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VHM — Zylinderkopf-Kit — GasGas MC 50 2024-2025

Laut Hersteller gelistet für
  • GAS GAS MC 50 2024–2025
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Ein Zylinderkopf ist kein Teil, das man einfach draufschraubt und gut ist — er verändert die Verdichtung, und die muss zum Rest des Motors passen. Der VHM-Kopf für die MC 50 ab 2024 ist aus dem Vollen gefräst und arbeitet mit einem wechselbaren Brennraumeinsatz, über den sich genau das einstellen lässt.

Laut Hersteller gelistet für

Marke Modell Baujahre
GasGas MC 50 2024-2025

Für die GasGas MC 50 ab Modelljahr 2024 sind 4,40 cc und 4,60 cc als Brennraumstufen verzeichnet. Welche davon VHM als Standard führt, sagen wir nicht — die Angabe steht nur im Herstellerkatalog. Und was im Motor am Ende wirklich ankommt, hängt ohnehin zusätzlich von der Kolbenhöhe ab.

Technische Daten

  • Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Kopf
  • Brennraum als wechselbarer Einsatz ausgeführt
  • Abdichtung über O-Ringe (Angabe eines VHM-Händlers)
  • Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
  • VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe
  • Mit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original
  • Hergestellt in den Niederlanden

Lieferzeit & Bestellung

Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.

Unsere Einschätzung

Das ist der Teil, den die meisten Anleitungen weglassen: Der aufgedruckte cc-Wert stimmt nur, wenn die Kolbenhöhe passt. Steht der Kolben zu tief oder zu hoch, verschiebt sich der Squish, und du fährst eine andere Verdichtung als bestellt. Zinndraht, vier Stücke um 90 Grad versetzt, über den oberen Totpunkt durchdrehen, messen — das sind zehn Minuten Arbeit.

Wenn dir das zu weit geht, ist das keine Schande: Bring den Motor zu jemandem, der es misst. Ein falsch aufgebauter Kopf ist teurer als die Messung.

Auch interessant: GasGas MC 50, der Bereich Motor & Tuning und das VHM-Sortiment.

→ Technische Daten

Einsatz-C - 4.40cc
Einsatz-E - 4.60cc
VHM-Standard: Einsatz-E (4.60 cc)
Gewicht - ca. 370g

→ Lieferumfang

1× Zylinderkopf
1× Zylinderkopf Einsatz
1× Zylinderkopf Dichtsatz

→ Teilenummer

Zylinderkopf = AA33216
Einsatz-C = AE32354-C
Einsatz-E = AE32354-E
Dichtsatz = SK33216

→ Zusätzliche Informationen

Nur für den Motorsport bestimmt – nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Eine präzise Abstimmung wird empfohlen, um das volle Potenzial auszuschöpfen.

Der Einbau dieses Zylinderkopf-Kit muss von einer fachkundigen Person mit technischem Know-how durchgeführt werden. Unsachgemäße Montage kann zu Motorschäden führen und die Garantie erlöschen lassen.

Die Abbildungen sind Beispielhaft und unterscheiden sich Modellspezifisch.

→ Hersteller Informationen

VHM
De Vlonder 208
5427 DH Boekel
Netherlands

Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.

Häufige Fragen

Wie messe ich den Squish?
VHM beschreibt es so: vier Stücke Zinndraht um 90 Grad versetzt auf den Kolben legen, Kopf mit Einsatz montieren und festziehen, die Kurbelwelle über den oberen Totpunkt drehen, den Kopf abnehmen und die flachgedrückten Zinnstücke mit dem Messschieber messen.
Was mache ich, wenn der Wert nicht passt?
Die Kolbenhöhe wird über die Stärke der Fußdichtung korrigiert. Stimmt die Kolbenhöhe mit der Vorgabe auf der Einsatz-Schachtel überein, stimmt laut VHM auch der Squish.
Warum steht das Volumen inklusive Zündkerzenloch?
Weil VHM alle Volumenangaben für seine Einsätze so definiert: Das angegebene Volumen ist das des Brennraums einschließlich des Zündkerzenlochs. Beim Nachmessen musst du das berücksichtigen, sonst vergleichst du zwei verschiedene Dinge.
Aus der Werkstatt

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