KTM 200 SX

Motor und Zylinder

Zylinder, Kurbelwellenlager und Pleuel bilden hier den Motorbereich. Die 200 SX ist in der Bohrung eigenständig, deshalb gehören Zylinder, Kolben und Zylinderkopf immer über die 200er-Daten bestellt und nicht über die Schwestermodelle.

Antrieb

Kettenräder und Ritzel von AFAM, dazu Ketten. Beim Zweitakt-Crosser steht die Kette unter Lastwechseln, deshalb lohnt der Blick auf das Ritzel. Wenn die Zahnflanken hakenförmig werden, nimmt das Ritzel die neue Kette sofort mit.

Fahrwerk, Bremse und Kunststoff

SKF liefert Gabelsimmerringe, Gabelteile und Radlager, S3 Bremsscheibenschutz und Fußrasten, UFO Kunststoffteile und Startnummerntafeln.

Aus der Werkstatt

Die 200 SX lief nur kurz, und das führt bei der Teilesuche regelmäßig zu Fehlgriffen. In unseren Daten sind 98 Prozent der Nicht-Reifen-Artikel dieser Kollektion auch für die KTM 125 SX und 96 Prozent auch für die 250 SX gelistet. Chassis, Fahrwerk, Kettensatz und Kunststoff kannst du also über die 125 SX oder 250 SX desselben Modelljahrs suchen. Motorteile nicht: Zylinder, Kolben und Zylinderkopf sind 200er-spezifisch. Modelljahr und Motornummer gehören bei dieser Maschine in jede Anfrage.

Baujahr vor der Bestellung klären

Bei einem Teil der Artikel in dieser Kollektion ist im Shop noch kein Baujahr hinterlegt, und wo eines hinterlegt ist, deckt es die gesamte Fahrzeugliste des Artikels ab und nicht nur dieses Modell. Verlass dich deshalb nicht auf die Jahresangabe am Artikel. Gib bei der Bestellung Modelljahr und Rahmennummer an, oder frag kurz nach. Wir prüfen die Passung, bevor etwas rausgeht, und melden uns bei Abweichungen. Alles hier ist Bestellware, du bekommst die Rückmeldung zur Passung mit der Auftragsbestätigung.

Passend dazu

• KTM
• KTM 125 SX
• KTM 250 SX
• Zylinder
• Ritzel (vorne)