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Metzeler MCE 6 Days Extreme — Enduro-Vorderreifen — 90/90-21 M/C 54M M+S

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Am Vorderrad entscheiden zwei Dinge: die Größe, die auf deine Felge gehört, und die Mischung, die zur Strecke passt. 90/90-21 ist die kleinere der beiden 21-Zoll-Vordergrößen, die wir aus dieser Reihe führen. Im Artikelnamen steht kein Mischungszusatz — welche Stufe der Metzeler-Skala hier verbaut ist, weisen wir deshalb nicht aus; die Farblinie im Profil des gelieferten Reifens sagt es dir, und auf Wunsch klären wir es vor dem Versand ab. Den MCE 6 Days Extreme beschreibt Metzeler als Reifen für den professionellen und harten Enduro-Einsatz.

Technische Daten

  • Dimension 90/90-21: 90 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 % der Breite, der Bindestrich steht für Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser
  • Kennung, so wie wir sie führen: M/C 54M M+S. M/C weist einen reinen Motorradreifen aus, 54 ist der Tragfähigkeitsindex und steht für 212 kg Radlast, der Buchstabe danach ist der Geschwindigkeitsindex, M+S heißt „Mud + Snow“. Dazu gehört eine offene Stelle: Metzelers eigene Größenübersicht führt für 90/90-21 nur 54R M+S und 54M MST in der Soft-Mischung — genau die Zusammenstellung aus 54M und M+S steht dort nicht. Wir geben sie deshalb nicht als Herstellerangabe aus. Was tatsächlich gilt, steht auf der Flanke des Reifens, den du bekommst; sag uns vor der Bestellung Bescheid, wenn du die Kennung genau brauchst — dann lesen wir sie ab und melden uns bei dir
  • Mischung: Metzeler codiert die Mischungsstufe dieser Reihe über eine farbige Profillinie — Medium rot, Soft orange, Super Soft lime, Extra Soft weiß, die Standard-Mischung ohne Linie. Welche Stufe hinter dieser Position steckt, weisen wir nicht aus: Der Artikelname trägt keinen Zusatz, und der uns vorliegende Metzeler-Katalogauszug ordnet dieser Kombination aus Größe, Index und Flankenkennung keine Stufe zu. Am gelieferten Reifen liest du sie an der Profillinie ab — und wenn die Stufe für dein Rennen entscheidend ist, klären wir sie vor dem Versand für dich ab.
  • Karkasse: Diagonal in X-Ply-Bauweise, mehrlagig, mit einer Zwischenlage unter der Lauffläche; Metzeler spricht von hochresistenten Karkassenmaterialien mit ausgeprägter Stoßdämpfung
  • Radposition: vorne. Im Offroad-Programm ist 21 Zoll durchgehend die Vorderradgröße; verbindlich bleibt die Angabe auf der Reifenflanke
  • Kennzeichnung: ohne NHS. Beide Ausführungen, die Metzeler für 90/90-21 aufführt, tragen die Betriebskennung eines typgenehmigten Reifens — an dieser Stelle ändert die offene Frage zur Kennung also nichts. Ob die Größe an deinem Motorrad zulässig ist, steht in deinen Fahrzeugpapieren
  • Schlauch oder schlauchlos: Metzeler vergibt für die MCE-6-Days-Reihe weder die Kennung TT noch TL. Wenn du nicht sicher bist, was auf deine Felge gehört, ruf uns vor der Bestellung kurz an.

Lieferzeit & Bestellung

Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.

Unsere Einschätzung

Unsere ehrliche Einordnung dieser Position: Wenn dir die Mischungsstufe gleich ist, ist das der unkomplizierteste Vorderreifen der Reihe in dieser Größe — du bekommst Metzelers Enduro-Wettbewerbskarkasse, ohne dich mit der Skala zu beschäftigen. Ist sie dir nicht gleich, greif zu einer Ausführung mit Zusatz im Artikelnamen: In 90/90-21 führen wir dafür die Soft-Mischung, an der orangen Profillinie erkennbar. Oder ruf uns vor der Bestellung an — dann klären wir am konkreten Reifen, welche Stufe du bekommst.

Alle Reifen im Shop stehen unter Reifen. Was in der Race Division steht, kommt nicht per Post — Engine Tuning und Zylinder-Service sind Arbeit an deinem Motor, kein Versandartikel.

→ Technische Daten

Größe: 90/90-21
Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex: 54M
Kennzeichnung: M/C (nur für Krafträder)
Kennzeichnung: M+S (Matsch und Schnee)
Position: Vorderreifen
Einsatz: Enduro

→ Lieferumfang

1× Metzeler MCE 6 Days Extreme 90/90-21 54M M/C M+S

→ Teilenummer

2477600

→ Zusätzliche Informationen

Dieser Reifen ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Unsicher bei der Größe? Schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir prüfen es vor der Bestellung.

→ Hersteller Informationen

Pirelli Deutschland GmbH
Höchster Straße 48-60
64747 Breuberg
Deutschland

Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.

Häufige Fragen

Ist 90/90-21 ein Vorder- oder ein Hinterreifen?
Ein Vorderreifen. Im Motocross- und Enduro-Programm sind 21 Zoll durchgehend die Vorderradgröße, 18 und 19 Zoll die Hinterradgröße. Verbindlich ist trotzdem immer die Angabe auf der Reifenflanke — davon darf nicht abgewichen werden, sie ist technisch begründet.
Wie lese ich die Größen- und Kennungsangabe dieses Reifens?
90 ist die Nennbreite in Millimetern. Die zweite 90 ist das Höhen-Breiten-Verhältnis in Prozent, die Flanke ist hier also etwas niedriger als der Reifen breit ist. Der Bindestrich steht für Diagonalbauweise, 21 ist der Felgendurchmesser in Zoll. M/C kennzeichnet einen reinen Motorradreifen, 54 ist der Tragfähigkeitsindex für 212 kg Radlast, der Buchstabe danach der Geschwindigkeitsindex. M+S heißt „Mud + Snow“.
Welche Mischungsstufe steckt in dieser Ausführung?
Das können wir dir nicht sicher sagen, deshalb behaupten wir es auch nicht. Metzeler codiert die Mischungen dieser Reihe über eine farbige Profillinie: Medium rot, Soft orange, Super Soft lime, Extra Soft weiß, Standard ohne Linie. Der uns vorliegende Katalogauszug ordnet dieser Position keine Stufe zu. Am gelieferten Reifen liest du sie an der Linie ab, und wenn es für dein Rennen zählt, klären wir es vor dem Versand für dich ab.
Ist die Kennung 54M M+S so von Metzeler bestätigt?
In den Unterlagen, die uns vorliegen, nicht. Wir führen die Ausführung so; Metzelers eigene Größenübersicht kennt für 90/90-21 aber nur 54R M+S und 54M MST in der Soft-Mischung. Die Zulassungsrichtung ist davon nicht berührt — keine der beiden trägt NHS. Verbindlich ist die Flanke des Reifens, den du bekommst. Brauchst du die Kennung genau, sag uns das vor der Bestellung, dann lesen wir sie ab.
Aus der Werkstatt

Einbau oder Abstimmung gewünscht?

Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.

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