Zündkurve und Bedüsung sind die beiden Stellschrauben, mit denen ein großer Vergaser-Zweitakter auf Bedingungen reagiert. Luftdichte, Temperatur, Höhenlage — all das verschiebt das Gemisch. In diesem Paket steckt deshalb beides: ein JD Jetting Kit für die Gemischseite und eine GET-Zündbox mit unserem Kennfeld für die Zündseite.
Der Rest ist Grundlagenarbeit am Motor: Zylinder, Kurbelwellengehäuse und Getriebe werden bearbeitet, die Kurbelwelle ausgewuchtet, ein leichteres Pleuel verbaut, dazu VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben und HGS-Anlage. Der Motor kommt dafür bei uns auf den Tisch.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 250 | 2014–2015 |
| Husqvarna | TC 250 | 2016–2018 |
| Husqvarna | TC 250 | 2019–2022 |
Die Vergaservarianten dieses Modells laufen über mehrere Modelljahre. Nenn uns beim Auftrag dein Baujahr, damit wir die Zuordnung vorher abgleichen können.
Technische Daten
Arbeitsumfang am Motor
- Bearbeitung des Zylinders
- Bearbeitung des Kurbelwellengehäuses
- Auswuchten der Kurbelwelle
- Micro-Polishing am Getriebe
- Abstimmung von Motor und Vergaser
Eingesetzte Komponenten
- VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Ausführung Stage 3
- VHM Leichtgewicht Pleuel
- Wössner Kolben
- JD Jetting Kit
- HGS Komplettanlage
- GET CDI mit BYG Mapping
- Factory-Zündkerze
- Kompletter Motordichtsatz
Ein praktischer Hinweis: Wir stimmen auf die Bedingungen ab, unter denen du fährst. Wenn du regelmäßig zwischen Flachland und Bergstrecken wechselst, sag es uns beim Auftrag — dann legen wir die Bedüsung als Kompromiss aus, statt sie auf einen Ort zu optimieren.
Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Separat berechnet werden ausschließlich außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Sag uns dabei, wo du üblicherweise fährst — danach richtet sich die Bedüsung.
Unsere Einschätzung
Was diesen Motor in der Praxis am häufigsten ausbremst, ist nicht die fehlende Spitze, sondern eine Abstimmung, die nicht zum Einsatz passt. Deshalb interessiert uns beim Auftrag mehr, wo du fährst, als was du dir an Teilen wünschst. Beides zusammen ergibt am Ende die Auslegung.
Wenn du unsicher bist, ob die volle Ausbaustufe die richtige ist, ruf an. Wir sagen dir auch, wenn ein kleineres Paket für deinen Einsatz die bessere Wahl ist.
Weiter im Shop: alle Teile für die Husqvarna TC 250, die Motor-Tuning-Pakete und Luft- und Kraftstoffteile.