Husqvarna TC 50
Die Husqvarna TC 50 ist die Nachwuchsmaschine der Marke und teilt Motor und Chassis mit KTM 50 SX und GasGas MC 50. Fast alles, was an der einen passt, passt auch an den anderen.
Produkte
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Normalpreis€39,90NormalpreisAngebotspreis€39,90 Sparen €-39,90 (%)StückpreisproAcerbis — Handguards X-ELITE — Beta, Fantic, GasGas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki, TM Racing, Triumph, Yamaha 1998-2027 (22 Modelle) — Weiß
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Normalpreis€37,90NormalpreisAngebotspreis€37,90 Sparen €-37,90 (%)StückpreisproProX — Zylinderdichtsatz — GasGas, Husqvarna, KTM 2009-2023 (3 Modelle)
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Normalpreis€53,90NormalpreisAngebotspreis€53,90 Sparen €-53,90 (%)StückpreisproMoto Master — Flame Bremsscheibe — GasGas, Husqvarna, KTM 2002-2026 (3 Modelle)
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Normalpreis€18,90NormalpreisAngebotspreis€18,90 Sparen €-18,90 (%)StückpreisproMoto Master — Ritzel 10–12 Zähne — GasGas, Husqvarna, KTM 2025-2026 (3 Modelle)
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Normalpreis€25,90NormalpreisAngebotspreis€25,90 Sparen €-25,90 (%)StückpreisproMoto Master — SinterPRO Bremsbelag — GasGas, Husqvarna, KTM 2024-2027 (3 Modelle)
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Normalpreis€25,90NormalpreisAngebotspreis€25,90 Sparen €-25,90 (%)StückpreisproMoto Master — SinterPRO Bremsbelag Racing — GasGas, Husqvarna, KTM 2002-2024 (4 Modelle)
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Normalpreis€9,90NormalpreisAngebotspreis€9,90 Sparen €-9,90 (%)StückpreisproMoto Master — Bremsscheibenschrauben — GasGas, Honda, Husaberg, Husqvarna, KTM, Suzuki 1992-2026 (25 Modelle)
Über dieses Sortiment
Verschleiß und Ergonomie
Tecnium deckt Bremsbeläge, Kupplungsteile und Dichtungssätze ab, Scar Racing liefert Lenker, Hebel, Griffe und Fußrasten, Twin Air die Luftfilter, AFAM den Antrieb.
Motor
Zylinderkopf-Kits von VHM, Kolben von Vertex, ProX und Wössner, Dichtsätze von Athena. Dazu das BYG Engine Tuning und der Zylinder-Service für 50-ccm-Zweitakter.
Auspuff
Endschalldämpfer und Anlagen von HGS, baujahresgenau zugeordnet.
Aus der Werkstatt
Eine 50er wird selten kaputtgefahren, aber oft falsch gewartet. Der häufigste Fehler ist ein zu trockener Luftfilter: Wer ihn nur ausschüttelt statt frisch einzuölen, lässt feinen Staub durch, und in dieser Hubraumklasse reicht wenig, um den Kolben zu kosten. Der zweite Punkt ist das Gemisch. Lieber nach Herstellerangabe mischen als nach Gefühl.