Die 350er ist die Klasse, in der sich Motocross und Enduro treffen — gleiche Basis, zwei ziemlich unterschiedliche Leben. Entsprechend unterschiedlich sehen die Zylinder aus, die bei uns ankommen: der eine nach einer Rennsaison, der andere nach Jahren im Gelände. Der Zylinder-Service setzt genau dort an. Du sendest das ausgebaute Teil ein, wir bereiten es nach dem gewählten Paket auf und legen Kolben und Dichtsatz bei.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | EC 350 F | 2021–2026 |
| GasGas | MC 350 F | 2021–2026 |
| Husqvarna | FC 350 | 2014–2026 |
| Husqvarna | FE 350 | 2015–2026 |
| KTM | 350 EXC-F | 2012–2016, 2020–2026 |
| KTM | 350 SX-F | 2011–2026 |
Für die Husqvarna FC 350 haben wir eine eigene Kollektion: Husqvarna FC 350. Wenn deine Maschine oder dein Baujahr in der Tabelle fehlt, schreib uns vor der Bestellung kurz, um welches Modell es geht.
Technische Daten
- Paket 1: Vermessung des Zylinders, dazu ein passender Kolben und der Dichtsatz.
- Paket 2: Reinigen und Honen kommen hinzu. Das Honen legt wieder ein gleichmäßiges Schliffbild an — daran laufen die neuen Kolbenringe ein und dichten ab.
- Paket 3: zusätzlich Glasperlenstrahlen. Verkokungen und Verrußungen verschwinden, der Zylinder kommt auch optisch aufbereitet zurück.
- In jedem der Pakete stecken Kolben und Dichtsatz.
- Als Standard legen wir Vertex-Kolben bei. Laut Hersteller tragen sie am Schaft eine Molybdändisulfid-Schicht, die das Einlaufen unterstützt. Eine andere Marke ist möglich, wenn du es uns sagst.
- Der Service gilt dem eingesendeten Zylinder.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.
Der Weg dorthin ist kurz: Paket bestellen, den ausgebauten Zylinder gut gepolstert verpacken und mit einem Zettel einsenden, auf dem deine Bestellnummer steht. Möchtest du einen anderen Kolbenhersteller, schreib es auf denselben Zettel oder hinterlasse es als Notiz im Warenkorb. Anschließend geht der bearbeitete Zylinder samt Teilen an dich zurück, der Rückversand ist inkludiert.
Unsere Einschätzung
Eine 350er Enduro mit vielen Betriebsstunden und eine 350er aus dem Motocross nach der Saison brauchen selten dasselbe. Deshalb steht am Anfang immer die Vermessung: Sie sagt, ob der Zylinder mit einem frischen Kolben weiterläuft oder ob mehr nötig ist. Wer den Motor ohnehin zerlegt hat, greift sinnvollerweise gleich eine Stufe höher — Reinigen und Honen im selben Durchgang erspart dir den zweiten Versandweg.
Schreib uns vor der Bestellung, welche Maschine du fährst und wie sie bewegt wird — dann grenzen wir das Paket gemeinsam ein. Alles rund um den Motor findest du im Motor-Tuning, die Pakete für andere Hubräume im Zylinder-Service.