Nicht jedes Motorrad hat ein Zweitakt-Getriebe mit Nasskupplung. Synchronisierte Schaltgetriebe, Kardan-Maschinen sowie Achs- und Endantriebe stellen ganz andere Anforderungen: Dort muss ein Öl unter hoher Last tragen und trotzdem die Synchronringe sauber arbeiten lassen. Für diesen Bereich führt Motorex das PRISMA ZX SAE 75W/90.
Technische Daten
- Synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl für Schaltgetriebe und Achsantriebe
- Spezifikation API GL-4/5; Freigaben ZF TE-ML-07A und ZF TE-ML-08
- Kenndaten laut Hersteller: Dichte 0,872 g/cm³ bei 20 °C, Viskosität bei 40 °C 84,2 mm²/s, Flammpunkt > 220 °C
- Einsatzbereich laut Hersteller: synchronisierte und unsynchronisierte Schaltgetriebe sowie hoch belastete Achs- und Endantriebe; die Synchronisierung soll dabei einwandfrei funktionieren
- Eigenschaften laut Hersteller: hohe Oxidations- und Scherstabilität, gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten über einen weiten Bereich
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Das ist ein Getriebeöl für Antriebe, die Last übertragen — nicht das Standardöl für ein Offroad-Zweitaktgetriebe. Die Zahlenkombination 75W/90 mit GL-4/5 findet man typischerweise dort, wo ein Achs- oder Endantrieb mitversorgt wird. Steht diese Kombination in deinem Serviceheft, bist du hier richtig; verlangt es ein reines GL-4-Motorradgetriebeöl, greif stattdessen zum MOTO GEAR OIL oder RACING GEAR OIL.
Wenn du unsicher bist: Schick uns die Zeile aus dem Handbuch — Freigabe und Viskosität reichen uns, um dir zu sagen, ob dieses Öl sie abdeckt.
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Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Passt PRISMA ZX in mein Zweitaktgetriebe?
Nur wenn dein Hersteller genau diese Viskosität und Spezifikation freigibt. Motorex positioniert das PRISMA ZX für Schaltgetriebe und Achsantriebe. Für 2-Takt-Getriebe mit Nasskupplung führt Motorex eigene Öle — frag uns, dann ordnen wir es zusammen zu.
Was bedeutet API GL-4/5?
Es ist die Kennzeichnung der Belastbarkeitsklasse eines Getriebeöls. Motorex gibt für das PRISMA ZX GL-4/5 an, dazu die Freigaben ZF TE-ML-07A und ZF TE-ML-08. Maßgeblich ist immer die Klasse, die dein Fahrzeughersteller verlangt.
Ist es voll- oder teilsynthetisch?
Motorex führt das PRISMA ZX als synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl. Eine weitergehende Aufschlüsselung der Grundöl-Technologie veröffentlicht der Hersteller auf der Produktseite nicht, deshalb behaupten wir dazu nichts.
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