Moto Protect ist das Mittel für die Zeit, in der nicht gefahren wird: Es verdrängt Feuchtigkeit und legt einen feinen Ölfilm über Lack, Chrom und Metall, der vor Korrosion schützt. Eine Regel gilt dabei ohne Ausnahme, und sie steht deshalb ganz oben: Motorex schreibt vor, das Spray auf ein Mikrofasertuch zu geben und die zuvor gereinigten, trockenen Teile damit abzureiben. Nicht auf Bremsscheiben sprühen — direktes Aufsprühen aufs Motorrad möglichst vermeiden.
Technische Daten
- Pflege- und Schutzspray für längere Standzeiten; erhält und konserviert Oberflächen (Herstellerangabe Motorex)
- Verdrängt Feuchtigkeit und schützt lackierte, verchromte und andere Metalloberflächen durch einen feinen Ölfilm vor Korrosion
- Biologisch abbaubar nach OECD 301B, carbonverträglich, auch über Kopf anwendbar
- Auftrag ausschließlich über ein Mikrofasertuch oder einen Lappen auf gereinigte, trockene Teile
- Nicht auf Bremsscheiben sprühen. Kommt es doch zum Kontakt, müssen die Bremsscheiben vor der nächsten Fahrt mit Bremsenreiniger entfettet werden
- Rückstände lassen sich mit Moto Clean Plus oder Moto Clean Universal entfernen; Materialverträglichkeit zuerst an einer verdeckten Stelle prüfen
- Kenndaten: Farbe hellgelb, Dichte bei 20 °C 0,788 g/cm³
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Ein Motorrad, das den Winter in einer ungeheizten Garage verbringt, rostet nicht am Lack. Es rostet an den Stellen, die niemand anschaut: Schraubenköpfe, Speichennippel, Schwingenachse, die blanken Kanten am Bremssattelträger. Dorthin gehört der Film — und dorthin kommst du mit dem Tuch besser als mit dem Sprühstrahl.
Im Frühjahr in dieser Reihenfolge: waschen, Bremsscheiben kontrollieren und bei Bedarf entfetten, dann erst fahren. Wer das Mittel im Herbst großflächig aufs Bike nebelt, findet die Rückstände genau dort wieder, wo sie nicht hingehören.
Weiter im Shop: Öle & Pflege, die passenden Reiniger für den Schritt davor und das gesamte Motorex-Sortiment.
→ Technische Daten
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→ Lieferumfang
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→ Teilenummer
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→ Hersteller Informationen
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Häufige Fragen
Darf ich das Spray einfach aufs Motorrad sprühen?
Nein, und das ist kein Detail. Motorex schreibt vor, das Produkt auf ein Mikrofasertuch oder einen Lappen zu sprühen und die gereinigten, trockenen Teile damit abzureiben. Direktes Aufsprühen soll vermieden werden, damit nichts an Bremsscheiben und Bremsbeläge gelangt.
Was mache ich, wenn doch etwas auf die Bremsscheibe kommt?
Dann müssen die Bremsscheiben vor der nächsten Fahrt mit Bremsenreiniger entfettet werden — so schreibt es der Hersteller. Fahr nicht vorher los, um es „einzubremsen“: Ein Ölfilm auf Scheibe und Belag kostet Bremswirkung, und Beläge nehmen ihn dauerhaft auf.
Verträgt es Carbonteile?
Ja, Motorex weist das Produkt als carbonverträglich aus. Bei Folierungen, matten Flächen und unbekannten Oberflächen prüfst du die Verträglichkeit trotzdem zuerst an einer verdeckten Stelle — das empfiehlt der Hersteller selbst.
Wie bekomme ich den Film im Frühjahr wieder ab?
Mit einem Motorradreiniger. Der Hersteller nennt dafür Moto Clean Plus und Moto Clean Universal. Danach kontrollierst du Bremsscheiben und Beläge, bevor du losfährst.
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