Dichtungen und Gleitbuchsen für die Gabel. SKF baut Dichtsysteme, die auf geringere Reibung ausgelegt sind als der Serienstand.
Laut Lieferantendaten gelistet für
- Beta RX 250 2T 2026
- Beta RX 300 2T 2023–2025
- Beta RX 350 2T 2026
- Beta RX 450 4T 2024–2026
- Fantic XEF 250 2022–2025
- Fantic XEF 450 2022–2025
- Fantic XXF 250 2022–2025
- Fantic XXF 450 2023–2025
- Honda CRF 450 R 2009–2016
- Kawasaki KX 450 F 2009–2014
- Suzuki RM-Z 250 2016–2026
- Triumph TF 250-E 2025–2026
- Triumph TF 250-X 2024–2025
- Triumph TF 450-E 2025–2026
- Triumph TF 450-RC 2025
- Yamaha WR 250 2015–2021
- Yamaha WR 450 F 2016–2022
- Yamaha YZ 250 F 2014–2022
- Yamaha YZ 450 F 2010–2022
Aus der Werkstatt
- Eine reibungsarme Dichtung macht sich im ersten Zentimeter Federweg bemerkbar. Genau dort arbeitet die Gabel auf welligem Boden am meisten.
- Simmerring grundsätzlich über eine Schutzhülse aufschieben. Die Kante am Standrohr schneidet die Dichtlippe sonst beim Montieren an.
- Gleitbuchsen gehören zum Gabelservice dazu. Eine ausgeschlagene Buchse führt zu Spiel, das jeder neue Simmerring sofort wieder büßt.
Lieferzeit & Bestellung
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→ Technische Daten
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- Zylinder-Einsendeservice europaweit
- Werkstatt in Aigen-Schlägl, OÖ
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