V-SYNT 4T ist Motorex' Antwort auf große V-Motoren. Der Hersteller nennt im Datenblatt zwei konkrete Anwendungen: die Revolution-Max-Motoren von Harley-Davidson und jene Ducati-Motoren, für die ein vollsynthetisches Motorenöl vorgeschrieben ist. Dazu kommt ein Satz, den man selten so deutlich liest — der Einsatz erfolgt ausschließlich nach Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Technisch steht dahinter eine eigene Additiv-Technologie, die laut Motorex besten Verschleißschutz und eine extrem gute Scherstabilität liefert, kombiniert mit vollsynthetischen Basisölen für die Hochtemperatur-Schmierung leistungsstarker Motoren. Die JASO-MA2-Freigabe macht es für Ölbadkupplungen tauglich.
Technische Daten
- Vollsynthetisches Motoröl, SAE 15W/50, speziell für V2- und V4-Motoren
- API SM, API SN, API SP, JASO MA2
- Vom Hersteller genannt: Harley-Davidson Revolution Max sowie Ducati-Motoren mit Vorgabe „vollsynthetisch“
- Viskosität 40 °C: 144,3 mm²/s, 100 °C: 19,7 mm²/s, Viskositätsindex 157
- HTHS bei 150 °C mindestens 3,7 mPa·s
- Pourpoint −45 °C, CCS 6670 mPa·s bei −20 °C
- NOACK nur 4,90 %, TBN 7,50 mg KOH/g, TAN 2,20 mg KOH/g, Sulfatasche 0,80 %
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Ein Verdampfungsverlust von 4,90 Prozent bei gleichzeitig 3,7 mPa·s HTHS ist eine ungewöhnlich gute Kombination: viel tragfähiger Ölfilm im heißen Lager, wenig Öl, das über die Ringe verschwindet. Genau das brauchen große V-Motoren, deren hinterer Zylinder thermisch immer die schlechtere Karte zieht.
Wir nehmen die Herstelleransage ernst und geben sie so weiter: Dieses Öl gehört in Motoren, für die es der Fahrzeughersteller freigibt — nicht in jede Maschine mit zwei Zylindern. Nenn uns Modell und Baujahr, dann schauen wir vor der Bestellung gemeinsam ins Serviceheft.
Mehr davon: Motoröle, Motorex und Öle & Pflege.
→ Technische Daten
→ Technische Daten
→ Lieferumfang
→ Lieferumfang
→ Teilenummer
→ Teilenummer
→ Zusätzliche Informationen
→ Zusätzliche Informationen
→ Hersteller Informationen
→ Hersteller Informationen
Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Bedeutet „V4“, dass das Öl in jeden Vierzylinder passt?
Nein. V2 und V4 bezeichnen die V-Bauform mit zwei beziehungsweise vier Zylindern. Motorex nennt im Datenblatt genau diesen Anwendungsbereich und führt als Beispiele die Revolution-Max-Motoren von Harley-Davidson sowie Ducati-Motoren mit der Vorgabe „vollsynthetisch“ an. Ein Reihenvierzylinder steht dort nicht — dafür führt Motorex eigene Linien. Ruf uns mit Modell und Baujahr an, dann suchen wir die passende heraus.
Passt das Öl in jede Ducati?
Nein. Motorex nennt Ducati-Motoren, für die ein vollsynthetisches Motorenöl vorgeschrieben ist — und schreibt zum Einsatzbereich ausdrücklich, dass ausschließlich die Vorgaben des Fahrzeugherstellers gelten. Sieh im Serviceheft nach oder frag uns mit Modell und Baujahr.
Was unterscheidet V-SYNT 15W/50 von der 20W/50 desselben Namens?
Die 15W/50 ist auf leistungsstarke V2- und V4-Motoren ausgelegt und startet kalt williger. Die 20W/50 ist für großvolumige Twin-Motoren gedacht und laut Hersteller für Motor, Getriebe und Primärantrieb zugleich verwendbar. Welche gilt, entscheidet der Fahrzeughersteller.
Aus der Werkstatt
Einbau oder Abstimmung gewünscht?
Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.
- Versand aus Österreich
- Zylinder-Einsendeservice europaweit
- Werkstatt in Aigen-Schlägl, OÖ
Passt dazu
Crew Collection
BYG Crew.
Trag die Werkstatt.
Teamwear aus der Werkstatt in Aigen-Schlägl. Jetzt vorbestellbar.
