Das ist die aktuelle Baujahresgruppe der KTM 125 SX. Ein Detail, das man wissen sollte, wenn man selbst im Katalog nachschlägt: Der offizielle HGS-Hauptkatalog trägt den Stand Oktober 2024 und endet bei Modelljahr 2025 — die Produktseiten der Herstellerwebsite führen dagegen bis Modelljahr 2026. Bei Abweichungen gilt die Website. Für dich heißt das: Die Gruppe reicht weiter, als der gedruckte Katalog vermuten lässt.
Der Dämpfer ist auf den passenden HGS-Krümmer ausgelegt. Ob er an einem Serienkrümmer sitzt, ist eine Frage von Modell und Baujahr — melde dich kurz, wenn du nur dieses eine Teil tauschen willst.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 125 SX | 2023–2026 |
Technische Daten
- Baujahresgruppe: HGS vergibt je Gruppe eigene Artikelnummern — ein Bauteil aus einer anderen Gruppe ist ein anderes Bauteil.
- Material: Laut offiziellem HGS-Distributor besteht der Dämpferkörper aus Aluminium, die Metallteile sind aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt.
- Montage: Bolt-on. Laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.
- Programm: Das HGS-Zweitakt-Programm besteht aus genau zwei Bauteilen — dem Resonanzrohr (PIPE) und dem Endschalldämpfer (SILENCER). Eine dritte Komponente gibt es nicht.
- Einsatzbereich: Motocross. Eine Straßenzulassung weist HGS für diese Anlagen nicht aus.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Bei einer aktuellen Maschine ist die Baujahresgruppe der einzige Stolperstein, der uns in der Werkstatt regelmäßig begegnet: Zwischen 2022 und 2023 verläuft bei HGS ein Schnitt. Wer eine 2022er fährt und hier bestellt, bekommt das falsche Teil — deshalb steht das Baujahr bei uns im Titel und nicht im Kleingedruckten.
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