Ein Zweitakt-Kolben ist ein Verschleißteil, kein Tuningteil. Irgendwann wird das Laufspiel zu groß, die Kompression fällt ab und der Motor nimmt oben nicht mehr sauber an. Dann kommt ein neuer rein — und die eigentliche Frage lautet nicht „welche Marke“, sondern „welches Maß“.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 250 SX | 2005–2025 |
Wössner führt für diesen Motor die Kolbenposition 8169. Der Serienkolben misst 66,34 mm, darüber liegen die Größenklassen 66,35 und 66,36 mm — jeweils einen Hundertstelmillimeter auseinander. Welche davon du brauchst, entscheidet der ausgemessene Zylinder.
Technische Daten
- Hinweis zu den Kaufoptionen: Die Beschriftung der Optionen beginnt bei 2009, die Katalogzeile dieser Position bei 2005. Für die Jahrgänge 2005 bis 2008 gilt derselbe Kolben — wenn du sichergehen willst, nenn uns vor der Bestellung deine Fahrgestellnummer
- Wössner-Position 8169, Zweiringkolben mit 1-mm-Flachring
- Größenklassen 66,34 / 66,35 / 66,36 mm (Kennung DA / DB / DC), gestuft in 0,01-mm-Schritten
- Hub 72,00 mm, Kompressionshöhe 38,00 mm laut Wössner-Katalog
- Geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6 — welche Legierung zum Einsatz kommt, hängt von der Kolbenserie ab
- Das empfohlene Kolbenlaufspiel ist im Kolbenmaß bereits eingerechnet; der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung
- Im Kit: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips. Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtung gehören nicht dazu
- Für diese Position führt der Wössner-Katalog zusätzlich echte Übermaßkolben bis 68,44 mm Kolbendurchmesser — in der Auswahl dieses Artikels stehen sie nicht. Ist dein Zylinder bereits gebohrt: schick uns das gemessene Endmaß, dann klären wir die Beschaffung
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
In der Werkstatt sehen wir zwei Sorten Top-End: das mit sauberer Laufbahn und das mit Riefen. Im zweiten Fall bringt auch der beste Kolben nichts — dann muss der Zylinder vorher gemacht werden, sonst ist der neue Kolben nach wenigen Betriebsstunden wieder hinüber. Also erst messen, dann bestellen.
Und wenn dein Zylinder schon einmal gebohrt wurde, kannst du die Serienmaße gedanklich weglegen: Dann zählt allein, auf welches Maß gebohrt wurde. Schick uns diesen Wert, wir ordnen ihn zu.
Passend dazu: alle Teile für die KTM 250 SX, die Übersicht Kolben & Kolbenkits und das komplette Wössner-Programm.