Husaberg FE 250

Motor und Ventiltrieb

Ventilkits, Kolben, Pleuel und Simmerringsätze von ProX und Vertex. Beim 250er-Viertakter ist der Ventiltrieb das Bauteil mit dem engsten Wartungsintervall, und ein Ventilkit ist deutlich günstiger als ein Zylinderkopf.

Fahrwerk und Räder

SKF deckt Gabelsimmerringe, Gabelteile, Gleitbuchsen und Radlagerdichtungen ab. Dazu Reifen, Schläuche und Mousse. Wer im Gelände fährt, sollte die Radlagerdichtungen beim Reifenwechsel mitprüfen, weil dort Wasser hereinkommt.

Antrieb und Ergonomie

Kettenräder und Ritzel von AFAM, Hebel von S3, Fußrasten und Holeshot-Geräte von Scar Racing.

Aus der Werkstatt

Bevor du Motorteile für eine Husaberg FE bestellst, klär, welche Motorgeneration vor dir steht. Husaberg hat Viertakter mit stark geneigtem Zylinder gebaut und später das KTM-Aggregat übernommen. Die beiden Generationen haben nicht die gleichen Innereien, auch wenn der Modellname gleich klingt. Lies die Motornummer ab und gleich sie mit dem Modelljahr ab, bevor du Kolben, Ventile oder Dichtsätze orderst. In unseren Daten sind die Teile dieser Kollektion überwiegend auch für die KTM 250 EXC-F gelistet, das ist der schnellste Quervergleich.

Baujahr vor der Bestellung klären

Bei einem Teil der Artikel in dieser Kollektion ist im Shop noch kein Baujahr hinterlegt, und wo eines hinterlegt ist, deckt es die gesamte Fahrzeugliste des Artikels ab und nicht nur dieses Modell. Verlass dich deshalb nicht auf die Jahresangabe am Artikel. Gib bei der Bestellung Modelljahr und Rahmennummer an, oder frag kurz nach. Wir prüfen die Passung, bevor etwas rausgeht, und melden uns bei Abweichungen. Alles hier ist Bestellware, du bekommst die Rückmeldung zur Passung mit der Auftragsbestätigung.

Passend dazu

• Husaberg
• KTM 250 EXC-F
• HUSQVARNA FE 250
• Ventile & Ventiltrieb
• Lenker & Hebel