Antrieb
Alles, was die Motorleistung auf das Hinterrad bringt: Ketten, Ritzel, Kettenräder, Kettenführungen und die Kleinteile dazwischen. Der Antrieb ist der Bereich mit dem höchsten laufenden Verschleiß am Offroad-Motorrad — und der, an dem sich schlechte Wartung am schnellsten rächt.
Produkte
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Normalpreis€21,90NormalpreisAngebotspreis€21,90 Sparen €-21,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 16 Zähne - 727 16 18NC
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Normalpreis€22,90NormalpreisAngebotspreis€22,90 Sparen €-22,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2292 13 18NC
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Normalpreis€22,90NormalpreisAngebotspreis€22,90 Sparen €-22,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 2292 14 18NC
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Normalpreis€16,90NormalpreisAngebotspreis€16,90 Sparen €-16,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2120 13 18NC
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Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 2120 12 18NC
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Normalpreis€16,90NormalpreisAngebotspreis€16,90 Sparen €-16,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 2120 14 18NC
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Normalpreis€24,90NormalpreisAngebotspreis€24,90 Sparen €-24,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 44 Zähne - 856 44 F
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Normalpreis€20,90NormalpreisAngebotspreis€20,90 Sparen €-20,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 41 Zähne - 856 41 F
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Normalpreis€20,90NormalpreisAngebotspreis€20,90 Sparen €-20,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 42 Zähne - 856 42 F
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Normalpreis€20,90NormalpreisAngebotspreis€20,90 Sparen €-20,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 40 Zähne - 856 40 F
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Normalpreis€41,90NormalpreisAngebotspreis€41,90 Sparen €-41,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 520 49 Zähne - 702 49 L
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Normalpreis€39,90NormalpreisAngebotspreis€39,90 Sparen €-39,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 520 48 Zähne - 702 48 L
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Normalpreis€44,90NormalpreisAngebotspreis€44,90 Sparen €-44,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 520 50 Zähne - 702 50 L
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Normalpreis€22,90NormalpreisAngebotspreis€22,90 Sparen €-22,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 2123 12 18NC
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Normalpreis€10,90NormalpreisAngebotspreis€10,90 Sparen €-10,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 2103 14 18NC
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Normalpreis€10,90NormalpreisAngebotspreis€10,90 Sparen €-10,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 2103 12 18NC
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Normalpreis€12,90NormalpreisAngebotspreis€12,90 Sparen €-12,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2103 13 18NC
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Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 50 Zähne - 798 50 C45
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Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 52 Zähne - 798 52 C45
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Normalpreis€23,90NormalpreisAngebotspreis€23,90 Sparen €-23,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 47 Zähne - 798 47 C45
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Normalpreis€23,90NormalpreisAngebotspreis€23,90 Sparen €-23,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 48 Zähne - 798 48 C45
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Normalpreis€15,90NormalpreisAngebotspreis€15,90 Sparen €-15,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2146 13 18NC
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Normalpreis€13,90NormalpreisAngebotspreis€13,90 Sparen €-13,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 2146 12 18NC
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Normalpreis€13,90NormalpreisAngebotspreis€13,90 Sparen €-13,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 2146 14 18NC
Über dieses Sortiment
Die Bereiche im Überblick
- Kette — mit und ohne Dichtringe, dazu komplette Kettenkits
- Ritzel (vorne) — der größere Hebel an der Übersetzung
- Zahnkranz (hinten) — Aluminium und Stahl in vielen Zähnezahlen
- Kettenführungen — Führungen, Gleitstücke und Rollen
- Sonstiges Antrieb — Kleinteile und Zubehör
Die eine Regel, die alles entscheidet
Kette, Ritzel und Zahnkranz gehören gemeinsam getauscht. Eine neue Kette auf verschlissenen Zähnen ist nach wenigen Ausfahrten wieder gelängt, ein neues Ritzel in einer gelängten Kette genauso schnell rund. Wer hier einzeln tauscht, spart einmal und zahlt dreimal.
Aus der Werkstatt
Die Kettenspannung ist der meistunterschätzte Handgriff überhaupt. Zu straff kostet Lager im Getriebeausgang, zu locker frisst die Kettenführung und lässt die Kette springen. Eingestellt wird nach Herstellerangabe im belasteten Zustand, nicht nach Gefühl am aufgebockten Rad — und im Gelände nach jedem Trainingstag kontrolliert. Zweiter Punkt: erst reinigen, dann schmieren. Spray auf eine verdreckte Kette bindet den Schmutz genau dort, wo er nichts verloren hat.