Ehrlich vorweg: Ein VHM-Kopf ist kein Einstiegstuning. Er lohnt sich, wenn die MC 85 regelmäßig auf der Strecke steht, der Motor gesund ist und du bereit bist, mit Verdichtung und Squish zu arbeiten. Wer zweimal im Jahr fährt, hat für dasselbe Geld an anderer Stelle deutlich mehr davon.
Systemteil, kein Einzelteil. Dieser Kopf ist die 12°-Ausführung: Er wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz gefahren, der laut VHM-Fachhandel nur an einen VHM-12°-Kolben gehört. Ein Serienkolben passt nicht dazu.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 85 | 2021-2024 |
Technische Daten
- Bauart: Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.
- Kühlung: VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.
- Systemgrenze: VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.
- Programm: VHM entwickelt ausschließlich Tuningteile und tunt selbst keine kompletten Motoren — der Aufbau bleibt Sache von Werkstatt, Tuner oder Fahrer.
- Einsatzbereich: VHM beschreibt sein Programm als Aftermarket-Tuningteile für 2-Takt-Rennmotoren.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wofür es sich lohnt: Wenn du zwei, drei feste Strecken fährst und weißt, dass dir auf der einen unten Druck fehlt und auf der anderen oben die Drehzahl. Genau diesen Unterschied bildest du über das Brennraumvolumen ab.
Wofür nicht: als Ersatz für einen überfälligen Kolbenwechsel oder für einen Auspuff, der nicht zur Abstimmung passt. Das sagen wir lieber vorher als hinterher.
VHM formuliert die Regel dazu knapp: weniger Brennraumvolumen heißt höhere Verdichtung und mehr Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen heißt besseres Überdrehen bei weniger Schub von unten. Damit die gewählten Werte real anliegen, muss die Kolbenhöhe stimmen — VHM gibt sie je Einsatz vor, korrigiert wird über die Fußdichtung.
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→ Technische Daten
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→ Hersteller Informationen
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Häufige Fragen
Kann ich diesen Kopf mit meinem Serienkolben fahren?
Nein. Das ist die 12°-Ausführung: Sie arbeitet mit einem 12°-Brennraumeinsatz, und der gehört laut VHM-Fachhandel zwingend zu einem VHM-12°-Kolben. Mit einem Serienkolben ist diese Kombination nicht vorgesehen.
Wofür ist die 12°-Ausführung gedacht?
12° beschreibt die Geometrie des Kolbenbodens: eine leichte Kuppel statt einer flachen Fläche. Der VHM-Fachhandel beschreibt als Folge längere Steuerzeiten an Überströmern und Auslass und ein Leistungsplus im oberen Mittel- bis Drehzahlbereich. Gefahren wird das nur als System aus 12°-Kolben und 12°-Insert.
Woher weiß ich, ob Squish und Volumen stimmen?
Über die Kolbenhöhe. VHM gibt sie je Insert auf der Schachtel an — stimmt sie, stimmt auch der Squish. Gemessen wird mit Zinndraht: vier Stücke um 90 Grad versetzt auf den Kolben legen, Kopf montieren und festziehen, über den oberen Totpunkt drehen, Kopf abnehmen und die flachgedrückten Stücke messen. Korrigiert wird über die Fußdichtungsstärke.
Aus der Werkstatt
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