Wenn die Bremse heiß wird, entscheidet der Siedepunkt darüber, ob der Hebel noch etwas zu greifen hat. Die RACING BRAKE FLUID hat Motorex für den eigenen Race Support entwickelt: Sie siedet trocken erst ab 300 °C und nass ab 195 °C und ist damit für Renneinsatz und Sondertrainings gedacht — nicht für den entspannten Sonntagsausflug. Formal bleibt sie eine Flüssigkeit nach FMVSS 116 DOT 4.
Technische Daten
- Entwickelt für den MOTOREX Race Support (Herstellerangabe)
- Trockensiedepunkt ≥ 300 °C, Nasssiedepunkt ≥ 195 °C
- Spezifikationen: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J1703, SAE J1704
- Farbe bernstein, Dichte bei 20 °C 1,080 g/cm³, Viskosität bei 40 °C 9,3 mm²/s, Flammpunkt > 140 °C
- Laut Motorex problemlos mit herkömmlichen DOT-3- und DOT-4-Flüssigkeiten mischbar
- Einsetzbar in allen ABS- und ADS-Anlagen, die eine DOT-4-Flüssigkeit verlangen (Herstellerangabe)
- Herstellervorgabe: jährlich wechseln, weil die Flüssigkeit Feuchtigkeit aus der Luft zieht
- Nicht mit Mineralöl mischen — laut Hersteller unter keinen Umständen, auch nicht in Spuren
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
„Racing“ heißt hier nicht automatisch „besser für alle“. Der Vorteil entsteht ausschließlich über Temperatur: viele harte Bremspunkte hintereinander, schwerer Fahrer, lange Gefällestrecke, Rennbetrieb. Wer im Alltag fährt, merkt von den zusätzlichen Grad Siedepunkt nichts.
Dafür ist der jährliche Wechsel bei diesem Produkt kein Vorschlag, sondern Herstellervorgabe — rechne das in die laufenden Kosten mit ein, bevor du dich dafür entscheidest. Wir entlüften die Anlage beim Wechsel immer komplett, sonst bleibt genau dort alte Flüssigkeit stehen, wo es später heiß wird.
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→ Technische Daten
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→ Teilenummer
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→ Zusätzliche Informationen
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→ Hersteller Informationen
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Häufige Fragen
Muss ich die Anlage komplett leeren oder reicht Nachfüllen?
Für die volle Wirkung gehört die alte Flüssigkeit raus. Motorex gibt die Racing Brake Fluid zwar als mit herkömmlichen DOT-3- und DOT-4-Flüssigkeiten mischbar an, aber jede Restmenge alter Flüssigkeit zieht den Siedepunkt der Mischung nach unten — und genau darum geht es bei diesem Produkt.
Wie oft muss sie gewechselt werden?
Motorex nennt einen jährlichen Wechsel, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu begrenzen. Das ist bei diesem Produkt eine ausdrückliche Herstellerangabe und nicht bloß eine Faustregel.
Ist sie für mein ABS freigegeben?
Laut Motorex kann sie ohne Weiteres in allen ABS- und ADS-Anlagen eingesetzt werden, die eine DOT-4-Flüssigkeit verlangen. Verlangt deine Anlage DOT 5.1, ist dieses Produkt nicht die passende Wahl.
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