Von den drei Roller-Ölen dieser Reihe ist die 10W/40 die einzige mit JASO-MA2-Freigabe. Das macht sie zur flexibelsten: Sie deckt den klassischen Roller mit Variomatik ab und ist zugleich für Fahrzeuge freigegeben, deren Kupplung im Ölbad läuft — sofern deren Hersteller dieselbe Viskosität und keine höhere API-Klasse als SL verlangt.
Motorex hat die Reihe auf den Rolleralltag zugeschnitten: häufige Kaltstarts, kurze Strecken, hohe Betriebstemperaturen im Stadtverkehr. Vorgesehen ist sie für Roller, denen der Hersteller kein vollsynthetisches Öl vorschreibt, und ausdrücklich für Modelle mit Einspritzmotor und Katalysator.
Technische Daten
- Synthetisches 4-Takt-Motorenöl (Synthetic Blend), SAE 10W/40
- API SG, API SH, API SJ, API SL sowie JASO MA2
- Viskosität bei 40 °C 95,9 mm²/s, bei 100 °C 14,1 mm²/s, Viskositätsindex 150
- HTHS bei 150 °C mindestens 3,5 mPa·s
- CCS 6348 mPa·s bei −25 °C, Pourpoint −36 °C, Flammpunkt mindestens 200 °C
- NOACK 10,50 %, TBN 5,70 mg KOH/g, Sulfatasche 0,80 %, Dichte 0,866 g/cm³
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wenn im Haushalt ein Roller und ein kleines Motorrad stehen und beide 10W/40 verlangen, ist das hier die Dose, die beides bedient — weil die MA2-Freigabe die Ölbadkupplung mit abdeckt. Das spart eine halbleere Kanne im Regal und verhindert die Verwechslung, die uns in der Werkstatt am häufigsten begegnet.
Wo wir bremsen: Wenn dein Rollerhersteller ausdrücklich JASO MB oder eine dünnere Viskosität vorgibt, ist das nicht die richtige Wahl. Moderne Roller mit Start-Stopp-Automatik verlangen regelmäßig eine deutlich leichtere Auslegung.
Rundherum passend: Motorex-Produkte und die Kategorie Öle & Pflege.
→ Technische Daten
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→ Lieferumfang
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→ Teilenummer
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→ Zusätzliche Informationen
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→ Hersteller Informationen
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Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Ist ein Rolleröl auch für ein kleines Motorrad geeignet?
Diese Abfüllung trägt JASO MA2 und ist damit für Fahrzeuge mit im Ölbad laufender Kupplung ausgewiesen. Wenn dein Motorrad 10W/40 verlangt und keine höhere API-Klasse als SL vorschreibt, spricht technisch nichts dagegen. Bei Zweifeln nenn uns Modell und Baujahr.
Worin unterscheidet sich diese Abfüllung von den JASO-MB-Rollerölen der Reihe?
MB-Öle dürfen reibwertsenkende Zusätze enthalten, MA2-Öle nicht. Für einen Roller mit Fliehkraftkupplung ist beides verwendbar, für ein Fahrzeug mit nasser Mehrscheibenkupplung nur MA2. Verlangt dein Hersteller ausdrücklich MB, halte dich daran.
Brauche ich für meinen Roller ein vollsynthetisches Öl?
Nur wenn der Hersteller es vorschreibt. Motorex hat diese Reihe ausdrücklich für Roller entwickelt, bei denen das nicht der Fall ist. Für vorgeschriebene Vollsynthetik führt Motorex mit SCOOTER FORZA eine eigene Linie.
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