Ein Motor, der komplett zerlegt auf dem Tisch liegt, verrät alles: Lagersitze, Dichtflächen, Zustand der Getrieberäder, Spiel im Kurbeltrieb. Das ist der eigentliche Unterschied zwischen der obersten Ausbaustufe und allem darunter — nicht die Länge der Teileliste, sondern dass jede Fläche einmal in der Hand war.
Verbaut werden danach VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, ein leichteres VHM-Pleuel, ein Wössner-Kolben und die HGS-Komplettanlage; das Kennfeld schreiben wir auf den fertigen Aufbau. Der Motor kommt dafür zu uns — gebracht oder eingeschickt.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 250 SX | 2023–2026 |
Das Paket gilt für die Einspritzjahrgänge. Wenn du nicht sicher bist, welche Gemischaufbereitung deine Maschine hat, frag uns vor der Bestellung.
Technische Daten
Bearbeitung am zerlegten Motor
- Zylinder bearbeitet
- Kurbelwellengehäuse bearbeitet
- Kurbelwelle ausgewuchtet
- Getriebe im Micro-Polishing-Verfahren bearbeitet
- Motor wird abgestimmt
Verbaute Komponenten
- VHM Zylinderkopf
- VHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3
- VHM Leichtgewicht Pleuel
- Wössner Kolben
- HGS Komplettanlage
- BYG Mapping
- KTM Factory Zündkerze
- Kompletter Motordichtsatz
Bei der Einspritzvariante entfällt das Jetting-Kit: Es gibt keinen Vergaser, dessen Düsen getauscht werden müssten. Die Arbeit verlagert sich auf das Kennfeld, das wir nach dem Zusammenbau auf den Motor legen.
Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten, die beim Zerlegen zutage treten.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Wie und wann der Motor zu uns kommt, gehört zu diesen Details.
Unsere Einschätzung
Diese Motoren sind ab Werk gut. Wer sie anfasst, sollte deshalb einen Grund haben, der über „mehr“ hinausgeht: eine Saison mit Rennen, ein Motor mit Laufzeit, ein Setup, das zum Fahrer passen soll. Wenn dein Grund einer davon ist, ist die oberste Stufe der konsequente Weg.
Wenn nicht, sagen wir es dir. Wir verkaufen lieber ein kleineres Paket, das zum Einsatz passt, als eines, das im Regal des Fahrers besser aussieht als auf der Strecke.
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