Wenn die Strecke im Regen absäuft, entscheidet der Hinterreifen darüber, ob du fährst oder gräbst. Michelin hat den Starcross 6 Mud genau für diesen Fall gebaut und fasst ihn selbst in einem Satz zusammen: „Designed to win – in schlammigem Gelände!“ 100/90-19 ist die schmalere der beiden 19-Zoll-Größen, die wir vom Starcross 6 Mud führen.
Technische Daten
- Dimension 100/90-19: 100 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 Prozent der Breite, Bindestrich = Diagonalbauweise, 19 Zoll Felgendurchmesser
- Kennung 57M: Tragfähigkeitsindex 57 steht für 230 kg zulässige Radlast, M ist das Geschwindigkeitssymbol
- Einsatzbereich laut Michelin: Motocross in schlammigem Gelände
- Michelin bezeichnet den Starcross 6 als „ersten Motocrossreifen mit MICHELIN Silica Technology“; Silica sorgt laut Michelin „für Formbeständigkeit der Profilblöcke“
- Montageposition hinten: Im Offroad-Programm sind 21 Zoll die Vorderrad-, 18 und 19 Zoll die Hinterradgrößen. Verbindlich bleibt immer die Angabe auf der Reifenflanke.
- Michelin führt die Reihen Starcross 5 und Starcross 6 parallel — die 6er ist keine Ablöse der 5er
- Zulassung: Michelin führt die Starcross-6-Mud-Reihe in der eigenen Offroad-Übersicht unter dem Label „Off-Road – ohne Straßenzulassung“. Das ist eine Angabe zur Baureihe: Genau diese Abmessung ist auf keiner Michelin-Produktseite abgebildet, eine Herstellerangabe allein zu ihr liegt uns nicht vor. Wir verkaufen sie als reinen Gelände- und Rennstreckenreifen. Zur Kennzeichnung: Michelin ordnet seine Geländereifen über das eigene Offroad-Label ein und nicht über ein NHS auf der Flanke. Wer dort kein NHS findet, hat damit keinen Beleg für eine Straßenzulassung. Brauchst du es vor der Bestellung schwarz auf weiß, holen wir die Auskunft beim Importeur ein.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Ein Schlammreifen ist ein Spezialist, kein Ganzjahresreifen. Michelin führt den Starcross 6 in fünf Ausführungen: Medium Soft, Medium Hard, Hard, Mud und Sand. Der Mud ist die für nasses, tiefes Geläuf. Wer nur einen Radsatz hat und überwiegend auf griffigem Boden fährt, ist mit einem Allrounder besser bedient und legt den Mud für die Regenwochenenden daneben. Aus der Starcross-6-Reihe steht bei uns Mud und Sand im Regal — für gemischte Böden in dieser Radgröße suchen wir dir eine Alternative aus dem übrigen Reifenprogramm heraus.
Zur Breite: Maßgeblich ist die Größe, die dein Motorrad vorgibt — sie steht auf der Flanke deines aktuellen Hinterreifens. Bist du unsicher, schick uns ein Foto davon, wir lesen die Kennzeichnung ab.
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→ Technische Daten
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→ Teilenummer
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→ Hersteller Informationen
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Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Ist 100/90-19 ein Vorder- oder ein Hinterreifen?
Ein Hinterreifen. Im Offroad-Programm sind 21 Zoll die Vorderradgrößen, 18 und 19 Zoll die Hinterradgrößen — so sind die offiziellen Größentabellen der Hersteller aufgebaut. Verbindlich ist am Ende immer die Angabe des Herstellers auf der Reifenflanke. Der ADAC formuliert das so: „Von diesen Vorgaben des Herstellers darf nicht abgewichen werden, sie sind verbindlich und technisch begründet.“
Was bedeutet 100/90-19 57M?
100 ist die Nennbreite in Millimetern. 90 ist das Höhen-Breiten-Verhältnis in Prozent, die Flanke ist hier also 90 Prozent so hoch wie der Reifen breit ist. Der Bindestrich steht für Diagonalbauweise. 19 ist der Felgendurchmesser in Zoll. 57 ist der Tragfähigkeitsindex und steht für 230 kg Radlast, M ist das Geschwindigkeitssymbol.
Darf ich mit diesem Reifen auf die Straße?
Auf die öffentliche Straße gehört er nicht — wir verkaufen ihn als reinen Gelände- und Rennstreckenreifen. Michelin führt die Starcross-6-Mud-Reihe in der eigenen Offroad-Übersicht unter „Off-Road – ohne Straßenzulassung“; diese Angabe gilt der Baureihe, denn genau diese Abmessung ist auf keiner Michelin-Produktseite abgebildet. Ein Wort zur Selbstprüfung: Ein NHS auf der Flanke ist nicht der Weg, über den Michelin die Zulassung ausweist — dafür steht das eigene Offroad-Label. Aus einem fehlenden NHS folgt hier also keine Zulassung. Brauchst du vorab eine belastbare Auskunft, holen wir sie beim Importeur ein.
Kann ich den Mud auch auf trockener Strecke fahren?
Michelin hat ihn für schlammiges Gelände entwickelt, dort spielt er seine Stärken aus. Für trockene und harte Böden führt Michelin innerhalb derselben Reihe andere Ausführungen. Wenn du uns sagst, auf welchem Untergrund du überwiegend unterwegs bist, ordnen wir dir die passende Variante zu.
Aus der Werkstatt
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