Antrieb
Alles, was die Motorleistung auf das Hinterrad bringt: Ketten, Ritzel, Kettenräder, Kettenführungen und die Kleinteile dazwischen. Der Antrieb ist der Bereich mit dem höchsten laufenden Verschleiß am Offroad-Motorrad — und der, an dem sich schlechte Wartung am schnellsten rächt.
Produkte
-
Normalpreis€13,90NormalpreisAngebotspreis€13,90 Sparen €-13,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 415 10 Zähne - 2240 10 18NC
-
Normalpreis€12,90NormalpreisAngebotspreis€12,90 Sparen €-12,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 415 11 Zähne - 2240 11 18NC
-
Normalpreis€49,90NormalpreisAngebotspreis€49,90 Sparen €-49,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 428 56 Zähne - 249 56 L
-
Normalpreis€44,90NormalpreisAngebotspreis€44,90 Sparen €-44,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Alu Standard - 428 49 Zähne - 249 49 L
-
Normalpreis€29,90NormalpreisAngebotspreis€29,90 Sparen €-29,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 47 Zähne - 804 47 C45
-
Normalpreis€29,90NormalpreisAngebotspreis€29,90 Sparen €-29,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 48 Zähne - 804 48 C45
-
Normalpreis€23,90NormalpreisAngebotspreis€23,90 Sparen €-23,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 520 42 Zähne - 804 42 C45
-
Normalpreis€24,90NormalpreisAngebotspreis€24,90 Sparen €-24,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2160 13 18NC
-
Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 49 Zähne - 4486 49 C45
-
Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 48 Zähne - 4486 48 C45
-
Normalpreis€26,90NormalpreisAngebotspreis€26,90 Sparen €-26,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 50 Zähne - 4486 50 C45
-
Normalpreis€22,90NormalpreisAngebotspreis€22,90 Sparen €-22,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 46 Zähne - 4486 46 C45
-
Normalpreis€22,90NormalpreisAngebotspreis€22,90 Sparen €-22,90 (%)StückpreisproPBR Kettenrad Stahl Standard - 428 47 Zähne - 4486 47 C45
-
Normalpreis€12,90NormalpreisAngebotspreis€12,90 Sparen €-12,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 420 15 Zähne - 332 15 18NC
-
Normalpreis€12,90NormalpreisAngebotspreis€12,90 Sparen €-12,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 420 14 Zähne - 332 14 18NC
-
Normalpreis€11,90NormalpreisAngebotspreis€11,90 Sparen €-11,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 420 13 Zähne - 332 13 18NC
-
Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 11 Zähne - 1248 11 18NC
-
Normalpreis€13,90NormalpreisAngebotspreis€13,90 Sparen €-13,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 16 Zähne - 1248 16 18NC
-
Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 1248 14 18NC
-
Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 1248 13 18NC
-
Normalpreis€15,90NormalpreisAngebotspreis€15,90 Sparen €-15,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 12 Zähne - 1248 12 18NC
-
Normalpreis€14,90NormalpreisAngebotspreis€14,90 Sparen €-14,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 15 Zähne - 1248 15 18NC
-
Normalpreis€20,90NormalpreisAngebotspreis€20,90 Sparen €-20,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 13 Zähne - 2133 13 18NC
-
Normalpreis€20,90NormalpreisAngebotspreis€20,90 Sparen €-20,90 (%)StückpreisproPBR Standard Stahlritzel vorne - 520 14 Zähne - 2133 14 18NC
Über dieses Sortiment
Die Bereiche im Überblick
- Kette — mit und ohne Dichtringe, dazu komplette Kettenkits
- Ritzel (vorne) — der größere Hebel an der Übersetzung
- Zahnkranz (hinten) — Aluminium und Stahl in vielen Zähnezahlen
- Kettenführungen — Führungen, Gleitstücke und Rollen
- Sonstiges Antrieb — Kleinteile und Zubehör
Die eine Regel, die alles entscheidet
Kette, Ritzel und Zahnkranz gehören gemeinsam getauscht. Eine neue Kette auf verschlissenen Zähnen ist nach wenigen Ausfahrten wieder gelängt, ein neues Ritzel in einer gelängten Kette genauso schnell rund. Wer hier einzeln tauscht, spart einmal und zahlt dreimal.
Aus der Werkstatt
Die Kettenspannung ist der meistunterschätzte Handgriff überhaupt. Zu straff kostet Lager im Getriebeausgang, zu locker frisst die Kettenführung und lässt die Kette springen. Eingestellt wird nach Herstellerangabe im belasteten Zustand, nicht nach Gefühl am aufgebockten Rad — und im Gelände nach jedem Trainingstag kontrolliert. Zweiter Punkt: erst reinigen, dann schmieren. Spray auf eine verdreckte Kette bindet den Schmutz genau dort, wo er nichts verloren hat.