Die MC 65 gibt es erst seit 2021 — entsprechend überschaubar ist, was an Tuningteilen wirklich für sie geführt wird. Der VHM-Kopf gehört dazu: ein aus dem Vollen gefräster Zylinderkopf, dessen Brennraum als eigenes Bauteil eingesetzt wird und damit austauschbar bleibt.
Was „12°“ hier bedeutet: Der zugehörige VHM-Kolben trägt eine leichte Kuppel am Kolbenboden. Kopf, 12°-Brennraumeinsatz und 12°-Kolben bilden ein System und dürfen laut VHM-Fachhandel nur gemeinsam verwendet werden. Für einen Serienkolben ist dieser Kopf nicht gedacht.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 65 | 2021-2023 |
Technische Daten
- Bauart: Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.
- Werkstoff & Abdichtung: Kopf aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, Abdichtung über O-Ringe — Angabe eines offiziellen VHM-Händlers.
- Kühlung: Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss — eine der drei Eigenschaften, die VHM für seine Köpfe selbst nennt.
- Harte Grenze: Ein 12°-Insert gehört laut VHM-Fachhandel nur an einen 12°-Kolben, und ein VHM-Insert nur in einen VHM-Kopf. Beide Regeln gelten ohne Ausnahme.
- Einsatzzweck: Rennsport-Tuning für 2-Takt-Motocrossmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen seines Programms ausdrücklich Motocross, Roadrace, Karting und Moped.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Einordnung ohne Umschweife: Das ist Rennsportmaterial. Wenn deine MC 65 im Verein oder auf Rennstrecken bewegt wird und der Motor ohnehin regelmäßig geöffnet wird, ist der VHM-Kopf ein sinnvoller Schritt. Für das Hobbybike am Wochenende ist er das nicht.
Wir verkaufen dir das Teil auch nicht, wenn der Rest nicht dazu passt — sag uns lieber vorher, wie die Maschine aufgebaut ist.
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→ Technische Daten
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Häufige Fragen
Wofür ist die 12°-Ausführung gedacht?
12° beschreibt die Geometrie des Kolbenbodens: eine leichte Kuppel statt einer flachen Fläche. Der VHM-Fachhandel beschreibt als Folge längere Steuerzeiten an Überströmern und Auslass und ein Leistungsplus im oberen Mittel- bis Drehzahlbereich. Gefahren wird das nur als System aus 12°-Kolben und 12°-Insert.
Kann ich diesen Kopf mit meinem Serienkolben fahren?
Nein. Das ist die 12°-Ausführung: Sie arbeitet mit einem 12°-Brennraumeinsatz, und der gehört laut VHM-Fachhandel zwingend zu einem VHM-12°-Kolben. Mit einem Serienkolben ist diese Kombination nicht vorgesehen.
Warum ist der VHM-Zylinderkopf goldfarben?
Das ist seit 1997 das Erkennungsmerkmal von VHM: In dem Jahr hat der Hersteller seinen Entwicklungsschwerpunkt auf den Zylinderkopf gelegt und führt die Köpfe seither goldfarben aus. Am Aufbau ändert die Farbe nichts — entscheidend sind beim Kopf für die MC 65 der aus dem Vollen gefräste Grundkörper, der austauschbare Brennraumeinsatz und der speziell ausgelegte Wasserkanal.
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