Bevor du bei einer MC 65 ab Modelljahr 2024 über Verdichtung nachdenkst, lohnt ein nüchterner Blick auf den Motor: Wie viele Stunden hat der Zylinder, wie sieht der Kolben aus, wann kam die letzte Fußdichtung rein? Der VHM-Kopf ist ein Setup-Werkzeug — kein Ersatz für einen fälligen Motorservice.
12°-System, keine Einzelkomponente. Dieser Kopf wird mit einem 12°-Brennraumeinsatz und einem VHM-12°-Kolben gefahren. Der VHM-Fachhandel ist da eindeutig: 12°-Insert und 12°-Kolben gehören zusammen, ein Serienkolben gehört nicht dazu.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 65 | 2024-2025 |
Technische Daten
- Systemgrenze: VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.
- Folgearbeiten: Laut VHM sind bei Verwendung von VHM-Kopf und VHM-Insert keine zusätzlichen Änderungen am Motor erforderlich — Originaldichtungen bleiben verwendbar, die Zündung unangetastet.
- Kühlung: VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.
- Bauart: Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf, ausgelegt für austauschbare Brennraumeinsätze — Herstellerangabe VHM.
- Herstellerangaben: VHM nennt für seine Köpfe drei Punkte: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung und austauschbare Brennräume. Messwerte veröffentlicht der Hersteller dazu nicht.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Unsere Reihenfolge in der Werkstatt: erst Zylinder und Kolben beurteilen, dann über Kopf und Einsatz reden. Wer es andersherum macht, baut ein gutes Teil auf eine müde Basis und wundert sich über das Ergebnis.
Wenn du unsicher bist, wie fit der Motor noch ist: Schick uns die Betriebsstunden und ein paar Fotos, dann sagen wir dir ehrlich, ob sich der Aufbau lohnt.
Was dabei zusammenhängt: Volumen und Squish folgen der Kolbenhöhe. VHM nennt den Sollwert je Einsatz auf der Verpackung, eingestellt wird er über die Fußdichtung. Wer diesen Schritt überspringt, fährt eine Verdichtung, die er nicht kennt.
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→ Technische Daten
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→ Lieferumfang
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→ Teilenummer
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→ Hersteller Informationen
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Lieferzeit: Bestellware — wir melden uns mit der konkreten Lieferzeit in der Auftragsbestätigung.
Häufige Fragen
Was muss ich außer dem Kopf noch tauschen?
Am Motor selbst nichts — VHM gibt an, dass mit VHM-Kopf und passendem Insert keine weiteren Umbauten anfallen, Originaldichtungen verwendbar bleiben und die Zündung original bleibt. Was du brauchst, ist der zugehörige 12°-Kolben und die Bereitschaft, Kolbenhöhe und Squish zu kontrollieren.
Woher weiß ich, ob Squish und Volumen stimmen?
Über die Kolbenhöhe. VHM gibt sie je Insert auf der Schachtel an — stimmt sie, stimmt auch der Squish. Gemessen wird mit Zinndraht: vier Stücke um 90 Grad versetzt auf den Kolben legen, Kopf montieren und festziehen, über den oberen Totpunkt drehen, Kopf abnehmen und die flachgedrückten Stücke messen. Korrigiert wird über die Fußdichtungsstärke.
Passt der Kopf auch auf das Schwestermodell aus dem Konzern?
Wir führen je Marke und Baujahrgeneration einen eigenen Artikel, damit genau das nicht schiefgeht. Schick uns Modelljahr oder Fahrgestellnummer, dann prüfen wir die Zuordnung vor der Bestellung.
Aus der Werkstatt
Einbau oder Abstimmung gewünscht?
Wir verkaufen nicht nur — wir verbauen, prüfen und stimmen ab. Sag uns, was dein Motor können soll.
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