Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft — Motocross-Hinterreifen — 120/80-19 NHS 63M

120/80-19 ist die breiteste Hintergröße, die wir vom Scorpion MX32 Mid Soft führen, und zugleich die mit dem flachsten Querschnitt: 120 mm Nennbreite, Flankenhöhe 80 % davon. Der Tragfähigkeitsindex 63 steht für 272 kg und damit für die höchste Radlast in dieser Produktfamilie.

Zur Kennzeichnung, kurz und deutlich: NHS bedeutet „Not for Highway Service“. Pirelli lässt daran keinen Zweifel — solche Reifen sind für Rennsport und Gelände bestimmt und dürfen auf öffentlichen Straßen nicht gefahren werden. Eine Typgenehmigung existiert für diese Größe nicht.

Technische Daten

• Dimension: 120/80-19 — Diagonalbauweise, 19 Zoll Felgendurchmesser
• Querschnitt: Flankenhöhe 80 % der Nennbreite — das niedrigste Verhältnis in dieser Linie
• Tragfähigkeit: Index 63 = 272 kg
• Kennzeichnung: NHS 63M
• Auslegung der Linie: mittelweicher Untergrund, laut Pirelli von Schlamm über Grasnarbe bis zu gewachsenem Boden
• Radposition: hinten — die 18- und 19-Zoll-Größen stehen im REAR-Block des Pirelli-Katalogs
• Mousse: Pirelli führt für 120/80-19 eine Motocross-Mousse im eigenen Programm.

Lieferzeit & Bestellung

Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.

Unsere Einschätzung

Zwischen 110/90-19 und 120/80-19 liegt ein Zentimeter Nennbreite: Der 120er hat das flachere Querschnittsverhältnis und den höheren Tragfähigkeitsindex. Verbindlich ist trotzdem das, was für dein Motorrad vorgesehen ist — die Indizes dürfen über den Werten in den Papieren liegen, darunter nie. Und weil der Reifen NHS trägt, ist die Frage nach dem Kennzeichen vor der Bestellung wichtiger als die nach der Breite. Dazu kommt eine zweite Entscheidung, die man leicht übersieht: 120/80-19 gibt es bei uns nicht nur in dieser, sondern auch in der jüngeren Mid-Soft-Generation — im Titel am Zusatz „NEW“ zu erkennen, gleiche Dimension, gleiche Kennzeichnung, laut Pirelli aber zusätzlich für mittelharten, festgefahrenen Boden geeignet. Auf durchgehend tiefem Grund bringt dir das nichts, auf einer Strecke, die im Hochsommer abtrocknet, schon. Ruf an, dann schauen wir gemeinsam auf Felge, Papiere und Ausführung.

Weiter zu den übrigen Größen: Reifen. Wenn nach dem Reifen der Motor dran ist: Die Race Division versendet nichts, sie nimmt Motoren an — Engine Tuning und Zylinder-Service in unserer Werkstatt.