120/80-19 schließt unser Mid-Hard-Regal nach oben ab: breiteste Hintergröße, flachstes Querschnittsverhältnis, Tragfähigkeitsindex 63 für 272 kg. Die Auslegung zielt auf mittleres bis hartes Terrain — kompakte Pisten, Kiesanteil, wenig Nachgiebigkeit im Boden.
Wie alle 19-Zoll-Hintergrößen dieser Serie trägt sie NHS. Pirelli meint das wörtlich: „Not for Highway Service“ — Rennstrecke und Gelände ja, öffentliche Straße nein, offizielle Freigabe keine.
Technische Daten
- Dimension: 120/80-19 — 120 mm Nennbreite, Flankenhöhe 80 % der Breite, 19 Zoll Felge
- Tragfähigkeitsindex: 63, also 272 kg — die höchste Radlast unter den hier geführten MX32-Größen
- Kennzeichnung: NHS 63M, keine Typgenehmigung
- Bauart: Diagonal
- Auslegung: mittleres bis hartes Terrain
- Radposition: hinten
- Mousse: Für 120/80-19 hat Pirelli eine Motocross-Mousse im eigenen Programm.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Breit ist nicht automatisch besser: Die Größe muss zur Felge und zu den Vorgaben deines Motorrads passen, sonst nützt der höhere Tragfähigkeitsindex nichts. Ist das geklärt, bekommst du hier die härteste Auslegung dieser Familie in der größten Breite — für Strecken, die den ganzen Sommer über kompakt bleiben. Für weiches Geläuf nimmst du stattdessen den Mid Soft in derselben Größe — und pendelt dein Untergrund zwischen beiden Welten, führen wir 120/80-19 zusätzlich in der jüngeren Mid-Soft-Generation, die Pirelli über den mittelweichen Bereich hinaus auch auf mittelhartem, festgefahrenem Boden einordnet. Drei Ausführungen, eine Größe: Sag uns, wie deine Strecke im Hochsommer aussieht, dann wird die Auswahl kurz.
Der Rest des Reifenregals: Reifen. Für Renneinsatz und Wettbewerb: Race Division.
→ Technische Daten
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→ Hersteller Informationen
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Häufige Fragen
Wie unterscheiden sich 120/80-19 und 110/90-19?
Der 120er ist 10 mm breiter, seine Flankenhöhe beträgt 80 statt 90 % der Nennbreite; sein Tragfähigkeitsindex liegt bei 63 (272 kg) statt 62 (265 kg). Beide gehören auf eine 19-Zoll-Felge am Hinterrad.
Ist die Größe straßenzugelassen?
Nein. Sie trägt NHS und ist damit nach Pirellis eigener Definition nur für Rennsport und Gelände bestimmt. Eine offizielle Freigabe für öffentliche Straßen gibt es dafür nicht.
Wann lohnt sich die harte Auslegung?
Wenn dein Untergrund überwiegend kompakt und fest ist — Pirelli nennt für den Mid Hard sehr kompakte Erdoberflächen bis hin zu Böden mit Kies. Auf weichem, feuchtem Geläuf ist der Mid Soft die passende Wahl; liegt dein Boden dazwischen, gibt es diese Größe bei uns auch in der jüngeren Mid-Soft-Generation.
Aus der Werkstatt
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