Der übliche Weg zu einer anderen Verdichtung ist ein geplanter Kopf oder ein neuer Kopf. Beim VHM-System ist es ein anderer Einsatz: Der Brennraum ist ein separates Bauteil, das im Kopf sitzt und getauscht wird. Der Kopf selbst bleibt, wo er ist — und mit ihm die Passung zum Zylinder.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 250 | 2023-2025 |
Sechs Volumenstufen sind für die Husqvarna TC 250 ab 2023 hinterlegt: 21,00 cc, 21,40 cc, 21,80 cc, 22,20 cc, 22,60 cc und 23,00 cc.
Technische Daten
- Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
- Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand
- Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- VHM entwickelt, testet und fertigt seit 1995 selbst, mit eigenem Prüfstand im Haus
Zum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der praktische Gewinn liegt in der Werkstattzeit. Ein Einsatzwechsel ist Kopf runter, Einsatz tauschen, Kopf drauf — kein Planen, kein Vermessen des Zylinders, kein neues Dichtungsbild. Genau deshalb bauen wir diese Köpfe gern in Motoren, die viel bewegt werden.
Was trotzdem jedes Mal dazugehört: die Kolbenhöhe kontrollieren. Sie steuert Volumen und Squish, die Korrektur läuft über die Fußdichtungsstärke. Zehn Minuten Messen ersparen dir eine Fehlabstimmung über die halbe Saison.
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Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Muss ich nach dem Umbau auf einen VHM-Kopf noch etwas am Motor ändern?
Laut VHM nicht: Kopf und passender Einsatz kommen ohne Folgeumbauten aus, die Originaldichtungen bleiben verwendbar und die Zündung bleibt, wie sie ist.
Warum soll ich vor dem Zusammenbau die Kolbenhöhe prüfen?
Weil Volumen und Squish nur dann stimmen, wenn die Kolbenhöhe der Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel entspricht. Abweichungen korrigiert man über die Stärke der Fußdichtung. Ohne diese Kontrolle fährst du eine Verdichtung, die du nicht kennst.
Ist das derselbe Kopf wie für die TC 250 bis 2022?
Nein. Ab Modelljahr 2023 gehört eine eigene Einsatz-Reihe dazu — u.a. von 21,00 bis 23,00 cc, während die älteren Baujahre in einem engeren Fenster von 21,80 bis 22,60 cc liegen. Für 2017 bis 2022 führen wir einen eigenen Artikel.
Aus der Werkstatt
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Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.
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