Aktuelle Baujahresgruppe für die TC 125: 2023 bis 2025. Wer heute eine neue 125er kauft und den Auspuff tauscht, tut das selten wegen der Optik — sondern weil er wissen will, was das Bauteil auf der Strecke taugt. Bei HGS ist die belastbare Referenz keine Werbezeile, sondern eine Serienbelieferung: TM Racing wird seit 1995 als Erstausrüster beliefert. Für die Straße ist die Anlage nicht vorgesehen — Zulassung ist keine ausgewiesen.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 125 | 2023-2025 |
Alles Weitere für dieses Modell: Husqvarna TC 125.
Technische Daten
- Herkunft: HGS Exhaust Systems, seit 1988 in Oss (Niederlande); Erstausrüster von TM Racing seit 1995; getestet in einer Region mit schweren Sandstrecken.
- Material: Aluminium-Dämpferkörper; Metallteile Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt (offizieller HGS-Distributor).
- Montage: Bolt-on, ohne Modifikation am Fahrzeug.
- Wartung: RF-KIT-125 für die Dämmwolle (125 und 144 ccm), 4,8-mm-Nieten, Endkappen einzeln.
- Einsatzbereich: Motocross; ohne ausgewiesene Homologation.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Bei einer aktuellen 125er raten wir dazu, den Auspuff nicht als Einzelmaßnahme zu sehen, sondern gemeinsam mit dem nächsten Servicetermin zu planen. Wenn Kolben oder Zylinderkopf ohnehin anstehen, ist der Auspuff der Punkt, an dem sich die Arbeiten sinnvoll bündeln lassen — und du fährst danach mit einem konsistenten Stand statt mit einer Baustelle.
Ob der Dämpfer an deinem Serienkrümmer sitzt, hängt an Modell und Baujahr. Melde dich vorher, dann klären wir es gemeinsam.
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