GasGas MC 150

Antrieb und Ergonomie

AFAM stellt mit Ketten, Kettenrädern und Ritzeln den größten Block, Scar Racing liefert Lenker, Lenkerklemmungen, Hebel, Griffe und Fußrasten. Das sind die Positionen, die im Trainingsbetrieb am häufigsten dran sind.

Kunststoff

Kunststoff und Hebel von Polisport, Kunststoffteile von UFO, Griffe und Dekor von Blackbird Racing.

Motor und Auspuff

Kolben von ProX und Wössner, Zylinderkopf-Kits von VHM, Dichtsätze von Athena, Verschleißteile von Tecnium, die V-Force Membran von Moto Tassinari. Auspuff von Doma Racing und HGS, dazu der Zylinder-Service für 150-ccm-Zweitakter.

Aus der Werkstatt

Die 150er sitzt zwischen den Klassen, und das ist ihr Vorteil im Training: Sie verzeiht einen Gang zu hoch, wo eine 125er stehenbleibt. Teileseitig heißt das, auf die Modellbezeichnung zu achten, weil viele Zubehörhersteller nur 125 und 250 listen. Was hier gelistet ist, haben wir für die 150 geprüft.

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