Eine 15W-Kaltklasse wählt man nicht aus Sparsamkeit, sondern weil das Bordbuch sie nennt — häufig bei älteren, groß gebauten Motoren. Für genau diese Maschinen ist diese Abfüllung der FORMULA-Reihe gedacht: einfach aufgebautes synthetisches Öl mit JASO-MA2-Freigabe, ohne Ansprüche an moderne API-Klassen.
Auffällig im Datenblatt: Der Viskositätsindex liegt mit 147 am unteren Ende der Reihe. Das Öl verändert seine Zähigkeit zwischen kalt und heiß also stärker als die dünneren Varianten — kein Fehler, sondern eine Folge der Auslegung.
Technische Daten
- SAE 15W/50, synthetisches Qualitäts-Motorenöl (Synthetic Blend)
- API SG, API SH, API SJ, API SL, JASO MA2
- Viskosität 40 °C: 134,6 mm²/s, 100 °C: 17,8 mm²/s
- Viskositätsindex 147
- HTHS bei 150 °C mindestens 3,5 mPa·s, Flammpunkt mindestens 200 °C
- Pourpoint −36 °C
- NOACK 8,00 %, TBN 5,70 mg KOH/g, Sulfatasche 0,80 %, Dichte 0,870 g/cm³
Kennwerte laut technischem Datenblatt der Motorex AG in der Fassung vom Januar 2025.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Für ein Motorrad, das im Frühjahr aus der Garage kommt und im Oktober wieder hineinfährt, ist das eine vernünftige und günstige Füllung. Für die kalte Jahreszeit ist die 15W-Klasse die falsche Wahl — nicht weil das Öl schlecht wäre, sondern weil es beim Kaltstart länger braucht, bis es oben am Ventiltrieb ankommt.
Wenn dein Bordbuch mehrere Viskositäten je nach Umgebungstemperatur nennt — was bei älteren Maschinen üblich ist — dann ist diese hier die Sommervariante. Ruf uns an, wenn du die Tabelle im Handbuch nicht eindeutig liest, das ist ein Zweiminutengespräch.
Sieh dir auch an: Motorex bei BYG Moto und die Motoröl-Kategorie.
→ Technische Daten
→ Technische Daten
→ Lieferumfang
→ Lieferumfang
→ Teilenummer
→ Teilenummer
→ Zusätzliche Informationen
→ Zusätzliche Informationen
→ Hersteller Informationen
→ Hersteller Informationen
Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Wann ist eine 15W-Kaltklasse sinnvoll?
Wenn der Motorradhersteller sie vorgibt und die Maschine bei gemäßigten bis warmen Temperaturen bewegt wird. Ältere Handbücher nennen häufig mehrere Viskositäten, gestaffelt nach Außentemperatur. Für Winterbetrieb und Kurzstrecke ist eine 10W- oder 5W-Klasse die bessere Wahl, sofern freigegeben.
Was sagt ein Viskositätsindex von 147 aus?
Er beschreibt, wie stark sich die Zähigkeit des Öls zwischen kalt und heiß ändert. Je höher der Wert, desto stabiler bleibt das Öl über den Temperaturbereich. 147 ist ein solider Wert für ein Öl dieser Bauart; vollsynthetische Motorradöle erreichen 170 bis 185.
Passt das Öl auch in Getriebe und Kupplung?
Bei den meisten Motorrädern teilen sich Motor, Getriebe und Kupplung ohnehin denselben Ölhaushalt — dafür steht die JASO-MA2-Freigabe. Hat deine Maschine ein getrenntes Getriebe, brauchst du dort ein eigenes Getriebeöl.
Aus der Werkstatt
Einbau oder Abstimmung gewünscht?
Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.
- Versand aus Österreich
- Zylinder-Einsendeservice europaweit
- Werkstatt in Aigen-Schlägl, OÖ
Passt dazu
Crew Collection
BYG Crew.
Trag die Werkstatt.
Teamwear aus der Werkstatt in Aigen-Schlägl. Jetzt vorbestellbar.
