Im 85er-Zweitakter gehört der Kolben zu den am härtesten beanspruchten Bauteilen: hohe Drehzahlen, viel Volllast, wenig Pause. Wössner liefert dafür kein Einzelteil, sondern ein abgestimmtes Kit — Kolben, Ring, Bolzen und Sicherungsclips gehören zusammen, weil Ringprofil und Ringhaltestift als Paarung ausgelegt sind.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 85 SX | 2003–2025 |
Gilt für den unveränderten Serienzylinder mit 85 cm³.
Technische Daten
- Hinweis zu den Kaufoptionen: Die Optionen sind mit „2009-2026" beschriftet, der Wössner-Katalog führt diese Kolbenposition aber ab 2003. Für eine 85er der Baujahre 2003 bis 2008 passt der Kolben also ebenfalls — schick uns im Zweifel die Fahrgestellnummer, dann ordnen wir zu
- Wössner-Katalognummer: 8147
- Bauart: Schmiedekolben — die Rohlinge entstehen in der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale in Italien, die fertigen Kolben bei Wössner in Weil am Rhein
- Werkstoff: geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6; welche Legierung zum Einsatz kommt, hängt von der Kolbenserie ab
- Ringbestückung: einringig, Ringprofil Semi-Keystone
- Kolbendurchmesser: 46,95 mm im Standardmaß
- Größenklassen: in 0,01-mm-Schritten über dem Standardmaß gestuft; gewählt wird nach dem tatsächlich gemessenen Zylinder. Der Wössner-Katalog reicht bei dieser Position bis 0,06 mm über 46,95 mm hinauf, bestellbar sind hier die Klassen bis 0,02 mm — für alles darüber klären wir die Beschaffung
- Kolbenlaufspiel: im Kolbenmaß bereits eingerechnet; der Wert für dein Exemplar steht auf dem Etikett der Verpackung
- Im Kit: Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips
- Nicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtungen — die bestellst du separat
- Entwicklung und Fertigung: Konstruktion in 3D-CAD, Freigabe über Finite-Elemente-Analyse, Fertigung unter einem Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der wichtigste Hinweis aus der Werkstatt: Ein Kolbenkit allein ist noch keine Top-End-Revision. Nadellager, Kopf- und Fußdichtung gehören in dieselbe Bestellung, sonst steht die Maschine mitten in der Arbeit zerlegt herum. Und bevor der neue Kolben hineingeht, wird das Ringstoßspiel im eigenen Zylinder gemessen — zu wenig Ringstoßspiel kann den Motor zerstören.
Welche Größenklasse du brauchst, entscheidet der Zylinder und nicht das Baujahr. Wenn du unsicher bist, ruf uns vorher an. Weitere Teile für dieses Bike findest du unter KTM 85 SX, die Kolben-Übersicht unter Kolben und das komplette Herstellerprogramm unter Wössner.