Yamaha WR 450 F

Motor

Kolben, Pleuel, Zylinderdichtsätze und Motordichtsätze von ProX und Vertex bilden den Kern. Beim 450er-Viertakter hängt die Lebensdauer am Öl- und Filterintervall: Wenn das Öl im Gelände heiß wird, verkürzt sich das Intervall, und der Ölfilter ist das billigste Teil im ganzen Motor.

Fahrwerk und Chassis

SKF deckt Gabelsimmerringe, Gleitbuchsen und Radlagerdichtungen ab. Dazu kommen Schwingenschutz, Fußrasten und Sitzbezüge. Gabelsimmerringe sind bei einer Enduro ein Wartungsteil, nicht ein Schadensteil, und gehören zum Service dazu.

Kunststoff und Optik

UFO stellt den größten Teil der Kunststoffteile, Kühlerabdeckungen und Startnummerntafeln. Enduro-Kunststoff altert durch UV und wird spröde, bevor er bricht, und das sieht man meist erst am Befestigungsauge.

Aus der Werkstatt

Wenn ein 450er-Viertakter Kompression verliert, liegt die Ursache häufiger am Ventiltrieb als am Kolben. Bevor du das Top-End zerlegst, miss das Ventilspiel und schau dir die Ventilsitze an. Eingelaufene Sitze und zu knappes Einlassspiel kosten Kompression, und ein neuer Kolben ändert daran nichts. Wer den Zylinderkopf ohnehin abhat, prüft die Ventilschäfte gleich mit.

Baujahr vor der Bestellung klären

Bei einem Teil der Artikel in dieser Kollektion ist im Shop noch kein Baujahr hinterlegt, und wo eines hinterlegt ist, deckt es die gesamte Fahrzeugliste des Artikels ab und nicht nur dieses Modell. Verlass dich deshalb nicht auf die Jahresangabe am Artikel. Gib bei der Bestellung Modelljahr und Rahmennummer an, oder frag kurz nach. Wir prüfen die Passung, bevor etwas rausgeht, und melden uns bei Abweichungen. Alles hier ist Bestellware, du bekommst die Rückmeldung zur Passung mit der Auftragsbestätigung.

Passend dazu

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