Gemisch und Zündung gehören zusammen — deshalb bekommt die 85er bei Stage 2 beides: ein JD Jetting Kit für den Vergaser und eine GET CDI mit unserem eigenen Mapping. Dazu wird der Zylinder bearbeitet, ein Vertex PRO Race Kolben und ein VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz eingebaut.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 85 SX | 2013–2017 |
| KTM | 85 SX | 2018–2024 |
| KTM | 85 SX | 2025–2026 |
Technische Daten
- Gemisch und Zündung: JD Jetting Kit für die Bedüsung, GET CDI mit BYG Mapping für die Zündung. Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt.
- Motor: Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Vertex PRO Race Kolben, Motordichtsatz.
- Auspuff: HGS Komplettanlage.
- Enthalten: Arbeitszeit und Montage, kompletter Motordichtsatz, Kleinmaterial. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.
- Änderbar: Auspuffanlage, Kolbenhersteller und Sonderwünsche lassen sich vor dem Auftrag anpassen.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.
Der Motor wird für Stage 2 zu uns gebracht oder eingesendet — den Ablauf schicken wir dir nach der Bestellung.
Unsere Einschätzung
Die 85er ist die Klasse, in der Fahrer aus dem Serienmotor herauswachsen, lange bevor sie auf ein großes Motorrad umsteigen. Wer hier eine Saison lang nur den Kolben tauscht, verschenkt genau das Jahr, in dem die Rundenzeiten purzeln. Ein Hinweis aus der Praxis: Bedüsung und Zündung zusammen abzustimmen bringt mehr als jedes einzelne Bauteil für sich.
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