Antrieb
Alles, was die Motorleistung auf das Hinterrad bringt: Ketten, Ritzel, Kettenräder, Kettenführungen und die Kleinteile dazwischen. Der Antrieb ist der Bereich mit dem höchsten laufenden Verschleiß am Offroad-Motorrad — und der, an dem sich schlechte Wartung am schnellsten rächt.
Produkte
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Normalpreis€27,90NormalpreisAngebotspreis€27,90 Sparen €-27,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 47 Zähne - 899 47 C45
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Normalpreis€31,90NormalpreisAngebotspreis€31,90 Sparen €-31,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 52 Zähne - 899 52 C45
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Normalpreis€27,90NormalpreisAngebotspreis€27,90 Sparen €-27,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 49 Zähne - 899 49 C45
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Normalpreis€29,90NormalpreisAngebotspreis€29,90 Sparen €-29,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 44 Zähne - 899 44 C45
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Normalpreis€28,90NormalpreisAngebotspreis€28,90 Sparen €-28,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 42 Zähne - 899 42 C45
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Normalpreis€25,90NormalpreisAngebotspreis€25,90 Sparen €-25,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 43 Zähne - 899 43 C45
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Normalpreis€25,90NormalpreisAngebotspreis€25,90 Sparen €-25,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 46 Zähne - 899 46 C45
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 50 Zähne - 899 50 C45
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Normalpreis€23,90NormalpreisAngebotspreis€23,90 Sparen €-23,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 39 Zähne - 899 39 C45
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Normalpreis€31,90NormalpreisAngebotspreis€31,90 Sparen €-31,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 51 Zähne - 899 51 C45
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Normalpreis€25,90NormalpreisAngebotspreis€25,90 Sparen €-25,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 41 Zähne - 899 41 C45
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Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 40 Zähne - 899 40 C45
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Normalpreis€18,90NormalpreisAngebotspreis€18,90 Sparen €-18,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 2102 12 18NC
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Normalpreis€22,90NormalpreisAngebotspreis€22,90 Sparen €-22,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2102 13 18NC
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Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 333 12 18NC
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Normalpreis€16,90NormalpreisAngebotspreis€16,90 Sparen €-16,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 333 13 18NC
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Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 333 14 18NC
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Normalpreis€15,90NormalpreisAngebotspreis€15,90 Sparen €-15,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 435 14 18NC
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Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 435 13 18NC
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Normalpreis€12,90NormalpreisAngebotspreis€12,90 Sparen €-12,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 435 12 18NC
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Normalpreis€15,90NormalpreisAngebotspreis€15,90 Sparen €-15,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 15 Zähne - 435 15 18NC
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Normalpreis€12,90NormalpreisAngebotspreis€12,90 Sparen €-12,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 11 Zähne - 435 11 18NC
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Normalpreis€15,90NormalpreisAngebotspreis€15,90 Sparen €-15,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 1252 14 18NC
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Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 1252 13 18NC
Über dieses Sortiment
Die Bereiche im Überblick
- Kette — mit und ohne Dichtringe, dazu komplette Kettenkits
- Ritzel (vorne) — der größere Hebel an der Übersetzung
- Zahnkranz (hinten) — Aluminium und Stahl in vielen Zähnezahlen
- Kettenführungen — Führungen, Gleitstücke und Rollen
- Sonstiges Antrieb — Kleinteile und Zubehör
Die eine Regel, die alles entscheidet
Kette, Ritzel und Zahnkranz gehören gemeinsam getauscht. Eine neue Kette auf verschlissenen Zähnen ist nach wenigen Ausfahrten wieder gelängt, ein neues Ritzel in einer gelängten Kette genauso schnell rund. Wer hier einzeln tauscht, spart einmal und zahlt dreimal.
Aus der Werkstatt
Die Kettenspannung ist der meistunterschätzte Handgriff überhaupt. Zu straff kostet Lager im Getriebeausgang, zu locker frisst die Kettenführung und lässt die Kette springen. Eingestellt wird nach Herstellerangabe im belasteten Zustand, nicht nach Gefühl am aufgebockten Rad — und im Gelände nach jedem Trainingstag kontrolliert. Zweiter Punkt: erst reinigen, dann schmieren. Spray auf eine verdreckte Kette bindet den Schmutz genau dort, wo er nichts verloren hat.