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VHM — Zylinderkopf-Kit — KTM 300 SX 2023-2025

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Die 300 SX bringt von Haus aus so viel Drehmoment mit, dass die Frage nicht lautet, wie man mehr davon bekommt, sondern wie man es fahrbar hält. Genau hier ist der Brennraum die entscheidende Stellschraube — und beim VHM-Kopf ist er ein austauschbarer Einsatz statt fester Bestandteil des Bauteils.

Laut Hersteller gelistet für

Marke Modell Baujahre
KTM 300 SX 2023-2025

Fünf Volumenstufen sind für die KTM 300 SX hinterlegt: 25,00 cc, 25,50 cc, 26,00 cc, 26,50 cc und 27,00 cc.

Technische Daten

  • Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
  • Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
  • Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
  • Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
  • Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand
  • VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe

Zum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.

Lieferzeit & Bestellung

Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.

Unsere Einschätzung

Unsere Erfahrung mit großen Zweitaktern: Die kleinste Volumenstufe ist selten die beste Wahl. Mehr Volumen nimmt etwas Härte aus dem Antritt und bringt laut VHM das bessere Überdrehverhalten — auf einem Motor mit derart viel Drehmoment ist das meist der schnellere Weg über die Runde, nicht der langsamere.

Wer die 300er dagegen sehr niedertourig fährt, kann in die andere Richtung gehen. Beides ist mit demselben Kopf möglich; du entscheidest über den Einsatz, nicht über einen Neukauf.

Weiter im Shop: alle Teile für die KTM 300 SX, unsere Zylinderkopf-Kits und das VHM-Sortiment.

→ Technische Daten

Einsatz-B - 25.00cc
Einsatz-C - 25.50cc
Einsatz-D - 26.00cc
Einsatz-E - 26.50cc
Einsatz-F - 27.00cc
VHM-Standard: Einsatz-D (26.00 cc)
Gewicht - ca. 370g

→ Lieferumfang

1× Zylinderkopf
1× Zylinderkopf Einsatz
1× Zylinderkopf Dichtsatz

→ Teilenummer

Zylinderkopf = AA33210
Einsatz-B = AE32339-B
Einsatz-C = AE32339-C
Einsatz-D = AE32339-D
Einsatz-E = AE32339-E
Einsatz-F = AE32339-F
Dichtsatz = SK33210

→ Zusätzliche Informationen

Nur für den Motorsport bestimmt – nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Eine präzise Abstimmung wird empfohlen, um das volle Potenzial auszuschöpfen.

Der Einbau dieses Zylinderkopf-Kit muss von einer fachkundigen Person mit technischem Know-how durchgeführt werden. Unsachgemäße Montage kann zu Motorschäden führen und die Garantie erlöschen lassen.

Die Abbildungen sind Beispielhaft und unterscheiden sich Modellspezifisch.

→ Hersteller Informationen

VHM
De Vlonder 208
5427 DH Boekel
Netherlands

Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.

Häufige Fragen

Welche Volumenstufe ist für die KTM 300 SX die richtige?
Der Standard-Einsatz ist laut VHM auf die beste Gesamtabstimmung ausgelegt. Weniger Volumen bringt Druck unten und in der Mitte, mehr Volumen das bessere Überdrehen. Hinterlegt sind 25,00 cc, 25,50 cc, 26,00 cc, 26,50 cc und 27,00 cc.
Passt der VHM-Brennraumeinsatz auch in meinen Serienzylinderkopf?
Nein — VHM sagt das ausdrücklich: Die Head-Inserts passen nicht in Serien- oder OEM-Köpfe, sondern ausschließlich in VHM-Köpfe. Plane den Kopf also mit ein, wenn du auf das System umsteigst.
Muss ich nach dem Umbau auf einen VHM-Kopf noch etwas am Motor ändern?
Nein — der Hersteller nennt für die Kombination aus VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz ausdrücklich keine weiteren Änderungen am Motor. Originaldichtungen bleiben, die Zündung bleibt original.
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