Ein Quad steht oft lange und wird dann kalt unter Last genommen — Forstweg, Hänger, Schnee. Motorex hat das ATV QUAD 4T für genau diesen rauen Alltagsbetrieb formuliert: gute Scherstabilität, kurze Durchölungszeit auch bei tiefen Temperaturen und die JASO-MA2-Freigabe für nasse Kupplungen.
Technische Daten
- Typ: teilsynthetisches 4-Takt-Motoröl (synthetic blend) für ATV und Quad
- Viskosität: SAE 10W/40
- Freigaben: API SG · API SH · API SJ · API SL · JASO MA2
- Kupplung: die JASO-MA2-Freigabe sichert laut Hersteller die einwandfreie Funktion nasser Lamellenkupplungen
- Eigenschaften: hervorragender Verschleißschutz, sehr gutes Kaltstartverhalten, hohe Scherstabilität, kurze Durchölungszeit
- Kenndaten: Farbe gelbbraun · Dichte 0,866 g/cm³ bei 20 °C · 95,9 mm²/s bei 40 °C · 14,1 mm²/s bei 100 °C · Viskositätsindex 150 · HTHS bei 150 °C mindestens 3,5 mPa·s · Flammpunkt ab 200 °C · Pourpoint −36 °C · NOACK 10,50 % · Sulfataschegehalt 0,80 % · TBN 5,70 mg KOH/g · CCS 6348 mPa·s bei −25 °C
Lieferzeit & Bestellung
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Unsere Einschätzung
Kurze Durchölungszeit klingt nach Prospektsprache, ist beim Quad aber der Punkt: Die meisten Verschleißschäden entstehen in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart, und ein Arbeitsgerät wird selten warmgefahren. Dafür ist diese Sorte gemacht.
Wer sein Quad sportlich bewegt und dabei hohe Öltemperaturen erreicht, sollte dagegen zur vollsynthetischen Racing-Variante greifen — die steht direkt daneben unter Motoröl. Das übrige Programm des Herstellers findest du unter Motorex.
→ Technische Daten
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→ Lieferumfang
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→ Teilenummer
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→ Zusätzliche Informationen
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→ Hersteller Informationen
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Häufige Fragen
Teilsynthetisch — reicht das für ein Quad?
Für den normalen Arbeits- und Tourenbetrieb ist genau das die Auslegung. Motorex hebt Verschleißschutz, Kaltstart und Scherstabilität hervor. Erst wenn du dauerhaft hohe Öltemperaturen fährst, lohnt die vollsynthetische Racing-Sorte.
Passt das Öl zu meiner nassen Kupplung?
Ja. Die JASO-MA2-Freigabe ist genau dafür da: Sie garantiert laut Motorex die einwandfreie Funktion ölbadgeschmierter Lamellenkupplungen.
Was bedeuten API SG bis SL?
Das sind ältere API-Serviceklassen für Ottomotoren, die dieses Öl gemeinsam abdeckt. Für Quads und ATVs mit entsprechender Herstellervorgabe ist das ausreichend — steht im Handbuch eine neuere Klasse, greif zur vollsynthetischen Variante.
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