KTM Freeride 350

Motor

Kolben, Pleuel, Zylinderteile, Zylinderdichtsätze und Kurbelwellenlager von ProX und Athena. Das ist der Bereich, in dem die Freeride die meisten Teile mit den EXC-F-Modellen teilt, und damit der einfachste Einstieg in die Teilesuche.

Antrieb und Kupplung

Kupplungslamellen, Ölfilter, Ketten und Kettenräder. Die Freeride wird oft im langsamen, technischen Gelände gefahren, und dort arbeitet die Kupplung mehr als auf jeder Schotterpiste. Lamellen und Öl sind hier Verschleißteile mit kurzem Intervall.

Fahrwerk und Räder

Gabelsimmerringe, Gabelteile und Simmerringsätze von SKF, dazu Reifen, Schläuche und Mousse.

Aus der Werkstatt

Trenne bei der Freeride Motor und Chassis. In unseren Daten überschneiden sich 80 Prozent der Nicht-Reifen-Artikel dieser Kollektion mit der KTM 350 EXC-F, und es sind fast ausschließlich Motorteile: Kolben, Pleuel, Zylinder, Simmerringsätze, Kurbelwellenlager. Das Chassis der Freeride ist eigenständig, deshalb solltest du Rahmen-, Fahrwerks- und Anbauteile nie über die EXC-F bestellen, sondern immer über die Freeride-Teilenummer. Bei Motorteilen ist der Quervergleich dagegen der schnellste Weg.

Baujahr vor der Bestellung klären

Bei einem Teil der Artikel in dieser Kollektion ist im Shop noch kein Baujahr hinterlegt, und wo eines hinterlegt ist, deckt es die gesamte Fahrzeugliste des Artikels ab und nicht nur dieses Modell. Verlass dich deshalb nicht auf die Jahresangabe am Artikel. Gib bei der Bestellung Modelljahr und Rahmennummer an, oder frag kurz nach. Wir prüfen die Passung, bevor etwas rausgeht, und melden uns bei Abweichungen. Alles hier ist Bestellware, du bekommst die Rückmeldung zur Passung mit der Auftragsbestätigung.

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