{"title":"KTM 250 SX F","description":"\u003cp\u003eTeile für die KTM 250 SX-F: Kolben und Top-End-Kits von Vertex, ProX, Wössner und Athena, Ventilkits und Zylinderdichtsätze von ProX, HGS-Komplettanlagen, Kunststoff von UFO und Polisport, Kühler und Kühlerschutz, Luftfilter von Twin Air, Ritzel, Kettenräder und Ketten von AFAM, Hebel, Fußrasten und Griffe von Scar Racing und Tecnium, Bremsbeläge, Kettenführungen und Sitzbezüge. Dazu der Zylinder-Service aus der eigenen Werkstatt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotor: Kolben, Ventile, Dichtsätze\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim hochdrehenden 250er Viertakter ist der Ventiltrieb das Thema, nicht der Kolben allein. Wenn der Kopf ohnehin ab ist, lohnt der Blick auf Sitze und Federn, statt nur den einen undichten Ventilteller zu tauschen. Kolben gibt es einzeln und als Top-End-Kit mit Dichtsätzen — das Kit ist richtig, wenn der Motor sowieso geöffnet wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerschleiß und Chassis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKettensatz, Kettenführung, Luftfilter, Bremsbeläge, Kühlerschutz und Kunststoff sind die Positionen, die im Saisonbetrieb regelmäßig fällig werden. Ein zweiter Luftfilter in der Box ist bei einer Maschine, die im Staub läuft, kein Luxus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAus der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Zylinder-Service läuft über die Hubraumklasse und ist Arbeit an deinem Bauteil, kein Versandteil. Wenn du beim Maß oder beim Zustand des Zylinders unsicher bist: Bring ihn vorbei, dann messen wir ihn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassend dazu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/ktm\"\u003eAlle Teile für KTM\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/ktm-350-sx-f\"\u003eKTM 350 SX-F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/top-end-kits\"\u003eTop-End-Kits\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/ventile\"\u003eVentile \u0026amp; Ventiltrieb\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eZylinder-Service\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x40-80-100-21-51m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X40 — Motocross-Vorderreifen NHS — 80\/100-21 51M TT","description":"\u003cp\u003eDer Battlecross X40 ist die Hartboden-Linie im Battlecross-Programm. Bridgestone führt ihn unter „For Hard“ und hebt eine widerstandsfähige Konstruktion für harte, schnelle Strecken hervor. 80\/100-21 ist die schmalere der beiden 21-Zoll-Vordergrößen, die wir vom X40 führen — und die gängigste Vorderradgröße im Motocross überhaupt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e Bridgestone beschreibt den X40 als widerstandsfähig gebaut und fasst ihn auf der deutschen Seite mit „Hart und schnell“ zusammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e harter Untergrund — Bridgestone nennt Lehmpisten und steinige Strecken; in der globalen Einordnung steht der X40 unter „For Hard“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVordergröße 80\/100-21:\u003c\/strong\u003e Bridgestone listet diese Größe beim X40 unter den Vordergrößen. 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennung 51M:\u003c\/strong\u003e Tragfähigkeitsindex 51 für 195 kg Radlast, Geschwindigkeitsindex M.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e TT, Tubetype. In diesen Reifen gehört ein Schlauch, am besten ein neuer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßennutzung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHinten führt Bridgestone die Linie unter anderem in 100\/90-19 und 120\/80-19. Im Regal haben wir vom X40 derzeit nur die Vorderradseite — den passenden Hinterreifen fragen wir dir auf Wunsch beim Lieferanten an. Sag uns dafür, welche Größe an deinem Hinterrad läuft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd ein ehrlicher Hinweis: Ein Hartbodenreifen ist kein Ganzjahresreifen. Auf einer weichen Frühjahrsstrecke wirst du damit keinen Spaß haben — dafür ist er dort zu Hause, wo weichere Profile schnell an die Kanten gehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr im Bereich \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Was wir in der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e anbieten, kommt nicht aus dem Regal, sondern aus der Werkstatt: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52435160662283,"sku":"BriV-1005","price":86.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x40-80-100-21-51m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x20-80-100-21-51m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X20 — Motocross-Vorderreifen NHS — 80\/100-21 51M TT","description":"\u003cp\u003e80\/100-21 ist die gängigste Vorderradgröße im Motocross, und der X20 ist die breit angelegte Linie im Battlecross-Programm. Bridgestone ordnet ihn im internationalen Programm unter „For Soft“ ein und beschreibt den Einsatzbereich auf der deutschen Produktseite von schlammigen und weichen bis hin zu mittelharten Böden. Also ein Reifen für Fahrer, deren Strecke sich mit dem Wetter ändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e weicher bis mittelharter Untergrund. Bridgestone beschreibt den X20 als für einen weiten Einsatzbereich entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVordergröße:\u003c\/strong\u003e Bridgestone listet 80\/100-21 unter den Vordergrößen des X20. Das F beziehungsweise R im Musternamen steht bei Bridgestone für die Radposition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension 80\/100-21:\u003c\/strong\u003e 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennung 51M:\u003c\/strong\u003e Tragfähigkeitsindex 51 für 195 kg Radlast, Geschwindigkeitsindex M.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufrichtung:\u003c\/strong\u003e Bridgestone beschreibt das Profil des X20 auf der deutschen Produktseite als symmetrisch angeordnet und die Reifen ausdrücklich als in beide Richtungen montierbar. Steht auf der Flanke des gelieferten Reifens trotzdem ein Richtungspfeil, gilt der Pfeil — die Kennzeichnung am Reifen selbst hat Vorrang. Bist du unsicher, frag vor der Montage kurz bei uns nach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Tubetype. Dieser Reifen wird mit Schlauch gefahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus der Werkstatt, unspektakulär und trotzdem der häufigste Fehler: Wir ziehen Schlauchreifen grundsätzlich mit neuem Schlauch auf. Der alte hat an den Faltstellen schon gearbeitet, und die paar gesparten Euro sind beim ersten Durchschlag wieder weg. Wer selbst montiert, kontrolliert dabei auch gleich das Felgenband und stellt das Ventil gerade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du zwischen X20 und X31 schwankst: Der X20 liegt bei Bridgestone auf der weichen Seite, der X31 bei den mittelharten Böden. Beschreib uns kurz, wie deine Hausstrecke im Hochsommer aussieht — danach lässt sich das sauber zuordnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr im Bereich \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Wenn es über den Reifen hinaus an den Motor geht: In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e machen wir das selbst — Engine Tuning und Zylinder-Service, keine Teile.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52435165511947,"sku":"BriV-1006","price":86.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x20-80-100-21-51m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x40-90-100-21-57m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X40 — Motocross-Vorderreifen NHS — 90\/100-21 57M TT","description":"\u003cp\u003eHarter, trockener Boden verzeiht kein weiches Profil: Wo der Untergrund nicht nachgibt, muss der Reifen über die Kante arbeiten. Bridgestone ordnet den Battlecross X40 deshalb der Kategorie „For Hard“ zu und beschreibt ihn für harte Strecken — von Lehmpisten bis zu steinigen Passagen. 90\/100-21 ist die breite Vorderradgröße dieser Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund:\u003c\/strong\u003e harter Boden. Bridgestone beschreibt den X40 für Fahrer, die auf hartem Terrain unterwegs sind — von Lehmpisten bis zu steinigen Strecken; die deutsche Seite fasst ihn mit „Hart und schnell“ zusammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e Bridgestone hebt die widerstandsfähige Bauweise des X40 hervor und beschreibt die Profilblöcke als asymmetrisch angeordnet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e 90\/100-21 steht in Bridgestones Größenübersicht des X40 unter den Vordergrößen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennung 57M:\u003c\/strong\u003e Der Tragfähigkeitsindex 57 entspricht 230 kg Radlast, M ist der Geschwindigkeitsindex.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 90 mm Nennbreite, Flanke 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart TT:\u003c\/strong\u003e Schlauchreifen — beim Aufziehen kommt ein neuer Schlauch hinein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eX10 und X40 sind die beiden Enden desselben Programms: Der eine ist für Schlamm gebaut, der andere für harten Boden. Auf der falschen Strecke merkst du das sofort — ein Hartbodenreifen im tiefen Geläuf schiebt, statt zu greifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn deine Hausstrecke im Hochsommer betonhart ist, im Frühjahr aber weich, fährst du über das Jahr gerechnet mit dem X31 runder als mit dem X40. Der X40 lohnt sich dort, wo hart wirklich die Regel ist und nicht die Ausnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur Kategorie \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e bieten wir keine Teile an, sondern die Arbeit daran: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52435174326539,"sku":"BriV-1007","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x40-90-100-21-57m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x20-90-100-21-57m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X20 — Motocross-Vorderreifen NHS — 90\/100-21 57M TT","description":"\u003cp\u003e90\/100-21 ist die breitere der beiden 21-Zoll-Vordergrößen, die wir vom Battlecross X20 führen — zehn Millimeter mehr Nennbreite als die verbreitete 80\/100-21. Der X20 ist der Allrounder im Battlecross-Programm: Bridgestone beschreibt ihn als Universaltalent für einen weiten Einsatzbereich, von schlammigem und weichem bis zu mittelhartem Boden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition am Rad:\u003c\/strong\u003e Vorderreifen. Bridgestone listet diese Größe beim X20 unter den Vordergrößen; im Musternamen steht F für vorne und R für hinten. Bei uns steht daneben die 80\/100-21 derselben Linie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennung 57M:\u003c\/strong\u003e Der Tragfähigkeitsindex 57 entspricht 230 kg Radlast, M ist der Geschwindigkeitsindex.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e Motocross auf weichem bis mittelhartem Untergrund; in Bridgestones globaler Einordnung steht der X20 unter „For Soft“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufrichtung:\u003c\/strong\u003e Bridgestone beschreibt das Profil des X20 auf der deutschen Produktseite als symmetrisch angeordnet und die Reifen ausdrücklich als in beide Richtungen montierbar. Steht auf der Flanke des gelieferten Reifens trotzdem ein Richtungspfeil, gilt der Pfeil — die Kennzeichnung am Reifen selbst hat Vorrang. Bist du unsicher, frag vor der Montage kurz bei uns nach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 90 mm Nennbreite, Flanke 100 % davon, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubetype:\u003c\/strong\u003e Schlauchreifen. Beim Aufziehen kommt ein neuer Schlauch hinein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Größenfrage entscheidet nicht der Geschmack, sondern das Rad. Verbindlich ist die Angabe des Herstellers auf der Reifenflanke — davon darf man nicht abweichen, sie ist technisch begründet. Wenn du unsicher bist, welche Größe aktuell auf deinem Vorderrad läuft: Flanke fotografieren, Bild an uns schicken. Das ist in zwei Minuten geklärt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnsonsten gilt für den X20 das, was Bridgestone selbst über ihn sagt: Er ist der Reifen für Fahrer, die nicht für jede Bodenbeschaffenheit einen eigenen Satz im Regal stehen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e im Überblick — und in der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e kein Produktprogramm, sondern unsere Leistung am Motor: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52435212697867,"sku":"BriV-1009","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x20-90-100-21-57m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x10-80-100-21-51m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X10 — Motocross-Vorderreifen NHS — 80\/100-21 51M TT","description":"\u003cp\u003eWenn die Strecke absäuft, entscheidet das Profil und nicht die Mischung. Bridgestone führt den Battlecross X10 im eigenen Programm als Schlammreifen — in der Terrain-Einordnung des Herstellers steht er unter „For Mud“. Die Lauffläche beschreibt Bridgestone als schaufelartig: Sie greift durch losen Sand und weichen Boden. 80\/100-21 ist dabei die Vorderradgröße dieser Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerrain laut Hersteller:\u003c\/strong\u003e Bridgestone ordnet den X10 dem Schlamm zu („For Mud“) und beschreibt ihn als für weiches Terrain entwickelt — für losen Sand und Schlamm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil:\u003c\/strong\u003e Bridgestone beschreibt die Verformung der Profilblöcke beim Abrollen als Beitrag zur Selbstreinigung des Reifens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e Bridgestone listet 80\/100-21 in der Größenübersicht des X10 unter den Vordergrößen. Bei Bridgestone steckt die Position außerdem im Musternamen: F steht für vorne, R für hinten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension 80\/100-21:\u003c\/strong\u003e 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, der Bindestrich steht für Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennung 51M:\u003c\/strong\u003e Tragfähigkeitsindex 51 entspricht 195 kg Radlast, M ist der Geschwindigkeitsindex.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart TT:\u003c\/strong\u003e Tubetype — in diesen Reifen gehört ein Schlauch, und bei der Montage gehört ein neuer dazu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer X10 ist ein Spezialist, kein Allrounder. Auf einer Strecke, die nach jedem Regen zu Suppe wird, ist er die richtige Wahl. Auf trockenem Hardpack suchst du damit Grip, den ein Schlammprofil dort nicht hergibt — wer beides fährt, ist mit dem breiter angelegten X20 oder mit dem X31 für mittelharte Böden besser bedient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZweiter Punkt aus der Werkstatt: Vorder- und Hinterreifen gehören aus derselben Linie. Ein Schlammprofil vorne und ein Hartbodenreifen hinten ergeben ein Motorrad, das an beiden Enden etwas anderes will.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter zu allen \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Was in der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e steht, ist kein Teilesortiment, sondern unsere eigene Motorenarbeit: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52435230589195,"sku":"BriV-1011","price":86.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x10-80-100-21-51m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x31-80-100-21-51m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X31 — Motocross-Vorderreifen NHS — 80\/100-21 51M TT","description":"\u003cp\u003eDer Battlecross X31 ist der jüngste Motocross-Reifen dieser Reihe: vorgestellt im Oktober 2021, ab dem ersten Quartal 2022 im Handel. Bridgestone beschreibt für ihn ein größeres Einsatzgebiet bei mittelharten Böden, die US-Seite nennt ihn einen echten Intermediate-Reifen, der zwischen weichem und hartem Untergrund wechseln kann. 80\/100-21 ist die Standard-Vorderradgröße.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCastle Block™ vorne:\u003c\/strong\u003e Bridgestone setzt die Technologie beim X31 an den Schulterblöcken des Vorderreifens ein; beim Hinterreifen an allen Blöcken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBunker Groove:\u003c\/strong\u003e Bridgestone beschreibt sie als Element, das die Profilsteifigkeit zugunsten der Stabilität verringert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCooling Fins:\u003c\/strong\u003e erzeugen laut Bridgestone Luftverwirbelungen auf der Seitenwand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund:\u003c\/strong\u003e mittelharte Böden, mit der Fähigkeit, zwischen weichem und hartem Terrain zu wechseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVordergröße 80\/100-21:\u003c\/strong\u003e 80 mm Nennbreite, Flanke 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felge. Die Kennung 51M steht für 195 kg Radlast und den Geschwindigkeitsindex M.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart TT:\u003c\/strong\u003e Schlauchreifen, Montage mit neuem Schlauch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer X31 ist der Reifen für Strecken, die sich über den Tag verändern: früh feucht und griffig, mittags trocken und hart. Genau dafür beschreibt Bridgestone ihn. Ist deine Strecke dagegen konstant weich oder konstant steinig, sind X20 beziehungsweise X40 die klarere Ansage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Hinweis aus der Praxis: Frische Stollen brauchen ein paar Runden, bis die Kanten sauber tragen. Die erste Runde nach der Montage ist nicht die, an der du deine Rundenzeit misst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles Weitere unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Die \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e fällt aus dieser Reihe — sie steht für Arbeit, die bei uns stattfindet, nicht für etwas, das bei dir ankommt: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52440541856011,"sku":"BriV-1013","price":86.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x31-80-100-21-51m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"bridgestone-vorderreifen-x31-90-100-21-57m-tt-nhs","title":"Bridgestone Battlecross X31 — Motocross-Vorderreifen NHS — 90\/100-21 57M TT","description":"\u003cp\u003e90\/100-21 ist die breite Vorderradgröße des Battlecross X31 — zehn Millimeter mehr Nennbreite als die 80er-Ausführung derselben Linie. Bridgestone legt den X31 auf mittelharte Böden aus und hebt ein größeres Einsatzgebiet hervor; er ist der jüngste Motocross-Reifen der Battlecross-Reihe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e Vorderreifen. Bridgestone listet diese Größe beim X31 unter den Vordergrößen; bei uns steht daneben die 80\/100-21 derselben Linie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitenwand:\u003c\/strong\u003e Cooling Fins erzeugen laut Bridgestone Luftverwirbelungen auf der Seitenwand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil:\u003c\/strong\u003e Castle Block™ sitzt beim X31 an den Schulterblöcken des Vorderreifens; die Bunker Groove verringert laut Bridgestone die Profilsteifigkeit zugunsten der Stabilität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund:\u003c\/strong\u003e mittelharte Böden; die US-Seite beschreibt den X31 als Intermediate-Reifen, der zwischen weichem und hartem Terrain wechseln kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 90 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Tubetype — dieser Reifen wird mit Schlauch gefahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßennutzung:\u003c\/strong\u003e NHS, „Not for Highway Service“. Bridgestone schreibt auf den eigenen Produktseiten, dass NHS-Reifen nur für die Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet sind und es dafür keine offizielle Freigabe gibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerbindlich für Größe und Radposition ist die Beschriftung auf der Reifenflanke. Das ist die Angabe des Herstellers, und davon darf man nicht abweichen — sie ist technisch begründet. Wenn du dir bei deiner aktuellen Größe nicht sicher bist: Flanke fotografieren, Bild an uns, dann geht genau das Richtige raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwischen 80\/100-21 und 90\/100-21 entscheidet nicht die Optik, sondern was an deiner Gabel und deiner Felge vorgesehen ist. Frag lieber einmal nach, als einen aufgezogenen Reifen zurückschicken zu wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter zu den \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Die \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e bietet kein Programm zum Nachrüsten, sondern Motorenarbeit von uns: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bridgestone","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52440546738443,"sku":"BriV-1014","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/bridgestone-vorderreifen-x31-80-100-21-51m-tt-nhs.png?v=1791583097"},{"product_id":"wossner-kolbenkit-ktm-250-sx-f-2023-2026","title":"Wössner Kolbenkit 4077 — Kolben — KTM 250 SX-F 2023-2025","description":"\u003cp\u003eFür die KTM 250 SX-F ab Modelljahr 2023 führt Wössner einen eigenen Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 14,4 : 1. Geschmiedet statt gegossen ist bei so viel Verdichtung kein Werbeargument: Wössner nennt für die Schmiedebauweise hohe Festigkeit bei geringem Gewicht und thermische Stabilität — genau die beiden Eigenschaften, auf die es hier ankommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie dieser Kolben entsteht, lässt sich nachvollziehen — vom Rohling bis zur Materialcharge. Das ist bei einem Bauteil, das im Schadensfall den halben Motor mitnimmt, mehr wert als jede Hochglanzbroschüre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Buchstabe in der Auswahl ist nicht der am Zylinder:\u003c\/strong\u003e A, B und C stehen hier für Wössners Kolbengröße. KTM schlägt am Zylinder einen eigenen Klassenbuchstaben ein, der einer anderen Systematik folgt. Wer den Stempel abliest und danach bestellt, kann eine Klasse danebenliegen — gemessen wird die Bohrung, nicht der Buchstabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Artikel für zwei Baujahrgruppen:\u003c\/strong\u003e Für die 250 SX-F bis Baujahr 2022 gibt es einen zweiten Artikel mit anderen Kaufoptionen. Welcher zu deinem Motor gehört, hängt am verbauten Zylinder — miss die Bohrung und schick uns den Wert, bevor du bestellst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößenklassen:\u003c\/strong\u003e Die drei Kaufoptionen unterscheiden sich um je ein Hundertstel Millimeter. Welche Größenklasse du brauchst, sagt dir der ausgemessene Zylinder — miss die Bohrung, bevor du bestellst. Eine Klasse zu groß heißt zu wenig Laufspiel, und das endet am Klemmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff:\u003c\/strong\u003e geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6 — welche Legierung zum Einsatz kommt, hängt bei Wössner von der Kolbenserie ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 4077. Wössner führt diese Position für die KTM 250 SX-F ab Modelljahr 2023, außerdem für die KTM 250 XC-F sowie für Husqvarna FC 250 ab 2023 und FE 250 ab 2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerdichtung:\u003c\/strong\u003e 14,4 : 1. Diesen Wert gibt Wössner für die KTM 250 SX-F ab Modelljahr 2023 an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e Auslegung im 3D-CAD, Absicherung des Bauteils per Finite-Elemente-Analyse vor der Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFertigung:\u003c\/strong\u003e Die Schmiederohlinge entstehen in der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale in Italien, die fertigen Kolben bei Wössner in Weil am Rhein. Gearbeitet wird unter einem Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterialherkunft:\u003c\/strong\u003e Rückverfolgbarkeit bis zur einzelnen Materialstange je Schmiedecharge; das Rohmaterial kommt mit Werkszeugnis 3.1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, passende Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager und Kopfdichtungen. Wer den Motor für den Kolbentausch öffnet, bestellt sie sinnvollerweise gleich mit — nachträglich kostet es Tage statt Euro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei 14,4 : 1 ist der Kraftstoff kein Nebenthema. Halte dich an die Oktanzahl aus dem Handbuch deiner Maschine — geschmiedetes Aluminium verzeiht ziemlich viel, klopfende Verbrennung gehört nicht dazu. Ebenso wenig verzeiht es ein Luftfilter, der nach dem Sandrennen noch drinsteckt: Ein frischer Kolben ist die teuerste Art, einen Filter zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles Weitere für deine Maschine steht unter \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx-f\"\u003eKTM 250 SX-F\u003c\/a\u003e, unser gesamtes Kolbenregal unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e und die Marke unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"A-Kolben - 80.95mm","offer_id":52474578108683,"sku":"4077DA","price":267.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B-Kolben - 80.96mm","offer_id":52474578141451,"sku":"4077DB","price":267.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"C-Kolben - 80.97mm","offer_id":52474578174219,"sku":"4077DC","price":267.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-yamaha-yz-250-f-8957.png?v=1791571631"},{"product_id":"wossner-kolben-ktm-250-sx-f","title":"Wössner Kolbenkit — Kolben — KTM 250 SX-F 2016-2022","description":"\u003cp\u003eDer Kolben ist im Viertakter ein Verschleißteil: Er verliert Maß, die Ringe verlieren Spannung, und irgendwann steht der Motor deiner KTM 250 SX-F aus den Jahrgängen 2016 bis 2022 zur Revision an. Dieses Wössner-Kit ist der geschmiedete Ersatz dafür — Kolben, Ringe, Bolzen und Sicherungsclips liegen aufeinander abgestimmt in einer Packung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben dem Baujahr entscheidet vor allem die Größenklasse. Die richtet sich nach dem Zylinder, den du tatsächlich vor dir liegen hast — nicht nach dem, was die Maschine ab Werk hatte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eZur Verdichtung, die in vielen Kolbenbeschreibungen steht, gehören hier zwei Sätze. Für die Jahrgänge dieses Artikels reicht sie nicht zurück; eine eigene Angabe zu der hier beschriebenen Motorgeneration liegt uns nicht vor. Wenn dir die Zuordnung wichtig ist: Fahrgestellnummer an uns, dann gleichen wir die Kolbennummer für dein Baujahr ab, bevor wir bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuchstabe ist nicht gleich Buchstabe:\u003c\/strong\u003e Die Kennung in der Auswahl gehört zu Wössners Kolbenstufung. Der Klassenbuchstabe, den du am Zylinder eingeschlagen findest, ist die Werksklassifizierung des Fahrzeugherstellers. Von dem einen auf das andere zu schließen, ist nirgends belegt — miss lieber nach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e geschmiedeter Aluminiumkolben aus dem Wössner-Motorradprogramm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößenklassen:\u003c\/strong\u003e Die Kaufoptionen dieses Artikels sind in Schritten von 0,01 mm gestuft, damit der Kolben zum tatsächlich gemessenen Zylinder passt statt zu einem Normwert. Für die Größenklasse ist der gemessene Zylinderdurchmesser maßgeblich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgeneration:\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel deckt die Baujahre 2016 bis 2022 ab. Für die Jahrgänge ab 2023 führen wir einen eigenen Artikel — achte deshalb auf das Baujahr deiner Maschine, bevor du bestellst.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolbenlaufspiel:\u003c\/strong\u003e Das empfohlene Laufspiel ist im Kolbenmaß bereits eingerechnet — das Kolbenhemd fällt entsprechend kleiner aus als der empfohlene Zylinderdurchmesser. Der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReparaturstufen:\u003c\/strong\u003e Wössner führt für Motorräder neben Standardkolben auch echte Übermaßkolben. Ein bereits ausgebohrter Zylinder muss also nicht zwangsläufig ersetzt werden; welche Übermaße es gibt, hängt vom Modell ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Kit:\u003c\/strong\u003e Kolben, passende Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtung. Das ist bei Wössner über die ganze Kolbenserie so geregelt und keine Besonderheit dieses Artikels — rechne die Teile trotzdem mit ein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer häufigste Fehlkauf bei Kolben ist die Größenklasse auf Verdacht. Wer den Zylinder vorher nicht vermisst, bestellt entweder zu eng — dann klemmt es beim Warmwerden — oder zu weit, und der neue Kolben rasselt vom ersten Tag an. Miss die Bohrung, bevor du bestellst, oder lass sie messen; das ist bei einer Revision ohnehin fällig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, welche Klasse zu deinem Zylinder gehört: melde dich vor der Bestellung bei uns. Wir gleichen dein Maß mit dem Wössner-Katalog ab, bevor die Bestellung rausgeht. Weitere Kolben findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e, alles Passende für deine Maschine unter \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx-f\"\u003eKTM 250 SX-F\u003c\/a\u003e und das komplette Programm der Marke unter \u003ca href=\"\/collections\/wossner\"\u003eWössner\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Wössner","offers":[{"title":"A-Maß Kolben - 77.96mm","offer_id":52475301134603,"sku":"BYG-MOT-0160","price":257.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B-Maß Kolben - 77.97 mm","offer_id":52475301167371,"sku":"BYG-MOT-0161","price":257.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"C-Maß Kolben - 77.98 mm","offer_id":52475301200139,"sku":"BYG-MOT-0162","price":257.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/wossner-kolben-yamaha-yz-250-f-8957.png?v=1791571631"},{"product_id":"byg-zylinder-service-250ccm-4t-1","title":"BYG Moto Zylinder-Service — Aufbereitung inkl. Kolben und Dichtsatz — 250 ccm 4-Takt","description":"\u003cp\u003eEin 250er-Viertakter im Wettbewerb verbringt seine Zeit weit oben im Drehzahlband. Der Zylinder geht dabei selten schlagartig kaputt — er verschleißt langsam, und irgendwann passt der Kolben nicht mehr sauber dazu. Beim BYG Zylinder-Service baust du den Zylinder aus und schickst ihn zu uns: Wir vermessen ihn, bereiten ihn je nach Paket auf und legen den passenden Kolben samt Dichtsatz dazu. Die Maschine bleibt derweil bei dir in der Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFantic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXEF 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFantic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXXF 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEC 250 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFE 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKX 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM-Z 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTF 250-E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTF 250-X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZ 250 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFährst du eine KTM 250 SX-F, findest du alles, was wir für diese Maschine führen, in der Kollektion \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx-f\"\u003eKTM 250 SX-F\u003c\/a\u003e. Steht dein Modell nicht in der Tabelle, frag uns kurz vor der Bestellung — wir führen den Zylinder-Service auch für weitere Hubräume.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket 1 — Messen:\u003c\/strong\u003e Der Zylinder wird fachgerecht vermessen; passender Kolben und Dichtsatz sind enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket 2 — Reinigen, Honen, Messen:\u003c\/strong\u003e Der Zylinder wird zusätzlich gereinigt und gehont, Kolben und Dichtsatz liegen ebenfalls bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaket 3 — Komplettaufbereitung:\u003c\/strong\u003e zusätzlich glasperlengestrahlt, alle Verkokungen und Verrußungen werden entfernt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolben und Dichtsatz gehören zu jedem Paket — du bestellst nichts separat dazu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStandardmäßig legen wir Vertex-Kolben bei. Ein anderer Kolbenhersteller ist auf Wunsch möglich: eine Notiz im Warenkorb oder ein Zettel im Versandpaket genügt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVertex fertigt seine Viertakt-Kolben laut Herstellerangabe aus geschmiedetem 2618-Aluminium und führt sie in gestaffelten Größenklassen von A bis D. Welche Klasse dein Zylinder braucht, entscheidet die Messung — nicht der Katalog.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitet wird der ausgebaute Zylinder, den du einsendest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePassendes Paket hier im Shop bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinder ausbauen und gut verpackt einsenden, damit unterwegs nichts passiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinen Zettel mit deiner Bestellnummer ins Paket legen — daran ordnen wir deinen Zylinder zu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach der Bearbeitung geht der Zylinder mit den neuen Teilen an dich zurück. Der Rückversand ist inkludiert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du nicht weißt, wie es in deinem Zylinder aussieht, ist Paket 1 der ehrliche Einstieg: erst messen, dann entscheiden. Steht die Saisonvorbereitung ohnehin an und der Motor ist offen, sparst du dir mit Paket 2 oder 3 den zweiten Versandweg — der Zylinder kommt fertig aufbereitet zurück und du baust in einem Zug zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas wir dir nicht abnehmen können, ist die Entscheidung, ob sich die Aufbereitung noch lohnt. Genau dafür ist die Vermessung da. Melde dich lieber vorher, wenn du unsicher bist — das klären wir schneller im Gespräch als über eine Retoure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003ealle Zylinder-Service-Pakete\u003c\/a\u003e und die passenden \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BYG Moto","offers":[{"title":"Paket 1","offer_id":52492370313483,"sku":"BYG-ZS-250-4T-P1","price":369.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Paket 2","offer_id":52492370346251,"sku":"BYG-ZS-250-4T-P2","price":384.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Paket 3","offer_id":52492370379019,"sku":"BYG-ZS-250-4T-P3","price":399.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/byg-zylinder-service-250ccm-4t-1.png?v=1791580528"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-new","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft Generation 2025 — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003eDas ist die aktuelle Generation des Scorpion MX32 Mid Soft. Pirelli hat sie am 17. Februar 2025 vorgestellt, als Nachfolger des erfolgreichsten Reifens der Marke in der Motocross-Weltmeisterschaft. Wir führen in dieser Größe ausschließlich diese Generation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Linie bleibt ein Mid-Soft-Reifen: Pirelli nennt als Einsatzbereich weiches bis mittleres Gelände, von Schlamm über Grasnarbe bis zu gewachsenem Boden. Neu ist laut Hersteller die größere Bandbreite Richtung mittelharter Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Größe trägt NHS, also „Not for Highway Service“. Für Pirelli heißt das ausdrücklich: Gelände und Rennstrecke ja, öffentliche Straße nein, keine Typgenehmigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeneration:\u003c\/strong\u003e aktuelle Ausführung, vom Hersteller am 17.02.2025 vorgestellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund laut Pirelli:\u003c\/strong\u003e weich bis mittel, dazu verbesserte Vielseitigkeit auf mittelhartem Boden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVom Hersteller genannte Verbesserungen:\u003c\/strong\u003e Bremsverhalten durch neues Laufflächendesign, Stabilität beim Kurvenfahren, Traktion beim Holeshot und am Kurvenausgang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 110\/90-19, also 110 mm Nennbreite, Flanke 90 % der Breite, 19 Zoll Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Diagonalreifen, erkennbar am Bindestrich zwischen Querschnitt und Zollangabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e NHS 62M, Tragfähigkeitsindex 62 entspricht 265 kg, ohne Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößen der Generation:\u003c\/strong\u003e vorne 80\/100-21, hinten vier Größen von 100\/90-19 bis 120\/90-19 (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVorder- und Hinterreifen aus derselben Linie zu fahren, ist kein Marketing, sondern schlicht einfacher: Beide Enden sind dann für denselben Untergrund ausgelegt, und du musst nicht raten, welches Rad zuerst nachgibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Entscheidung in 110\/90-19 ist überschaubar: Mid Soft für weiches, feuchtes Geläuf, Mid Hard für trockene Hartpiste. Dass der Hersteller dieser Generation mehr Reserve Richtung hart zuschreibt, heißt nicht, dass ein Satz die ganze Saison abdeckt. Wechselt dein Hausberg stark, entscheidet die Mehrheit der Renntage und nicht der Ausnahmefall. Kennzeichen am Motorrad? Dann ist hinten in dieser Serie ohnehin Schluss, NHS bleibt NHS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleich mit den übrigen Größen: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Am Ende der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e steht kein Warenkorb voller Zubehör, sondern ein Termin bei uns: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528015147275,"sku":"4574900","price":108.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-new-reifen.png?v=1791580660"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-110-90-19nhs-62m32","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003e110\/90-19 ist die mittlere der drei Hintergrößen, die wir vom Scorpion MX32 Mid Soft führen. Profil und Mischung dieser Ausführung sind auf mittelweichen Untergrund ausgelegt — Pirelli nennt Schlamm, Grasnarbe und gewachsenen Erdboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Reifen trägt die Kennung NHS: „Not for Highway Service“. Damit ist er ein reiner Wettbewerbs- und Geländereifen. Pirelli schließt die Nutzung auf öffentlichen Straßen aus und weist für NHS-Größen ausdrücklich keine Typgenehmigung aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund laut Pirelli:\u003c\/strong\u003e mittelweiches Terrain, „from mud to grassy surfaces to soil“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 110 mm Nennbreite, Flanke 90 % davon, 19 Zoll Felgendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Diagonalreifen — erkennbar am Bindestrich zwischen Querschnitt und Zollangabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTragfähigkeitsindex:\u003c\/strong\u003e 62, entspricht 265 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e NHS 62M — ohne Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMousse:\u003c\/strong\u003e Für 110\/90-19 hat Pirelli eine eigene Motocross-Mousse im Programm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVorder- und Hinterreifen aus derselben Linie zu fahren, ist kein Marketing, sondern schlicht einfacher: Beide Enden sind dann für denselben Untergrund ausgelegt, und du musst nicht raten, welches Rad zuerst nachgibt. Zu diesem Hinterreifen passen die Vordergrößen 80\/100-21 und 90\/100-21 aus der Mid-Soft-Ausführung. In 110\/90-19 ist es allerdings keine Entscheidung zwischen zwei Reifen, sondern zwischen drei: Neben diesem Mid Soft und dem Mid Hard führen wir dieselbe Größe auch in der jüngeren Mid-Soft-Generation, die im Shop den Zusatz „NEW“ im Titel trägt. Pirelli schreibt ihr neben dem mittelweichen Bereich zusätzlich mittelharten, festgefahrenen Boden zu. Weiches, feuchtes Geläuf spricht für diesen Mid Soft, trockene Hartpiste für den Mid Hard, wechselnder Untergrund für die jüngere Generation — den Rest entscheidet dein Hausberg und nicht der Katalog.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Reifenregal findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e steht nicht Zugekauftes, sondern das, was wir selbst am Motor machen — Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528025633035,"sku":null,"price":106.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-110-90-19nhs-62m32-reifen.png?v=1791580660"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx-extra-x-110-90-19nhs-62m","title":"Pirelli Scorpion MX Extra X — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003eDurchschläge passieren selten auf der Geraden und fast immer in der Landung. Pirelli baut den Extra X deshalb mit einer mehrlagigen Karkasse, die laut Hersteller durchschlagfest ist und die Kräfte beim Landen trotzdem noch aufnimmt. Die 110\/90-19 ist die breitere der beiden Hintergrößen, die wir von dieser Linie führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGröße 110\/90-19: 110 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 % der Breite, 19 Zoll Felge, Diagonalbauweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennung 62M: Index 62 steht für 265 kg Radlast, M ist der Geschwindigkeitsindex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNHS\u003c\/strong\u003e steht für „Not for Highway Service“. Pirelli definiert das im Katalog so: Reifen mit dieser Kennzeichnung sind ausschließlich für Rennen und Gelände bestimmt und dürfen auf öffentlichen Straßen nicht gefahren werden — eine Typgenehmigung gibt es für sie nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKarkasse laut Pirelli: „multi-ply carcass“ mit hohem Durchschlagwiderstand und genügend Flexibilität für Sprünge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich laut Pirelli: Motocross und Offroad, „suitable for both training and amateur racing“, Untergrund von mittelweich bis mittelhart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon dieser Linie führen wir vorne 80\/100-21 sowie hinten 100\/90-19 und 110\/90-19\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir sehen in der Werkstatt oft Bikes, bei denen Vorder- und Hinterreifen aus verschiedenen Serien stammen — meistens, weil einer von beiden früher fällig war. Das funktioniert im Alltag, aber wenn du das Verhalten deines Bikes wirklich einschätzen willst, fahr vorne und hinten dieselbe Linie und wechsle nur eine Variable auf einmal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig bei genau dieser Serie: Die Vordergröße ist anders gekennzeichnet als diese Hintergröße. Wer eine Betriebskennung an beiden Rädern braucht, kommt mit dem Extra X hinten nicht hin — dann suchen wir dir eine andere Linie heraus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifenübersicht\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528043983115,"sku":"2588800","price":93.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx-extra-x-110-90-19nhs-62m-reifen.png?v=1791580660"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx-soft-110-90-19nhs-62m","title":"Pirelli Scorpion MX Soft — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003eBreiter heißt: mehr Gummi auf dem Boden. Die 110\/90-19 ist die breitere der beiden 19-Zoll-Hintergrößen, die wir vom Scorpion MX Soft führen — gedacht für dieselben Bedingungen, für die Pirelli die ganze Linie gebaut hat: extrem weicher Untergrund, Schlamm und Sand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGröße 110\/90-19: 110 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 % der Breite, 19 Zoll Felge, Diagonalbauweise (erkennbar am Bindestrich in der Größe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennung 62M: Tragfähigkeitsindex 62 entspricht 265 kg je Rad, M ist der Geschwindigkeitsindex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNHS\u003c\/strong\u003e steht für „Not for Highway Service“. Pirelli definiert das im Katalog so: Reifen mit dieser Kennzeichnung sind ausschließlich für Rennen und Gelände bestimmt und dürfen auf öffentlichen Straßen nicht gefahren werden — eine Typgenehmigung gibt es für sie nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntergrund im Pirelli-Wortlaut: „extreme soft conditions“, „muddy and sandy conditions“ — die Pressemitteilung nennt zusätzlich lehmigen Boden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür 110\/90-19 hinten führt Pirelli die Mousse X-19E1-Medium im eigenen Programm; für 100\/90-19 ist es eine andere Nummer — die Zuordnung geht streng nach Größe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOb 100 oder 110 breit: Das entscheidet nicht der Geschmack, sondern die Felge und das, was ab Werk auf deinem Bike war. Schick uns vor der Bestellung die Felgenbreite oder ein Foto der alten Flanke, dann ordnen wir das zu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFahrerisch gilt in unserer Erfahrung: Im tiefen Sand nimmt man lieber die breitere Größe, auf schmierigem Lehm bringt die schmalere oft den saubereren Vortrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr davon: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eunser Reifensortiment\u003c\/a\u003e. Für die Rennsaison bekommst du in der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e keine Ware, sondern Arbeit an deinem Motor: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528091300107,"sku":"3256900","price":107.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx-soft-110-90-19nhs-62m-reifen.png?v=1791580660"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-hard-110-90-19nhs-62m","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Hard — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003eDer Mid Hard in 110\/90-19: mittlere der drei Hintergrößen, die wir von dieser Auslegung führen, Tragfähigkeitsindex 62 für 265 kg. Pirelli beschreibt den Einsatzbereich als mittleres bis hartes Terrain, von sehr kompakten Erdoberflächen bis zu Böden mit Kies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Größe ist mit NHS gekennzeichnet und damit ein reiner Wettbewerbs- und Geländereifen: Pirelli schließt die Nutzung auf öffentlichen Straßen aus, eine Typgenehmigung gibt es für NHS-Größen nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e hinten — 18 und 19 Zoll stehen im Pirelli-Katalog unter REAR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 110\/90-19, Diagonalbauweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTragfähigkeit:\u003c\/strong\u003e Index 62, entspricht 265 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e NHS 62M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund:\u003c\/strong\u003e mittel bis hart, laut Pirelli „medium to hard terrain“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMousse:\u003c\/strong\u003e Pirelli führt für diese Größe eine eigene Motocross-Mousse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn vorne bereits eine 21-Zoll-Größe aus der Mid-Hard-Auslegung läuft, ist das hier der dazugehörige Hinterreifen — dieselbe Auslegung an beiden Enden erspart dir das Rätselraten, welches Rad zuerst nachgibt. Vor der Bestellung zählen zwei Dinge: die Größe, die für dein Motorrad vorgesehen ist, und die Tatsache, dass dieser Reifen NHS trägt. Und falls dein Boden nicht dauerhaft hart bleibt: In 110\/90-19 führen wir neben Mid Soft und Mid Hard auch die jüngere Mid-Soft-Generation, der Pirelli neben mittelweichem Terrain zusätzlich mittelharten, festgefahrenen Untergrund zuschreibt. Alles zusammen ist in fünf Minuten geklärt, wenn du uns anrufst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜbrige Größen und Marken: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Die \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e zählt nichts auf, was du bestellen kannst — sie beschreibt, was wir an deinem Motor machen: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528106078475,"sku":"3842700","price":101.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-hard-110-90-19nhs-62m-reifen.png?v=1791580660"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-new-80-100-21m-c-51m-mst","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft Generation 2025 — Motocross-Vorderreifen — 80\/100-21 M\/C 51M MST","description":"\u003cp\u003ePirelli hat den Scorpion MX32 Mid Soft überarbeitet und stellt diese Ausführung als jüngste Generation der Linie vor. Der Untergrund bleibt derselbe — mittelweich, von Schlamm bis gewachsenem Erdboden —, dazu schreibt Pirelli der neuen Generation ausdrücklich eine größere Bandbreite zu: Sie soll auch auf mittelhartem, festgefahrenem Boden noch funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e80\/100-21 ist die Vordergröße dieser Ausführung. Sie trägt die Betriebskennung M\/C 51M MST; die 19-Zoll-Hintergrößen der Serie tragen dagegen NHS. Was an deinem Motorrad zulässig ist, sagt der Fahrzeugschein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusführung:\u003c\/strong\u003e neue Generation des Scorpion MX32 Mid Soft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErweiterung laut Pirelli:\u003c\/strong\u003e zusätzliche Eignung für mittelharten, festgefahrenen Boden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 80\/100-21 — 80 mm breit, Flankenhöhe 100 % der Breite, 21 Zoll, Diagonalbauweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e M\/C 51M MST · Tragfähigkeitsindex 51 = 195 kg · MST = Multi Service Tyre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMousse:\u003c\/strong\u003e Für 80\/100-21 gibt es im Pirelli-Programm eine Motocross-Mousse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer zwischen den beiden Ausführungen schwankt: Der Unterschied liegt weder in der Größe noch in der Kennzeichnung, sondern in der Bandbreite, die Pirelli der neuen Generation zuschreibt. Wenn deine Strecke im Lauf eines Tages von feucht auf festgefahren wechselt, ist genau das das Argument. Bleibt der Boden tief und weich, tut es die bekannte Ausführung ohne den Zusatz „NEW“ genauso — die führen wir in exakt dieser Größe und mit derselben Betriebskennung. Beide passen zu den Hintergrößen derselben Linie — und keine der beiden ist der Reifen für alles: Wie oft du im Lauf einer Saison wechseln musst, entscheidet die Spannweite deines Geläufs und nicht der Katalogeintrag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide Generationen und alle übrigen Größen stehen unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e; in der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e geht es nicht um Teile, sondern um unsere eigene Motorenarbeit — Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528165486859,"sku":"4574700","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-new-80-100-21m-c-51m-mst-reifen.png?v=1791580767"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx-extra-x-80-100-21m-c-51mmst","title":"Pirelli Scorpion MX Extra X — Motocross-Vorderreifen — 80\/100-21 M\/C 51M MST","description":"\u003cp\u003eDer Extra X ist Pirellis Trainingsreifen: einer für den weiten Bereich zwischen mittelweich und mittelhart, laut Hersteller für Training und Amateurrennen gemacht. Diese 21-Zoll-Vordergröße ist zugleich der Sonderfall der Serie — sie trägt die Betriebskennung M\/C 51M MST, während die 19-Zoll-Hintergrößen derselben Linie mit NHS geführt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGröße 80\/100-21: 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite (die Flanke ist also so hoch wie der Reifen breit ist), 21 Zoll Felge, Diagonalbauweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM\/C bedeutet „Type for motorcycle only“ — die Kennzeichnung als Motorradreifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e51 ist der Tragfähigkeitsindex und steht für 195 kg Radlast, M ist der Geschwindigkeitsindex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMST steht in Pirellis Katalog-Legende für „Multi Service Tyre“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Größe 80\/100-21 trägt \u003cstrong\u003ekein\u003c\/strong\u003e NHS, sondern die Betriebskennung eines typgenehmigten Reifens — anders als die Hintergrößen derselben Serie. Die Kennzeichnung hängt an der Dimension, nicht an der Produktlinie. Ob der Reifen an deinem Motorrad gefahren werden darf, steht in deinen Fahrzeugpapieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKarkasse laut Pirelli: mehrlagig aufgebaut, „high resistance to punctures“ bei gleichzeitig genug Flexibilität, um die Kräfte bei Sprüngen aufzunehmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich im Pirelli-Wortlaut: Grip und Traktion „from mid soft to mid hard“, ausdrücklich auch fürs Training wegen der Vielseitigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e21 Zoll ist die Vorderradgröße; für 80\/100-21 vorne führt Pirelli die Mousse X-21B2-Medium im eigenen Motocross-Programm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas ist der Reifen für Leute, die jede Woche fahren und nicht für jede Streckenbedingung einen eigenen Satz im Regal haben wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt, der öfter für Ärger sorgt als jeder technische Wert: Vorne trägt diese Größe die Betriebskennung, hinten ist dieselbe Serie NHS. Wer beide Räder aus dieser Linie bestückt, hat hinten keinen typgenehmigten Reifen. Sag uns vorher, was du vorhast, dann stellen wir den Satz passend zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Weiterstöbern: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003ealle Reifen\u003c\/a\u003e und die \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52528170107147,"sku":"2588600","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx-extra-x-80-100-21m-c-51mmst-reifen.png?v=1791580767"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-80-100-21m-c-51mmst-32","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft — Motocross-Vorderreifen — 80\/100-21 M\/C 51M MST","description":"\u003cp\u003eDer Scorpion MX32 Mid Soft ist Pirellis Motocross-Vorderreifen für Böden, die Pirelli selbst als mittelweich einordnet: von Schlamm über Grasnarbe bis zu gewachsenem Erdboden. 80\/100-21 ist eine der beiden 21-Zoll-Vordergrößen dieser Linie — im offiziellen Pirelli-Katalog steht sie im FRONT-Block.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur Kennzeichnung: Diese Größe trägt die Betriebskennung M\/C 51M MST und damit die Kennung eines typgenehmigten Reifens. Die 19-Zoll-Hintergrößen derselben Serie sind das nicht, sie tragen NHS. Ob die Größe an deinem Motorrad zulässig ist, steht in deinen Fahrzeugpapieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 80\/100-21 — 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, 21 Zoll Felgendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Diagonal — dafür steht der Bindestrich in der Größenangabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e M\/C 51M MST · M\/C = nur für Motorräder · 51 = Tragfähigkeitsindex, 195 kg · MST = Multi Service Tyre laut Pirelli-Legende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz laut Pirelli:\u003c\/strong\u003e Off-Road Racing, Motocross und Supercross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMousse:\u003c\/strong\u003e Für 80\/100-21 führt Pirelli eine eigene Motocross-Mousse im Programm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie eigentliche Entscheidung in dieser Linie ist nicht die Größe, sondern die Härte: Mid Soft für weichen bis mittelweichen Grund, Mid Hard für kompakte Pisten mit Kiesanteil. Seit der Überarbeitung der Linie steht dazwischen eine dritte Möglichkeit: Genau diese Größe führen wir auch in der jüngsten Mid-Soft-Generation — im Shop am Zusatz „NEW“ im Produkttitel erkennbar. Ihr schreibt Pirelli über den mittelweichen Bereich hinaus auch mittelharten, festgefahrenen Boden zu. Ob dir das über eine Saison mit wechselndem Geläuf den zweiten Satz erspart, entscheidet deine Strecke: Die Angabe zur größeren Bandbreite kommt von Pirelli, die Kenntnis deiner Piste von dir. Vorne und hinten dieselbe Linie zu fahren, macht das Motorrad berechenbarer — sag uns, worauf du fährst, dann stimmen wir das Paar ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie ganze Auswahl steht unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e verkaufen wir keine Teile, sondern bieten unsere eigenen Motorenarbeiten an — Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52529960747275,"sku":"2588300","price":87.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-80-100-21m-c-51mmst-32-reifen.png?v=1791580817"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-hard-80-100-21m-c-51mmst","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Hard — Motocross-Vorderreifen — 80\/100-21 M\/C 51M MST","description":"\u003cp\u003eMid Hard ist die härtere Auslegung der Scorpion-MX32-Linie. Pirelli beschreibt den Einsatzbereich als mittleres bis hartes Terrain — von sehr kompakten Erdoberflächen bis zu Böden mit Kiesanteil. 80\/100-21 ist dabei die Vordergröße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie trägt M\/C 51M MST und damit die Betriebskennung eines typgenehmigten Reifens. Die 19-Zoll-Hintergrößen dieser Serie sind mit NHS gekennzeichnet und bleiben dem Gelände vorbehalten. Was an deinem Motorrad gefahren werden darf, steht in den Fahrzeugpapieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuslegung:\u003c\/strong\u003e mittleres bis hartes Terrain, laut Pirelli „from the most compact dirt surfaces to those with gravel“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 80\/100-21 — 80 mm breit, Flankenhöhe entspricht der Nennbreite, 21 Zoll Felgendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e M\/C 51M MST · 51 = 195 kg Tragfähigkeit · MST = Multi Service Tyre laut Pirelli-Legende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Diagonal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzfeld:\u003c\/strong\u003e Motocross und Supercross, von Pirelli als Off-Road Racing geführt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHarter Boden verzeiht am Vorderrad wenig: Wenn die Piste im Hochsommer aufgehärtet ist und in der Linie Kies liegt, arbeitet ein Reifen für weiches Geläuf gegen dich. Genau dafür trennt Pirelli die Linie in Mid Soft und Mid Hard — und diese Größe steht auf der harten Seite. Sobald es tief und feucht wird, gehört umgekehrt der Mid Soft ans Rad. In 80\/100-21 sind es bei uns sogar drei Ausführungen: dieser Mid Hard, der Mid Soft und dessen jüngere Generation, der Pirelli neben mittelweichem Grund auch mittelharten, festgefahrenen Boden zuschreibt — der naheliegende Zwischenschritt, wenn deine Piste nicht das ganze Jahr über hart bleibt. Schick uns ein Foto deiner Strecke, dann sagen wir dir, was wir aufziehen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Reifen im Überblick: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e gibt es nichts zum Mitnehmen — dort legen wir selbst Hand an: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530013110539,"sku":"3556300","price":83.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-hard-80-100-21m-c-51mmst-reifen.png?v=1791580817"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-hard-90-100-21m-c-57mm-s","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Hard — Motocross-Vorderreifen — 90\/100-21 M\/C 57M M+S","description":"\u003cp\u003eDie breitere Vordergröße der Mid-Hard-Auslegung: 90\/100-21, gekennzeichnet mit M\/C 57M M+S. Pirelli hat diese Auslegung für mittleres bis hartes Terrain entwickelt, also für kompakte Erdpisten und Böden mit Kiesanteil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM+S heißt „Mud + Snow“ und ist eine Eigenschaftskennung auf einem Reifen mit Betriebskennung — nicht zu verwechseln mit NHS, das die Straßennutzung ausschließt. In dieser Serie tragen die 19-Zoll-Hintergrößen NHS, diese Vordergröße nicht. Ob sie an deinem Motorrad zulässig ist, steht in den Papieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e M\/C 57M M+S — M\/C nur für Motorräder, Index 57 = 230 kg, M+S = Mud + Snow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 90\/100-21, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund laut Pirelli:\u003c\/strong\u003e mittleres bis hartes Terrain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e vorne — 21 Zoll steht im Pirelli-Katalog unter FRONT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMousse:\u003c\/strong\u003e Für 90\/100-21 führt Pirelli eine Mousse aus der Enduro-\/Rally-Reihe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Größe ist die Wahl für alle, denen vorne der 80er zu wenig Reifen ist — vorausgesetzt, sie ist für dein Motorrad vorgesehen. Der Rest ist eine Untergrundfrage: Mid Hard, wenn deine Piste kompakt und steinig ist; Mid Soft, wenn sie weich bleibt. Die jüngere Mid-Soft-Generation, die Pirelli auch auf mittelhartem, festgefahrenem Boden ansiedelt, führen wir vorne ausschließlich in 80\/100-21 — in dieser Vordergröße bleibt es also bei den zwei Auslegungen. Und weil vorne eine Betriebskennung steht und hinten NHS, lohnt der Blick auf beide Enden, bevor du bestellst. Am Telefon haben wir das in zwei Minuten durch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSämtliche Größen findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. Die \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e ist keine Ecke mit Rennteilen, sondern unser eigenes Leistungsangebot am Motor: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530470617355,"sku":"3842600","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-hard-90-100-21m-c-57mm-s-reifen.png?v=1792073940"},{"product_id":"pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-90-100-21m-c-57mm-s","title":"Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft — Motocross-Vorderreifen — 90\/100-21 M\/C 57M M+S","description":"\u003cp\u003e90\/100-21 ist die breitere der beiden Vordergrößen im Scorpion-MX32-Programm: gleicher Felgendurchmesser wie beim 80er, aber 10 mm mehr Nennbreite und dadurch mehr Reifenvolumen. Die Ausführung Mid Soft hat Pirelli für mittelweiches Terrain entwickelt — Schlamm, Grasnarbe, gewachsener Boden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGekennzeichnet ist die Größe mit M\/C 57M M+S. M+S heißt „Mud + Snow“ und sitzt hier auf einem Reifen mit Betriebskennung, also mit Last- und Geschwindigkeitsindex. NHS — die Kennung ohne Typgenehmigung — tragen in dieser Serie nur die 19-Zoll-Hintergrößen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße im Klartext:\u003c\/strong\u003e 90 mm breit, Flankenhöhe 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTragfähigkeit:\u003c\/strong\u003e Index 57 — 230 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichnung:\u003c\/strong\u003e M\/C 57M M+S · M\/C = Motorradreifen · M+S = Mud + Snow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadposition:\u003c\/strong\u003e vorne — Pirelli führt die 21-Zoll-Größen im FRONT-Block\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund laut Pirelli:\u003c\/strong\u003e mittelweiches Terrain, „from mud to grassy surfaces to soil“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMousse:\u003c\/strong\u003e Für 90\/100-21 steht im Pirelli-Programm eine Mousse aus der Enduro-\/Rally-Reihe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWelche der beiden Vordergrößen an dein Motorrad gehört, ist keine Geschmacksfrage: Maßgeblich ist, was für dein Fahrzeug vorgesehen ist. Die Indizes dürfen dabei über den Werten in den Papieren liegen, unter ihnen nie. Der 90er bringt bei gleichem Felgendurchmesser mehr Reifenvolumen mit als der 80er — mehr ist daraus nicht abzuleiten. Zur Ausführung: Pirelli hat den Mid Soft überarbeitet und führt ihn zusätzlich als jüngste Generation, der er neben mittelweichem Grund auch mittelharten, festgefahrenen Boden zutraut. In 90\/100-21 führen wir sie nicht — vorne gibt es sie bei uns in 80\/100-21, hinten in 110\/90-19 und 120\/80-19. Für diese Vordergröße läuft die Entscheidung deshalb zwischen Mid Soft und Mid Hard. Wenn du unsicher bist, schick uns ein Foto der Flanke deines jetzigen Vorderreifens, dann gleichen wir das ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Größen und Linien findest du unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eReifen\u003c\/a\u003e. In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e steht auf der Rechnung Arbeitszeit statt Material: Engine Tuning und Zylinder-Service an deinem eigenen Motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530477695243,"sku":"4108200","price":92.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/pirelli-scorpion-mx32-mid-soft-90-100-21m-c-57mm-s-reifen.png?v=1792073950"},{"product_id":"metzeler-mc360-mid-soft-110-90-19nhs-62mr","title":"Metzeler MC360 Mid Soft — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003eMetzeler baut die MC360 nach eigener Angabe für die Fahrer von Motocross-, Supercross-, Enduro- und Freestyle-Events. Die Mid-Soft-Variante ist dabei die Hälfte der Reihe, die auf weichen bis mittelweichen Boden zielt und deren Profil sich im Schlamm selbst freiräumen soll. 110\/90-19 ist die mittlere der drei Breiten in unserem Regal — und wie jeder 19-Zoll-Hinterreifen dieser Reihe ein Wettbewerbsreifen ohne Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterbau:\u003c\/strong\u003e Metzeler beschreibt die Karkasse des MC360 als dreilagigen Aufbau aus fester, schlagresistenter Faser mit hohem Modul und geringer Schrumpfung. Die Bauart ist diagonal — das verrät bereits der Bindestrich in der Größenangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 110\/90-19 — 110 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 % davon, 19 Zoll Felgendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich laut Metzeler:\u003c\/strong\u003e Motocross, Supercross, Enduro, Freestyle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerrain:\u003c\/strong\u003e weich bis mittelweich, selbstreinigend ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTragfähigkeitsindex 62:\u003c\/strong\u003e 265 kg Radlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e hinten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKein Straßenreifen:\u003c\/strong\u003e Die MC360-Reihe führt Metzeler als straßenzugelassen — mit der ausdrücklichen Ausnahme der 19-Zoll-Hinterreifen. Dieser fällt unter die Ausnahme und trägt NHS, „Not for Highway Service“.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIst deine Hausstrecke überwiegend weich, sandig oder nach Regen schlammig, ist der Mid Soft die richtige Hälfte der MC360-Reihe. Wird derselbe Boden im Hochsommer hart und ausgefahren, bringt der Mid Hard mehr Gummi auf die Fläche. Wer beide Zustände regelmäßig hat, fährt mit einem zweiten, fertig bereiften Hinterrad besser als mit einem Reifen, der beides halb kann — bei der Auswahl helfen wir dir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon der MC360 führen wir nur die 19-Zoll-Hinterreifen; einen Vorderreifen dieser Reihe haben wir nicht im Sortiment. Brauchst du dazu einen, frag uns vor der Bestellung — dann klären wir die Beschaffung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Reifensortiment steht unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eRäder \u0026amp; Reifen\u003c\/a\u003e. In der \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e steht dagegen nichts zum Kaufen, sondern unsere Motorenarbeit: Engine Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Metzeler","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530535366923,"sku":"4023400","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/metzeler-mc360-mid-soft-100-90-19nhs-57mr-reifen.png?v=1792073991"},{"product_id":"metzeler-mc360-mid-hard-110-90-19nhs-62mr","title":"Metzeler MC360 Mid Hard — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 NHS 62M","description":"\u003cp\u003eBeim MC360 steuert das Profil den Einsatzbereich, und die Mid-Hard-Ausführung zielt laut Metzeler auf mittleres bis hartes Terrain. Sie bekommt dafür ein höheres Positiv-Negativ-Verhältnis als der Mid Soft und zusätzlich durchgehende Stollenbrücken. Diese 110\/90-19 ist ein reiner Hinterreifen ohne Straßenzulassung — und das ist bei der MC360-Reihe nicht bei jeder Größe gleich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum diese Größe NHS trägt und andere aus der Reihe nicht:\u003c\/strong\u003e Metzeler weist die MC360 als straßenzugelassen aus und nimmt dabei ausdrücklich die 19-Zoll-Hinterreifen aus. Die Zulassung hängt also an der Dimension, nicht am Namen der Serie. 110\/90-19 fällt unter diese Ausnahme und trägt deshalb NHS, „Not for Highway Service“.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimension:\u003c\/strong\u003e 110\/90-19, Diagonalbauweise (Bindestrich in der Größe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePositiv-Negativ-Verhältnis:\u003c\/strong\u003e höher als beim Mid Soft — mehr Stollenfläche im Verhältnis zur Lücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCKB:\u003c\/strong\u003e Gummischicht rund um jeden Stollen, laut Metzeler gegen Reißen und Verschleiß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKarkasse:\u003c\/strong\u003e dreilagiger Aufbau aus schlagresistenter Faser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTragfähigkeitsindex 62:\u003c\/strong\u003e 265 kg Radlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerrain laut Metzeler:\u003c\/strong\u003e mittel bis hart\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVorne und hinten dieselbe Serie zu fahren, macht die Sache berechenbarer: Du weißt dann, wie sich die Maschine verhält, wenn der Boden wechselt. Und wenn du eine Kombination suchst, mit der du auch im öffentlichen Verkehr unterwegs sein darfst, sag uns das vorher: Dann ist der MC360 in dieser Größe nicht der richtige Reifen für dich, und wir zeigen dir Alternativen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon der MC360 führen wir nur die 19-Zoll-Hinterreifen; einen Vorderreifen dieser Reihe haben wir nicht im Sortiment. Brauchst du dazu einen, frag uns vor der Bestellung — dann klären wir die Beschaffung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Vergleichen: das gesamte Reifenprogramm unter \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eRäder \u0026amp; Reifen\u003c\/a\u003e. Unter \u003ca href=\"\/collections\/race-division\"\u003eRace Division\u003c\/a\u003e bündeln wir keine Produkte, sondern das, was in unserer Werkstatt am Motor passiert — Tuning und Zylinder-Service.\u003c\/p\u003e","brand":"Metzeler","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530543231243,"sku":"4023800","price":97.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/metzeler-mc360-mid-hard-100-90-19nhs-57mr-reifen.png?v=1791581303"},{"product_id":"hgs-komplettanlage-ktm-250-sx-f-2023-2026-edelstahl","title":"HGS — Komplettanlage — KTM 250 SX-F 2023-2025 — Edelstahl-Endkappe","description":"\u003cp\u003eMit dem Modelljahr 2023 beginnt bei der KTM 250 SX-F eine neue Baujahresgruppe — und bei HGS heißt das: neue Artikelnummern. Diese Anlage deckt die Modelljahre 2023 bis 2025 ab. Bei Widersprüchen gilt die Website. Zulassung für die Straße weist HGS nicht aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaujahresgruppe:\u003c\/strong\u003e 2023–2025. Bauteile anderer Gruppen sind bei HGS eigene Artikel und nicht untereinander tauschbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaßgeblich ist die Website.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramm:\u003c\/strong\u003e Im Viertaktbereich führt HGS Krümmer, teils Mittelrohr und Endschalldämpfer sowie Slip-on-Dämpfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Bolt-on, laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e HGS Exhaust Systems, Oss (Niederlande), gegründet 1988.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e keine Homologation und kein Prüfzeichen ausgewiesen — reines Rennsportprodukt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn deine 250er aus 2023 oder jünger ist, ist eine Anlage der Vorgängergruppe keine Notlösung, sondern schlicht ein anderes Bauteil — das gehört zu den häufigsten Fehlbestellungen bei den Viertaktern. Unsicher, welche Gruppe an deiner Maschine sitzt? Schick uns die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx-f\"\u003eKTM 250 SX-F\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/hgs\"\u003edas komplette HGS-Programm\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/auspuff-abgasanlage\"\u003eAuspuff \u0026amp; Abgasanlage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HGS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52538048872715,"sku":"HG06C615F STEEL","price":1098.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/hgs-komplettanlage-ktm-250-sx-f-2023-2026-edelstahl.jpg?v=1791581618"},{"product_id":"hgs-komplettanlage-ktm-250-sx-f-2019-2022","title":"HGS — Komplettanlage — KTM 250 SX-F 2019-2022","description":"\u003cp\u003eBeim Viertakter ist eine Auspuffanlage anders aufgebaut als beim Zweitakter: Statt Resonanzrohr und Dämpfer arbeitet HGS hier mit Krümmer (im Katalog \u003cem\u003eHEADPIPE\u003c\/em\u003e), teils einem Mittelrohr (\u003cem\u003eMIDPIPE\u003c\/em\u003e) und dem Endschalldämpfer. Diese Anlage ist der KTM 250 SX-F der Modelljahre 2019 bis 2022 zugeordnet. Ein Rennsportteil: Eine Straßenzulassung weist HGS für seine Offroad-Anlagen nicht aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufbau des Viertakt-Programms:\u003c\/strong\u003e Krümmer (\u003cem\u003eHEADPIPE\u003c\/em\u003e), bei einigen Modellen ein Mittelrohr (\u003cem\u003eMIDPIPE\u003c\/em\u003e) und der Endschalldämpfer (\u003cem\u003eSILENCER\u003c\/em\u003e).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem-Nummer:\u003c\/strong\u003e Für das Viertakt-Programm vergibt HGS zusätzlich zu den Einzelnummern eine \u003cem\u003eSYSTEM NO.\u003c\/em\u003e für die Kombination aus Krümmer und Dämpfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaujahresgruppe:\u003c\/strong\u003e HGS ordnet jedes Bauteil einer fest definierten Gruppe mit eigener Artikelnummer zu — ein Teil aus einer anderen Gruppe ist ein anderes Bauteil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e Jede Katalogseite ist mit \u003cem\u003eMOTOCROSS\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003e\u003c\/em\u003e gekennzeichnet; die SX-F steht im Motocross-Teil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Bolt-on. Laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e Weder Herstellerseite noch der 167-seitige Katalog weisen eine Homologation oder ein Prüfzeichen aus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie System-Nummer ist das Detail, das den Viertakt-Kauf leichter macht als seinen Ruf: HGS führt Krümmer und Dämpfer nicht nur einzeln, sondern auch als benannte Kombination — du kaufst also keine Zufallspaarung. Was du wirklich prüfen musst, ist das Modelljahr. Im Zweifel schick uns Modelljahr oder Fahrgestellnummer, wir gleichen das vor der Bestellung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx-f\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX-F\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003ealle Komplettanlagen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HGS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52538084196619,"sku":"HG06C614F STEEL","price":1098.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/hgs-komplettanlage-ktm-250-sx-f-2023-2026-edelstahl.jpg?v=1791581618"},{"product_id":"hgs-komplettanlage-ktm-250-sx-f-2023-2026-carbon","title":"HGS — Komplettanlage — KTM 250 SX-F 2023-2025 — Carbon-Endkappe","description":"\u003cp\u003eEine Rennsportanlage ist kein Verschleißteil auf Zeit — jedenfalls dann nicht, wenn der Hersteller die Ersatzteile führt. Für den Viertaktbereich listet HGS ein Nachfüllkit für die Dämmwolle, dazu Auspufffedern und Federgummis als reguläre Ersatzteile. Diese Anlage ist der KTM 250 SX-F der Modelljahre 2023 bis 2025 zugeordnet. Eine Straßenzulassung ist für die HGS-Offroad-Anlagen nicht ausgewiesen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartbar statt Wegwerfteil:\u003c\/strong\u003e HGS führt für den Viertaktbereich das Dämmwolle-Nachfüllkit \u003cem\u003eRF-KIT-4T\u003c\/em\u003e mit 500 g als offizielles Ersatzteil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschleißteile lieferbar:\u003c\/strong\u003e Auspufffedern (\u003cem\u003eES\u003c\/em\u003e) und Federgummis (\u003cem\u003eES-R\u003c\/em\u003e) stehen ebenfalls im offiziellen Ersatzteilkatalog.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaujahresgruppe:\u003c\/strong\u003e 2023–2025, bei HGS mit eigenen Artikelnummern geführt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerkunft:\u003c\/strong\u003e Gebaut in Oss in den Niederlanden. Die Region beschreibt HGS selbst als bekannt für schwere Sandstrecken — dort wird getestet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Bolt-on, laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e Motocross. Eine Homologation weist HGS für diese Anlagen nicht aus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUns überzeugt an HGS weniger das Datenblatt als das Ersatzteilprogramm dahinter. Wird der Dämpfer nach ein paar Rennwochenenden laut, tauscht man die Dämmwolle — 500 g Kit, ein Satz Nieten, fertig. Auch Auspufffedern und Federgummis sind kein Suchspiel, sondern gelistete Teile. Das verschiebt die Rechnung vom Ersatzkauf zur Wartung, und genau daran misst sich bei uns in der Werkstatt, ob ein Zubehörteil seinen Preis wert war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter stöbern: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx-f\"\u003eKTM 250 SX-F\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/komplettanlage\"\u003eKomplettanlagen\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/hgs\"\u003eHGS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HGS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52538086392075,"sku":"HG06C615F","price":1179.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/hgs-komplettanlage-ktm-250-sx-f-2023-2026-edelstahl.jpg?v=1791581618"},{"product_id":"michelin-starcross-6-mud-110-90-19-62m","title":"Michelin Starcross 6 Mud — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 62M","description":"\u003cp\u003eRegenrennen sind Materialschlachten, und hinten wird entschieden, wer noch Vortrieb hat. 110\/90-19 62M ist die Größe, die Michelin für den Starcross 6 Mud offiziell ausweist — und zwar als reine Hinterradgröße: In Michelins offizieller Größenzuordnung ist der Mud nur als Hinterreifen aufgeführt. Michelins Ansage zum Reifen lautet: „Designed to win – in schlammigem Gelände!“\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDimension 110\/90-19: Nennbreite 110 mm, Flanke 90 Prozent dieser Breite, Diagonalbauweise, 19 Zoll Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennung 62M: Tragfähigkeitsindex 62 entspricht 265 kg Radlast, M ist das Geschwindigkeitssymbol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMichelin führt diese Abmessung in der offiziellen Zuordnung als Hinterreifen des Starcross 6 Mud\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntergrund laut Michelin: schlammiges Motocross-Gelände\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Starcross 6 ist laut Michelin der erste Motocrossreifen mit MICHELIN Silica Technology; Silica sorgt „für Formbeständigkeit der Profilblöcke“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: Michelin kennzeichnet den Starcross 6 Mud auf der offiziellen Produktseite mit dem Label „Off-Road Ohne Strassenzulassung“. Er gehört damit auf Strecke und Gelände, nicht in den öffentlichen Verkehr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeil der Mud in der offiziellen Größenzuordnung nur hinten auftaucht, ist die Frage nach vorne immer eine Kombinationsfrage. Ruf uns an oder schreib uns, bevor du bestellst — wir gehen die Vorderradgröße mit dir durch, statt dass du auf gut Glück etwas dazu legst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd die ehrliche Einordnung: Ein Schlammprofil kaufst du für die zwei, drei Wochenenden im Jahr, an denen es zählt. Für alles andere hat Michelin in derselben Reihe passendere Ausführungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr davon: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003eunser Reifenprogramm\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003eTeile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003eTeile für die GasGas MC 250\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Michelin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52542803869963,"sku":"271222","price":93.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/michelin-starcross-6-mud-100-90-19-57m-reifen.png?v=1791580044"},{"product_id":"michelin-starcross-6-sand-110-90-19-62m","title":"Michelin Starcross 6 Sand — Motocross-Hinterreifen — 110\/90-19 62M","description":"\u003cp\u003e110\/90-19 62M ist die Hinterradgröße, die Michelin für den Starcross 6 Sand offiziell ausweist. Zusammen mit 80\/100-21 51M vorne ergibt sie das Sandpaar dieser Reihe. Michelins eigene Ansage zum Reifen: „Designed to win – in sandigem Gelände!“\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDimension 110\/90-19: 110 mm breit, Flankenhöhe 90 Prozent der Breite, Diagonalbauweise, 19 Zoll Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennung 62M: Tragfähigkeitsindex 62 steht für 265 kg Radlast, M ist das Geschwindigkeitssymbol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMichelin führt diese Abmessung als Hinterreifen des Starcross 6 Sand und 80\/100-21 51M als zugehörige Vorderradgröße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntergrund laut Michelin: sandiges Motocross-Gelände\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMICHELIN Silica Technology: Michelin nennt den Starcross 6 den ersten Motocrossreifen mit dieser Mischungstechnologie; sie sorgt „für Formbeständigkeit der Profilblöcke“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: Auf der offiziellen Produktseite steht der Starcross 6 Sand unter dem Label „Off-Road Ohne Strassenzulassung“ — Wettbewerb und Gelände, nicht öffentlicher Verkehr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSand und Schlamm sehen im Profil ähnlich aus, sind aber zwei verschiedene Aufgaben — Michelin führt dafür getrennte Ausführungen. Wer beides fährt, entscheidet nicht nach Gefühl, sondern nach dem, was am Renntag auf der Strecke liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du das Hinterrad in dieser Größe fährst, ist 80\/100-21 die vom Hersteller vorgesehene Ergänzung vorne. Und falls du dir bei der Reifenwahl unsicher bist: Beschreib uns die Strecke, wir sortieren die Ausführungen für dich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch interessant: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003ealle Offroad-Reifen\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003eTeile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003eTeile für die GasGas MC 250\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Michelin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52542846271755,"sku":"599666","price":93.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/michelin-starcross-6-sand-100-90-19-57m-reifen.png?v=1791580044"},{"product_id":"michelin-starcross-6-sand-80-100-21-51m","title":"Michelin Starcross 6 Sand — Motocross-Vorderreifen — 80\/100-21 51M","description":"\u003cp\u003eTiefer Sand verzeiht vorne keinen Kompromiss: Wo das Vorderrad zu schwimmen beginnt, hilft auch die beste Traktion hinten nicht mehr. Der Starcross 6 Sand ist Michelins Spezialist für diesen Untergrund — „Designed to win – in sandigem Gelände!“ — und 80\/100-21 51M ist die Vorderradgröße, die Michelin für diese Linie ausweist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDimension 80\/100-21: 80 mm Nennbreite, Flanke 100 Prozent der Breite — sie ist also so hoch, wie der Reifen breit ist; Diagonalbauweise, 21 Zoll Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennung 51M: Tragfähigkeitsindex 51 entspricht 195 kg Radlast, M ist das Geschwindigkeitssymbol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition vorne: Michelin führt 80\/100-21 51M als Vorderreifen des Starcross 6 Sand; 21 Zoll ist im Offroad-Programm durchgängig die Vorderradgröße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls Hinterrad-Gegenstück derselben Ausführung nennt Michelin 110\/90-19 62M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntergrund laut Michelin: sandiges Motocross-Gelände\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMichelin nennt den Starcross 6 den ersten Motocrossreifen mit MICHELIN Silica Technology; Silica sorgt „für Formbeständigkeit der Profilblöcke“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: Michelin führt den Starcross 6 Sand mit dem Label „Off-Road Ohne Strassenzulassung“ — ein reiner Wettbewerbs- und Geländereifen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Sand arbeiten vorne und hinten als Paar. Deshalb unser Rat aus der Praxis: Fahr beide Räder aus derselben Ausführung. Michelin stellt zu diesem Vorderreifen die 110\/90-19 hinten — das ist die Kombination, die der Hersteller selbst so ausweist, und die nehmen wir im Zweifel jeder gemischten Paarung vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sand bei dir nur ein paar Rennen im Jahr bedeutet, lohnt ein zweiter Radsatz mehr als ein Kompromissreifen für alles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend dazu: \u003ca href=\"\/collections\/reifen\"\u003ealle Reifen im Shop\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/ktm-300-sx\"\u003eTeile für die KTM 300 SX\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003eTeile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Michelin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52542847680779,"sku":"329081","price":71.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/michelin-starcross-6-sand-100-90-19-57m-reifen.png?v=1791580044"},{"product_id":"moto-master-bremsscheibe-nitro-hinten-ktm-husaberg-husky-14-16-110363","title":"Moto Master Bremsscheibe Nitro hinten KTM\/Husaberg\/Husky\/14-16 110363","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoto Master Bremsscheibe Nitro hinten KTM\/Husaberg\/Husky\/14-16 110363\u003c\/strong\u003e aus dem Lagerbestand von BYG Moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBremsscheibe für Motorräder. Laut Herstellerangabe für HUSABERG, HUSKY, KTM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLiegt bei uns im Lager und geht sofort in den Versand. Artikelnummer \u003cstrong\u003e8790497000318\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns die Marke, das Modell und das Baujahr, wir prüfen es.\u003c\/p\u003e","brand":"Moto Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372631089419,"sku":"8790497000318","price":68.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/moto-master-bremsscheibe-nitro-hinten-ktm-husaberg-husky-14-16-110363.jpg?v=1791581963"},{"product_id":"prox-kurbelwellenlager-ktm-250-sx-f-2019-2027","title":"ProX Kurbelwellenlager KTM 250 SX-F 2019–2027","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Kurbelwellenlager KTM 250 SX-F 2019–2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 F (2021–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 350 F (2021–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 F (2021–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 350 F (2022–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 350 (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250 (2016–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 350 (2016–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2016–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 EXC-F (2016–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM FREERIDE 350 (2016–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TF 250-E (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TF 250-X (2024–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e23.CBS63017\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372794208523,"sku":"23.CBS63017","price":147.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-kurbelwellenlager-ktm-250-sx-f-2019-2027.jpg?v=1791582071"},{"product_id":"prox-zylinderdichtsatz-ktm-250-sx-f-2005-2012","title":"ProX Zylinderdichtsatz KTM 250 SX-F 2005–2012","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Zylinderdichtsatz KTM 250 SX-F 2005–2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2007–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2005–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e356326\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372796797195,"sku":"356326","price":88.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-zylinderdichtsatz-ktm-250-sx-f-2005-2012.jpg?v=1791582168"},{"product_id":"prox-einlassventilkit-ktm-250-sx-f-2006-2007","title":"ProX Einlassventilkit KTM 250 SX-F 2006–2007","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Einlassventilkit KTM 250 SX-F 2006–2007\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2006–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003eSIS6327-2\u003c\/strong\u003e. Enthält die Einlassventile, nicht die Auslassventile. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372801417483,"sku":"SIS6327-2","price":163.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-einlassventilkit-ktm-250-sx-f-2006-2007.jpg?v=1791582441"},{"product_id":"prox-einlassventilkit-ktm-250-sx-f-2013-2015","title":"ProX Einlassventilkit KTM 250 SX-F 2013–2015","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Einlassventilkit KTM 250 SX-F 2013–2015\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2013–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003eSIS6333-2\u003c\/strong\u003e. Enthält die Einlassventile, nicht die Auslassventile. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372801450251,"sku":"SIS6333-2","price":163.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-einlassventilkit-ktm-250-sx-f-2013-2015.jpg?v=1791582441"},{"product_id":"prox-auslassventilkit-ktm-250-sx-f-2008-2012","title":"ProX Auslassventilkit KTM 250 SX-F 2008–2012","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Auslassventilkit KTM 250 SX-F 2008–2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 250 (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2008–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003eSES6329-1\u003c\/strong\u003e. Enthält die Auslassventile, nicht die Einlassventile. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372801745163,"sku":"SES6329-1","price":163.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-auslassventilkit-ktm-250-sx-f-2008-2012.jpg?v=1791582442"},{"product_id":"prox-pleuelsatz-ktm-250-sx-f-2016-2022","title":"ProX Pleuelsatz KTM 250 SX-F 2016–2022","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Pleuelsatz KTM 250 SX-F 2016–2022\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 F (2021–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 F (2021–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2016–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250 (2017–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2018–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2016–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TF 250-E (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TF 250-X (2024–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e036337\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372803481867,"sku":"036337","price":274.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-pleuelsatz-ktm-250-sx-f-2016-2022.jpg?v=1791582542"},{"product_id":"prox-einlassventilkit-ktm-250-sx-f-2008-2012","title":"ProX Einlassventilkit KTM 250 SX-F 2008–2012","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Einlassventilkit KTM 250 SX-F 2008–2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 250 (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2008–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003eSIS6329-2\u003c\/strong\u003e. Enthält die Einlassventile, nicht die Auslassventile. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372803973387,"sku":"SIS6329-2","price":163.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-einlassventilkit-ktm-250-sx-f-2008-2012.jpg?v=1791582589"},{"product_id":"prox-kurbelwellenlager-ktm-250-sx-f-2016-2018","title":"ProX Kurbelwellenlager KTM 250 SX-F 2016–2018","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Kurbelwellenlager KTM 250 SX-F 2016–2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 350 (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-F (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e23.CBS63016\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372805087499,"sku":"23.CBS63016","price":156.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-kurbelwellenlager-ktm-250-sx-f-2016-2018.jpg?v=1791582640"},{"product_id":"prox-zylinderdichtsatz-ktm-250-sx-f-2016-2022","title":"ProX Zylinderdichtsatz KTM 250 SX-F 2016–2022","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Zylinderdichtsatz KTM 250 SX-F 2016–2022\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 F (2021–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2016–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250 (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2016–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e356316\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372805316875,"sku":"356316","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-zylinderdichtsatz-ktm-250-sx-f-2016-2022.jpg?v=1791582684"},{"product_id":"prox-pleuelsatz-ktm-250-sx-f-2006-2012","title":"ProX Pleuelsatz KTM 250 SX-F 2006–2012","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Pleuelsatz KTM 250 SX-F 2006–2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 250 (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2007–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e036326\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372809937163,"sku":"036326","price":205.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-pleuelsatz-ktm-250-sx-f-2006-2012.jpg?v=1791582782"},{"product_id":"athena-zylinderkit-ktm-250-sx-f-2013-2015","title":"Athena Zylinder ohne Kolben KTM 250 SX-F 2013–2015","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAthena Zylinder ohne Kolben KTM 250 SX-F 2013–2015\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLaut Lieferantendaten gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 250 2014–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F 2013–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang: Zylinder mit Standardbohrung und Top-End-Dichtsatz. Ein Kolben ist NICHT enthalten.\u003c\/strong\u003e Das ist die Athena EASY-Linie. Den passenden Kolben bestellst du separat, damit er zur gemessenen Bohrung deines Motors passt. Schreib uns dein gemessenes Maß, wir legen den richtigen Kolben dazu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003eEC270-014\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372811673867,"sku":"EC270-014","price":405.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/athena-zylinderkit-ktm-250-sx-f-2013-2015.jpg?v=1791582845"},{"product_id":"prox-zylinderdichtsatz-ktm-250-sx-f-2023-2027","title":"ProX Zylinderdichtsatz KTM 250 SX-F 2023–2027","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Zylinderdichtsatz KTM 250 SX-F 2023–2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 F (2024–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 F (2024–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2023–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250 (2024–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2024–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2023–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e35.6343\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? 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Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"ProX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372812034315,"sku":"03.6343","price":274.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/prox-pleuelsatz-ktm-250-sx-f-2023-2027.jpg?v=1791582887"},{"product_id":"prox-pleuelsatz-ktm-250-sx-f-2013-2015","title":"ProX Pleuelsatz KTM 250 SX-F 2013–2015","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProX Pleuelsatz KTM 250 SX-F 2013–2015\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Hersteller gelistet für:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG FE 250 (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC 250 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE 250 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2013–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHerstellernummer \u003cstrong\u003e036333\u003c\/strong\u003e. Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? 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Bestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? 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Sie liegen jeweils 0,01 mm auseinander und werden auf die gemessene Bohrung deines Zylinders abgestimmt. Miss deinen Zylinder oder lass ihn messen und wähle das passende Maß. Unsicher? Schick uns dein gemessenes Maß, wir suchen den richtigen Kolben heraus.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaß\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKolbendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerstellernummer\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77,96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3757A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77,97 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3757B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eBestellware. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist nicht sicher, ob das Teil für dein Motorrad gelistet ist? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"Vertex","offers":[{"title":"A-Maß 77,96 mm","offer_id":53373502095627,"sku":"3757A","price":229.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B-Maß 77,97 mm","offer_id":53373502128395,"sku":"3757B","price":229.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vertex-pro-replica-kolbenkit-ktm-250-sx-f-2013-2015.jpg?v=1791579603"},{"product_id":"vertex-pro-hc-kolbenkit-ktm-250-sx-f-2013-2015","title":"Vertex Pro HC Kolbenkit KTM 250 SX-F 2013–2015","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVertex Pro HC Kolbenkit KTM 250 SX-F 2013–2015\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLaut Lieferantendaten gelistet für\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHusaberg FE 250 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 250 2014–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 250 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F 2014–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F 2013–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVerdichtung laut Hersteller: \u003cstrong\u003e14,3:1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungen.\u003c\/strong\u003e Dichtungen sind nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Maß brauchst du?\u003c\/strong\u003e Die Buchstaben A, B, C und D sind keine Übermaße im klassischen Sinn, sondern Passmaße. Sie liegen jeweils 0,01 mm auseinander und werden auf die gemessene Bohrung deines Zylinders abgestimmt. Miss deinen Zylinder oder lass ihn messen und wähle das passende Maß. Unsicher? Schick uns dein gemessenes Maß, wir suchen den richtigen Kolben heraus.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaß\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKolbendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerstellernummer\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77,96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3847A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77,97 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3847B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eBestellware. 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