Antrieb
Alles, was die Motorleistung auf das Hinterrad bringt: Ketten, Ritzel, Kettenräder, Kettenführungen und die Kleinteile dazwischen. Der Antrieb ist der Bereich mit dem höchsten laufenden Verschleiß am Offroad-Motorrad — und der, an dem sich schlechte Wartung am schnellsten rächt.
Produkte
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Normalpreis€43,90NormalpreisAngebotspreis€43,90 Sparen €-43,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 520 51 Zähne - 489 51 L
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Normalpreis€41,90NormalpreisAngebotspreis€41,90 Sparen €-41,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 520 50 Zähne - 489 50 L
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Normalpreis€33,90NormalpreisAngebotspreis€33,90 Sparen €-33,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 49 Zähne - 289 49 C45
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Normalpreis€34,90NormalpreisAngebotspreis€34,90 Sparen €-34,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 50 Zähne - 289 50 C45
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Normalpreis€28,90NormalpreisAngebotspreis€28,90 Sparen €-28,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 45 Zähne - 289 45 C45
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Normalpreis€34,90NormalpreisAngebotspreis€34,90 Sparen €-34,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 51 Zähne - 289 51 C45
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Normalpreis€35,90NormalpreisAngebotspreis€35,90 Sparen €-35,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 52 Zähne - 289 52 C45
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Normalpreis€37,90NormalpreisAngebotspreis€37,90 Sparen €-37,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 53 Zähne - 289 53 C45
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 48 Zähne - 289 48 C45
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Normalpreis€27,90NormalpreisAngebotspreis€27,90 Sparen €-27,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 45 Zähne - 270 45 C45
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Normalpreis€31,90NormalpreisAngebotspreis€31,90 Sparen €-31,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 48 Zähne - 270 48 C45
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Normalpreis€31,90NormalpreisAngebotspreis€31,90 Sparen €-31,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 49 Zähne - 270 49 C45
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 43 Zähne - 270 43 C45
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Normalpreis€31,90NormalpreisAngebotspreis€31,90 Sparen €-31,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 50 Zähne - 270 50 C45
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 42 Zähne - 270 42 C45
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Normalpreis€34,90NormalpreisAngebotspreis€34,90 Sparen €-34,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 52 Zähne - 270 52 C45
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 46 Zähne - 270 46 C45
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Normalpreis€34,90NormalpreisAngebotspreis€34,90 Sparen €-34,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 51 Zähne - 270 51 C45
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 47 Zähne - 270 47 C45
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Normalpreis€15,90NormalpreisAngebotspreis€15,90 Sparen €-15,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 420 49 Zähne - 467 49 F
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Normalpreis€30,90NormalpreisAngebotspreis€30,90 Sparen €-30,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 48 Zähne - 899 48 C45
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Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 38 Zähne - 899 38 C45
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Normalpreis€29,90NormalpreisAngebotspreis€29,90 Sparen €-29,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 45 Zähne - 899 45 C45
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Normalpreis€29,90NormalpreisAngebotspreis€29,90 Sparen €-29,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 53 Zähne - 899 53 C45
Über dieses Sortiment
Die Bereiche im Überblick
- Kette — mit und ohne Dichtringe, dazu komplette Kettenkits
- Ritzel (vorne) — der größere Hebel an der Übersetzung
- Zahnkranz (hinten) — Aluminium und Stahl in vielen Zähnezahlen
- Kettenführungen — Führungen, Gleitstücke und Rollen
- Sonstiges Antrieb — Kleinteile und Zubehör
Die eine Regel, die alles entscheidet
Kette, Ritzel und Zahnkranz gehören gemeinsam getauscht. Eine neue Kette auf verschlissenen Zähnen ist nach wenigen Ausfahrten wieder gelängt, ein neues Ritzel in einer gelängten Kette genauso schnell rund. Wer hier einzeln tauscht, spart einmal und zahlt dreimal.
Aus der Werkstatt
Die Kettenspannung ist der meistunterschätzte Handgriff überhaupt. Zu straff kostet Lager im Getriebeausgang, zu locker frisst die Kettenführung und lässt die Kette springen. Eingestellt wird nach Herstellerangabe im belasteten Zustand, nicht nach Gefühl am aufgebockten Rad — und im Gelände nach jedem Trainingstag kontrolliert. Zweiter Punkt: erst reinigen, dann schmieren. Spray auf eine verdreckte Kette bindet den Schmutz genau dort, wo er nichts verloren hat.