Die 10W/60 ist die schwerste der drei Offroad-Viskositäten dieser Baureihe — und die einzige davon, für die Motorex zusätzlich die Freigabe KTM LC4 ab Baujahr 2007 ausweist. Wer einen großvolumigen Einzylinder unter sich hat, der lange heiß gefahren wird, findet hier die passende Auslegung.
Technische Daten
- Typ: vollsynthetisches 4-Takt-Motoröl, Offroad-Linie
- Viskosität: SAE 10W/60
- Freigaben: API SM · API SN · API SP · JASO MA2 · KTM LC4 2007+
- Kupplung: für Motoren mit nasser Lamellenkupplung ausgelegt (JASO MA2)
- Eigenschaften: extrem hohe thermische Stabilität und Scherstabilität, katalysatorgetestet, für den härtesten Geländeeinsatz formuliert
- Kenndaten: Farbe gelbbraun · Dichte 0,853 g/cm³ bei 20 °C · 160,6 mm²/s bei 40 °C · 24,5 mm²/s bei 100 °C · Viskositätsindex 185 · HTHS bei 150 °C mindestens 3,5 mPa·s · Flammpunkt ab 200 °C · Pourpoint −42 °C · NOACK 5,00 % · Sulfataschegehalt 0,81 % · TBN 7,10 mg KOH/g
- Kaltstart: CCS-Wert 3490 mPa·s bei −25 °C
- Herstellerhinweis: wassergefährdend mit Langzeitwirkung — Altöl fachgerecht entsorgen
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der Viskositätsindex von 185 ist hier der interessante Wert. Er sagt, wie stark sich das Öl zwischen kalt und heiß verändert: je höher, desto stabiler bleibt der Schmierfilm über den Temperaturbereich. Bei einem luft- oder ölgekühlten Großvolumen-Einzylinder mit langen Volllastphasen ist genau das die Eigenschaft, auf die es ankommt.
Ein dickeres Öl ist trotzdem nicht automatisch das bessere. Steht in deinem Bordbuch 10W/50, dann bleib dabei — die 10W/60 ist eine Antwort auf eine bestimmte Vorgabe, kein Upgrade auf Verdacht. Die Alternativen liegen daneben unter Motoröl, das gesamte Programm des Herstellers unter Motorex.
→ Technische Daten
→ Technische Daten
→ Lieferumfang
→ Lieferumfang
→ Teilenummer
→ Teilenummer
→ Zusätzliche Informationen
→ Zusätzliche Informationen
→ Hersteller Informationen
→ Hersteller Informationen
Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Wofür steht die Freigabe KTM LC4 2007+?
Motorex führt sie im Datenblatt dieser Viskosität ausdrücklich auf. Sie bezieht sich auf die flüssigkeitsgekühlten Einzylinder von KTM ab Baujahr 2007. Ob dein Motor darunter fällt, steht im Bordbuch — im Zweifel ruf uns an, bevor du bestellst.
Ist 10W/60 besser als 10W/50?
Nein, nur anders ausgelegt. Die zweite Zahl beschreibt das Verhalten bei Betriebstemperatur. Welche Viskosität dein Motor braucht, hat der Motorradhersteller festgelegt; ein dickeres Öl ohne Vorgabe kann Reibleistung und Durchölung im Kaltlauf verschlechtern.
Passt das Öl auch bei kalten Temperaturen?
Der Pourpoint liegt bei −42 °C, der CCS-Wert bei 3490 mPa·s bei −25 °C. Für europäische Verhältnisse ist der Kaltstart damit abgedeckt — trotzdem gilt die Viskositätsvorgabe deines Fahrzeugherstellers.
Aus der Werkstatt
Einbau oder Abstimmung gewünscht?
Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.
- Versand aus Österreich
- Zylinder-Einsendeservice europaweit
- Werkstatt in Aigen-Schlägl, OÖ
Passt dazu
Crew Collection
BYG Crew.
Trag die Werkstatt.
Teamwear aus der Werkstatt in Aigen-Schlägl. Jetzt vorbestellbar.
