Ein Zylinderkopf ist kein Teil, das man einfach draufschraubt und gut ist — er verändert die Verdichtung, und die muss zum Rest des Motors passen. Der VHM-Kopf für die MC 50 ab 2024 ist aus dem Vollen gefräst und arbeitet mit einem wechselbaren Brennraumeinsatz, über den sich genau das einstellen lässt.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 50 | 2024–2026 |
Für die GasGas MC 50 ab Modelljahr 2024 sind 4,40 cc und 4,60 cc als Brennraumstufen verzeichnet. Welche davon VHM als Standard führt, sagen wir nicht — die Angabe steht nur im Herstellerkatalog. Und was im Motor am Ende wirklich ankommt, hängt ohnehin zusätzlich von der Kolbenhöhe ab.
Technische Daten
- Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Kopf
- Brennraum als wechselbarer Einsatz ausgeführt
- Abdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe
- Mit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original
- Hergestellt in den Niederlanden
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Das ist der Teil, den die meisten Anleitungen weglassen: Der aufgedruckte cc-Wert stimmt nur, wenn die Kolbenhöhe passt. Steht der Kolben zu tief oder zu hoch, verschiebt sich der Squish, und du fährst eine andere Verdichtung als bestellt. Zinndraht, vier Stücke um 90 Grad versetzt, über den oberen Totpunkt durchdrehen, messen — das sind zehn Minuten Arbeit.
Wenn dir das zu weit geht, ist das keine Schande: Bring den Motor zu jemandem, der es misst. Ein falsch aufgebauter Kopf ist teurer als die Messung.
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