{"title":"Zylinder","description":"\u003cp\u003eZylinder, Zylinderköpfe, Zylinderkopf-Einsätze und Zubehör rund um die Laufbahn. Dazu unser eigener Zylinder-Service, wenn die Beschichtung nicht mehr mitspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas im Programm steht\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderköpfe und Einsätze von VHM, abstimmbar auf Verdichtung und Einsatzzweck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinder und Laufbahnkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer BYG Zylinder-Service als Werkstattleistung, inklusive Kolben und Dichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVHM-Zylinderköpfe: wozu der Aufwand?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Zweitakter bestimmt die Brennraumform den Charakter des Motors. Ein Kopf mit wechselbarem Einsatz erlaubt es, Verdichtung und Brennraumvolumen auf Kraftstoff, Strecke und Fahrstil abzustimmen — ohne den ganzen Kopf zu tauschen. Wer viel im technischen Gelände fährt, wählt eine andere Auslegung als jemand auf der schnellen Sandstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer wichtigste Hinweis betrifft die Reihenfolge: Erst die Laufbahn beurteilen, dann den Kolben bestellen. Ein neues Übermaß ohne gemessene Bohrung ist geraten, nicht geplant. Und wenn Riefen oder Ausbrüche in der Beschichtung sitzen, hilft kein Kolben — dann gehört der Zylinder aufbereitet. Schick uns Fotos, bevor du bestellst; wir sagen dir ehrlich, ob sich der Aufwand lohnt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassend dazu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kit\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eBYG Zylinder-Service\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/dichtungen\"\u003eDichtungen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 50 SX 2024-2025","description":"\u003cp\u003eAb Modelljahr 2024 führen wir für die 50 SX eine eigene Einsatz-Reihe mit anderen Volumen als bei den Vorgängerbaujahren — wer nach Optik statt nach Baujahr bestellt, greift hier daneben. Der Kopf selbst bleibt dem Prinzip treu: aus dem Vollen gefräst, mit dem Brennraum als wechselbarem Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 50 SX ab Modelljahr 2024 sind die Brennraumstufen 4,40 cc und 4,60 cc verzeichnet. 4,40 cc ist die höher verdichtende der beiden Stufen. Eine Standardstufe nennen wir hier nicht: Diese Zuordnung steht ausschließlich im VHM-Katalog. Achte beim Bestellen auf das Baujahr — für die älteren 50er sind andere Stufen verzeichnet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf für die Motorgeneration ab 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz — Abstimmung ohne Kopftausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine weiteren Umbauten: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — das VHM-Erkennungsmerkmal seit 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung, Test und Fertigung in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Modellwechsel ist die häufigste Fehlerquelle nicht die Montage, sondern die Bestellung: Kopf und Einsatz sind an das Baujahr gebunden, und die Zahlen der Vorgängerbaujahre liegen dicht daneben. Prüfe deshalb vor dem Absenden noch einmal, dass dein Modelljahr wirklich 2024 oder jünger ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm Motor selbst gilt dann das Übliche: Kolbenhöhe gegen die Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel prüfen und über die Fußdichtungsstärke korrigieren. Erst danach stimmt der Squish.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirekt weiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-50-sx\"\u003eKTM 50 SX\u003c\/a\u003e, das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e und unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 4.40cc","offer_id":52526145372427,"sku":"AA33216+AE32354-C","price":325.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 4.60cc","offer_id":52526145405195,"sku":"AA33216+AE32354-E","price":325.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2009-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 50 SX 2009-2023","description":"\u003cp\u003eAn einer 50er gibt es wenig, was man sinnvoll verändern kann — die Verdichtung gehört dazu. Der VHM-Zylinderkopf macht sie zugänglich: Er wird aus dem Vollen gefräst und trägt den Brennraum nicht als feste Form, sondern als wechselbaren Einsatz. Wer die Abstimmung ändern will, tauscht den Einsatz statt den ganzen Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 50 SX der Baujahre 2009 bis 2023 sind zwei Brennraumstufen hinterlegt: 4,00 cc und 4,20 cc. Die Richtung dahinter beschreibt VHM eindeutig — weniger Volumen bedeutet höhere Verdichtung und mehr Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen bringt das bessere Überdrehverhalten. Welche der beiden Stufen VHM als Standard führt, steht ausschließlich im Herstellerkatalog, an den wir derzeit nicht herankommen. Wir schreiben dir das lieber, als eine Zahl zu behaupten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine 50er wird von Kindern gefahren, die Zeit vor allem am Kurvenausgang verlieren. Genau dort setzt die höher verdichtende Stufe an — das ist der ehrlichere Hebel als der dritte Auspuffwechsel. Sag uns, wie euer Kind fährt und wie eure Hausstrecke aussieht — dann grenzen wir die Stufe gemeinsam ein, statt sie zu würfeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt aus der Werkstatt, der gerne untergeht: Volumen und Squish stimmen nur, wenn die Kolbenhöhe der Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel entspricht. Korrigiert wird über die Stärke der Fußdichtung. Wer diesen Schritt überspringt, fährt eine Verdichtung, die er nicht kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-50-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 50 SX\u003c\/a\u003e, unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und das komplette \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 4.00cc","offer_id":52526181744907,"sku":"AA33114+AE32170-C","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 4.20cc","offer_id":52526181777675,"sku":"AA33114+AE32170-E","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-50-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 50 2024-2025","description":"\u003cp\u003eEin Serienzylinderkopf ist ein Gussteil mit einer festen Brennraumform — was drin ist, ist drin. Der VHM-Kopf trennt beides: Der Kopf wird aus dem Vollen gefräst, der Brennraum ist ein separater Einsatz und damit ein Verschleiß- und Abstimmteil, das du wechseln kannst, ohne den Kopf anzufassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 50 ab Modelljahr 2024 sind zwei Stufen hinterlegt: 4,40 cc und 4,60 cc. 4,40 cc ist die höher verdichtende, 4,60 cc die freier ausdrehende Variante; eine Standardstufe ist öffentlich nicht ausgewiesen, und wir erfinden sie nicht. Die Baujahre bis 2023 haben ein anderes Volumenfenster und einen eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Zylinderkopf für die Modellgeneration ab 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Bauweise: gefräster Kopf plus separater Brennraumeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze sind nicht für Serienköpfe geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer praktische Vorteil zeigt sich beim zweiten Mal. Beim ersten Umbau kostet der VHM-Kopf mehr als ein Serienkopf; ab dem ersten Setup-Wechsel bezahlst du nur noch einen Einsatz statt eines kompletten Kopfes. Wer nie etwas ändert, holt diesen Vorteil nie ein — das gehört zur ehrlichen Rechnung dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir bei der Stufe unsicher bist: Schreib uns kurz, welchen Kolben und welche Fußdichtung du fährst und auf welchen Strecken das Motorrad läuft. Dann sagen wir dir, womit wir anfangen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiterstöbern: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-50\"\u003eHusqvarna TC 50\u003c\/a\u003e, alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 4.40cc","offer_id":52526195998987,"sku":"AA33216+AE32354-C","price":325.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 4.60cc","offer_id":52526196031755,"sku":"AA33216+AE32354-E","price":325.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-50-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 50 2024-2025","description":"\u003cp\u003eEin Zylinderkopf ist kein Teil, das man einfach draufschraubt und gut ist — er verändert die Verdichtung, und die muss zum Rest des Motors passen. Der VHM-Kopf für die MC 50 ab 2024 ist aus dem Vollen gefräst und arbeitet mit einem wechselbaren Brennraumeinsatz, über den sich genau das einstellen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 50 ab Modelljahr 2024 sind 4,40 cc und 4,60 cc als Brennraumstufen verzeichnet. Welche davon VHM als Standard führt, sagen wir nicht — die Angabe steht nur im Herstellerkatalog. Und was im Motor am Ende wirklich ankommt, hängt ohnehin zusätzlich von der Kolbenhöhe ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Kopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als wechselbarer Einsatz ausgeführt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas ist der Teil, den die meisten Anleitungen weglassen: Der aufgedruckte cc-Wert stimmt nur, wenn die Kolbenhöhe passt. Steht der Kolben zu tief oder zu hoch, verschiebt sich der Squish, und du fährst eine andere Verdichtung als bestellt. Zinndraht, vier Stücke um 90 Grad versetzt, über den oberen Totpunkt durchdrehen, messen — das sind zehn Minuten Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn dir das zu weit geht, ist das keine Schande: Bring den Motor zu jemandem, der es misst. Ein falsch aufgebauter Kopf ist teurer als die Messung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch interessant: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-50\"\u003eGasGas MC 50\u003c\/a\u003e, der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 4.40cc","offer_id":52526196392203,"sku":"AA33216+AE32354-C","price":325.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 4.60cc","offer_id":52526196424971,"sku":"AA33216+AE32354-E","price":325.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-50-2017-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 50 2017-2023","description":"\u003cp\u003eDer Serienkopf hat eine Verdichtung, und dabei bleibt es. Der VHM-Kopf ist das Gegenteil davon: ein aus dem Vollen gefrästes Teil, in dem der Brennraum als wechselbarer Einsatz sitzt. Kolben und Zylinder gehen über die Jahre mehrfach durch — der Kopf bleibt und wird über den Einsatz nachgeschärft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 50 der Baujahre 2017 bis 2023 sind zwei Brennraumstufen verzeichnet: 4,00 cc und 4,20 cc. 4,00 cc ist die höher verdichtende der beiden. Welche Stufe VHM als Standard führt, steht nur im Herstellerkatalog — wir geben sie hier nicht als Herstellerangabe aus. Welcher Einsatz zu deinem Motor passt, klären wir vor der Bestellung mit dir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAustauschbarer Brennraumeinsatz statt fest eingearbeitetem Brennraum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen nur in VHM-Köpfe — ein Serienkopf nimmt sie nicht auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz sind keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen bleiben, die Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellung in den Niederlanden, eigener Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kopf ist die Anschaffung, die am längsten hält. Er überlebt mehrere Kolben und in der Regel auch den Verkauf des Motorrads — wer eine TC 50 über mehrere Saisonen fährt, verteilt die Kosten auf viele Betriebsstunden. Das ist die nüchterne Rechnung dahinter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir raten trotzdem zur Reihenfolge: erst der saubere Motor, dann die Abstimmung. Ein Kopf gleicht keinen ausgeschlagenen Zylinder aus, und eine Verdichtungserhöhung auf einem müden Motor bringt vor allem Wärme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-50\"\u003eTeile für die Husqvarna TC 50\u003c\/a\u003e, das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e und alles aus \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 4.00cc","offer_id":52526197342475,"sku":"AA33114+AE32170-C","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 4.20cc","offer_id":52526197375243,"sku":"AA33114+AE32170-E","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-50-2021-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 50 2021-2023","description":"\u003cp\u003eKinder gewinnen Rennen am Kurvenausgang, nicht auf der Geraden. Beim 50er entscheidet dort vor allem, wie früh der Motor Druck aufbaut — und das hängt an der Verdichtung. Der VHM-Kopf ist aus dem Vollen gefräst und trägt den Brennraum als wechselbaren Einsatz, damit sich genau dieser Punkt verändern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 50 der Baujahre 2021 bis 2023 sind bei uns zwei Volumenstufen verzeichnet: 4,00 cc und 4,20 cc. 4,00 cc verdichtet höher und verlagert den Schub nach unten. Eine Standardstufe weisen wir nicht aus — welche Stufe VHM dafür vorsieht, ist auf den frei zugänglichen Herstellerseiten nicht dokumentiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Kopf, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWechselbarer Brennraumeinsatz — Abstimmung ohne neuen Kopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung, seit 1997 das VHM-Erkennungsmerkmal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Empfehlung für die MC 50: Nimm die höhere Verdichtung nur, wenn dein Kind die Kurve schon sauber fährt. Solange die Linie nicht sitzt, bringt mehr Druck untenrum vor allem mehr Radschlupf. Bei sicherer Linienwahl ist es dagegen ein spürbarer Schritt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd wie bei jedem Verdichtungsthema gilt: Kolbenhöhe prüfen, über die Fußdichtungsstärke korrigieren. Sonst weicht der Squish ab, und die Stufe, die auf der Schachtel steht, ist nicht die, die im Motor arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend dazu: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-50\"\u003eGasGas MC 50\u003c\/a\u003e, alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 4.00cc","offer_id":52526198358283,"sku":"AA33114+AE32170-C","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 4.20cc","offer_id":52526198391051,"sku":"AA33114+AE32170-E","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-50-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 65 SX 2024-2025","description":"\u003cp\u003eFür die 65 SX ab Modelljahr 2024 ist das Volumenraster deutlich feiner: Schritte von 0,15 cc statt der gröberen Abstufungen bei den Baujahren bis 2023. Der Kopf selbst bleibt ein aus dem Vollen gefrästes Teil mit dem Brennraum als wechselbarem Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 65 SX ab Baujahr 2024 sind fünf Brennraumstufen verzeichnet: 5,10 cc, 5,25 cc, 5,40 cc, 5,55 cc und 5,70 cc. Damit lässt sich die Verdichtung in kleinen Schritten verschieben, statt in einem Sprung. Die Stufen stammen aus unserer eigenen Artikelliste — den VHM-Katalog konnten wir dafür nicht gegenlesen, deshalb geben wir sie nicht als Herstellerangabe aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Zylinderkopf für die Modellgeneration ab 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz, der Kopf bleibt am Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin feineres Raster ist nur dann ein Vorteil, wenn du es auch nutzt. Für Fahrer, die ihr Setup dokumentieren und über die Saison in kleinen Schritten arbeiten, ist das ein echter Gewinn. Wer einmal umbaut und dann fährt, ist mit einer mittleren Stufe gut bedient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWelche der fünf Stufen VHM als Standard für diese Maschine führt, konnten wir am Herstellerkatalog nicht abschließend klären — wir sagen dir das lieber, als eine Zahl zu behaupten. Schreib uns vor der Bestellung, welchen Kolben und welche Fußdichtung du fährst; dann sortieren wir das gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirekt weiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-65-sx\"\u003eKTM 65 SX\u003c\/a\u003e, das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e und der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 5.10cc","offer_id":52526205862155,"sku":"AA33217+AE32353-B","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 5.25cc","offer_id":52526199996683,"sku":"AA33217+AE32353-C","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 5.40cc","offer_id":52526205894923,"sku":"AA33217+AE32353-D","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 5.55cc","offer_id":52526200029451,"sku":"AA33217+AE32353-E","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 5.70cc","offer_id":52526205927691,"sku":"AA33217+AE32353-F","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-65-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 65 2024-2025","description":"\u003cp\u003eWer über eine Saison hinweg systematisch abstimmt, braucht kleine Schritte und einen Anker, der sich nicht verändert. Genau das ist dieser Kopf: ein aus dem Vollen gefrästes Bauteil, das am Motor bleibt, während fünf verschiedene Brennraumeinsätze die Abstimmungsarbeit übernehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 65 ab Modelljahr 2024 sind fünf Volumenstufen hinterlegt: 5,10 cc, 5,25 cc, 5,40 cc, 5,55 cc und 5,70 cc — jeweils 0,15 cc auseinander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Kopf für die Baujahre ab 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als wechselbarer Einsatz — der Kopf bleibt, das Setup wandert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen nur in VHM-Köpfe, nicht in Serienköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine Folgeumbauten: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung, Test und Fertigung in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnser Rat für die systematische Variante: ein Heft führen. Datum, Strecke, Wetter, verbaute Stufe, Kolbenhöhe, Fußdichtung — und dann jeweils nur eine Sache ändern. Nach drei, vier Renntagen hast du eine Datenbasis, mit der die Stufenwahl keine Meinung mehr ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer eingravierte Nummerncode auf dem Einsatz hilft dabei mehr, als man denkt: Nach zwei Jahren weiß sonst niemand mehr, welche Stufe eigentlich im Motor sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiterstöbern: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-65\"\u003eHusqvarna TC 65\u003c\/a\u003e, unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 5.10cc","offer_id":52526208942347,"sku":"AA33217+AE32353-B","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 5.25cc","offer_id":52526208975115,"sku":"AA33217+AE32353-C","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 5.40cc","offer_id":52526209007883,"sku":"AA33217+AE32353-D","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 5.55cc","offer_id":52526209040651,"sku":"AA33217+AE32353-E","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 5.70cc","offer_id":52526209073419,"sku":"AA33217+AE32353-F","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-65-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 65 2024-2025","description":"\u003cp\u003eHöhere Verdichtung bringt Druck — und rückt den Motor näher an die Klopfgrenze. VHM begegnet dem beim Material: Die Brennraumeinsätze werden aus Flugzeug-Aluminium gefertigt, ausdrücklich mit Blick auf Detonationsfestigkeit. Der Kopf dazu ist aus dem Vollen gefräst und nimmt fünf verschiedene Volumenstufen auf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 65 ab Baujahr 2024 sind fünf Brennraumstufen verzeichnet: 5,10 cc, 5,25 cc, 5,40 cc, 5,55 cc und 5,70 cc. Je kleiner das Volumen, desto höher die Verdichtung — und desto sorgfältiger sollte der Aufbau sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Zylinderkopf für die Modellgeneration ab 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — vom Hersteller als eine von drei Kopf-Eigenschaften genannt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als wechselbarer Einsatz statt fest eingearbeiteter Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer nach unten in den Volumenstufen geht, sollte zwei Dinge im Griff haben: die Kühlung und den Sprit. Ein sauberes Kühlsystem und eine Zündkerze, die man nach den ersten Ausfahrten auch wirklich anschaut, sind bei erhöhter Verdichtung kein Luxus, sondern Teil des Umbaus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir bei der Stufenwahl unsicher bist, geh lieber eine Nummer konservativer los. Nach oben nachschärfen kostet einen Einsatz — ein Kolbenschaden kostet den halben Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch interessant: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-65\"\u003eGasGas MC 65\u003c\/a\u003e, der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 5.10cc","offer_id":52526209532171,"sku":"AA33217+AE32353-B","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 5.25cc","offer_id":52526209564939,"sku":"AA33217+AE32353-C","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 5.40cc","offer_id":52526209597707,"sku":"AA33217+AE32353-D","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 5.55cc","offer_id":52526209630475,"sku":"AA33217+AE32353-E","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 5.70cc","offer_id":52526209663243,"sku":"AA33217+AE32353-F","price":321.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2009-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 65 SX 2013-2023","description":"\u003cp\u003eDie 65er ist die Klasse, in der zum ersten Mal ernsthaft am Motor gearbeitet wird. Der VHM-Zylinderkopf ist dafür das Grundwerkzeug: aus dem Vollen gefräst, mit dem Brennraum als wechselbarem Einsatz. Die bei uns verzeichneten Volumenstufen decken die Bandbreite von drehmomentbetont bis drehfreudig ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 65 SX der Baujahre 2009 bis 2023 sind die Brennraumstufen 5,00 cc, 5,20 cc und 5,40 cc verzeichnet. 5,00 cc verdichtet höher und schiebt unten stärker, 5,40 cc lässt den Motor williger überdrehen. Welche der drei Stufen VHM als Standard ausweist, ist über die frei zugänglichen Herstellerseiten nicht belegbar — wir tragen sie deshalb nicht als Herstellerangabe ein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz statt fest eingearbeiteter Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas klingt nach viel Spielraum, in der Praxis sind es zwei Entscheidungen: Willst du am Kurvenausgang früher Druck oder am Ende der Geraden noch Drehzahl? Wer sich nicht festlegen will, startet in der Mitte des Bereichs und verschenkt damit in keine der beiden Richtungen etwas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kopf ist außerdem eines der wenigen Teile, die bei einem 65er über mehrere Motorrevisionen hinweg bleiben. Er wandert von einem Zylinder zum nächsten, während die Einsätze die Abstimmungsarbeit machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-65-sx\"\u003ealles für die KTM 65 SX\u003c\/a\u003e, unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-G 5.00cc","offer_id":52526210056459,"sku":"AA33112+AE32167-G","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-H 5.20cc","offer_id":52526210089227,"sku":"AA33112+AE32167-H","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-K 5.40cc","offer_id":52526210121995,"sku":"AA33112+AE32167-K","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-65-2017-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 65 2017-2023","description":"\u003cp\u003e30 Grad im August und 6 Grad im Oktober sind für einen 2-Takter zwei verschiedene Motoren. Der VHM-Kopf gibt dir ein Werkzeug an die Hand, darauf zu reagieren: Der Brennraum sitzt als wechselbarer Einsatz in einem aus dem Vollen gefrästen Kopf, und der Einsatz ist in Minuten getauscht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 65 der Baujahre 2017 bis 2023 sind drei Stufen hinterlegt — 5,00 cc, 5,20 cc und 5,40 cc. Welche davon der Hersteller als Standard führt, ist in den öffentlich zugänglichen VHM-Unterlagen nicht ausgewiesen — wir schreiben es deshalb nicht hin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWechselbarer Brennraumeinsatz — Verdichtung an Strecke und Wetter anpassbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze sind nicht für Serien- oder OEM-Köpfe geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine Folgeumbauten: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung in den Niederlanden, eigener Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich eingeordnet: Die wenigsten Hobbyfahrer wechseln den Einsatz je nach Wetter. Wer es aber tut — bei Renneinsätzen über eine Saison, in unterschiedlichen Höhenlagen, auf Sand und auf Hartboden — hat mit diesem Kopf ein Werkzeug, das ein Serienkopf schlicht nicht bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür alle anderen reicht eine Stufe aus der Mitte des Bereichs völlig aus. Nachschärfen kannst du später jederzeit, ohne einen neuen Kopf zu kaufen — genau das ist der Sinn des Systems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend dazu: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-65\"\u003eHusqvarna TC 65\u003c\/a\u003e, der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-G 5.00cc","offer_id":52526212317451,"sku":"AA33112+AE32167-G","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-H 5.20cc","offer_id":52526212350219,"sku":"AA33112+AE32167-H","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-K 5.40cc","offer_id":52526212382987,"sku":"AA33112+AE32167-K","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-65-2021-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 65 2021-2023","description":"\u003cp\u003eEnge Kurvenstrecke oder schnelle Sandpiste — dieselbe MC 65 braucht dafür nicht dieselbe Verdichtung. Der VHM-Zylinderkopf trennt Kopf und Brennraum: Der Kopf ist aus dem Vollen gefräst und bleibt am Motor, der Brennraum ist ein Einsatz und damit austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 65 der Baujahre 2021 bis 2023 sind drei Brennraumstufen hinterlegt: 5,00 cc, 5,20 cc und 5,40 cc. Laut VHM gilt dabei: weniger Volumen = höhere Verdichtung = mehr Druck unten und in der Mitte; mehr Volumen = niedrigere Verdichtung = besseres Überdrehverhalten. Welche der drei der Hersteller als Standardstufe führt, ist auf den frei zugänglichen VHM-Seiten nicht ausgewiesen — also steht sie hier auch nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Kopf, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als wechselbarer Einsatz — Setup bleibt veränderbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir würden es so angehen: erst eine Saison mit einer mittleren Stufe fahren und mitschreiben, wo das Motorrad wirklich fehlt. Meist zeigt sich schnell ein Muster — entweder fehlt der Antritt aus der Kurve oder die letzten Meter vor der Bremszone. Danach ist die Entscheidung für eine andere Stufe keine Ratesache mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas du dabei nicht überspringen solltest: Nach jedem Einsatzwechsel gehört die Kolbenhöhe geprüft und über die Fußdichtungsstärke korrigiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-65\"\u003eGasGas MC 65\u003c\/a\u003e, alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-G 5.00cc","offer_id":52526212645131,"sku":"AA33112+AE32167-G","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-H 5.20cc","offer_id":52526212677899,"sku":"AA33112+AE32167-H","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-K 5.40cc","offer_id":52526212710667,"sku":"AA33112+AE32167-K","price":311.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 85 SX 2018-2024","description":"\u003cp\u003eDiese Motorgeneration ist die am weitesten verbreitete 85er auf europäischen Strecken — entsprechend gut ist sie mit Tuningteilen versorgt. Der VHM-Zylinderkopf ist dabei das Bauteil, das die Verdichtung zu einer einstellbaren Größe macht: aus dem Vollen gefräst, mit dem Brennraum als wechselbarem Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 85 SX der Baujahre 2018 bis 2024 sind drei Brennraumstufen hinterlegt: 7,80 cc, 8,00 cc und 8,20 cc. Eine Sache musst du bei genau dieser Motorgeneration wissen: Der einzige 8,00-cc-Einsatz, den VHM für diese 85er öffentlich ausweist, ist dort ausdrücklich als Standardeinsatz \u003cstrong\u003efür den 12°-Kolben\u003c\/strong\u003e geführt. Welche Stufe für einen Serienkolben vorgesehen ist, geht daraus nicht hervor — und wir raten das nicht. Sag uns vor der Bestellung, welcher Kolben in deinem Motor sitzt, dann klären wir die Stufe über den Händlerkatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz, der Kopf bleibt am Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12°-Kolben und 12°-Einsatz sind laut VHM-Fachhandel ein System und dürfen nur gemeinsam verbaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung, seit 1997 das VHM-Erkennungsmerkmal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt, der bei dieser Generation regelmäßig für Ärger sorgt: VHM führt für den 85er auch spezielle 12°-Kolben mit eigens dafür gebauten Einsätzen. Beides gehört zusammen und darf laut VHM-Fachhandel nur gemeinsam verbaut werden. Weil ausgerechnet für diese Baujahre der einzige öffentlich dokumentierte 8,00-cc-Einsatz ein 12°-Einsatz ist, ist die Stufenzuordnung hier nicht so eindeutig, wie sie auf den ersten Blick aussieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeshalb unser Weg: Du sagst uns, welcher Kolben verbaut ist — ein Foto vom Kolbenboden reicht uns meistens —, wir klären die passende Stufe über den Händlerkatalog, und du baust danach sauber auf: Kolbenhöhe messen, über die Fußdichtungsstärke korrigieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirekt weiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-85-sx\"\u003eKTM 85 SX\u003c\/a\u003e, das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e und unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 7.80cc","offer_id":52526220149003,"sku":"AA33171+AE32281-C","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 8.00cc","offer_id":52526220214539,"sku":"AA33171+AE32281-E","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 8.20cc","offer_id":52526220247307,"sku":"AA33171+AE32281-F","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-85-2018-2024","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 85 2018-2024","description":"\u003cp\u003eWärme ist bei einem kleinen 2-Takter der begrenzende Faktor, lange bevor es die Leistung ist. VHM nennt bessere Wärmeübertragung deshalb als eine von drei Eigenschaften seiner Zylinderköpfe und führt dafür einen speziell ausgelegten Wasserkanal an. Der Brennraum sitzt als wechselbarer Einsatz im gefrästen Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 85 der Baujahre 2018 bis 2024 sind drei Brennraumstufen hinterlegt: 7,80 cc, 8,00 cc und 8,20 cc. Achtung bei dieser Motorbasis: Der 8,00-cc-Einsatz, den VHM dafür öffentlich führt, ist bei ihm als Einsatz \u003cstrong\u003efür den 12°-Kolben\u003c\/strong\u003e ausgewiesen. Eine Standardstufe für den Serienkolben nennen wir deshalb nicht — sag uns, welcher Kolben verbaut ist, dann klären wir die Zuordnung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12°-Kolben und 12°-Einsatz sind laut VHM-Fachhandel ein System und dürfen nur gemeinsam verbaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als wechselbarer Einsatz statt fest eingearbeiteter Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung in den Niederlanden, mit eigenem Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf langen Vollgaspassagen und in Sand entscheidet die Wärmeabfuhr darüber, ob der Motor am Ende des Laufs noch dasselbe leistet wie am Anfang. Deshalb ist der Kopf bei dieser Maschine nicht nur ein Leistungs-, sondern auch ein Standfestigkeitsthema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoraussetzung bleibt ein Kühlsystem, das seinen Job macht. Ein neuer Kopf repariert keinen verstopften Kühler und keine müde Wasserpumpe — das gehört vorher kontrolliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiterstöbern: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-85\"\u003eHusqvarna TC 85\u003c\/a\u003e, alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 7.80cc","offer_id":52526235549963,"sku":"AA33171+AE32281-C","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 8.00cc","offer_id":52526235582731,"sku":"AA33171+AE32281-E","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 8.20cc","offer_id":52526235615499,"sku":"AA33171+AE32281-F","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-85-2021-2024","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 85 2021-2024","description":"\u003cp\u003eDie MC 85 teilt sich ihre Motorbasis mit den Schwestermodellen aus demselben Konzern — das ist kein Geheimnis, sondern der Grund, warum es für diese Maschine überhaupt ein so breites Tuningprogramm gibt. Der VHM-Zylinderkopf ist aus dem Vollen gefräst und trägt den Brennraum als wechselbaren Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 85 der Baujahre 2021 bis 2024 sind 7,80 cc, 8,00 cc und 8,20 cc als Brennraumstufen verzeichnet. Was dabei kaum jemand auf dem Schirm hat: Der 8,00-cc-Einsatz, den VHM für diese Motorbasis öffentlich dokumentiert, ist ein Einsatz für den 12°-Kolben. Wir weisen hier deshalb keine Stufe als Serienkolben-Standard aus, sondern gehen das vor der Bestellung mit dir durch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Zylinderkopf, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz — Abstimmung ohne Kopftausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM führt für 12°-Kolben gesondert gekennzeichnete Einsätze; 12°-Kolben und 12°-Einsatz gehören zwingend zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer praktische Vorteil der gemeinsamen Motorbasis: Das Tuningprogramm ist breit, Erfahrungswerte gibt es reichlich, und was auf einem Schwestermodell funktioniert, lässt sich in der Regel übertragen. Das ist bei einer 85er, die im Rennbetrieb steht, mehr wert als jedes Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir bei der Stufe unsicher bist, sag uns, auf welchen Strecken das Motorrad läuft und welchen Kolben du fährst. Sag uns dabei auch, ob ein Serien- oder ein VHM-12°-Kolben verbaut ist — davon hängt ab, welcher Einsatz überhaupt in Frage kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend dazu: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-85\"\u003eGasGas MC 85\u003c\/a\u003e, das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e und der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 7.80cc","offer_id":52526236172555,"sku":"AA33171+AE32281-C","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 8.00cc","offer_id":52526236205323,"sku":"AA33171+AE32281-E","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 8.20cc","offer_id":52526236238091,"sku":"AA33171+AE32281-F","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2013-2017","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 85 SX 2013-2017","description":"\u003cp\u003eEine 85er aus diesen Baujahren hat meistens einiges hinter sich. Wenn der Motor ohnehin offen ist, ist der Zylinderkopf der Punkt, an dem sich eine Revision in etwas Besseres verwandeln lässt: Der VHM-Kopf ist aus dem Vollen gefräst und trägt den Brennraum als wechselbaren Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 85 SX der Baujahre 2013 bis 2017 sind bei uns drei Volumenstufen verzeichnet: 7,80 cc, 8,00 cc und 8,20 cc. Welche davon VHM als Standard führt, ist auf den frei zugänglichen Herstellerseiten nicht ausgewiesen — wir übernehmen die Zahl deshalb nicht als Herstellerangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz — der Kopf überlebt mehrere Motorrevisionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einer gebrauchten 85er lohnt sich der Blick auf die Dichtfläche des alten Kopfes, bevor du irgendetwas bestellst. Wenn dort schon nachgearbeitet wurde oder der Kopf plangeschliffen ist, stimmt die Verdichtung ohnehin nicht mehr mit dem Serienstand überein — dann ist ein definierter Neuaufbau der sauberere Weg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig bei alten Motoren: Die Kolbenhöhe muss nach dem Aufbau gemessen und über die Fußdichtungsstärke korrigiert werden. Bei einem Motor mit Laufleistung ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass sie nicht auf Anhieb passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-85-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 85 SX\u003c\/a\u003e, unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 7.80cc","offer_id":52526237614347,"sku":"AA33145+AE32226-C","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 8.00cc","offer_id":52526237647115,"sku":"AA33145+AE32226-E","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 8.20cc","offer_id":52526237679883,"sku":"AA33145+AE32226-F","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2013-2017.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-85-2014-2017","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 85 2014-2017","description":"\u003cp\u003eIm Nachwuchsrennsport geht das Geld in Kolben, Reifen und Sprit. Ein Zylinderkopf, der beim Kolbenwechsel einfach wieder draufkommt, ist deshalb kein Luxusteil, sondern eine Ausgabe, die sich über Jahre verteilt. Der VHM-Kopf ist aus dem Vollen gefräst und arbeitet mit einem wechselbaren Brennraumeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 85 der Baujahre 2014 bis 2017 sind die Brennraumstufen 7,80 cc, 8,00 cc und 8,20 cc verzeichnet. Welche dieser Stufen bei VHM als Standard läuft, konnten wir am Herstellerkatalog nicht verifizieren — deshalb nennen wir sie nicht. Welcher Einsatz zu deinem Motor passt, klären wir vor der Bestellung mit dir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Kopf, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als separater, wechselbarer Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen nur in VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine weiteren Umbauten: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung in den Niederlanden, seit 1995 am Markt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie nüchterne Rechnung für eine Rennsaison: Ein 85er-Kolben ist mehrmals im Jahr fällig, der Kopf nicht. Er wandert bei jeder Revision mit, und wenn das Motorrad irgendwann in die nächste Klasse abgegeben wird, ist er das Teil, das man behält oder mitverkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Start würden wir aus der Mitte des Bereichs herangehen und erst dann in eine Richtung arbeiten, wenn klar ist, wo das Motorrad fehlt. Ruf uns davor kurz an — die Stufenzuordnung des Herstellers klären wir über den Händlerkatalog, statt sie zu raten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-85\"\u003eHusqvarna TC 85\u003c\/a\u003e, der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 7.80cc","offer_id":52526239187211,"sku":"AA33145+AE32226-C","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 8.00cc","offer_id":52526239219979,"sku":"AA33145+AE32226-E","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 8.20cc","offer_id":52526239252747,"sku":"AA33145+AE32226-F","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2013-2017.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2023-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 125 SX 2023-2025","description":"\u003cp\u003eMit dem Modelljahr 2023 hat die 125 SX eine neue Motorgeneration bekommen — und dazu gehört eine eigene Einsatz-Reihe mit anderen Volumen als bei den Vorgängern. Der Kopf selbst bleibt beim Prinzip: Billet-CNC, aus dem Vollen gefräst, mit dem Brennraum als tauschbarem Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 125 SX ab 2023 sind fünf Volumenstufen hinterlegt: 10,80 cc, 11,00 cc, 11,20 cc, 11,40 cc und 12,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Fenster von 10,80 bis 12,00 cc ist ungewöhnlich breit für eine 125er. Das ist kein Selbstzweck: Zwischen der kleinsten und der größten Stufe liegen zwei sehr verschiedene Motorcharaktere — vorne heraus giftig oder oben lang, aber nicht beides gleichzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig beim Wechsel von einem Vorgängermodell: Die Einsätze der älteren 125er gehören zu einer anderen Reihe. Wer beide Generationen in der Garage stehen hat, sollte die Schachteln beschriftet lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003ealle Teile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Sortiment\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eweitere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 10.80cc","offer_id":52526240530699,"sku":"AA33208+AE32335-B","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 11.00cc","offer_id":52526240563467,"sku":"AA33208+AE32335-C","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 11.20cc","offer_id":52526240596235,"sku":"AA33208+AE32335-D","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 11.40cc","offer_id":52526240629003,"sku":"AA33208+AE32335-E","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-H 12.00cc","offer_id":52526240661771,"sku":"AA33208+AE32335-H","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-125-2023-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 125 2023-2025","description":"\u003cp\u003eEin Rennwochenende hat selten zweimal dieselben Bedingungen: Samstag tief und griffig, Sonntag hart und ausgefahren. Der VHM-Kopf für die TC 125 ab 2023 nimmt dir die Entscheidung nicht ab, aber er macht sie umsetzbar — weil du den Brennraumeinsatz tauschst und nicht den Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFünf Einsatz-Stufen sind für die Husqvarna TC 125 ab 2023 hinterlegt: 10,80 cc, 11,00 cc, 11,20 cc, 11,40 cc und 12,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAftermarket-Tuningteil für 2-Takt-Rennmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen Motocross, Roadrace, Karting und Moped\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Nutzen zeigt sich erst über eine Saison. Wer nur eine Strecke fährt, findet einmal seine Stufe und lässt sie drin. Wer zwischen Sand, Lehm und Hartboden wechselt, hat mit zwei Einsätzen im Werkzeugkoffer faktisch zwei Motorabstimmungen dabei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRechne beim Einsatzwechsel jedes Mal die Kolbenhöhe mit ein — sie steuert Volumen und Squish, korrigiert wird über die Fußdichtungsstärke. Das ist der Schritt, der zwischen sauberer Abstimmung und Glücksspiel steht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 10.80cc","offer_id":52526244987147,"sku":"AA33208+AE32335-B","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 11.00cc","offer_id":52526245019915,"sku":"AA33208+AE32335-C","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 11.20cc","offer_id":52526245052683,"sku":"AA33208+AE32335-D","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 11.40cc","offer_id":52526245085451,"sku":"AA33208+AE32335-E","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-H 12.00cc","offer_id":52526245118219,"sku":"AA33208+AE32335-H","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-125-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-125-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 125 2024-2025","description":"\u003cp\u003eAuf schnellen, weit gezogenen Strecken verliert eine 125er nicht unten, sondern oben — dann, wenn sie zumacht, bevor die Gerade zu Ende ist. Genau dafür gibt es beim VHM-Kopf die größeren Volumenstufen: mehr Brennraumvolumen bedeutet laut Hersteller ein besseres Überdrehverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 125 ab 2024 sind fünf Volumenstufen hinterlegt: 10,80 cc, 11,00 cc, 11,20 cc, 11,40 cc und 12,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUmgekehrt gilt derselbe Satz: Weniger Volumen bringt mehr Druck unten und in der Mitte, kostet aber oben heraus. Es gibt hier keine Stufe, die alles kann — es gibt nur die Stufe, die zu deiner Strecke und deinem Fahrstil passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Detail fürs Vergleichen: VHM gibt das Brennraumvolumen inklusive Zündkerzenloch an. Zahlen anderer Hersteller sind deshalb nicht ohne Weiteres gegenzurechnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas wir Kunden außerdem mitgeben: Ändere nie Einsatz und Kolben gleichzeitig, wenn du verstehen willst, woher eine Veränderung kommt. Ein Schritt nach dem anderen spart am Ende Zeit und Geld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas komplette VHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 10.80cc","offer_id":52526247117067,"sku":"AA33208+AE32335-B","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 11.00cc","offer_id":52526247149835,"sku":"AA33208+AE32335-C","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 11.20cc","offer_id":52526247182603,"sku":"AA33208+AE32335-D","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 11.40cc","offer_id":52526247215371,"sku":"AA33208+AE32335-E","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-H 12.00cc","offer_id":52526247248139,"sku":"AA33208+AE32335-H","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-125-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2016-2022","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 125 SX 2016-2022","description":"\u003cp\u003eEine 125er dieser Baujahre hat in der Regel schon einige Kolben hinter sich — und wer beim nächsten Motorservice ohnehin oben aufmacht, kann den Kopf gleich mitnehmen. Der VHM-Zylinderkopf ist ein Billet-CNC-Teil mit einem Brennraum, der als eigener Einsatz ausgeführt ist. Ab dann ist die Verdichtung eine Einstellgröße und kein Schicksal mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 125 SX der Baujahre 2016 bis 2022 sind vier Volumenstufen hinterlegt: 11,20 cc, 11,40 cc, 11,60 cc und 11,80 cc. Zwischen der kleinsten und der größten Stufe liegen 0,60 cc — die Richtung dahinter beschreibt VHM so: weniger Volumen bringt mehr Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen das bessere Überdrehverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer wirtschaftlich richtige Zeitpunkt ist der Motorservice: Ist der Zylinder ohnehin runter und ein neuer Kolben fällig, kostet der Kopfwechsel keine zusätzliche Demontage. Wer dagegen nur wegen des Kopfes aufmacht, zahlt die Arbeitszeit zweimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur Stufenwahl: Weniger Volumen heißt höhere Verdichtung und laut VHM mehr Drehmoment unten und in der Mitte — auf einer 125er, die viel im mittleren Bereich gefahren wird, ist das oft die dankbarere Richtung als das letzte bisschen Drehzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003ealle Teile für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eunsere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003epassende Kolben\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 11.20cc","offer_id":52526903787787,"sku":"AA33156+AE32257-B","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 11.40cc","offer_id":52526903820555,"sku":"AA33156+AE32257-C","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 11.60cc","offer_id":52526903853323,"sku":"AA33156+AE32257-E","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 11.80cc","offer_id":52526903886091,"sku":"AA33156+AE32257-F","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2016-2022.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-125-2016-2022","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 125 2016-2022","description":"\u003cp\u003eVerdichtung ist kein Gefühl, sondern ein Maß — und beim Zusammenbau entscheidet die Kolbenhöhe darüber, ob du die Verdichtung fährst, die du zu fahren glaubst. Der VHM-Kopf für die TC 125 macht diesen Wert bewusst zugänglich: Der Brennraum ist ein separates Bauteil, dessen Volumen und Squish auf der Schachtel stehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 125 dieser Baujahre sind vier Einsatz-Stufen hinterlegt: 11,20 cc, 11,40 cc, 11,60 cc und 11,80 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig beim Bestellen: Dieser Artikel gehört an die Baujahre 2016 bis 2022. Für Maschinen ab Modelljahr 2023 führen wir einen eigenen Artikel mit einer anderen Einsatz-Reihe — schau vorher auf das Baujahr deiner Maschine, gerade beim Gebrauchtkauf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSetup-Hinweis aus der Werkstatt: Stimmt die Kolbenhöhe mit der Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel überein, stimmen auch Volumen und Squish. Abweichungen gleichst du über die Stärke der Fußdichtung aus. Wer diesen Schritt überspringt, hat am Ende eine Verdichtung, die er nicht kennt — und das ist bei einer scharf abgestimmten 125er genau die Stelle, an der es teuer wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZweiter Punkt, den wir regelmäßig erklären: Das angegebene Brennraumvolumen versteht sich bei VHM inklusive Zündkerzenloch. Vergleiche mit Angaben anderer Hersteller gehen deshalb oft schief.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-125\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben im Shop\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 11.20cc","offer_id":52526928232715,"sku":"AA33156+AE32257-B","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 11.40cc","offer_id":52526928265483,"sku":"AA33156+AE32257-C","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 11.60cc","offer_id":52526928298251,"sku":"AA33156+AE32257-E","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 11.80cc","offer_id":52526928331019,"sku":"AA33156+AE32257-F","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2016-2022.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-125-2021-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 125 2021-2023","description":"\u003cp\u003eDie MC 125 dieser Jahre teilt sich die Motorbasis mit ihren Konzernschwestern — und deshalb auch den VHM-Zylinderkopf mit derselben Einsatz-Reihe. Der Kopf ist aus dem Vollen gefräst, der Brennraum steckt als wechselbarer Einsatz darin. Du legst die Verdichtung damit selbst fest, statt sie hinzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eVier Volumenstufen sind für die GasGas MC 125 dieser Baujahre hinterlegt: 11,20 cc, 11,40 cc, 11,60 cc und 11,80 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePraktisch heißt das: Wer im Fahrerlager mit KTM- oder Husqvarna-Fahrern unterwegs ist, redet über dieselbe Einsatz-Reihe und kann Erfahrungen direkt vergleichen. Das ist bei Abstimmungsfragen mehr wert, als es klingt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Empfehlung für den Einstieg: erst den Standard-Einsatz fahren und den Motor kennenlernen, dann in eine Richtung gehen. Wer sofort auf die kleinste Volumenstufe springt, verwechselt oft Verdichtung mit Fahrbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-125\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 125\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits im Überblick\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003ealle VHM-Teile\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 11.20cc","offer_id":52526933213451,"sku":"AA33156+AE32257-B","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 11.40cc","offer_id":52526933246219,"sku":"AA33156+AE32257-C","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 11.60cc","offer_id":52526933278987,"sku":"AA33156+AE32257-E","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 11.80cc","offer_id":52526933311755,"sku":"AA33156+AE32257-F","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2016-2022.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2023-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 250 SX 2023-2025","description":"\u003cp\u003eDer Abstimmbereich von 21,00 bis 23,00 cc ist der breiteste, den wir in dieser Kopf-Familie führen. Für die KTM 250 SX ab 2023 heißt das: Du kannst den Motor über den Brennraumeinsatz vom drehmomentstarken Aufbau bis zur ausgedrehten Rennabstimmung ziehen, ohne den Kopf zu tauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie sechs hinterlegten Stufen für die KTM 250 SX ab 2023 lauten 21,00 cc, 21,40 cc, 21,80 cc, 22,20 cc, 22,60 cc und 23,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Volumen Unterschied klingen nach wenig, sind an einer 250er aber deutlich. Wer im Rennbetrieb arbeitet, legt sich sinnvollerweise zwei Einsätze zurecht — einen für griffige, einen für harte Böden — statt eine Kompromissstufe zu suchen, die nirgends richtig passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür alle anderen bleibt es einfach: mit dem Standard-Einsatz anfangen, Saison fahren, dann entscheiden. Der Kopf läuft dir nicht davon, und die Stufen sind einzeln nachbestellbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas komplette VHM-Programm\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 21.00cc","offer_id":52526934982923,"sku":"AA33209+AE32337-B","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 21.40cc","offer_id":52526935015691,"sku":"AA33209+AE32337-C","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 21.80cc","offer_id":52526935048459,"sku":"AA33209+AE32337-D","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 22.20cc","offer_id":52526935081227,"sku":"AA33209+AE32337-E","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 22.60cc","offer_id":52526935113995,"sku":"AA33209+AE32337-F","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-G 23.00cc","offer_id":52526968766731,"sku":"AA33209+AE32337-G","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-250-2023-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 250 2023-2025","description":"\u003cp\u003eDer übliche Weg zu einer anderen Verdichtung ist ein geplanter Kopf oder ein neuer Kopf. Beim VHM-System ist es ein anderer Einsatz: Der Brennraum ist ein separates Bauteil, das im Kopf sitzt und getauscht wird. Der Kopf selbst bleibt, wo er ist — und mit ihm die Passung zum Zylinder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSechs Volumenstufen sind für die Husqvarna TC 250 ab 2023 hinterlegt: 21,00 cc, 21,40 cc, 21,80 cc, 22,20 cc, 22,60 cc und 23,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM entwickelt, testet und fertigt seit 1995 selbst, mit eigenem Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer praktische Gewinn liegt in der Werkstattzeit. Ein Einsatzwechsel ist Kopf runter, Einsatz tauschen, Kopf drauf — kein Planen, kein Vermessen des Zylinders, kein neues Dichtungsbild. Genau deshalb bauen wir diese Köpfe gern in Motoren, die viel bewegt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas trotzdem jedes Mal dazugehört: die Kolbenhöhe kontrollieren. Sie steuert Volumen und Squish, die Korrektur läuft über die Fußdichtungsstärke. Zehn Minuten Messen ersparen dir eine Fehlabstimmung über die halbe Saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003ealle VHM-Teile\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 21.00cc","offer_id":52526986854667,"sku":"AA33209+AE32337-B","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 21.40cc","offer_id":52526986887435,"sku":"AA33209+AE32337-C","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 21.80cc","offer_id":52526986920203,"sku":"AA33209+AE32337-D","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 22.20cc","offer_id":52526986952971,"sku":"AA33209+AE32337-E","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 22.60cc","offer_id":52526986985739,"sku":"AA33209+AE32337-F","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-G 23.00cc","offer_id":52526987018507,"sku":"AA33209+AE32337-G","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-2024-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 250 2024-2025","description":"\u003cp\u003eEs gibt zwei Sorten Fahrer auf einer 250er: die, die den Motor am Drehmoment aus der Kurve tragen lassen, und die, die ihn ausdrehen. Der VHM-Kopf bedient beide — nicht gleichzeitig, aber wahlweise, über das Volumen des Brennraumeinsatzes. Der Kopf ist ein Billet-CNC-Teil, aus dem Vollen gefräst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 250 ab 2024 sind sechs Stufen hinterlegt: 21,00 cc, 21,40 cc, 21,80 cc, 22,20 cc, 22,60 cc und 23,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAftermarket-Tuningteil für 2-Takt-Rennmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen Motocross, Roadrace, Karting und Moped\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den Drehmoment-Typ ist die untere Hälfte der Stufen die richtige Richtung: weniger Volumen, höhere Verdichtung, mehr Druck unten und in der Mitte. Wer ausdreht, geht nach oben und nimmt dafür etwas Antritt in Kauf. Ehrlich bleibt: Beides zugleich geht nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Vergleichen von Zahlen aufpassen: VHM gibt das Brennraumvolumen inklusive Zündkerzenloch an. Am günstigsten fährst du ohnehin, wenn du zuerst den Fahrstil festlegst und dann die Stufe — nicht umgekehrt. Wir besprechen das gern vorher am Telefon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 21.00cc","offer_id":52526987706635,"sku":"AA33209+AE32337-B","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 21.40cc","offer_id":52526987739403,"sku":"AA33209+AE32337-C","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 21.80cc","offer_id":52526987772171,"sku":"AA33209+AE32337-D","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 22.20cc","offer_id":52526987804939,"sku":"AA33209+AE32337-E","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 22.60cc","offer_id":52526987837707,"sku":"AA33209+AE32337-F","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-G 23.00cc","offer_id":52526987870475,"sku":"AA33209+AE32337-G","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2017-2022","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 250 SX 2017-2022","description":"\u003cp\u003eEin 250er-Zweitakter setzt im Brennraum deutlich mehr Wärme frei als die kleinen Klassen — und ist damit genau das Bauteil, an dem sich Kühlung und Verdichtung gegenseitig begrenzen. Der VHM-Kopf ist aus dem Vollen gefräst und hat laut Hersteller einen eigens ausgelegten Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 250 SX der Baujahre 2017 bis 2022 sind drei Volumenstufen hinterlegt: 21,80 cc, 22,20 cc und 22,60 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe, Kopf aus hochwertiger Legierung (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBessere Wärmeübertragung nennt VHM ausdrücklich als eines von drei Auslegungszielen des Kopfes. Auf einer 250er, die lange Motos bei hohen Außentemperaturen sehen soll, ist das der Punkt, der uns interessiert — mehr noch als die letzte Zehntelstufe Verdichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer sinnvolle Einbauzeitpunkt ist der ohnehin fällige Motorservice. Steht der Zylinder unten und der Kolben ist neu, ist der Kopf mit erledigt; als Einzelmaßnahme rechnet sich die Demontage selten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-250-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 250 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eunsere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben im Shop\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 21.80cc","offer_id":52526994620683,"sku":"AA33166+AE32272-C","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 22.20cc","offer_id":52526994686219,"sku":"AA33166+AE32272-E","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 22.60cc","offer_id":52526994718987,"sku":"AA33166+AE32272-F","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2017-2022.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-250-2017-2022","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 250 2017-2022","description":"\u003cp\u003eVHM baut seit 1995 Teile für 2-Takt-Rennmotoren, testet auf dem eigenen Prüfstand im Haus und hat den Zylinderkopf 1997 zum Schwerpunkt gemacht — daher die goldene Farbe, die seither das Erkennungsmerkmal ist. Der Kopf für die TC 250 ist ein Billet-CNC-Teil mit austauschbarem Brennraumeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDrei Einsatz-Stufen sind für die Husqvarna TC 250 dieser Baujahre hinterlegt: 21,80 cc, 22,20 cc und 22,60 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM entwickelt, testet und fertigt seit 1995 selbst, mit eigenem Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAftermarket-Tuningteil für 2-Takt-Rennmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen Motocross, Roadrace, Karting und Moped\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas uns an VHM überzeugt, ist nicht die Farbe, sondern die Konsequenz: Der Hersteller entwickelt ausschließlich Tuningteile und baut selbst keine kompletten Motoren um. Die Abstimmung bleibt damit beim Aufbauer — bei dir oder bei uns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die TC 250 heißt das: Der Kopf ist der Rahmen, die Stufenwahl ist die Arbeit. Sag uns, was du fährst und wie, dann grenzen wir die Stufe gemeinsam ein, statt dass du dich durchprobierst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-250\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 21.80cc","offer_id":52527029125387,"sku":"AA33166+AE32272-C","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 22.20cc","offer_id":52527029158155,"sku":"AA33166+AE32272-E","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 22.60cc","offer_id":52527029190923,"sku":"AA33166+AE32272-F","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2017-2022.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-250-2022-2023","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 250 2022-2023","description":"\u003cp\u003eBrennraumvolumen ist eine Zahl, die nur etwas wert ist, wenn klar ist, wie sie gemessen wurde. VHM gibt sie immer inklusive Zündkerzenloch an — deshalb lassen sich VHM-Einsätze untereinander sauber vergleichen, mit Angaben anderer Hersteller aber nicht ohne Weiteres. Der Kopf selbst ist ein Billet-CNC-Teil mit wechselbarem Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 250 der Baujahre 2022 und 2023 sind drei Stufen hinterlegt: 21,80 cc, 22,20 cc und 22,60 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du es genau wissen willst, misst du nach: Brennraumvolumen wird mit Pipette und Flüssigkeit bis zur Oberkante des Zündkerzenlochs gefüllt, der leicht konvexe Meniskus zeigt den korrekten Füllstand an. Das ist in einer Werkstattstunde erledigt und beendet jede Diskussion über die tatsächliche Verdichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir machen das im Zweifel für dich mit — gerade dann, wenn ein Motor schon einmal geplant oder mit anderen Fußdichtungen aufgebaut wurde und die Papierwerte nicht mehr stimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-250\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 250\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eunseren Zylinder-Service\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003epassende Kolben\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 21.80cc","offer_id":52527035515147,"sku":"AA33166+AE32272-C","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 22.20cc","offer_id":52527035547915,"sku":"AA33166+AE32272-E","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 22.60cc","offer_id":52527035580683,"sku":"AA33166+AE32272-F","price":424.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2017-2022.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-300-sx-2023-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 300 SX 2023-2025","description":"\u003cp\u003eDie 300 SX bringt von Haus aus so viel Drehmoment mit, dass die Frage nicht lautet, wie man mehr davon bekommt, sondern wie man es fahrbar hält. Genau hier ist der Brennraum die entscheidende Stellschraube — und beim VHM-Kopf ist er ein austauschbarer Einsatz statt fester Bestandteil des Bauteils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFünf Volumenstufen sind für die KTM 300 SX hinterlegt: 25,00 cc, 25,50 cc, 26,00 cc, 26,50 cc und 27,00 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Erfahrung mit großen Zweitaktern: Die kleinste Volumenstufe ist selten die beste Wahl. Mehr Volumen nimmt etwas Härte aus dem Antritt und bringt laut VHM das bessere Überdrehverhalten — auf einem Motor mit derart viel Drehmoment ist das meist der schnellere Weg über die Runde, nicht der langsamere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer die 300er dagegen sehr niedertourig fährt, kann in die andere Richtung gehen. Beides ist mit demselben Kopf möglich; du entscheidest über den Einsatz, nicht über einen Neukauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-300-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 300 SX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eunsere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 25.00cc","offer_id":52527058419979,"sku":"AA33210+AE32339-B","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 25.50cc","offer_id":52527058452747,"sku":"AA33210+AE32339-C","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 26.00cc","offer_id":52527058485515,"sku":"AA33210+AE32339-D","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 26.50cc","offer_id":52527058518283,"sku":"AA33210+AE32339-E","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 27.00cc","offer_id":52527058551051,"sku":"AA33210+AE32339-F","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-300-2025-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 300 2025","description":"\u003cp\u003eDer richtige Moment für einen VHM-Kopf ist fast immer der ohnehin fällige Motorservice. Ist der Zylinder unten und der Kolben neu, kostet der Kopfwechsel keine zusätzliche Demontage — und du hast ab da eine Verdichtung, die du über den Brennraumeinsatz nachschärfen kannst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFünf Brennraumstufen sind hinterlegt: 25,00 cc, 25,50 cc, 26,00 cc, 26,50 cc und 27,00 cc. Zum Baujahr: GasGas hat die MC 300 im Mai 2024 für das Modelljahr 2025 vorgestellt — ein Modelljahr 2024 gibt es bei diesem Modell nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich dazu gesagt: VHM nennt für diese Einsatz-Reihe ausdrücklich KTM 300 SX, Husqvarna TX 300 und bei GasGas das Enduro-Modell EX 300 — die MC 300 steht in den uns zugänglichen Unterlagen nicht. Wir führen den Kopf hier für die MC 300, bestätigt ist die Zuordnung damit aber nicht. Wenn du eine MC 300 fährst, frag uns vor der Bestellung kurz an — wir prüfen es im Händlerkatalog, bevor wir bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM entwickelt, testet und fertigt seit 1995 selbst, mit eigenem Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen, Kopf und Zylinderarbeit in einem Rutsch zu planen. Wenn der Zylinder ohnehin zu uns kommt, prüfen wir die Kolbenhöhe gleich mit und legen die passende Fußdichtungsstärke fest — dann stimmen Volumen und Squish von Anfang an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUmgekehrt gilt: Nur wegen des Kopfes den Motor zu öffnen, lohnt sich meist nicht. Der Kopf läuft dir nicht davon, der nächste Kolbenwechsel kommt bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-300\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 300\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/byg-zylinder-service\"\u003eunseren Zylinder-Service\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas komplette VHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 25.00cc","offer_id":52527290548491,"sku":"AA33210+AE32339-B","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 25.50cc","offer_id":52527290581259,"sku":"AA33210+AE32339-C","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 26.00cc","offer_id":52527290614027,"sku":"AA33210+AE32339-D","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 26.50cc","offer_id":52527290646795,"sku":"AA33210+AE32339-E","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 27.00cc","offer_id":52527290679563,"sku":"AA33210+AE32339-F","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-250-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-150-sx-2023-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 150 SX 2025","description":"\u003cp\u003eEine 150 SX wird im Renneinsatz ausgedreht — und genau dort entscheidet der Zylinderkopf mit: Verdichtung und Wärmeabfuhr bestimmen, ob der Motor sauber durchzieht oder früh dicht macht. Der VHM-Kopf ist ein aus dem Vollen gefrästes Billet-CNC-Teil mit austauschbarem Brennraumeinsatz. Der Kopf bleibt am Motor, die Abstimmung bleibt trotzdem veränderbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDieser VHM-Zylinderkopf ist bei BYG Moto für die KTM 150 SX der Baujahre 2023 bis 2026 geführt. Die Auswahl oben legt das Volumen des Brennraumeinsatzes fest — fünf Stufen von 13,00 cc bis 13,80 cc, bei uns als Varianten wählbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kopf rechnet sich am ehesten, wenn du ohnehin am Motor bist — Kolben fällig, Zylinder in Arbeit. Dann kostet der Umbau keine zusätzliche Demontage, und du hast ab da ein Setup, das du über den Einsatz nachschärfen kannst, statt jedes Mal einen neuen Kopf zu kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetup-Hinweis aus der Werkstatt: Volumen und Squish stimmen nur, wenn die Kolbenhöhe der Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel entspricht — korrigiert wird über die Stärke der Fußdichtung. Wer diesen Schritt überspringt, fährt eine Verdichtung, die er nicht kennt. Und: VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Köpfe, nie in einen Serienkopf. Du bist unsicher, welche Volumenstufe zu deinem Motor passt? Schreib uns kurz vor der Bestellung, welchen Kolben und welche Fußdichtung du fährst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-150-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 150 SX\u003c\/a\u003e, unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und das komplette \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 13.00cc","offer_id":52527294775563,"sku":"AA33223+AE32365-B","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 13.20cc","offer_id":52527294808331,"sku":"AA33223+AE32365-C","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 13.40cc","offer_id":52527294841099,"sku":"AA33223+AE32365-D","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 13.60cc","offer_id":52527294873867,"sku":"AA33223+AE32365-E","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 13.80cc","offer_id":52527294906635,"sku":"AA33223+AE32365-F","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-150-2025-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 150 2025","description":"\u003cp\u003eDie TC 150 wird meist genau deshalb gefahren, weil sie unten mehr hergibt als eine 125er — und diesen Vorteil kannst du über den Zylinderkopf weiter ausbauen. Der VHM-Kopf ist ein Billet-CNC-Teil mit austauschbarem Brennraumeinsatz; über dessen Volumen bestimmst du, wie viel Verdichtung der Motor tatsächlich sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFünf Brennraumstufen sind für die Husqvarna TC 150 hinterlegt: 13,00 cc, 13,20 cc, 13,40 cc, 13,60 cc und 13,80 cc. Zum Baujahr, weil im Netz viel Falsches dazu steht: Die TC 150 ist ein Neumodell ab Modelljahr 2025 — Husqvarna hat sie 2024 gemeinsam mit der TC 300 vorgestellt. Baujahre davor gibt es bei diesem Modell nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du die 150er wegen ihres Drehmoments fährst, ist die Richtung klar: kleineres Volumen, höhere Verdichtung, mehr Druck unten und in der Mitte. Wer sie dagegen wie eine große 125er behandelt und ausdreht, fährt mit den oberen Stufen besser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kopf ist ein Rennsportteil und verhält sich auch so — er belohnt sauberes Arbeiten und bestraft Schätzen. Prüf die Kolbenhöhe gegen die Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel und korrigiere über die Fußdichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-150\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 150\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eunsere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Programm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 13.00cc","offer_id":52527318696203,"sku":"AA33223+AE32365-B","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 13.20cc","offer_id":52527318728971,"sku":"AA33223+AE32365-C","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 13.40cc","offer_id":52527318761739,"sku":"AA33223+AE32365-D","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 13.60cc","offer_id":52527318794507,"sku":"AA33223+AE32365-E","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 13.80cc","offer_id":52527318827275,"sku":"AA33223+AE32365-F","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-150-2025-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 150 2025","description":"\u003cp\u003eWer eine Abstimmung sucht, kauft normalerweise mehrere Zylinderköpfe und probiert durch. Beim VHM-System kaufst du einen Kopf und arbeitest danach über die Brennraumeinsätze weiter. Das ist der eigentliche Unterschied — und der Grund, warum sich das Teil über zwei, drei Saisonen anders rechnet, als es auf den ersten Blick aussieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 150 sind fünf Brennraumstufen hinterlegt: 13,00 cc, 13,20 cc, 13,40 cc, 13,60 cc und 13,80 cc. Zum Baujahr: GasGas hat die MC 150 im Mai 2024 für das Modelljahr 2025 ins Programm genommen — ein Modelljahr 2024 gibt es bei diesem Modell nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM entwickelt, testet und fertigt seit 1995 selbst, mit eigenem Prüfstand im Haus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den Hobbyfahrer heißt das ganz praktisch: Du musst dich beim Kauf nicht endgültig festlegen. Liegt die erste Stufe daneben, ist die Korrektur ein Einsatz und keine zweite Kopfrechnung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Hinweis, den wir uns nicht sparen: VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Köpfe. Ein Serienkopf lässt sich damit nicht nachrüsten — wer nur den Einsatz kauft, hat am Ende ein Teil, das nirgends hineinpasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-150\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 150\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits im Shop\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-B 13.00cc","offer_id":52527320957195,"sku":"AA33223+AE32365-B","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-C 13.20cc","offer_id":52527320989963,"sku":"AA33223+AE32365-C","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-D 13.40cc","offer_id":52527321022731,"sku":"AA33223+AE32365-D","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 13.60cc","offer_id":52527321055499,"sku":"AA33223+AE32365-E","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 13.80cc","offer_id":52527321088267,"sku":"AA33223+AE32365-F","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-125-sx-2023-2026.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-ktm-65-sx-2024-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — KTM 65 SX 2024-2025","description":"\u003cp\u003eMit Modelljahr 2024 hat die kleine SX einen überarbeiteten Motor bekommen — und damit eine eigene VHM-Kopfgeneration. Wer hier die Ausführung der Vorgängerin bestellt, hat ein teures Fehlteil im Regal liegen. Dieser Artikel ist die Version für die Baureihe ab 2024.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKein Teil für den Serienkolben.\u003c\/strong\u003e Der Kopf ist Bestandteil des VHM-12°-Systems: Er arbeitet mit einem 12°-Brennraumeinsatz, und der gehört an einen VHM-12°-Kolben. Diese drei Teile bilden eine Einheit, die laut VHM-Fachhandel nicht aufgetrennt werden darf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVom Hersteller genannte Eigenschaften:\u003c\/strong\u003e Mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume. Zahlenwerte nennt VHM dazu nicht — wir auch nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff \u0026amp; Abdichtung:\u003c\/strong\u003e Kopf aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, Abdichtung über O-Ringe — Angabe eines offiziellen VHM-Händlers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerkunft:\u003c\/strong\u003e VHM entwickelt, testet und fertigt seine 2-Takt-Rennteile in den Niederlanden — seit 1995, mit eigenem Prüfstand im Haus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas uns an dem Kopf gefällt, ist der Wasserkanal. Eine 65er im Rennbetrieb steht mehr am Gasanschlag als jedes größere Bike, und Wärme ist bei diesen Motoren das eigentliche Thema — nicht die letzte Zehntel Verdichtung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung schauen wir aufs Modelljahr, nicht aufs Kaufdatum. Bei Motocrossern liegen die zwei gern ein Jahr auseinander. Schick uns die Fahrgestellnummer, dann ist das in fünf Minuten geklärt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Punkt, den wir vor jedem Einbau ansprechen: Die Kolbenhöhe ist bei diesem System die Führungsgröße. VHM gibt sie je Brennraumeinsatz auf der Schachtel an — stimmt sie, stimmen Volumen und Squish. Korrigiert wird über die Stärke der Fußdichtung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-65-sx\"\u003edas ganze Programm für die KTM 65 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits im Shop\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas komplette VHM-Programm\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-010 5.25cc","offer_id":52527376072971,"sku":"AA33217+AE32353-010","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-011 5.40cc","offer_id":52527376105739,"sku":"AA33217+AE32353-011","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-012 5.55cc","offer_id":52527376138507,"sku":"AA33217+AE32353-012","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-husqvarna-tc-65-2024-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 65 2024-2025","description":"\u003cp\u003eEin Brennraumeinsatz ist nur so gut wie die Messung dahinter. Bei der TC 65 ab Modelljahr 2024 sitzt der VHM-Kopf auf einem überarbeiteten Motor, und Volumen wie Squish stimmen erst, wenn die Kolbenhöhe passt. Wer das ernst nimmt, bekommt ein Setup, das reproduzierbar ist — und nicht eins, das vom Zufall lebt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur mit VHM-12°-Kolben.\u003c\/strong\u003e Das ist die 12°-Ausführung. Sie wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz gefahren, und der gehört laut VHM-Fachhandel ausschließlich an einen 12°-Kolben. Ein Serienkolben ist für diesen Aufbau nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff \u0026amp; Abdichtung:\u003c\/strong\u003e Kopf aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, Abdichtung über O-Ringe — Angabe eines offiziellen VHM-Händlers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufbau:\u003c\/strong\u003e Billet-CNC-Kopf, goldfarben ausgeführt — das ist seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe. Der Brennraum ist bei diesem Kopf kein fester Guss, sondern ein wechselbares Bauteil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Brennraumeinsätze von VHM sind nicht für Serienköpfe gemacht — sie passen nur in VHM-Köpfe. Innerhalb des 12°-Systems gehören Insert und Kolben fest zusammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSquish messen wir mit Zinndraht: vier Stücke um 90 Grad versetzt auf den Kolben, Kopf drauf, über den oberen Totpunkt drehen, abnehmen, messen. Das dauert zwanzig Minuten und ist der Unterschied zwischen einem Setup und einer Vermutung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn dir das zu viel Werkstatt ist, sag uns Bescheid, bevor du bestellst — dann klären wir gemeinsam, ob der Aufbau in deinem Fall überhaupt Sinn ergibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen Bezugswert dafür liefert VHM mit: die vorgesehene Kolbenhöhe je Brennraumeinsatz. Weicht die gemessene Höhe ab, wird sie über eine andere Fußdichtungsstärke geradegezogen — nicht über Nacharbeit am Kopf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-65\"\u003ealles für die Husqvarna TC 65\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits im Überblick\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben für den Aufbau\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-010 5.25cc","offer_id":52527472378123,"sku":"AA33217+AE32353-010","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-011 5.40cc","offer_id":52527472410891,"sku":"AA33217+AE32353-011","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-012 5.55cc","offer_id":52527472443659,"sku":"AA33217+AE32353-012","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-gasgas-mc-65-2024-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 65 2024-2025","description":"\u003cp\u003eBevor du bei einer MC 65 ab Modelljahr 2024 über Verdichtung nachdenkst, lohnt ein nüchterner Blick auf den Motor: Wie viele Stunden hat der Zylinder, wie sieht der Kolben aus, wann kam die letzte Fußdichtung rein? Der VHM-Kopf ist ein Setup-Werkzeug — kein Ersatz für einen fälligen Motorservice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12°-System, keine Einzelkomponente.\u003c\/strong\u003e Dieser Kopf wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz und einem VHM-12°-Kolben gefahren. Der VHM-Fachhandel ist da eindeutig: 12°-Insert und 12°-Kolben gehören zusammen, ein Serienkolben gehört nicht dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFolgearbeiten:\u003c\/strong\u003e Laut VHM sind bei Verwendung von VHM-Kopf und VHM-Insert keine zusätzlichen Änderungen am Motor erforderlich — Originaldichtungen bleiben verwendbar, die Zündung unangetastet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerstellerangaben:\u003c\/strong\u003e VHM nennt für seine Köpfe drei Punkte: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung und austauschbare Brennräume. Messwerte veröffentlicht der Hersteller dazu nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Reihenfolge in der Werkstatt: erst Zylinder und Kolben beurteilen, dann über Kopf und Einsatz reden. Wer es andersherum macht, baut ein gutes Teil auf eine müde Basis und wundert sich über das Ergebnis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn du unsicher bist, wie fit der Motor noch ist: Schick uns die Betriebsstunden und ein paar Fotos, dann sagen wir dir ehrlich, ob sich der Aufbau lohnt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWas dabei zusammenhängt: Volumen und Squish folgen der Kolbenhöhe. VHM nennt den Sollwert je Einsatz auf der Verpackung, eingestellt wird er über die Fußdichtung. Wer diesen Schritt überspringt, fährt eine Verdichtung, die er nicht kennt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-65\"\u003edas Sortiment für die GasGas MC 65\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning im Shop\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-010 5.25cc","offer_id":52527476474123,"sku":"AA33217+AE32353-010","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-011 5.40cc","offer_id":52527476506891,"sku":"AA33217+AE32353-011","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-012 5.55cc","offer_id":52527476539659,"sku":"AA33217+AE32353-012","price":348.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2025-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 85 SX 2025","description":"\u003cp\u003eMit dem Modelljahr 2025 ist die 85 SX neu aufgestellt worden — und das Volumenfenster der Brennraumeinsätze liegt für diese Baujahre deutlich unter dem der Vorgängergeneration. Der Kopf bleibt beim bewährten Prinzip: aus dem Vollen gefräst, Brennraum als wechselbarer Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die KTM 85 SX ab Modelljahr 2025 sind drei Stufen hinterlegt: 6,80 cc, 7,00 cc und 7,20 cc. Das liegt deutlich unter dem Fenster der Baujahre bis 2024 — die Einsätze der Vorgängergeneration sind andere Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Zylinderkopf für die Modellgeneration ab 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz, der Kopf bleibt am Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung, Test und Fertigung in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einer frisch überarbeiteten Modellgeneration ist der wichtigste Rat ein unspektakulärer: Bestell nach Baujahr, nicht nach dem, was letztes Jahr gepasst hat. Die Volumen unterscheiden sich hier deutlich von der Vorgängergeneration, und ein Einsatz aus dem alten Regal ist kein Ersatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWelche der drei Stufen VHM als Standard führt, ist uns für diese Baujahre nicht belastbar bestätigt. Wir schreiben lieber, dass wir es nicht wissen, als eine Zahl zu setzen, auf die du dich dann verlässt — ruf uns an, dann gehen wir deinen Aufbau gemeinsam durch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch interessant: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-85-sx\"\u003eKTM 85 SX\u003c\/a\u003e, der Bereich \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e und alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 6.80cc","offer_id":52527600926987,"sku":"AA33222+AE32361-C","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 7.00cc","offer_id":52527600959755,"sku":"AA33222+AE32361-E","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 7.20cc","offer_id":52527600992523,"sku":"AA33222+AE32361-F","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-husqvarna-tc-85-2025-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 85 2025","description":"\u003cp\u003eEin fabrikneues Motorrad zu tunen ist nicht immer die richtige Reihenfolge — meistens liegt mehr Zeit im Fahrwerk und im Fahrer als im Motor. Wenn der Motor aber wirklich der begrenzende Punkt ist, macht der VHM-Kopf die Verdichtung zu einer Größe, die du einstellen kannst: gefrästes Kopfteil, Brennraum als wechselbarer Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die Husqvarna TC 85 ab Modelljahr 2025 sind drei Volumenstufen hinterlegt: 6,80 cc, 7,00 cc und 7,20 cc. Bei den Baujahren bis 2024 liegt das Fenster mit 7,80 bis 8,20 cc deutlich darüber — die beiden Generationen sind bei uns getrennte Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Kopf für die Baujahre ab 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als wechselbarer Einsatz — Abstimmung ohne neuen Kopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen nur in VHM-Köpfe, nicht in Serienköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine Folgeumbauten: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere ehrliche Einordnung: Bei einem neuen Motorrad ist ein Kopfumbau selten der erste Schritt. Sinnvoll wird er, wenn der Fahrer die Maschine ausfährt, das Fahrwerk sitzt und trotzdem an einer bestimmten Stelle etwas fehlt — dann ist die Verdichtung ein Hebel mit klarer Wirkrichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du an den Punkt kommst, ist der Kopf die einmalige Anschaffung; alles Weitere läuft über Einsätze. Sag uns vorher, welchen Kolben und welche Fußdichtung du fährst, damit die Stufenwahl keine Zufallsentscheidung wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiter im Shop: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-85\"\u003eHusqvarna TC 85\u003c\/a\u003e, das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Programm\u003c\/a\u003e und unsere \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 6.80cc","offer_id":52527614624011,"sku":"AA33222+AE32361-C","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 7.00cc","offer_id":52527614656779,"sku":"AA33222+AE32361-E","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 7.20cc","offer_id":52527614689547,"sku":"AA33222+AE32361-F","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-gasgas-mc-85-2025-2026","title":"VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 85 2025","description":"\u003cp\u003eWir verkaufen VHM nicht, weil die Köpfe golden sind, sondern weil das System dahinter im Rennbetrieb funktioniert: ein aus dem Vollen gefrästes Kopfteil, das am Motor bleibt, und ein Brennraumeinsatz, über den die Abstimmung läuft. Für die MC 85 ab 2025 ist bei uns ein eigenes Volumenfenster hinterlegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür die GasGas MC 85 ab Modelljahr 2025 sind drei Brennraumstufen verzeichnet: 6,80 cc, 7,00 cc und 7,20 cc. Welche davon zu deinem Motor passt, hängt von Kolben, Fußdichtung und Streckenprofil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet-CNC-Zylinderkopf für die Modellgeneration ab 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraum als austauschbarer Einsatz statt fest eingearbeiteter Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoldfarbene Ausführung, seit 1997 das VHM-Erkennungsmerkmal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus unserer Race-Division-Erfahrung: Der Kopf ist selten das Teil, das ein Motorrad schnell macht — er ist das Teil, mit dem ein schon gut aufgebauter Motor auf die jeweilige Strecke gebracht wird. Wer den Motor vorher nicht sauber hat, verschiebt mit einer Verdichtungsänderung nur das Problem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeshalb unsere Bitte: Schreib oder ruf uns vor der Bestellung an und sag uns, wie dein Motor aufgebaut ist. Eine falsch gewählte Stufe merkt man erst am Kerzenbild — und manchmal erst später.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr dazu: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-85\"\u003eGasGas MC 85\u003c\/a\u003e, alle \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e und das \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM-Sortiment\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-C 6.80cc","offer_id":52527618228491,"sku":"AA33222+AE32361-C","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-E 7.00cc","offer_id":52527618261259,"sku":"AA33222+AE32361-E","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-F 7.20cc","offer_id":52527618294027,"sku":"AA33222+AE32361-F","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-ktm-85-sx-2025-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — KTM 85 SX 2025","description":"\u003cp\u003eAb Modelljahr 2025 ist die 85 SX eine andere Maschine, und VHM führt dafür einen eigenen Zylinderkopf. Das ist dieser hier. Wer eine 2024er fährt, braucht die Vorgängerausführung — beim Kopf entscheidet das Modelljahr, nicht das Jahr, in dem du das Bike gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12°-Ausführung.\u003c\/strong\u003e Der Kopf wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz gefahren und setzt einen VHM-12°-Kolben voraus. Diese Paarung ist laut VHM-Fachhandel Pflicht — ein Serienkolben gehört nicht in diesen Aufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufbau:\u003c\/strong\u003e Billet-CNC-Kopf, goldfarben ausgeführt — das ist seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe. Der Brennraum ist bei diesem Kopf kein fester Guss, sondern ein wechselbares Bauteil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Brennraumeinsätze von VHM sind nicht für Serienköpfe gemacht — sie passen nur in VHM-Köpfe. Innerhalb des 12°-Systems gehören Insert und Kolben fest zusammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau:\u003c\/strong\u003e Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Insert sind laut Hersteller keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen können verwendet werden, die Zündung bleibt im Originalzustand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Modellwechseln geht bei uns nichts ohne Fahrgestellnummer raus. Gerade zwischen 2024 und 2025 sind Verwechslungen teuer, weil die Teile äußerlich ähnlich aussehen und trotzdem nicht tauschbar sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn du ohnehin gerade den Motor offen hast: Das ist der richtige Moment. Kolbenhöhe und Squish lassen sich dann in einem Durchgang sauber einstellen, statt nachträglich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Sollwert dafür steht bei VHM auf der Schachtel des Brennraumeinsatzes: die vorgesehene Kolbenhöhe. Trifft man sie, passt auch der Squish; trifft man sie nicht, kommt eine andere Fußdichtungsstärke rein.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-85-sx\"\u003edas Programm für die KTM 85 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eweitere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003ealle VHM-Teile\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-025 6.80cc","offer_id":52527626813707,"sku":"AA33222+AE32361-025","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-026 7.00cc","offer_id":52527626846475,"sku":"AA33222+AE32361-026","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-027 7.20cc","offer_id":52527626879243,"sku":"AA33222+AE32361-027","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-husqvarna-tc-85-2025-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 85 2025","description":"\u003cp\u003eDer häufigste Grund, warum ein Kopfumbau nie stattfindet, ist die Angst vor Folgearbeiten. Bei VHM hält sich die in Grenzen: Mit VHM-Kopf und passendem Einsatz bleiben laut Hersteller die Originaldichtungen verwendbar und die Zündung im Originalzustand. Umgebaut wird der Brennraum — nicht das halbe Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEine Bedingung gibt es trotzdem:\u003c\/strong\u003e Das ist die 12°-Ausführung, sie läuft nur mit einem 12°-Brennraumeinsatz und einem VHM-12°-Kolben. Diese Paarung ist laut VHM-Fachhandel zwingend.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFolgearbeiten:\u003c\/strong\u003e Laut VHM sind bei Verwendung von VHM-Kopf und VHM-Insert keine zusätzlichen Änderungen am Motor erforderlich — Originaldichtungen bleiben verwendbar, die Zündung unangetastet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Zylinderkopf im Billet-CNC-Verfahren gefertigt; der Brennraum ist kein fester Bestandteil des Kopfes, sondern ein wechselbarer Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVom Hersteller genannte Eigenschaften:\u003c\/strong\u003e Mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume. Zahlenwerte nennt VHM dazu nicht — wir auch nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas du wirklich brauchst, ist überschaubar: Drehmomentschlüssel, Zinndraht für die Squish-Kontrolle und Fußdichtungen in zwei Stärken. Der Rest ist normaler Motorbau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn du den Motor nicht selbst öffnen willst, machen wir das für dich — Ablauf und Umfang besprechen wir vorab, damit du weißt, worauf du dich einlässt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-85\"\u003ealles für die Husqvarna TC 85\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-025 6.80cc","offer_id":52527664726283,"sku":"AA33222+AE32361-025","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-026 7.00cc","offer_id":52527664759051,"sku":"AA33222+AE32361-026","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-027 7.20cc","offer_id":52527664791819,"sku":"AA33222+AE32361-027","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-gasgas-mc-85-2025-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 85 2025","description":"\u003cp\u003eNach jedem Kolbenwechsel stellt sich dieselbe Frage: Stimmt der Squish noch? Beim VHM-System kannst du sie beantworten, statt sie zu ignorieren — der Brennraum ist ein eigenes Bauteil mit definierten Werten, und die Kolbenhöhe korrigierst du über die Fußdichtung. Das macht Wartung planbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12°-Ausführung, feste Paarung.\u003c\/strong\u003e Der Kopf läuft mit einem 12°-Brennraumeinsatz, und der gehört laut VHM-Fachhandel ausschließlich an einen VHM-12°-Kolben. Serienkolben scheiden für diesen Aufbau aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Brennraumeinsätze von VHM sind nicht für Serienköpfe gemacht — sie passen nur in VHM-Köpfe. Innerhalb des 12°-Systems gehören Insert und Kolben fest zusammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufbau:\u003c\/strong\u003e Billet-CNC-Kopf, goldfarben ausgeführt — das ist seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe. Der Brennraum ist bei diesem Kopf kein fester Guss, sondern ein wechselbares Bauteil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau:\u003c\/strong\u003e Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Insert sind laut Hersteller keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen können verwendet werden, die Zündung bleibt im Originalzustand.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnser Rhythmus bei einem 85er im Rennbetrieb: Kolben nach Herstellerintervall, Squish bei jedem Kolbenwechsel kontrollieren, Brennraumvolumen nur ändern, wenn sich Strecke oder Sprit ändern. Wer daran festhält, hat wenig Überraschungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnd ja, das ist mehr Arbeit als ein Serienkopf. Dafür weißt du hinterher, welche Verdichtung du tatsächlich fährst — beim Serienmotor weiß das meistens niemand.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Zahl, an der dabei alles hängt, ist die Kolbenhöhe: VHM gibt sie je Brennraumeinsatz vor, Volumen und Squish folgen ihr. Abweichungen gleichen wir über die Stärke der Fußdichtung aus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-85\"\u003edas Sortiment für die GasGas MC 85\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits ansehen\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eKolben im Shop\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-025 6.80cc","offer_id":52527668003083,"sku":"AA33222+AE32361-025","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-026 7.00cc","offer_id":52527668035851,"sku":"AA33222+AE32361-026","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-027 7.20cc","offer_id":52527668068619,"sku":"AA33222+AE32361-027","price":353.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-ktm-85-sx-2018-2024","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — KTM 85 SX 2018-2024","description":"\u003cp\u003eIn der 85er-Klasse wird ernsthaft um Punkte gefahren, und der Motor bekommt das ab: hohe Drehzahlen, lange Motos, im Sommer Temperaturen, bei denen Klingeln plötzlich ein Thema wird. Der VHM-Kopf setzt genau dort an — mit einem eigens ausgelegten Wasserkanal und einem Brennraum, den du wechseln kannst, statt ihn wegzuschleifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese Ausführung ist die 12°-Version.\u003c\/strong\u003e Sie arbeitet mit einem 12°-Brennraumeinsatz und setzt einen VHM-12°-Kolben voraus. Laut VHM-Fachhandel müssen 12°-Insert und 12°-Kolben immer als Paar verbaut werden; mit dem Serienkolben ist die Kombination nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVom Hersteller genannte Eigenschaften:\u003c\/strong\u003e Mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume. Zahlenwerte nennt VHM dazu nicht — wir auch nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn wir bei einer 85er die Wahl haben, gehen wir im Zweifel eher auf das größere Brennraumvolumen. Weniger Verdichtung kostet etwas Druck unten, kauft aber Reserve gegen Klingeln — und ein Kolbenschaden mitten in der Saison ist teurer als zwei Zehntel pro Runde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin wegoperierter Serienkopf ist übrigens die Alternative, die uns immer wieder begegnet. Der Unterschied: Beim VHM-System kannst du die Entscheidung zurücknehmen. Am abgedrehten Serienkopf nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-85-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 85 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003eVHM-Kolben und mehr\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-012 7.80cc","offer_id":52527669346571,"sku":"AA33171+AE32281-012","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-013 8.00cc","offer_id":52527669379339,"sku":"AA33171+AE32281-013","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-014 8.20cc","offer_id":52527669412107,"sku":"AA33171+AE32281-014","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-husqvarna-tc-85-2018-2024","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 85 2018-2024","description":"\u003cp\u003eWenn du an einer TC 85 auf VHM umbaust, ist die Reihenfolge wichtiger als das Budget: Zuerst fällt die Entscheidung für den Kolben, dann für den passenden Brennraumeinsatz — und der Kopf ist das Bauteil, das beides zusammenhält. Andersherum wird es teuer, weil du am Ende Teile im Regal hast, die nicht zueinander gehören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHier gilt die 12°-Regel.\u003c\/strong\u003e Der Einsatz in diesem Kopf ist eine 12°-Ausführung und gehört an einen VHM-12°-Kolben. Der VHM-Fachhandel schreibt die Paarung ausdrücklich vor. Für einen Serienkolben ist dieser Aufbau nicht gemacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHarte Grenze:\u003c\/strong\u003e Ein 12°-Insert gehört laut VHM-Fachhandel nur an einen 12°-Kolben, und ein VHM-Insert nur in einen VHM-Kopf. Beide Regeln gelten ohne Ausnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau:\u003c\/strong\u003e Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Insert sind laut Hersteller keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen können verwendet werden, die Zündung bleibt im Originalzustand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzzweck:\u003c\/strong\u003e Rennsport-Tuning für 2-Takt-Motocrossmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen seines Programms ausdrücklich Motocross, Roadrace, Karting und Moped.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fehler, den wir am häufigsten sehen: Der Kopf wird zuerst gekauft, weil er das sichtbare Teil ist. Dann stellt sich heraus, dass der vorhandene Kolben ein Flachkolben ist — und der Aufbau steht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRuf uns an oder schreib uns, bevor du bestellst. Wir brauchen im Grunde nur zwei Angaben: Modelljahr und welcher Kolben aktuell verbaut ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-85\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 85\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eZylinderkopf-Kits im Shop\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003epassende Kolben ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-012 7.80cc","offer_id":52527674097931,"sku":"AA33171+AE32281-012","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-013 8.00cc","offer_id":52527674130699,"sku":"AA33171+AE32281-013","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-014 8.20cc","offer_id":52527674163467,"sku":"AA33171+AE32281-014","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-gasgas-mc-85-2021-2024","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 85 2021-2024","description":"\u003cp\u003eEhrlich vorweg: Ein VHM-Kopf ist kein Einstiegstuning. Er lohnt sich, wenn die MC 85 regelmäßig auf der Strecke steht, der Motor gesund ist und du bereit bist, mit Verdichtung und Squish zu arbeiten. Wer zweimal im Jahr fährt, hat für dasselbe Geld an anderer Stelle deutlich mehr davon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemteil, kein Einzelteil.\u003c\/strong\u003e Dieser Kopf ist die 12°-Ausführung: Er wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz gefahren, der laut VHM-Fachhandel nur an einen VHM-12°-Kolben gehört. Ein Serienkolben passt nicht dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramm:\u003c\/strong\u003e VHM entwickelt ausschließlich Tuningteile und tunt selbst keine kompletten Motoren — der Aufbau bleibt Sache von Werkstatt, Tuner oder Fahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWofür es sich lohnt: Wenn du zwei, drei feste Strecken fährst und weißt, dass dir auf der einen unten Druck fehlt und auf der anderen oben die Drehzahl. Genau diesen Unterschied bildest du über das Brennraumvolumen ab.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWofür nicht: als Ersatz für einen überfälligen Kolbenwechsel oder für einen Auspuff, der nicht zur Abstimmung passt. Das sagen wir lieber vorher als hinterher.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVHM formuliert die Regel dazu knapp: weniger Brennraumvolumen heißt höhere Verdichtung und mehr Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen heißt besseres Überdrehen bei weniger Schub von unten. Damit die gewählten Werte real anliegen, muss die Kolbenhöhe stimmen — VHM gibt sie je Einsatz vor, korrigiert wird über die Fußdichtung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-85\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 85\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eweitere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003edas VHM-Sortiment\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-012 7.80cc","offer_id":52527674523915,"sku":"AA33171+AE32281-012","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-013 8.00cc","offer_id":52527674556683,"sku":"AA33171+AE32281-013","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-014 8.20cc","offer_id":52527674589451,"sku":"AA33171+AE32281-014","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-85-sx-2018-2024.png?v=1791580660"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-ktm-65-sx-2009-2023","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — KTM 65 SX 2009-2023","description":"\u003cp\u003eEine 65er wird nicht gefahren, sie wird gedreht. Wer im Nachwuchs-Rennsport um Zehntel kämpft, ist beim Serienzylinderkopf irgendwann am Ende der Stellschrauben — der Brennraum ist fest gegossen, die Verdichtung damit auch. Beim goldenen VHM-Kopf ist der Brennraum ein austauschbarer Einsatz: Aus einer festen Größe wird eine Setup-Entscheidung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig: Dieser Kopf gehört ins 12°-System.\u003c\/strong\u003e Er ist für einen VHM-12°-Kolben ausgelegt und wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz gefahren. 12°-Kolben und 12°-Insert müssen laut VHM-Fachhandel zwingend zusammen verbaut werden — an einem Serienkolben hat dieser Aufbau nichts verloren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau:\u003c\/strong\u003e Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Insert sind laut Hersteller keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen können verwendet werden, die Zündung bleibt im Originalzustand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Baujahrbereich sieht lang aus, und genau deshalb lohnt der Blick aufs Modelljahr. Sag uns, welches du fährst, dann prüfen wir vor der Bestellung, welche Ausführung dieses Kopfes zu deiner 65er gehört.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Der Kopf allein macht aus einer müden 65er kein Werksbike. Er lohnt sich, wenn der Rest mitspielt — gesunder Zylinder, passender Kolben, saubere Fußdichtung — und wenn du bereit bist, den Squish tatsächlich zu messen. Wenn du nicht weißt, welcher Kolben gerade drin ist: Ein Foto vom Kolbenboden reicht uns meistens.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-65-sx\"\u003ealle Teile für die KTM 65 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/kolben\"\u003epassende Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-101 5.00cc","offer_id":52527688679691,"sku":"AA33112+AE32167-101","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-059 5.20cc","offer_id":52527688712459,"sku":"AA33112+AE32167-059","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-husqvarna-tc-65-2017-2023","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — Husqvarna TC 65 2017-2023","description":"\u003cp\u003eDie TC 65 teilt sich die Technik mit ihren Konzernschwestern, das Setup teilt sie nicht: Sandstrecke am Samstag, harter ausgefahrener Untergrund am Sonntag — die Verdichtung, die zu beidem passt, gibt es im Serienkopf nicht. Der VHM-Kopf löst das über einen Brennraum, den du wechseln kannst. Die Richtung bestimmst du dabei über das Volumen: weniger Brennraumvolumen bedeutet laut VHM mehr Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen ein besseres Überdrehverhalten auf schnellen Strecken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchtung, 12°-Ausführung.\u003c\/strong\u003e Dieser Kopf ist auf den VHM-12°-Kolben ausgelegt und läuft mit einem 12°-Brennraumeinsatz. Ein Serienkolben passt nicht in dieses Konzept — Insert und Kolben müssen laut VHM-Fachhandel als Paar verbaut werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Zylinderkopf im Billet-CNC-Verfahren gefertigt; der Brennraum ist kein fester Bestandteil des Kopfes, sondern ein wechselbarer Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau:\u003c\/strong\u003e Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Insert sind laut Hersteller keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen können verwendet werden, die Zündung bleibt im Originalzustand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas eigentliche Argument für diesen Kopf ist nicht der Kopf, sondern der zweite Einsatz. Erst wenn du zwei Volumina im Schrank hast, wird aus dem Bauteil ein Werkzeug: eins für den weichen Sand, eins für harte, schnelle Strecken.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWir sagen aber auch dazu: Das ist Aufwand. Wer den Motor zweimal im Jahr aufmacht, weil ihm das Spaß macht, wird damit glücklich. Wer nur fahren will, ist mit einem gut abgestimmten Serienmotor besser bedient.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/husqvarna-tc-65\"\u003ealle Teile für die Husqvarna TC 65\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003eweitere Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/motor-tuning\"\u003eMotor \u0026amp; Tuning\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-101 5.00cc","offer_id":52527703359755,"sku":"AA33112+AE32167-101","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-059 5.20cc","offer_id":52527703392523,"sku":"AA33112+AE32167-059","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-gasgas-mc-65-2021-2023","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 65 2021-2023","description":"\u003cp\u003eDie MC 65 gibt es erst seit 2021 — entsprechend überschaubar ist, was an Tuningteilen wirklich für sie geführt wird. Der VHM-Kopf gehört dazu: ein aus dem Vollen gefräster Zylinderkopf, dessen Brennraum als eigenes Bauteil eingesetzt wird und damit austauschbar bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas „12°“ hier bedeutet:\u003c\/strong\u003e Der zugehörige VHM-Kolben trägt eine leichte Kuppel am Kolbenboden. Kopf, 12°-Brennraumeinsatz und 12°-Kolben bilden ein System und dürfen laut VHM-Fachhandel nur gemeinsam verwendet werden. Für einen Serienkolben ist dieser Kopf nicht gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff \u0026amp; Abdichtung:\u003c\/strong\u003e Kopf aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, Abdichtung über O-Ringe — Angabe eines offiziellen VHM-Händlers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHarte Grenze:\u003c\/strong\u003e Ein 12°-Insert gehört laut VHM-Fachhandel nur an einen 12°-Kolben, und ein VHM-Insert nur in einen VHM-Kopf. Beide Regeln gelten ohne Ausnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzzweck:\u003c\/strong\u003e Rennsport-Tuning für 2-Takt-Motocrossmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen seines Programms ausdrücklich Motocross, Roadrace, Karting und Moped.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEinordnung ohne Umschweife: Das ist Rennsportmaterial. Wenn deine MC 65 im Verein oder auf Rennstrecken bewegt wird und der Motor ohnehin regelmäßig geöffnet wird, ist der VHM-Kopf ein sinnvoller Schritt. Für das Hobbybike am Wochenende ist er das nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWir verkaufen dir das Teil auch nicht, wenn der Rest nicht dazu passt — sag uns lieber vorher, wie die Maschine aufgebaut ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/gasgas-mc-65\"\u003ealle Teile für die GasGas MC 65\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM im Shop\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-101 5.00cc","offer_id":52527705194763,"sku":"AA33112+AE32167-101","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-059 5.20cc","offer_id":52527705227531,"sku":"AA33112+AE32167-059","price":339.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-ktm-65-sx-2024-2026.png?v=1791580601"},{"product_id":"vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-ktm-125-sx-2023-2026","title":"VHM 12° — Zylinderkopf-Kit — KTM 125 SX 2023-2025","description":"\u003cp\u003eMit Modelljahr 2023 hat KTM die 125 SX von Grund auf neu aufgestellt, und VHM führt für diese Generation einen eigenen Zylinderkopf. Der passt nicht auf die Vorgängerin, und die Vorgängerausführung passt nicht hierher. Beim Bestellen zählt deshalb ausschließlich das Modelljahr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur im 12°-Verbund.\u003c\/strong\u003e Der Kopf gehört zur 12°-Ausführung: 12°-Brennraumeinsatz plus VHM-12°-Kolben, laut VHM-Fachhandel zwingend gemeinsam. Wer einen Serienkolben fährt, braucht eine andere Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaut Hersteller gelistet für\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e Zylinderkopf im Billet-CNC-Verfahren gefertigt; der Brennraum ist kein fester Bestandteil des Kopfes, sondern ein wechselbarer Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerstellerangaben:\u003c\/strong\u003e VHM nennt für seine Köpfe drei Punkte: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung und austauschbare Brennräume. Messwerte veröffentlicht der Hersteller dazu nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemgrenze:\u003c\/strong\u003e VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff \u0026amp; Abdichtung:\u003c\/strong\u003e Kopf aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, Abdichtung über O-Ringe — Angabe eines offiziellen VHM-Händlers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit \u0026amp; Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnsere Einschätzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie neue Generation ist ab Werk ordentlich abgestimmt — der VHM-Kopf ist hier weniger Reparatur eines Defizits als eine Möglichkeit, das Setup selbst in die Hand zu nehmen. Das ist ein anderer Ausgangspunkt als bei älteren Modellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeil sich die Baujahre optisch kaum unterscheiden, prüfen wir vor der Bestellung immer die Fahrgestellnummer. Lieber einmal nachfragen als einmal zurückschicken.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZur Sorgfalt gehört auch der zweite Wert: Die Kolbenhöhe muss der VHM-Vorgabe für den jeweiligen Brennraumeinsatz entsprechen, sonst stimmen Volumen und Squish nicht. Eingestellt wird das über die Fußdichtungsstärke, bevor der Motor zugeht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWeiter: \u003ca href=\"\/collections\/ktm-125-sx-1\"\u003edas ganze Programm für die KTM 125 SX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/zylinderkopf-kit\"\u003ealle Zylinderkopf-Kits\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/vhm\"\u003eVHM im Überblick\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VHM","offers":[{"title":"Einsatz-030 10.80cc","offer_id":52527705522443,"sku":"AA33208+AE32335-030","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-031 11.20cc","offer_id":52527705555211,"sku":"AA33208+AE32335-031","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-032 11.40cc","offer_id":52527705587979,"sku":"AA33208+AE32335-032","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-033 11.60cc","offer_id":52527717089547,"sku":"AA33208+AE32335-033","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einsatz-036 12.00cc","offer_id":52527717122315,"sku":"AA33208+AE32335-036","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/4205\/9019\/files\/vhm-zylinderkopf-kit-fur-12-kolben-ktm-125-sx-2023-2026.png?v=1791580660"}],"url":"https:\/\/www.bygmoto.com\/collections\/zylinder.oembed?page=3","provider":"BYG Moto","version":"1.0","type":"link"}