Eine Gabel wird im Betrieb heiß — nicht wie ein Motor, aber genug, damit sich das Öl verändert. Nach einer halben Stunde auf einer verblockten Strecke ist die Dämpfung eine andere als in der ersten Runde. Das RACING FORK OIL 10W gehört zu der Reihe, die Motorex genau gegen dieses Nachlassen entwickelt hat.
Technische Daten
- Viskositätsstufe 10W aus der Motorex-RACING-Reihe mit 3D RESPONSE TECHNOLOGY
- Herstellerangabe zur Temperatur: breite Temperaturstabilität durch einen hohen Viskositätsindex
- Herstellerangabe zum Ansprechverhalten: schnelles und geschmeidiges Ansprechen, minimiertes Losbrechmoment
- Entwickelt vom MOTOREX Racing Lab in Zusammenarbeit mit Fahrwerksspezialisten, Rennteams und Profisportlern
- Die Viskositätsstufe gibt der Fahrwerkshersteller vor; Motorex veröffentlicht keine Zuordnung nach Motorradmodell
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wenn dir eine Gabel gegen Ende eines Trainings weich vorkommt, gibt es dafür drei ehrliche Erklärungen: Du wirst müde, die Feder passt nicht zu deinem Gewicht, oder das Öl hat mit der Temperatur nachgelassen. Nur die dritte lässt sich mit einer Flasche lösen — die ersten beiden nicht, und das sagen wir lieber vorher.
Zur höheren Stufe greift man außerdem nicht, um ein weiches Fahrwerk zu retten. Ein zu dickes Öl macht die Gabel im ersten Federwegsdrittel unsensibel, und dann verlierst du genau die Rückmeldung, für die du das Racing-Öl gekauft hast. Halte dich an die Vorgabe.
Ebenfalls bei uns: alle Öle und Pflegemittel und das Motorex-Sortiment.