikels stehen sie nicht. Ist dein Zylinder bereits gebohrt: schick uns das gemessene Endmaß, dann klären wir die Beschaffung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn der Werkstatt sehen wir zwei Sorten Top-End: das mit sauberer Laufbahn und das mit Riefen. Im zweiten Fall bringt auch der beste Kolben nichts — dann muss der Zylinder vorher gemacht werden, sonst ist der neue Kolben nach wenigen Betriebsstunden wieder hinüber. Also erst messen, dann bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd wenn dein Zylinder schon einmal gebohrt wurde, kannst du die Serienmaße gedanklich weglegen: Dann zählt allein, auf welches Maß gebohrt wurde. Schick uns diesen Wert, wir ordnen ihn zu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend dazu: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e, die Übersicht \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben \u0026amp; Kolbenkits\u003c\/a\u003e und das komplette \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"2005-2025 mit 66.34mm","offer_id":52374947135755,"sku":"BYG-MOT-0154","price":169.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2005-2025 mit 66.35mm","offer_id":52374947168523,"sku":"BYG-MOT-0155","price":169.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2005-2025 mit 66.36mm","offer_id":52374947201291,"sku":"BYG-MOT-0156","price":169.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-ktm-250-sx.png?v=1792047720"},{"product_id":"ktm-125-sx-tbi-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — KTM 125 SX TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eVergaser und Einspritzung sind zwei verschiedene Motoren — deshalb gibt es für die KTM 125 SX zwei verschiedene Stage-1-Pakete und nicht ein Universalkit. Dieses hier gehört zu den TBI-Baujahren und enthält Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Wössner Kolben und Auspuffanlage. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX (Einspritzung \/ TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFährst du eine ältere 125 SX mit Vergaser, brauchst du das CARB-Produkt. Beide liegen nebeneinander in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die fünf oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Unterschied zwischen den beiden Paketen:\u003c\/strong\u003e Im Vergaser-Paket liegt ein JD Jetting Kit, hier nicht — ein Einspritzer hat keine Düsen. Dafür wird bei den TBI-Motoren ab Stage 2 mit dem BYG Mapping gearbeitet, bei den Vergasermodellen stattdessen mit einer GET CDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Der BYG Spec. Brennraumeinsatz wechselt mit der Stufe. Stage 2 ergänzt die Bearbeitung des Zylinders und das BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFalls du dein Baujahr nicht sicher zuordnen kannst: Schick uns die Fahrgestellnummer. Ein falsch bestelltes Paket ist ärgerlicher als eine kurze Rückfrage, und wir sehen daran auch, welche Kolbenmaße für deine Maschine gelten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003eKTM 125 SX\u003c\/a\u003e für dieses Bike, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e für Köpfe und Einsätze einzeln.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375187095819,"sku":"BYG-ENG-0004","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-125-sx-tbi-engine-tuning-stage-1.png?v=1792047720"},{"product_id":"ktm-125-sx-tbi-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — KTM 125 SX TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eSeit die 125er einspritzt, wird nicht mehr bedüst, sondern gemappt. Bei Stage 2 spielen wir deshalb unser eigenes BYG Mapping auf und bearbeiten den Zylinder — dazu VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, HGS Komplettanlage und KTM Factory Zündkerze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapping statt Düsen:\u003c\/strong\u003e BYG Mapping. Bei den Einspritzmodellen läuft die Abstimmung über die Elektronik; ein Jetting-Kit gibt es hier nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorarbeit:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff:\u003c\/strong\u003e HGS Komplettanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Alle genannten Komponenten, kompletter Motordichtsatz, Arbeitszeit und Montage. Der Motor wird bei uns abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixer Rahmen:\u003c\/strong\u003e Dichtungen, Arbeit und Kleinmaterial sind eingerechnet. Extra kommen nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten dazu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Stage 2 kommt der Motor in unsere Werkstatt. Wie das abläuft, sagen wir dir nach der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Wechsel auf Einspritzung hat das Tuning verschoben: Was früher Handarbeit am Vergaser war, steckt heute in der Software. Das macht es nicht einfacher, aber wiederholbar — dieselbe Abstimmung liegt bei jedem Start an. Was die Software nicht ersetzt, ist die Arbeit am Zylinder; genau die ist der Kern von Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003ealle Teile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003ealle Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375196205323,"sku":"BYG-ENG-0005","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-125-sx-tbi-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072163"},{"product_id":"ktm-125-sx-tbi-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — KTM 125 SX TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eBei der Einspritzvariante fällt die halbe Abstimmarbeit weg — und die andere Hälfte wird wichtiger. Statt Düsen und Nadeln zu tauschen, schreiben wir das Kennfeld auf den fertigen Motor. Deshalb steckt in diesem Paket kein Jetting-Kit, sondern unser eigenes Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 3 ist die vollständige Ausbaustufe: Der Motor wird zerlegt, Zylinder, Kurbelwellengehäuse und Getriebe werden bearbeitet, die Kurbelwelle ausgewuchtet und ein leichteres VHM-Pleuel verbaut. Dazu kommen VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben und die HGS-Komplettanlage. Der Motor kommt für diese Arbeit zu uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Einspritzvariante gibt es ab dem Modellwechsel. Wenn du nicht sicher bist, welche Gemischaufbereitung deine Maschine hat, schick uns Baujahr und Fahrgestellnummer — wir sagen dir, welches Paket passt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBearbeitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinder bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellengehäuse bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebe im Micro-Polishing-Verfahren bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor wird abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVerbaute Komponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM Factory Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas Mapping entsteht nicht vorab, sondern am aufgebauten Motor: Verdichtung, Kolben und Auspuffanlage stehen fest, und erst darauf legen wir das Kennfeld. Ein vorkonfiguriertes Standard-Mapping wäre bei diesem Aufbau nur die halbe Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Separat berechnet werden ausschließlich außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Wir sagen dir dabei auch, was am Motorrad bleiben kann und was mitkommen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Einspritzmotoren dieser Baujahre laufen ab Werk sauber — und das ist genau der Grund, warum wir hier ungern einzelne Teile verkaufen. Wer an einem abgestimmten Serienmotor nur den Auspuff tauscht, verschiebt das Kennfeld gegen sich. In diesem Paket gehören Hardware und Mapping zusammen, und wir liefern beides aus einer Hand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir nicht sicher bist, ob dein Motor für die volle Ausbaustufe der richtige Kandidat ist: Ruf an. Bei einem frischen Motor ist Stage 3 die falsche Reihenfolge, und das sagen wir dir lieber vorher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003ealle Teile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eMapping und ECU-Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375200661771,"sku":"BYG-ENG-0006","price":3985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-125-sx-tbi-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072232"},{"product_id":"husqvarna-tc-125-tbi-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — Husqvarna TC 125 TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eStage 1 ist die Grenze, bis zu der du selbst arbeiten kannst. Für die eingespritzte Husqvarna TC 125 bekommst du hier Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Kolben und Auspuffanlage als abgeschlossene Bestellung — alles, was ohne Werkstattaufenthalt des Motors machbar ist. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125 (Einspritzung \/ TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zusammenstellung gilt für die TBI-Baujahre der TC 125. Die Vergaserausführung hat ein eigenes Produkt; nachschauen kannst du in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die fünf oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWo die nächste Stufe anfängt:\u003c\/strong\u003e Stage 2 arbeitet mit einem eigenen Brennraumeinsatz und bringt die Bearbeitung des Zylinders sowie das BYG Mapping mit. Beides sind Arbeiten an deinem Motor, dafür muss er zu uns. Stage 3 geht darüber hinaus an Pleuel, Kurbelwellengehäuse, Kurbelwelle und Getriebe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnpassbar:\u003c\/strong\u003e Auspuffanlage, Kolbenhersteller und andere Sonderwünsche lassen sich ändern. Die vorgegebene Konfiguration ist die von uns getestete und empfohlene Kombination.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du am Motorrad selbst schraubst, ist Stage 1 die Stufe, die zu dir passt: kein Versand des Motors, keine Wartezeit auf einen Werkstattplatz, keine Terminabstimmung. Alles Weitere kannst du danach immer noch entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003eHusqvarna TC 125\u003c\/a\u003e für alles rund um dieses Bike, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e für das gesamte Motorsortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375233265931,"sku":"BYG-ENG-0004","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-125-tbi-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072253"},{"product_id":"husqvarna-tc-125-tbi-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — Husqvarna TC 125 TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eWarum es dieses Paket zweimal gibt — einmal für Vergaser, einmal für Einspritzung: weil sich die Abstimmung grundlegend unterscheidet. Die TC 125 ab Modelljahr 2023 bekommt bei Stage 2 unser BYG Mapping, einen bearbeiteten Zylinder, VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner Kolben und eine HGS Komplettanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür die Einspritzer-Generation:\u003c\/strong\u003e Dieses Paket gilt für die TC 125 ab Modelljahr 2023. Für die Vergaservariante führen wir ein eigenes Produkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenten:\u003c\/strong\u003e VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Bearbeitung des Zylinders, HGS Komplettanlage, BYG Mapping, Wössner Kolben, Motordichtsatz, Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbeitsumfang:\u003c\/strong\u003e Zylinderbearbeitung, Montage und Abstimmung des Motors erfolgen bei uns; Arbeitszeit ist Teil des Pakets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWas extra ist:\u003c\/strong\u003e Nur außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten. Dichtungen, Arbeit und Kleinmaterial stecken im Paketpreis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄnderungen:\u003c\/strong\u003e Auspuffanlage, Kolbenhersteller und Sonderwünsche sind vorher abstimmbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestell online, danach besprechen wir, wie dein Motor zu uns kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Trennung nach Vergaser und Einspritzung ist kein Marketing, sondern Notwendigkeit: Ein Mapping hilft an einem Vergasermotor nicht, und ein Düsensatz hilft an einem Einspritzer nicht. Wenn du unsicher bist, welche Generation du fährst, schick uns die Fahrgestellnummer — das ist in fünf Minuten geklärt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/hgs\"\u003edas HGS-Programm\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375241785611,"sku":"BYG-ENG-0005","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-125-tbi-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072264"},{"product_id":"husqvarna-tc-125-tbi-engine-tuning-stage-4","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — Husqvarna TC 125 TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eReibung kostet nichts Sichtbares — sie kostet Drehzahl, Wärme und Standzeit. Genau an dieser Stelle setzt die oberste Ausbaustufe an: Ein leichteres Pleuel, eine ausgewuchtete Kurbelwelle und micro-polierte Getriebeteile machen den Antrieb leichtgängiger, bevor überhaupt über den Brennraum gesprochen wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt die komplette Zylinderseite mit bearbeitetem Zylinder, VHM-Kopf, BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben und HGS-Anlage — und das Kennfeld, das wir am Ende auf diesen Aufbau schreiben. Der Motor wird dafür bei uns zerlegt und wieder aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket deckt die Einspritzjahrgänge ab. Bist du unsicher, ob deine Maschine Einspritzung oder Vergaser hat, melde dich vor der Bestellung bei uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eArbeiten am Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Zylinders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Kurbelwellengehäuses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuswuchten der Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMicro-Polishing am Getriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbstimmung des Motors nach dem Zusammenbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWas verbaut wird\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Ausführung Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKurbeltrieb und Zylinderseite hängen in diesem Paket zusammen: Ein leichteres Pleuel und eine ausgewuchtete Kurbelwelle wirken erst dann vollständig, wenn Brennraum, Kolben und Kennfeld darauf ausgelegt sind. Deshalb ist Stage 3 eine geschlossene Ausbaustufe und keine Sammlung einzelner Positionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind Teil des Paketpreises. Nur außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten kommen separat dazu. Sonderwünsche bei Auspuff und Kolben sind möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Dazu zählt, wie der Motor zu uns kommt und was wir vorher von dir wissen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir werden oft gefragt, ob sich der Aufwand am Kurbeltrieb überhaupt lohnt, wenn der Motor doch läuft. Unsere Antwort aus der Werkstatt: Er lohnt sich dann, wenn der Motor ohnehin zerlegt werden muss. Zerlegen und Zusammenbauen ist der teuerste Teil der Arbeit — wer ihn zweimal bezahlt, hat am falschen Ende gespart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLäuft dein Motor gut und ist er noch nicht fällig, sag es uns. Dann ist die kleinere Stufe die richtige Empfehlung, und dabei bleiben wir auch, wenn du eigentlich mehr ausgeben wolltest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003edie Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/pleuel\"\u003ePleuel und Kurbeltriebteile\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375244996875,"sku":"BYG-ENG-0006","price":3985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-125-tbi-engine-tuning-stage-4.png?v=1792072275"},{"product_id":"husqvarna-tc-125-carb-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — Husqvarna TC 125 CARB 2014-2022","description":"\u003cp\u003eStage 1 ist die Einstiegsstufe des BYG Moto Engine Tunings: ein Komponentenpaket, das wir für die vergaserbestückte Husqvarna TC 125 zusammenstellen. Statt Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Kolben, Auspuffanlage und Bedüsung einzeln zusammenzusuchen, bekommst du eine Kombination, die wir in dieser Form getestet haben und empfehlen. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125 (Vergaser \/ CARB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDieses Paket ist auf die Vergaserversion abgestimmt. Für die Einspritzmodelle führen wir eigene TBI-Pakete — alle Stufen und Modelle findest du in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die oben genannten Komponenten samt der Dichtungen für den Einbau. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinordnung in die Stufen:\u003c\/strong\u003e Stage 1 ist die Komponentenstufe. Stage 2 ergänzt bei der TC 125 CARB die Bearbeitung des Zylinders und die GET CDI mit BYG Mapping, Stage 3 kommt zusätzlich mit VHM Leichtgewicht Pleuel, Bearbeitung des Kurbelwellengehäuses, Auswuchten der Kurbelwelle und Getriebe-Micro-Polishing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnpassbar:\u003c\/strong\u003e Auspuffanlage, Kolbenhersteller oder andere Sonderwünsche lassen sich ändern. Die vorgegebene Konfiguration ist die von uns getestete und empfohlene Kombination.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer sinnvollste Zeitpunkt für Stage 1 ist die ohnehin fällige Kolbenrevision: Zylinderkopf, Brennraumeinsatz und Kolben gehen dann in einem Arbeitsgang rein, der Motor muss dafür nicht geteilt werden. Wenn du dir bei einer Komponente unsicher bist oder eine andere Auspuffanlage fahren willst, melde dich vorher — das klären wir schneller im Gespräch als über eine Retoure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter stöbern: alle Teile für dein Bike in der \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003eHusqvarna TC 125\u003c\/a\u003e-Kollektion, das komplette Motorsortiment unter \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375249223947,"sku":"BYG-ENG-0001","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-125-carb-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072392"},{"product_id":"husqvarna-tc-125-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — Husqvarna TC 125 CARB 2014-2022","description":"\u003cp\u003eBeim Zweitakter ist die Auspuffanlage kein Anbauteil, sondern Teil der Abstimmung. Deshalb gehört zu Stage 2 für die TC 125 mit Vergaser eine HGS Komplettanlage — zusammen mit dem bearbeiteten Zylinder, dem VHM Zylinderkopf samt BYG-Brennraumeinsatz, einem Wössner Kolben und einer GET CDI mit unserem Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff als Teil der Abstimmung:\u003c\/strong\u003e HGS Komplettanlage. Die Abstimmung von Zündung und Bedüsung machen wir auf diese Anlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorseite:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronik und Bedüsung:\u003c\/strong\u003e GET CDI mit BYG Mapping, JD Jetting Kit. Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUmfang:\u003c\/strong\u003e Dichtungen, Arbeitszeit und Kleinmaterial sind im Paketpreis. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten kommen dazu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnpassung:\u003c\/strong\u003e Eine andere Anlage oder ein anderer Kolbenhersteller ist möglich — dann stimmen wir darauf ab.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestell das Paket im Shop; wie der Motor zu uns kommt, klären wir anschließend direkt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir sehen oft Motoren, an denen jedes Teil für sich gut ist und trotzdem nichts zusammenpasst: Anlage von der einen Seite, Zündbox von der anderen, Bedüsung nie angefasst. Stage 2 ist der Gegenentwurf — ein Umfang, eine Abstimmung, ein Ansprechpartner. Fährst du eine andere Anlage, sag es uns vor dem Auftrag, dann bleibt die Abstimmung stimmig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003eKomplettanlagen im Shop\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375266328843,"sku":"BYG-ENG-0002","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-125-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072403"},{"product_id":"gasgas-mc-125-tbi-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — GasGas MC 125 TBI 2024-2026","description":"\u003cp\u003eMit dem Modelljahr 2024 hat die GasGas MC 125 die TBI-Einspritzung bekommen — und damit fällt die Vergaserabstimmung als Baustelle weg. Übrig bleibt das, was diesem Paket seinen Inhalt gibt: Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Kolben und Auspuffanlage. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125 (Einspritzung \/ TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zusammenstellung gilt für die Einspritzer-Baujahre. Fährst du eine ältere MC 125 mit Vergaser, ist das CARB-Produkt das richtige — beide stehen nebeneinander in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die fünf oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKein Jetting Kit — und das ist Absicht:\u003c\/strong\u003e Bei den Vergasermodellen liegt dem Stage-1-Paket ein JD Jetting Kit bei. Hier fehlt es, weil die TBI-Motoren keine Düsen haben. Die Abstimmung läuft bei ihnen über die Elektronik und ist Bestandteil von Stage 2, nicht von Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Der BYG Spec. Brennraumeinsatz ist stufenspezifisch. Stage 2 arbeitet mit dem Einsatz Stage 2 und ergänzt die Bearbeitung des Zylinders sowie das BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Wenn dein Motor gerade frisch ist, hat Stage 1 Zeit. Der Moment, in dem sich das Paket rechnet, ist der ohnehin anstehende Kolbenwechsel — dann liegt der Zylinderkopf sowieso auf der Werkbank.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles für dein Bike sammelt die Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003eGasGas MC 125\u003c\/a\u003e, das gesamte \u003ca href=\"\/collections\/gasgas\"\u003eGasGas\u003c\/a\u003e-Sortiment liegt eine Ebene darüber.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375278584075,"sku":"BYG-ENG-0004","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-125-tbi-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072416"},{"product_id":"gasgas-mc-125-tbi-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — GasGas MC 125 TBI 2024-2026","description":"\u003cp\u003eDie jüngste MC 125 spritzt ein — abgestimmt wird sie deshalb über unser BYG Mapping. Stage 2 bearbeitet zusätzlich den Zylinder und bringt VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, HGS Komplettanlage, Motordichtsatz und Factory Zündkerze mit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelljahre:\u003c\/strong\u003e Dieses Paket ist für die eingespritzte MC 125 ab Modelljahr 2024 vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronik:\u003c\/strong\u003e BYG Mapping — von uns erstellt und am Motor nachgefahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanik:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff:\u003c\/strong\u003e HGS Komplettanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnthalten:\u003c\/strong\u003e Arbeitszeit und Montage; Dichtungen und Kleinmaterial sind eingerechnet. Separat berechnen wir nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Bestellung sagen wir dir, wie der Motor zu uns kommt und was du dazulegen sollst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem so jungen Modell lohnt eine ehrliche Frage vorweg: Ist dein Motor überhaupt so weit? Ein Motor mit wenigen Betriebsstunden gewinnt durch Stage 2 weniger als einer, der ohnehin geöffnet gehört. Wir sagen dir das vorher — lieber ein Auftrag weniger als ein Kunde, der den Nutzen nicht merkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 125\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning von BYG Moto\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner Kolben im Shop\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375281893643,"sku":"BYG-ENG-0005","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-125-tbi-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072425"},{"product_id":"gasgas-mc-125-tbi-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — GasGas MC 125 TBI 2024-2026","description":"\u003cp\u003eDie Verdichtung ist an einem Zweitakter die wirksamste und zugleich empfindlichste Stellschraube. Der VHM-Zylinderkopf macht sie zugänglich, weil er den Brennraum nicht als feste Form trägt, sondern als wechselbaren Einsatz. In diesem Paket setzen wir einen Einsatz in BYG-Spezifikation für die oberste Ausbaustufe ein — abgestimmt auf Kolben, Auspuffanlage und Kennfeld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRundherum wird der Motor komplett gemacht: Zylinder, Kurbelwellengehäuse und Getriebe bearbeitet, Kurbelwelle ausgewuchtet, leichteres Pleuel verbaut. Der Motor kommt dafür zu uns in die Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Baujahrbänder setzen die Einspritzvariante der MC 125 erst ab 2024 an, bei den Schwestermodellen früher. Prüf deshalb vor der Bestellung mit uns ab, ob dein Modelljahr wirklich die Einspritzvariante ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBearbeitungsschritte am Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinder wird bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellengehäuse wird bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle wird ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebe wird micro-poliert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor wird abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDiese Komponenten werden verbaut\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf mit wechselbarem Brennraumeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWeil der Brennraum als Einsatz ausgeführt ist, bleibt der Kopf am Motor, wenn später eine andere Auslegung gewünscht ist. Das ist kein Verkaufsargument für heute, sondern eines für die zweite Saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnthalten sind Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial. Getrennt berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten. Andere Auspuffanlagen oder Kolbenhersteller sind auf Wunsch möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Dabei klären wir auch, ob dein Modelljahr wirklich die Einspritzvariante ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer häufigste Fehler bei Einspritzmotoren ist, Hardware und Software getrennt zu denken. Ein anderer Kopf verändert die Verdichtung, eine andere Anlage verändert die Abgasseite — und das Serienkennfeld weiß von beidem nichts. In diesem Paket ist beides in einer Hand, und das ist der eigentliche Wert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir bei der Auslegung unsicher bist, ruf uns vor der Bestellung an. Wir fragen dann nach Strecke, Fahrerniveau und Einsatzzweck — und danach richtet sich, wie spitz oder wie fahrbar wir den Motor auslegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/hgs\"\u003edie HGS-Auspuffanlagen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375286645003,"sku":"BYG-ENG-0006","price":3985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-125-tbi-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072435"},{"product_id":"gasgas-mc-125-carb-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — GasGas MC 125 CARB 2021-2023","description":"\u003cp\u003eWer an einem Vergaser-Zweitakter nur den Auspuff wechselt, lässt die Bedüsung als losen Faden zurück. In diesem Paket für die GasGas MC 125 hängen deshalb Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Kolben, Auspuffanlage und ein JD Jetting Kit an einer Bestellung. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125 (Vergaser \/ CARB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGemeint ist die MC 125 mit Vergaser. Für die eingespritzte Ausführung gibt es ein eigenes Paket; alle Modelle und Stufen liegen in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum das Jetting Kit dabei ist:\u003c\/strong\u003e Ein Vergaser arbeitet mit fest verbauten Düsen. Wird am Motor etwas verändert, ist die Bedüsung der Punkt, an dem sich das entscheidet — deshalb liegt sie diesem Paket bei und muss nicht separat besorgt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Der BYG Spec. Brennraumeinsatz ist stufenspezifisch: Stage 1, Stage 2 und Stage 3 arbeiten mit jeweils eigenen Einsätzen. Stage 2 ergänzt bei der MC 125 CARB die Bearbeitung des Zylinders und die GET CDI mit BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Empfehlung: bau das Paket komplett ein, nicht in Etappen. Wer erst den Kopf montiert und die Bedüsung auf später schiebt, sucht am Ende an der falschen Stelle. Alles ist im Karton, es fehlt nur ein freier Nachmittag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassende Einzelteile findest du in der \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003eGasGas MC 125\u003c\/a\u003e-Kollektion, Kolben aller Hersteller unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375288316171,"sku":"BYG-ENG-0001","price":1345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-125-carb-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072446"},{"product_id":"gasgas-mc-125-carb-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — GasGas MC 125 CARB 2021-2023","description":"\u003cp\u003eBedüsung ist Arbeit, kein Zufall. Für die MC 125 mit Vergaser liegt deshalb ein JD Jetting Kit im Paket, und Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt. Dazu kommen der bearbeitete Zylinder, ein VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, ein Wössner Kolben und eine HGS Komplettanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBedüsung:\u003c\/strong\u003e JD Jetting Kit. Die Einstellung machen wir an deinem Motor, nicht nach Tabelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündung:\u003c\/strong\u003e GET CDI mit BYG Mapping.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanik:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff:\u003c\/strong\u003e HGS Komplettanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Paketpreis:\u003c\/strong\u003e Dichtungen, Arbeitszeit und Kleinmaterial. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten werden separat berechnet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor kommt für Stage 2 zu uns. Den Ablauf schicken wir dir, sobald deine Bestellung da ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Bedüsung, die im Frühjahr passt, passt im Hochsommer nicht mehr — das ist beim Zweitakter normal und kein Fehler. Wir liefern deshalb nicht nur das Jetting-Kit, sondern auch die Grundeinstellung, von der aus du selbst nachziehen kannst. Wenn du überwiegend im Sand fährst, sag es uns: Das ändert die Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 125\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning bei BYG Moto\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375294378251,"sku":"BYG-ENG-0002","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-125-carb-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072470"},{"product_id":"gasgas-mc-125-carb-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — GasGas MC 125 CARB 2021-2023","description":"\u003cp\u003eDie Vergaser-Jahrgänge der MC 125 sind eine kurze Serie — und genau deshalb lohnt sich hier ein Blick auf das, was Stage 3 gegenüber der Stufe darunter zusätzlich macht: Das Kurbelwellengehäuse wird bearbeitet, die Kurbelwelle ausgewuchtet, das Getriebe micro-poliert und die HGS-Komplettanlage kommt dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rest des Aufbaus besteht aus VHM-Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, bearbeitetem Zylinder, leichterem Pleuel, Wössner-Kolben, GET-Zündbox mit unserem Mapping und einem JD Jetting Kit. Der Motor wird dafür bei uns komplett zerlegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eOb deine Maschine die Vergaser- oder die Einspritzvariante ist, hängt am Modelljahr. Schick uns im Zweifel die Fahrgestellnummer — wir bestätigen dir vor der Teilebestellung, welches Paket passt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWas zusätzlich passiert\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Zylinders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Kurbelwellengehäuses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuswuchten der Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMicro-Polishing am Getriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbstimmung von Motor und Vergaser am fertigen Aufbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTeile im Paket\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGET CDI mit BYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Wössner-Kolben ersetzt in dieser Hubraumklasse den Vertex-Kolben der kleineren Modelle. Welche Kolbenmarke am Ende hineingeht, lässt sich auf Wunsch ändern — sag uns vor dem Auftrag, wenn du eine Präferenz hast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnthalten sind neben allen Teilen auch Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial. Getrennt berechnet werden ausschließlich außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Baujahr und Fahrgestellnummer gehören zu diesen Details.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Motor arbeiten wir nach denselben Regeln wie bei den Schwestermodellen — die Paketzusammenstellung für die Vergaser-125er ist bei allen drei Marken dieselbe. Bei der Auslegung hören wir dagegen genau hin, wie und wo du die Maschine fährst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du die Maschine gebraucht gekauft hast und die Historie nicht kennst, ist der Komplettaufbau die ehrlichste Variante — danach weißt du, was in deinem Motor steckt. Melde dich vorher, dann sagen wir dir, worauf wir beim Zerlegen besonders achten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eKolben von Wössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375302308107,"sku":"BYG-ENG-0003","price":3985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-125-carb-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072481"},{"product_id":"husqvarna-tc-125-carb-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — Husqvarna TC 125 CARB 2014-2022","description":"\u003cp\u003eVerdichtung, Auspuff, Zündung und Bedüsung sind an einem Zweitakter keine vier getrennten Themen, sondern eine Kette. Wird ein Glied getauscht und der Rest bleibt, wandert der Motor in einen Bereich, in dem er weder sauber läuft noch lange hält. Stage 3 fasst die ganze Kette in einem Durchgang an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor wird zerlegt, Zylinder, Kurbelwellengehäuse und Getriebe werden bearbeitet, die Kurbelwelle ausgewuchtet. Beim Aufbau kommen VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, ein leichteres Pleuel, ein Wössner-Kolben, die HGS-Anlage, eine GET-Zündbox und ein JD Jetting Kit hinein. Abgestimmt wird am fertigen Motor — bei uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Vergaserjahrgänge dieses Modells verteilen sich über mehrere Modelljahre. Nenn uns beim Auftrag dein Baujahr, dann gleichen wir die Zuordnung vor der Teilebestellung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eArbeitsumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Zylinders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Kurbelwellengehäuses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuswuchten der Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMicro-Polishing am Getriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbstimmung von Motor und Vergaser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEingesetzte Komponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Ausführung Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGET CDI mit BYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie HGS-Anlage ist als Krümmer samt Endschalldämpfer Teil des Pakets. Das ist kein Zufall: Krümmer und Dämpfer arbeiten zusammen, und die Abstimmung von Zündung und Bedüsung wird auf genau diese Kombination gelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Paketpreis sind Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial enthalten. Nur außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten werden separat berechnet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Nenn uns dabei dein Baujahr, dann geht die Teilebestellung ohne Umweg raus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn uns jemand fragt, ob er lieber eine einzelne Position aus dieser Liste kaufen soll, ist die Antwort meistens: eher nicht. Ein VHM-Kopf allein ohne angepasste Bedüsung ist die klassische Art, sich einen Motor zu ruinieren. Wenn das Budget nicht für die volle Ausbaustufe reicht, ist ein kleineres, aber vollständig abgestimmtes Paket der bessere Weg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRuf uns an, bevor du bestellst, wenn du unsicher bist, welche Stufe zu deinem Einsatz passt. Wir sagen dir ehrlich, wenn eine kleinere reicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003edie Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003eKomplettanlagen im Shop\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375305617675,"sku":"BYG-ENG-0003","price":3985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-125-carb-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072492"},{"product_id":"ktm-250-sx-carb-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — KTM 250 SX CARB 2012-2022","description":"\u003cp\u003eDer 250er-Zweitakter ist der Motor, bei dem sich ein sauber abgestimmtes Oberteil am deutlichsten auszahlt. Für die Vergaser-KTM-250-SX bündelt Stage 1 Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, Auspuffanlage und ein JD Jetting Kit. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX (Vergaser \/ CARB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGemeint ist die 250 SX mit Vergaser. Für die späteren TBI-Baujahre führen wir ein eigenes Produkt; nachsehen kannst du in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBedüsung:\u003c\/strong\u003e Zum Paket gehört ein JD Jetting Kit. Damit ist der Punkt abgedeckt, der bei Vergasermotoren sonst als einzige offene Position übrig bleibt, wenn am Motor etwas verändert wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Jede Stufe hat ihren eigenen BYG Spec. Brennraumeinsatz. Stage 2 ergänzt bei der 250 SX CARB die Bearbeitung des Zylinders und die GET CDI mit BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn deine Maschine schon viele Betriebsstunden gesehen hat, lass den Zylinder vorher vermessen. Ein neuer Kolben in einem müden Zylinder ist verschenktes Geld — das sehen wir in der Werkstatt regelmäßig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003eKTM 250 SX\u003c\/a\u003e für alles zu diesem Bike, \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e für Einzelkolben.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52375601611019,"sku":"BYG-ENG-0007","price":1595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-250-sx-carb-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072503"},{"product_id":"ktm-250-sx-carb-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — KTM 250 SX CARB 2012-2022","description":"\u003cp\u003eEin großer Zweitakter hat genug Kraft — was ihm oft fehlt, ist Berechenbarkeit. Stage 2 für die 250 SX mit Vergaser setzt deshalb auf bearbeiteten Zylinder, VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz und eine gemeinsame Abstimmung von GET CDI und JD Jetting Kit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanik:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmung:\u003c\/strong\u003e GET CDI mit BYG Mapping und JD Jetting Kit; Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff:\u003c\/strong\u003e HGS Komplettanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Alle genannten Komponenten, kompletter Motordichtsatz, Arbeitszeit und professionelle Montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKosten:\u003c\/strong\u003e Dichtungen, Arbeit und Kleinmaterial sind im Paketpreis. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten werden extra berechnet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Stage 2 kommt der Motor zu uns — gebracht oder eingesendet. Details nach deiner Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der großen Klasse geht es selten um mehr Kraft, sondern darum, sie fahrbar zu machen. Ein Motor, der unten sauber anschiebt, spart über eine Renndistanz mehr Zeit als jeder Spitzenwert. Sag uns bei der Bestellung, ob du eher Sand oder harten Boden fährst — danach richten wir die Abstimmung aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376150835467,"sku":"BYG-ENG-0008","price":2945.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-250-sx-carb-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072525"},{"product_id":"ktm-250-sx-carb-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — KTM 250 SX CARB 2012-2022","description":"\u003cp\u003eDer große Zweitakter braucht keine Drehzahl, um Druck zu machen — er braucht eine Auslegung, die den Druck fahrbar hält. Verdichtung, Auspuff und Zündung müssen deshalb zusammenpassen, sonst wird aus Durchzug ein Motor, der die Traktion wegschiebt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 3 baut diesen Motor komplett neu auf: bearbeiteter Zylinder, VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben, leichteres Pleuel, ausgewuchtete Kurbelwelle, bearbeitetes Kurbelwellengehäuse, micro-poliertes Getriebe, HGS-Komplettanlage und eine GET-Zündbox mit unserem Kennfeld. Der Motor kommt dafür zu uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Vergaserjahrgänge verteilen sich auf drei Baujahrbänder. Wir gleichen vor der Teilebestellung mit dir ab, welche Ausführung zu deinem Baujahr gehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBearbeitung am Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinder bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellengehäuse bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebe im Micro-Polishing-Verfahren bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor und Vergaser werden abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVerbaute Komponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGET CDI mit BYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM Factory Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Verdichtung wird über den Brennraumeinsatz im VHM-Kopf festgelegt. Gerade in dieser Hubraumklasse ist das der Punkt, an dem eine zu scharfe Auslegung schnell unangenehm wird — wir legen sie deshalb im Zweifel fahrbar aus und sprechen vorher mit dir darüber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten werden separat berechnet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Die Übergabe des Motors gehört dazu — bringen oder versenden, wie es dir passt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der großen Klasse ist unsere Erfahrung eindeutig: Fahrbarkeit schlägt Spitzenwert. Ein Motor, der am Kurvenausgang berechenbar zieht, ist über eine Renndistanz schneller als einer, der beim Aufreißen die Traktion verliert. Wir bauen deshalb lieber Druck auf, den du auf den Boden bekommst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn dein Zylinder noch gut ist und der Motor sonst frisch, sprich uns an — dann ist womöglich unser Zylinder-Service der passendere und günstigere Weg als die volle Ausbaustufe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eunseren Zylinder-Service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376492278027,"sku":"BYG-ENG-0009","price":4585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-250-sx-carb-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072549"},{"product_id":"ktm-250-sx-tbi-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — KTM 250 SX TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eWas brauchst du, um dieses Paket einzubauen? Übliches Werkstattwerkzeug, einen Drehmomentschlüssel und einen freien Nachmittag. Für die eingespritzte KTM 250 SX kommen Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, Auspuffanlage und die Dichtungen in einem Karton. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX (Einspritzung \/ TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGemeint sind die TBI-Baujahre der 250 SX. Für Vergasermodelle gibt es ein eigenes Produkt in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die fünf oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDichtungen:\u003c\/strong\u003e Die Dichtungen für den Einbau liegen bei. Du musst also nicht parallel einen Dichtsatz bestellen, um mit dem Paket arbeiten zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Der Brennraumeinsatz gehört zur Stufe. Stage 2 bringt die Bearbeitung des Zylinders und das BYG Mapping mit; dafür muss der Motor zu uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer sich den Einbau nicht zutraut, kann das Paket trotzdem bestellen und in einer Werkstatt seines Vertrauens montieren lassen — die Teile sind dieselben. Wir verrechnen bei Stage 1 keine Arbeitszeit, weil wir sie auch nicht leisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003eKTM 250 SX\u003c\/a\u003e für dieses Bike, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e für das gesamte Motorsortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376512987403,"sku":"BYG-ENG-0010","price":1545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-250-sx-tbi-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072571"},{"product_id":"ktm-250-sx-tbi-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — KTM 250 SX TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eSeit Modelljahr 2023 hat die 250 SX Einspritzung — abgestimmt wird sie über unser BYG Mapping. Stage 2 bearbeitet zusätzlich den Zylinder und bringt VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, HGS Komplettanlage und KTM Factory Zündkerze mit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeneration:\u003c\/strong\u003e Für die eingespritzte 250 SX ab Modelljahr 2023. Die Vergaservariante läuft bei uns als eigenes Produkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorarbeit:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbstimmung:\u003c\/strong\u003e BYG Mapping; der Motor wird bei uns abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff:\u003c\/strong\u003e HGS Komplettanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaketumfang:\u003c\/strong\u003e Arbeitszeit und Montage inklusive, Dichtungen und Kleinmaterial ebenso. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor kommt für Stage 2 in unsere Werkstatt; den Ablauf schicken wir dir nach der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie große Klasse mit Einspritzung reagiert deutlich feiner auf Abstimmung als früher — gerade deshalb ist ein pauschal aufgespieltes Mapping nichts wert. Wir stimmen an deinem Motor ab, mit der Anlage, die auch verbaut bleibt. Wenn du eine andere Auspuffanlage fahren willst, entscheide das vor dem Auftrag und nicht danach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/hgs\"\u003eHGS Anlagen im Shop\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376518852875,"sku":"BYG-ENG-0011","price":2845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-250-sx-tbi-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072591"},{"product_id":"ktm-250-sx-tbi-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — KTM 250 SX TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eEin Motor, der komplett zerlegt auf dem Tisch liegt, verrät alles: Lagersitze, Dichtflächen, Zustand der Getrieberäder, Spiel im Kurbeltrieb. Das ist der eigentliche Unterschied zwischen der obersten Ausbaustufe und allem darunter — nicht die Länge der Teileliste, sondern dass jede Fläche einmal in der Hand war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbaut werden danach VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, ein leichteres VHM-Pleuel, ein Wössner-Kolben und die HGS-Komplettanlage; das Kennfeld schreiben wir auf den fertigen Aufbau. Der Motor kommt dafür zu uns — gebracht oder eingeschickt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket gilt für die Einspritzjahrgänge. Wenn du nicht sicher bist, welche Gemischaufbereitung deine Maschine hat, frag uns vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBearbeitung am zerlegten Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinder bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellengehäuse bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebe im Micro-Polishing-Verfahren bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor wird abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVerbaute Komponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM Factory Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBei der Einspritzvariante entfällt das Jetting-Kit: Es gibt keinen Vergaser, dessen Düsen getauscht werden müssten. Die Arbeit verlagert sich auf das Kennfeld, das wir nach dem Zusammenbau auf den Motor legen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten, die beim Zerlegen zutage treten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Wie und wann der Motor zu uns kommt, gehört zu diesen Details.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Motoren sind ab Werk gut. Wer sie anfasst, sollte deshalb einen Grund haben, der über „mehr“ hinausgeht: eine Saison mit Rennen, ein Motor mit Laufzeit, ein Setup, das zum Fahrer passen soll. Wenn dein Grund einer davon ist, ist die oberste Stufe der konsequente Weg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn nicht, sagen wir es dir. Wir verkaufen lieber ein kleineres Paket, das zum Einsatz passt, als eines, das im Regal des Fahrers besser aussieht als auf der Strecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376522326283,"sku":"BYG-ENG-0012","price":4485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/ktm-250-sx-tbi-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072625"},{"product_id":"husqvarna-tc-250-carb-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — Husqvarna TC 250 CARB 2014-2022","description":"\u003cp\u003eDiese Zusammenstellung ist ein Vorschlag, kein Dogma. Für die Vergaser-TC-250 haben wir Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, Auspuffanlage und Düsen zu einem Paket gebündelt — wer eine andere Anlage oder einen anderen Kolben will, bekommt sie. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250 (Vergaser \/ CARB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGemeint sind die Vergaser-Baujahre der TC 250. Für die späteren Einspritzer gibt es ein eigenes Produkt; beide stehen in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonderwünsche:\u003c\/strong\u003e Auspuffanlage, Kolbenhersteller und einzelne Positionen lassen sich tauschen. Die hier gelistete Konfiguration ist die von uns getestete und empfohlene Kombination — sie ist der Ausgangspunkt, nicht die einzige Möglichkeit. Melde dich vor der Bestellung, dann rechnen wir deine Variante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Zu jeder Stufe gehört ein eigener BYG Spec. Brennraumeinsatz. Stage 2 ergänzt bei der TC 250 CARB die Bearbeitung des Zylinders und die GET CDI mit BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Hinweis aus der Praxis: Wer schon eine gut funktionierende Auspuffanlage fährt, muss sie nicht ersetzen. Sag uns das — dann nehmen wir sie aus dem Paket heraus, statt dir ein Teil zu verkaufen, das bei dir im Regal landet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiterlesen: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003eHusqvarna TC 250\u003c\/a\u003e für alle Teile zu diesem Bike, \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003eKomplettanlagen\u003c\/a\u003e für Auspuffanlagen einzeln.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376528126219,"sku":"BYG-ENG-0007","price":1595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-250-carb-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072651"},{"product_id":"husqvarna-tc-250-carb-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — Husqvarna TC 250 CARB 2014-2022","description":"\u003cp\u003eEine TC 250 ist ab Werk kein schwaches Motorrad. Bei Stage 2 geht es deshalb nicht ums Draufpacken, sondern ums Zusammenpassen: bearbeiteter Zylinder, VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner Kolben, HGS Komplettanlage — und eine Abstimmung, die Zündung und Bedüsung gemeinsam behandelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderbearbeitung:\u003c\/strong\u003e Der Zylinder wird bei uns bearbeitet; darauf baut die ganze Abstimmung auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbaute Komponenten:\u003c\/strong\u003e VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, HGS Komplettanlage, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronik und Vergaser:\u003c\/strong\u003e GET CDI mit BYG Mapping, JD Jetting Kit. Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnthalten:\u003c\/strong\u003e Arbeitszeit und Montage, Dichtungen, Kleinmaterial. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndividualisierbar:\u003c\/strong\u003e Andere Anlage, anderer Kolbenhersteller, Sonderwünsche — vorher besprechen, danach bauen wir entsprechend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestell hier im Shop; wie und wann der Motor zu uns kommt, klären wir danach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer häufigste Fehler bei der großen Klasse: ein bearbeiteter Zylinder und eine Bedüsung aus der Serie. Der Motor läuft dann heiß und nimmt oben schlecht an. Deshalb steht bei uns die Abstimmung im Paket und nicht im Kleingedruckten. Wenn du zusätzlich einen Kupplungs- oder Kurbelwellenschaden vermutest, sag es vorher — das gehört nicht in Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 250\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eder BYG Zylinder-Service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003ealle Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376530354443,"sku":"BYG-ENG-0008","price":2945.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-250-carb-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072662"},{"product_id":"husqvarna-tc-250-carb-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — Husqvarna TC 250 CARB 2014-2022","description":"\u003cp\u003eZündkurve und Bedüsung sind die beiden Stellschrauben, mit denen ein großer Vergaser-Zweitakter auf Bedingungen reagiert. Luftdichte, Temperatur, Höhenlage — all das verschiebt das Gemisch. In diesem Paket steckt deshalb beides: ein JD Jetting Kit für die Gemischseite und eine GET-Zündbox mit unserem Kennfeld für die Zündseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rest ist Grundlagenarbeit am Motor: Zylinder, Kurbelwellengehäuse und Getriebe werden bearbeitet, die Kurbelwelle ausgewuchtet, ein leichteres Pleuel verbaut, dazu VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben und HGS-Anlage. Der Motor kommt dafür bei uns auf den Tisch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Vergaservarianten dieses Modells laufen über mehrere Modelljahre. Nenn uns beim Auftrag dein Baujahr, damit wir die Zuordnung vorher abgleichen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eArbeitsumfang am Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Zylinders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Kurbelwellengehäuses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuswuchten der Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMicro-Polishing am Getriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbstimmung von Motor und Vergaser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEingesetzte Komponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Ausführung Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGET CDI mit BYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEin praktischer Hinweis: Wir stimmen auf die Bedingungen ab, unter denen du fährst. Wenn du regelmäßig zwischen Flachland und Bergstrecken wechselst, sag es uns beim Auftrag — dann legen wir die Bedüsung als Kompromiss aus, statt sie auf einen Ort zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Separat berechnet werden ausschließlich außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Sag uns dabei, wo du üblicherweise fährst — danach richtet sich die Bedüsung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas diesen Motor in der Praxis am häufigsten ausbremst, ist nicht die fehlende Spitze, sondern eine Abstimmung, die nicht zum Einsatz passt. Deshalb interessiert uns beim Auftrag mehr, wo du fährst, als was du dir an Teilen wünschst. Beides zusammen ergibt am Ende die Auslegung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du unsicher bist, ob die volle Ausbaustufe die richtige ist, ruf an. Wir sagen dir auch, wenn ein kleineres Paket für deinen Einsatz die bessere Wahl ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003edie Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/luft-kraftstoff\"\u003eLuft- und Kraftstoffteile\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376546443531,"sku":"BYG-ENG-0009","price":4585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-250-carb-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072673"},{"product_id":"husqvarna-tc-250-tbi-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — Husqvarna TC 250 TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eDer Kern dieses Pakets ist der Zylinderkopf mit dem BYG Spec. Brennraumeinsatz — ein Kopf von VHM, in den ein separat gefertigter Einsatz eingesetzt wird. Dazu kommen bei der eingespritzten Husqvarna TC 250 Wössner Kolben und Auspuffanlage. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250 (Einspritzung \/ TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zusammenstellung gehört zu den TBI-Baujahren der TC 250. Ältere Vergasermodelle haben ein eigenes Produkt in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die fünf oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZum Brennraumeinsatz:\u003c\/strong\u003e Der Einsatz ist die Position, die unsere Stufen voneinander unterscheidet: Stage 1, Stage 2 und Stage 3 arbeiten mit jeweils eigenen Einsätzen unter derselben Bezeichnung. Deshalb ist ein späteres Aufrüsten kein reines Ergänzen, sondern ein Wechsel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas Stage 2 ergänzt:\u003c\/strong\u003e Die Bearbeitung des Zylinders und das BYG Mapping. Beides sind Arbeiten an deinem Motor und setzen voraus, dass er bei uns ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGenau deshalb lohnt sich ein kurzes Gespräch, bevor du bestellst: Wer weiß, dass er mittelfristig auf Stage 2 will, kauft besser gleich in diese Richtung, statt einen Einsatz zweimal zu bezahlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003eHusqvarna TC 250\u003c\/a\u003e für dieses Bike, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e für Köpfe und Einsätze einzeln.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376558403851,"sku":"BYG-ENG-0010","price":1545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-250-tbi-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072684"},{"product_id":"husqvarna-tc-250-tbi-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — Husqvarna TC 250 TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eZylinderbearbeitung und Mapping sind bei Stage 2 ein Paar: Das eine ändert, wie der Motor atmet, das andere sorgt dafür, dass die Elektronik das mitbekommt. Für die TC 250 ab Modelljahr 2023 kommen dazu VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner Kolben und eine HGS Komplettanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Arbeiten, ein Ergebnis:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders und BYG Mapping. Beides passiert bei uns und wird aufeinander abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeile:\u003c\/strong\u003e VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, HGS Komplettanlage, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaujahre:\u003c\/strong\u003e Für die eingespritzte TC 250 ab Modelljahr 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Paket:\u003c\/strong\u003e Arbeitszeit, Montage, Dichtungen, Kleinmaterial. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten kommen separat dazu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuf Wunsch:\u003c\/strong\u003e Andere Auspuffanlage oder anderer Kolbenhersteller — vor dem Auftrag besprechen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestell im Shop; wie der Motor zu uns gelangt, klären wir unmittelbar danach mit dir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn nur der Zylinder bearbeitet wird, arbeitet die Elektronik weiter mit alten Annahmen — der Motor läuft, aber nicht rund. Genau deshalb trennen wir diese beiden Arbeiten nicht. Aus der Werkstatt heraus gesagt: Die Kombination aus sauberer Bearbeitung und passendem Mapping ist der Punkt, an dem ein Motor vorhersehbar wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 250\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor-Tuning bei BYG Moto\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits im Shop\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376566628619,"sku":"BYG-ENG-0011","price":2845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-250-tbi-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072697"},{"product_id":"husqvarna-tc-250-tbi-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — Husqvarna TC 250 TBI 2023-2026","description":"\u003cp\u003eBeim Zweitakter ist das Kurbelgehäuse Teil des Gasweges: Was dort an Volumen und Übergängen sitzt, wirkt sich auf die Füllung aus. Deshalb ist die Bearbeitung des Kurbelwellengehäuses kein kosmetischer Punkt auf der Liste, sondern einer der Gründe, warum die oberste Ausbaustufe einen zerlegten Motor voraussetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommen ausgewuchtete Kurbelwelle, leichteres Pleuel, micro-poliertes Getriebe, bearbeiteter Zylinder, VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben, HGS-Komplettanlage und unser Kennfeld. Der Motor wird dafür zu uns gebracht oder eingeschickt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAbgedeckt sind die Einspritzjahrgänge. Bist du unsicher, welche Ausführung du hast, schick uns Baujahr und Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAm zerlegten Motor ausgeführte Arbeiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Zylinders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung des Kurbelwellengehäuses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuswuchten der Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMicro-Polishing am Getriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbstimmung des Motors\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDiese Teile gehen in den Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Ausführung Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWas passiert, wenn wir beim Zerlegen etwas finden, das nicht ins Paket gehört? Wir melden uns, bevor wir weiterarbeiten. Dichtungen, Arbeitszeit und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten; außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten werden separat berechnet — und vorher besprochen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuspuffanlage, Kolbenhersteller und andere Sonderwünsche lassen sich anpassen. Die hier gelistete Zusammenstellung ist die von uns getestete Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Wir sagen dir dabei auch, worauf wir beim Zerlegen besonders schauen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Punkt, an dem sich für uns entscheidet, ob ein Komplettaufbau Sinn hat, ist die Laufzeit. Ein Motor mit vielen Betriebsstunden bekommt hier eine echte zweite Basis — Kurbeltrieb, Zylinder, Kopf, Abstimmung, alles neu festgelegt. Ein Motor mit wenigen Stunden bekommt vor allem eine Rechnung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSag uns beim Auftrag, was der Motor bisher gesehen hat. Danach richtet sich, worauf wir beim Zerlegen besonders schauen — und ob wir dir überhaupt zu dieser Stufe raten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003edie Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003edie Race Division\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52376585896203,"sku":"BYG-ENG-0012","price":4485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/husqvarna-tc-250-tbi-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072707"},{"product_id":"gasgas-mc-250-carb-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — GasGas MC 250 CARB 2021-2023","description":"\u003cp\u003eDer große Zweitakter der GasGas lebt von einem sauber zusammenpassenden Oberteil. Dieses Stage-1-Paket liefert genau das für die Vergaserausführung der MC 250: Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Kolben, Auspuffanlage und die passenden Düsen. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250 (Vergaser \/ CARB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eOb deine MC 250 einen Vergaser oder die TBI-Einspritzung hat, siehst du am Ansaugtrakt. Beide Ausführungen haben bei uns ein eigenes Produkt; nachsehen kannst du in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnpassbar:\u003c\/strong\u003e Auspuffanlage, Kolbenhersteller und andere Sonderwünsche lassen sich ändern. Die vorgegebene Konfiguration ist die von uns getestete und empfohlene Kombination — sag uns vor der Bestellung Bescheid, wenn du davon abweichen willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Stage 1 bleibt am Oberteil. Stage 2 arbeitet mit einem eigenen Brennraumeinsatz, dazu kommen die Bearbeitung des Zylinders und die GET CDI mit BYG Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du beim Baujahr oder bei der Ausführung ins Grübeln kommst, ruf lieber vorher an. Eine falsch bestellte Anlage zurückzuschicken kostet dich mehr Zeit als das kurze Telefonat — und wir sehen an der Fahrgestellnummer sofort, was verbaut ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiterstöbern: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003eGasGas MC 250\u003c\/a\u003e für alles, was an dieses Bike passt, und \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e für den Rest des Motorsortiments.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52377848217867,"sku":"BYG-ENG-0007","price":1595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-250-carb-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072718"},{"product_id":"gasgas-mc-250-carb-engine-tuning-stage-2","title":"BYG Moto Stage 2 — Engine Tuning — GasGas MC 250 CARB 2021-2023","description":"\u003cp\u003eStage 2 heißt bei uns immer dasselbe: Der Zylinder wird bei uns bearbeitet und der Motor anschließend abgestimmt — dafür kommt er in die Werkstatt. Welche Komponenten wir für deine MC 250 mit Vergaser dabei verbauen, legen wir vor dem Auftrag gemeinsam mit dir fest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWas Stage 2 ausmacht:\u003c\/strong\u003e Bearbeitung des Zylinders und Abstimmung des Motors in unserer Werkstatt. Das unterscheidet diese Stufe vom reinen Komponentenpaket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusammenstellung:\u003c\/strong\u003e Die genaue Zusammenstellung für dein Modell stimmen wir vor dem Auftrag mit dir ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbeitsleistung:\u003c\/strong\u003e Arbeitszeit und Montage gehören zum Paket; ebenso Dichtungen und Kleinmaterial. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten werden separat berechnet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWünsche:\u003c\/strong\u003e Kolbenhersteller, Auspuffanlage und Sonderwünsche lassen sich einplanen — sag uns vor der Bestellung, worauf es dir ankommt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRuf uns vor der Bestellung an oder schreib uns — dann gehen wir die Zusammenstellung für deinen Motor gemeinsam durch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Motor, der zerlegt wird, entscheidet der Zustand mit darüber, was hineingehört — deshalb legen wir die Zusammenstellung mit dir fest und nicht vorab im Katalogtext. Ein Anruf klärt das in wenigen Minuten, und du weißt genau, wofür du bezahlst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 250\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eder BYG Zylinder-Service\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52377853722891,"sku":"BYG-ENG-0008","price":2945.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-250-carb-engine-tuning-stage-2.png?v=1792072730"},{"product_id":"gasgas-mc-250-carb-engine-tuning-stage-3","title":"BYG Moto Stage 3 — Engine Tuning — GasGas MC 250 CARB 2021-2023","description":"\u003cp\u003eTraktion entsteht nicht dort, wo der Motor am meisten drückt, sondern dort, wo er berechenbar drückt. Bei einem 250er-Zweitakter mit Vergaser ist das eine Frage der Auslegung: Brennraumeinsatz, Auspuffanlage, Zündkurve und Bedüsung ergeben zusammen den Charakter des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 3 legt diesen Charakter komplett neu fest — und macht davor die mechanische Grundlage: Zylinder und Kurbelwellengehäuse bearbeitet, Kurbelwelle ausgewuchtet, Getriebe micro-poliert, leichteres Pleuel verbaut. Der Motor kommt für diese Arbeit zu uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eOb dein Modelljahr noch zur Vergaservariante gehört, bestätigen wir dir vor der Teilebestellung. Schick uns dazu einfach Baujahr und Fahrgestellnummer mit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDiese Arbeiten führen wir aus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinder wird bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellengehäuse wird bearbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle wird ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebe wird micro-poliert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor und Vergaser werden abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTeile im Paket\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM Leichtgewicht Pleuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJD Jetting Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGET CDI mit BYG Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactory-Zündkerze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletter Motordichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZur Einordnung: Der Wössner-Kolben und der Brennraumeinsatz bestimmen gemeinsam die Verdichtung. Wer nur eines der beiden Teile tauscht, verändert das Verhältnis, ohne es zu kennen — deshalb gehören sie in diesem Paket zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Getrennt berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Dein Baujahr klären wir dabei mit, bevor die Teile bestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den Alltag auf der Strecke ist unsere Empfehlung bei diesem Motor klar: Wir legen ihn auf sauberen, kontrollierbaren Vortrieb aus statt auf einen scharfen Einsatz. Wenn du das anders willst, ist das machbar — aber sag es uns vorher, damit wir Zündung und Bedüsung von Anfang an darauf auslegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd wenn dein Motor mechanisch noch gut ist, sagen wir dir das auch. Ein Komplettaufbau lohnt sich am meisten dann, wenn der Motor ohnehin fällig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eunsere Motor-Tuning-Pakete\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben im Shop\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52377855361291,"sku":"BYG-ENG-0009","price":4585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-250-carb-engine-tuning-stage-3.png?v=1792072745"},{"product_id":"gasgas-mc-250-tbi-engine-tuning-stage-1","title":"BYG Moto Stage 1 — Engine Tuning — GasGas MC 250 TBI 2024-2026","description":"\u003cp\u003eEin Zylinder, der ohnehin herunter muss, ist der günstigste Moment für Stage 1. Für die eingespritzte GasGas MC 250 liegen dann Zylinderkopf, Brennraumeinsatz, Kolben und Auspuffanlage schon im Haus, statt dass du sie einzeln nachbestellst. Das Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250 (Einspritzung \/ TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zusammenstellung gehört zu den Einspritzer-Baujahren der MC 250. Die Vergaserausführung hat ein eigenes Produkt — beide findest du nebeneinander unter \u003ca href=\"\/collections\/ecu-engine-tuning\"\u003eEngine Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten laut Paketzusammenstellung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVHM Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHGS Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWössner Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen für den Einbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e die fünf oben gelisteten Positionen. Arbeitszeit und Montage sind nicht Teil des Pakets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas Stage 1 nicht anfasst:\u003c\/strong\u003e Kurbelwelle, Kurbelwellengehäuse und Getriebe bleiben unberührt. Diese Arbeiten gehören zu Stage 3 und setzen voraus, dass der Motor bei uns liegt. Stage 1 kommt ohne das aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStufenlogik:\u003c\/strong\u003e Jede Stufe hat ihren eigenen BYG Spec. Brennraumeinsatz. Bei Stage 2 kommen die Bearbeitung des Zylinders und das BYG Mapping dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Paket wird dir zugeschickt — die Montage machst du selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKombiniert ergibt das den saubersten Ablauf: Zylinder ausbauen, zu uns schicken, aufbereiten lassen — und das Stage-1-Paket wartet zu Hause schon auf den Zusammenbau. Wie der Versand des Zylinders läuft, steht bei den Produkten unter \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eZylinder-Service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Teile rund um dieses Bike sammelt die \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003eGasGas MC 250\u003c\/a\u003e-Kollektion.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52377858474251,"sku":"BYG-ENG-0010","price":1545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/gasgas-mc-250-tbi-engine-tuning-stage-1.png?v=1792072765"}],"url":"https:\/\/www.bygmoto.com\/collections\/all.oembed","provider":"BYG Moto","version":"1.0","type":"link"}