BYG Moto Zylinder-Service — Aufbereitung inkl. Kolben und Dichtsatz — 250 ccm 2-Takt

In der 250er-Klasse fahren Maschinen aus zwei Jahrzehnten nebeneinander — vom YZ-Zylinder aus den Nullerjahren bis zum aktuellen Modelljahr. Entsprechend oft landet hier ein Zylinder auf der Werkbank, den vor dir schon jemand anderes gefahren hat. Statt zu raten, vermessen wir ihn und arbeiten ihn in dem Umfang auf, den du beim Bestellen wählst.

Passend für

Der Hubraum entscheidet: 250 ccm, 2-Takt. Weil in dieser Klasse viele Hersteller unterwegs sind, ist die Liste nie ganz vollständig — steht dein Motorrad nicht drin, frag vor der Bestellung nach. Andere Hubräume findest du in der Kollektion Zylinder-Service.

Technische Daten

Paket 1 ist die Bestandsaufnahme: Wir vermessen den Zylinder fachgerecht und liefern den dazu passenden Kolben mit Dichtsatz.

Paket 2 geht einen Schritt weiter — der Zylinder wird gereinigt, die Laufbahn gehont und anschließend vermessen. Kolben und Dichtsatz gehören auch hier dazu.

Paket 3 ist die Komplettaufbereitung und im Shop als Empfehlung gekennzeichnet: zusätzlich Glasperlenstrahlen, wobei alle Verkokungen und Verrußungen entfernt werden, damit die Auslasssteuerung wieder leichtgängig arbeitet.

• Kolben und Dichtsatz: in jedem Paket enthalten.
• Kolbenhersteller: Vertex als Standard, alternative Marken auf Wunsch — als Notiz im Warenkorb oder als Zettel im Versandpaket.
• Rückversand: inkludiert.

Lieferzeit & Bestellung

Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.

1. Paket bestellen — Auswahl direkt in der Produktoption.
2. Zylinder schicken — sicher verpackt, mit einem Zettel mit deiner Bestellnummer. Wohin, steht in der Auftragsbestätigung; vorbeibringen geht auch.
3. Bearbeitung — genau in dem Umfang, den dein Paket vorsieht.
4. Rückweg — Zylinder und Teile kommen zurück, der Versand dorthin ist inkludiert.

Unsere Einschätzung

Wer eine gebraucht gekaufte 250er aufbaut, hat mit Paket 1 die schnellste Form von Gewissheit: Nach dem Vermessen weißt du, ob der Motor eine solide Basis ist oder ob du dir eine Baustelle gekauft hast. Ist der Zylinder ohnehin draußen und die Maschine soll ein ganzes Jahr durchhalten, führt an Paket 3 wenig vorbei — Reinigen und Honen allein bringen die Verkokung im Auslassbereich nicht weg. Und wenn du zwischen zwei Paketen schwankst: kurz anrufen, das ist in fünf Minuten geklärt.

Passend dazu: KTM 250 SX und Yamaha YZ 250.