Beta RR 450 4T Cross Country

Reifen und Räder

Der größte Block sind Reifen, Schläuche und Mousse von Michelin, Mitas, Metzeler, Pirelli und Dunlop. Für eine Cross-Country-Maschine ist die Reifenwahl die wichtigste Einzelentscheidung, weil sie über Traktion und Pannensicherheit gleichzeitig bestimmt.

Antrieb

Kettenräder, Ritzel, Ketten und Kettenführungen von AFAM. Der große Viertakter setzt den Kettensatz unter Dauerlast, und eine ausgelaufene Kettenführung schleift die neue Kette seitlich an.

Kunststoff und Schutz

Kunststoffteile von Polisport und Griffschutz. Bei einer Maschine, die durch Unterholz gefahren wird, sind Handschützer und Kunststoff Verbrauchsmaterial.

Aus der Werkstatt

Die Modellbezeichnung allein reicht bei den Beta-Viertaktern dieser Jahre nicht aus. Beta hat mehrere 4T-Varianten parallel geführt, und zwischen Enduro- und Cross-Country-Ausführung unterscheiden sich Teile, obwohl der Hubraum gleich klingt. Schick bei jeder Anfrage die Rahmennummer mit, dann lässt sich die Ausführung eindeutig bestimmen. Unser Datenstand zu diesem Modell ist dünner als bei den Serienmodellen, deshalb lohnt die Rückfrage besonders.

Baujahr vor der Bestellung klären

Bei einem Teil der Artikel in dieser Kollektion ist im Shop noch kein Baujahr hinterlegt, und wo eines hinterlegt ist, deckt es die gesamte Fahrzeugliste des Artikels ab und nicht nur dieses Modell. Verlass dich deshalb nicht auf die Jahresangabe am Artikel. Gib bei der Bestellung Modelljahr und Rahmennummer an, oder frag kurz nach. Wir prüfen die Passung, bevor etwas rausgeht, und melden uns bei Abweichungen. Alles hier ist Bestellware, du bekommst die Rückmeldung zur Passung mit der Auftragsbestätigung.

Passend dazu

• Beta
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