Beim 250er geht es selten um mehr Leistung — die ist da. Es geht darum, wo sie ankommt und wie fein sie sich dosieren lässt. Genau daran arbeitet das Resonanzrohr, das erste Bauteil im Abgasweg. Dieses hier gehört zur ersten MC-250-Generation und deckt die Modelljahre 2021 bis 2023 ab.
Wichtig: Krümmer und Endschalldämpfer gehören hier zusammen. Der Serien-Dämpfer passt an diesem Krümmer nicht — das bestätigt auch der HGS-nahe Fachhandel. Plane den passenden HGS-Endschalldämpfer also gleich mit ein.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 250 | 2021–2023 |
Technische Daten
- Programm: Beim Zweitakter besteht das HGS-Programm aus Rohr (PIPE) und Endschalldämpfer (SILENCER) — zwei Bauteile, mehr nicht.
- Modelljahre: 2021 bis 2023. HGS vergibt je Baujahresgruppe eine eigene Artikelnummer; Rohre verschiedener Gruppen sind nicht untereinander tauschbar.
- Montage: Bolt-on, ohne Modifikation am Fahrzeug — so beschreibt es der offizielle HGS-Distributor.
- Einsatzbereich: Motocross. HGS dokumentiert keine Straßenzulassung.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wenn du den passenden Dämpfer gleich mitbestellst, hast du bei den 250ern und 300ern zusätzlich die Wahl: HGS führt den MX-Endschalldämpfer für diese Hubraumklasse in ovaler und in runder Ausführung, jeweils mit Carbon- oder Stahl-Endkappe. Das ist keine reine Optikfrage — es ist die einzige Stelle, an der du bei dieser Anlage überhaupt etwas auswählst.
Wir haben das in der Werkstatt so erlebt und verkaufen die beiden Teile deshalb bewusst als Paar. Wenn du unsicher bist, ob dein vorhandener Dämpfer passt: ruf uns an, bevor du bestellst.
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