Die 300 SX bringt von Haus aus so viel Drehmoment mit, dass die Frage nicht lautet, wie man mehr davon bekommt, sondern wie man es fahrbar hält. Genau hier ist der Brennraum die entscheidende Stellschraube — und beim VHM-Kopf ist er ein austauschbarer Einsatz statt fester Bestandteil des Bauteils.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 300 SX | 2023-2025 |
Fünf Volumenstufen sind für die KTM 300 SX hinterlegt: 25,00 cc, 25,50 cc, 26,00 cc, 26,50 cc und 27,00 cc.
Technische Daten
- Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
- Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe
Zum Lieferumfang: VHM führt Zylinderkopf und Brennraumeinsatz als getrennte Artikel. Welche Teile in diesem Artikel zusammengefasst sind, bestätigen wir dir mit der Auftragsbestätigung.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Unsere Erfahrung mit großen Zweitaktern: Die kleinste Volumenstufe ist selten die beste Wahl. Mehr Volumen nimmt etwas Härte aus dem Antritt und bringt laut VHM das bessere Überdrehverhalten — auf einem Motor mit derart viel Drehmoment ist das meist der schnellere Weg über die Runde, nicht der langsamere.
Wer die 300er dagegen sehr niedertourig fährt, kann in die andere Richtung gehen. Beides ist mit demselben Kopf möglich; du entscheidest über den Einsatz, nicht über einen Neukauf.
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