KAWASAKI KX 450 F
Die KX 450F ist die große Viertakt-Motocrossmaschine von Kawasaki — viel Drehmoment, entsprechend viel Arbeit für Antrieb und Bremse.
Produkte
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Normalpreis€84,90NormalpreisAngebotspreis€84,90 Sparen €-84,90 (%)StückpreisproHot Rods Kurbelwellenlager Kawasaki KX 450 F 2008–2023
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Normalpreis€204,90NormalpreisAngebotspreis€204,90 Sparen €-204,90 (%)StückpreisproProX Motordichtsatz Kawasaki KX 450 F 2016–2018
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Normalpreis€405,90NormalpreisAngebotspreis€405,90 Sparen €-405,90 (%)StückpreisproAthena Zylinder ohne Kolben Kawasaki KX 450 F 2006–2008
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Normalpreis€80,90NormalpreisAngebotspreis€80,90 Sparen €-80,90 (%)StückpreisproProX Motordichtsatz Kawasaki KX 450 F 2024–2026
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Normalpreis€167,90NormalpreisAngebotspreis€167,90 Sparen €-167,90 (%)StückpreisproProX Auslassventilkit Kawasaki KX 450 F 2009–2018
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Normalpreis€167,90NormalpreisAngebotspreis€167,90 Sparen €-167,90 (%)StückpreisproProX Auslassventilkit Kawasaki KX 450 F 2006–2008
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Normalpreis€231,90NormalpreisAngebotspreis€231,90 Sparen €-231,90 (%)StückpreisproProX Pleuelsatz Kawasaki KX 450 F 2009–2018
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Normalpreis€231,90NormalpreisAngebotspreis€231,90 Sparen €-231,90 (%)StückpreisproProX Pleuelsatz Kawasaki KX 450 F 2006–2008
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Normalpreis€80,90NormalpreisAngebotspreis€80,90 Sparen €-80,90 (%)StückpreisproProX Motordichtsatz Kawasaki KX 450 F 2021–2023
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Normalpreis€64,90NormalpreisAngebotspreis€64,90 Sparen €-64,90 (%)StückpreisproProX Motordichtsatz Kawasaki KX 450 F 2019–2020
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Normalpreis€94,90NormalpreisAngebotspreis€94,90 Sparen €-94,90 (%)StückpreisproProX Zylinderdichtsatz Kawasaki KX 450 F 2019–2020
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Normalpreis€109,90NormalpreisAngebotspreis€109,90 Sparen €-109,90 (%)StückpreisproProX Zylinderdichtsatz Kawasaki KX 450 F 2016–2018
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Normalpreis€86,90NormalpreisAngebotspreis€86,90 Sparen €-86,90 (%)StückpreisproProX Zylinderdichtsatz Kawasaki KX 450 F 2009–2015
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Normalpreis€86,90NormalpreisAngebotspreis€86,90 Sparen €-86,90 (%)StückpreisproProX Zylinderdichtsatz Kawasaki KX 450 F 2006–2008
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Normalpreis€405,90NormalpreisAngebotspreis€405,90 Sparen €-405,90 (%)StückpreisproAthena Zylinder ohne Kolben Kawasaki KX 450 F 2016–2018
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Normalpreis€405,90NormalpreisAngebotspreis€405,90 Sparen €-405,90 (%)StückpreisproAthena Zylinder ohne Kolben Kawasaki KX 450 F 2009–2015
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Normalpreis€84,90NormalpreisAngebotspreis€84,90 Sparen €-84,90 (%)StückpreisproHot Rods Kurbelwellenlager Kawasaki KX 450 F 2007
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Normalpreis€99,90NormalpreisAngebotspreis€99,90 Sparen €-99,90 (%)StückpreisproMetzeler MC360 Mid Hard — Motocross-Hinterreifen — 120/80-19 NHS 63M
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Normalpreis€99,90NormalpreisAngebotspreis€99,90 Sparen €-99,90 (%)StückpreisproMetzeler MC360 Mid Soft — Motocross-Hinterreifen — 120/80-19 NHS 63M
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Normalpreis€97,90NormalpreisAngebotspreis€97,90 Sparen €-97,90 (%)StückpreisproMetzeler MC360 Mid Hard — Motocross-Hinterreifen — 110/90-19 NHS 62M
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Normalpreis€97,90NormalpreisAngebotspreis€97,90 Sparen €-97,90 (%)StückpreisproMetzeler MC360 Mid Soft — Motocross-Hinterreifen — 110/90-19 NHS 62M
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Normalpreis€92,90NormalpreisAngebotspreis€92,90 Sparen €-92,90 (%)StückpreisproPirelli Scorpion MX32 Mid Soft — Motocross-Vorderreifen — 90/100-21 M/C 57M M+S
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Normalpreis€88,90NormalpreisAngebotspreis€88,90 Sparen €-88,90 (%)StückpreisproPirelli Scorpion MX32 Mid Hard — Motocross-Vorderreifen — 90/100-21 M/C 57M M+S
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Normalpreis€83,90NormalpreisAngebotspreis€83,90 Sparen €-83,90 (%)StückpreisproPirelli Scorpion MX32 Mid Hard — Motocross-Vorderreifen — 80/100-21 M/C 51M MST
Über dieses Sortiment
Was wir für die Kawasaki KX 450 F führen
Der Schwerpunkt liegt auf diesen Bereichen:
- Zubehör rund um Optik und Ergonomie
- Kupplungs- und Bremshebel
- Kettenräder hinten
- Luftfilter und Airbox-Zubehör
- Kunststoffteile und Verkleidungssätze
- Ritzel vorne
Für dieses Modell arbeiten wir unter anderem mit UFO, Twin Air, Scar Racing und AFAM. Die Zuordnung läuft über den Modell-Tag und die hinterlegten Baujahre — es landet also nichts auf dieser Seite, was nicht zu deiner Maschine gehört.
Aus der Werkstatt
Bei der 450er ist die Bremse ein Thema, das unterschätzt wird. Wer schnell fährt, bremst hart, und eine verzogene oder ausgelaufene Scheibe macht den Druckpunkt unberechenbar. Kontrolliere die Scheibenstärke bei jedem Belagwechsel — das kostet zwei Minuten und verhindert die böse Überraschung im Rennen. Am Antrieb gilt wie immer: Kettensatz komplett.