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KTM 300 EXC

Die KTM 300 EXC ist eines der Modelle, für die wir am meisten geschraubt haben. Auf dieser Seite liegt alles, was wir dafür führen: Auspuff von Doma und HGS, Kolben von Vertex und ProX, Kunststoff von UFO und Polisport, Kühler und Kühlerschutz, Luftfilter von Twin Air, Antrieb von AFAM, Hebel, Fußrasten und Griffe von Scar Racing und Tecnium, Bremsbeläge, Kettenführungen und Sitzbezüge. Dazu Engine Tuning und der Zylinder-Service aus der eigenen Werkstatt.

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Über dieses Sortiment

Auspuff und Abstimmung

Krümmer, Endschalldämpfer und Komplettanlagen von Doma und HGS, baujahrbezogen. Die 300er lebt von der Leistung unten heraus, und genau die hängt an der Birne. Eine verbeulte Birne kostet mehr, als sie aussieht. Birne und Dämpfer aus derselben Serie zu fahren ist kein Marketing, sondern Abstimmung.

Motor

Kolben, Dichtsätze und Kurbelwellenlager für die Revision. Maß und Auswahlklasse stehen am Artikel; im Zweifel den Zylinder messen lassen statt schätzen.

Verschleiß und Chassis

Kettensatz, Kettenführung, Luftfilter, Bremsbeläge, Kühlerschutz und Kunststoff. Im Hard-Enduro-Einsatz ist der Kühlerschutz Pflicht, nicht Optik.

Aus der Werkstatt

Engine Tuning in drei Stufen und der Zylinder-Service sind Arbeit an deinem Bauteil, kein Versandteil. Bei der 300er sagen wir besonders oft, welche Stufe sich lohnt und welche nicht — der Motor kann viel, aber nicht alles gleichzeitig.

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