Nasse Zündkerze, kalter Morgen, müde Batterie: Es gibt Situationen, in denen ein Motor einen Anschub braucht, damit die erste Zündung überhaupt zustande kommt. Genau dafür ist das MOTOR START SPRAY gemacht — für Benzin- und Dieselmotoren, mit reibungsmindernden Schmierkomponenten, damit der Startvorgang den Motor nicht trocken belastet.
Technische Daten
- Starthilfe für Benzin- und Dieselmotoren (Herstellerangabe Motorex)
- Enthält reibungsmindernde Schmierkomponenten
- Für Startprobleme durch Kälte, Feuchtigkeit, nasse Zündkerzen oder schwache Batterie
- Anwendung: Dose vor Gebrauch schütteln, während des Anlassvorgangs kurz in Ansaugkanal oder Vergaser sprühen
- Sparsam dosieren, nicht in den laufenden Motor sprühen und nicht als Dauerlösung einsetzen
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Ehrlich gesagt: Starthilfespray ist ein Notnagel, kein Wartungsprodukt. Wenn dein Zweitakter regelmässig nur noch mit Spray anspringt, liegt die Ursache fast immer woanders — Vergasereinstellung, alter Sprit, Zündung, Verdichtung oder ein undichter Wellendichtring. Wir schauen uns das lieber einmal richtig an, als dass du eine ganze Saison lang sprühst.
Wofür wir es trotzdem im Regal haben: die erste Zündung nach dem Winter, der Start nach einer Revision mit trockenem Vergaser, oder wenn eine Maschine nach dem Transport partout nicht will. Ein kurzer Stoss reicht — mehr ist nicht besser, sondern nur mehr.
Mehr aus dem Bereich: Öle und Pflege sowie das gesamte Motorex-Sortiment.
→ Technische Daten
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→ Lieferumfang
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→ Teilenummer
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→ Zusätzliche Informationen
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→ Hersteller Informationen
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Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Wie wird das Spray angewendet?
Dose schütteln und während des Anlassvorgangs kurz in den Ansaugkanal oder in den Vergaser sprühen. Ein kurzer Stoss genügt; nicht in den bereits laufenden Motor sprühen.
Kann ich es bei jedem Kaltstart verwenden?
Besser nicht. Wenn eine Maschine dauerhaft nur mit Starthilfe anspringt, ist das ein Symptom und keine Lösung. Dann gehört die Ursache gesucht: Gemischaufbereitung, Zündung, Verdichtung oder Kraftstoffqualität.
Funktioniert es auch an einem Zweitakter?
Motorex nennt Benzin- und Dieselmotoren; ein Zweitakter ist ein Benzinmotor. Sparsam dosieren und die Ursache für den schlechten Start trotzdem klären — bei Zweitaktern ist häufig alter Sprit oder eine falsch eingestellte Gemischschraube im Spiel.
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