Eine 125er dieser Baujahre hat in der Regel schon einige Kolben hinter sich — und wer beim nächsten Motorservice ohnehin oben aufmacht, kann den Kopf gleich mitnehmen. Der VHM-Zylinderkopf ist ein Billet-CNC-Teil mit einem Brennraum, der als eigener Einsatz ausgeführt ist. Ab dann ist die Verdichtung eine Einstellgröße und kein Schicksal mehr.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 125 SX | 2016-2022 |
Für die KTM 125 SX der Baujahre 2016 bis 2022 sind vier Volumenstufen hinterlegt: 11,20 cc, 11,40 cc, 11,60 cc und 11,80 cc. Zwischen der kleinsten und der größten Stufe liegen 0,60 cc — die Richtung dahinter beschreibt VHM so: weniger Volumen bringt mehr Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen das bessere Überdrehverhalten.
Technische Daten
- Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
- Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe
- Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand
Zum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der wirtschaftlich richtige Zeitpunkt ist der Motorservice: Ist der Zylinder ohnehin runter und ein neuer Kolben fällig, kostet der Kopfwechsel keine zusätzliche Demontage. Wer dagegen nur wegen des Kopfes aufmacht, zahlt die Arbeitszeit zweimal.
Zur Stufenwahl: Weniger Volumen heißt höhere Verdichtung und laut VHM mehr Drehmoment unten und in der Mitte — auf einer 125er, die viel im mittleren Bereich gefahren wird, ist das oft die dankbarere Richtung als das letzte bisschen Drehzahl.
Weiter im Shop: alle Teile für die KTM 125 SX, unsere Zylinderkopf-Kits und passende Kolben.
→ Technische Daten
→ Technische Daten
→ Lieferumfang
→ Lieferumfang
→ Teilenummer
→ Teilenummer
→ Zusätzliche Informationen
→ Zusätzliche Informationen
→ Hersteller Informationen
→ Hersteller Informationen
Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Passt der VHM-Brennraumeinsatz auch in meinen Serienzylinderkopf?
Nein. Ein Serienkopf lässt sich damit nicht nachrüsten, VHM-Einsätze sitzen nur in VHM-Köpfen. Wer ausschließlich den Einsatz kauft, hat am Ende ein Teil ohne passendes Gegenstück.
Warum soll ich vor dem Zusammenbau die Kolbenhöhe prüfen?
Weil Volumen und Squish nur dann stimmen, wenn die Kolbenhöhe der Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel entspricht. Abweichungen korrigiert man über die Stärke der Fußdichtung. Ohne diese Kontrolle fährst du eine Verdichtung, die du nicht kennst.
Welche Volumenstufe ist für die KTM 125 SX 2016–2022 die richtige?
Für die beste Gesamtabstimmung empfiehlt VHM den Standard-Einsatz. Willst du mehr Druck von unten heraus, nimmst du weniger Volumen und gibst dafür oben etwas ab; willst du besser überdrehen, nimmst du mehr Volumen und verlierst unten. Hinterlegt sind für diese Baujahre 11,20 cc, 11,40 cc, 11,60 cc und 11,80 cc.
Aus der Werkstatt
Einbau oder Abstimmung gewünscht?
Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.
Passender Service: Zylinder-Service- Versand aus Österreich
- Zylinder-Einsendeservice europaweit
- Werkstatt in Aigen-Schlägl, OÖ
Passt dazu
Crew Collection
BYG Crew.
Trag die Werkstatt.
Teamwear aus der Werkstatt in Aigen-Schlägl. Jetzt vorbestellbar.
